【正文】 和施工。 （ 5）裂縫填充密封修補后，不僅要 檢驗表面纖維布封閉保護效果 ，還要檢查隔離層，填充料施工的隱蔽工程驗收記錄，綜合評定裂縫修補質(zhì)量。檢驗結(jié)果符合下列條件之一時為符合設(shè)計要求： 1） 沿裂縫方向施加的劈力，其破壞應(yīng)發(fā)生在混凝土部分（即內(nèi)聚破壞） ； 2） 破壞雖有部分發(fā)生在界面上，但其破壞面積不大于破壞總面積的 15％ 。 5mm。 施工質(zhì)量檢驗 （ 1）對影響結(jié)構(gòu)、構(gòu)件承載力的裂縫（結(jié)構(gòu)性裂縫）修補后， 必須進行檢測確定修補質(zhì)量滿足設(shè)計要求 。 公路橋梁維護與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 （ 3）施工單位嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)標準和經(jīng)審批的施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案進行施工，并有完整的施工記錄和質(zhì)檢記錄；每道工序完成應(yīng)按規(guī)定檢查驗收，檢驗合格方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。 （ 2） 裂縫修補施工，應(yīng)根據(jù)設(shè)計和相關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程要求，結(jié)合工程內(nèi)容和施工環(huán)境制定切實可行的質(zhì)量控制措施 。 （ 4） 封縫膠、灌縫膠、注漿料和填縫料應(yīng)由專人配制，配比及稱量應(yīng)由第二人檢驗復(fù)核 ，并應(yīng)有每次配料的稱量記錄，以便出現(xiàn)問題時查找原因。 （ 2） 裂縫修補材料應(yīng)有產(chǎn)品合格證和質(zhì)量檢驗報告 ，產(chǎn)品合格證應(yīng)有出廠日期、數(shù)量、規(guī)格、保質(zhì)期，嚴禁使用過期及無合格證的材料；質(zhì)量檢驗報告應(yīng)由有檢測資質(zhì)的單位出具，并能反映出是該批材料的質(zhì)量指標。以混凝土橋梁結(jié)構(gòu)加固為例，其劃分與歸類如表 。 工程規(guī)類管理 按照 《 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 》 （ GB 50300－ 2021）規(guī)定的分部、子分部和分項工程劃分原則，將結(jié)構(gòu)加固工程劃分為地基或基礎(chǔ)分部或主體結(jié)構(gòu)分部的一個子分部，與混凝土基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等子分部并列。 施工組織管理 （ 1）裂縫修補施工管理、與混凝土結(jié)構(gòu)加固施工管理相同，必須有健全的組織機構(gòu)，施工人員固定， 實行項目責(zé)任制和質(zhì)量終生責(zé)任制 。 132B132B+1裂 縫2隔 離緩沖層3－密 封材料B－開 槽寬度－裂縫活動寬度圖 － 1 裂縫填充密封構(gòu)造 裂縫封護材料填充材料隔離層圖 － 2 裂縫填充密封的表面封閉構(gòu)造 公路橋梁維護與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 重慶交通大學(xué) 公路橋梁維護與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 3. 裂縫修補工程管理 設(shè)計、施工資質(zhì)管理 （ 1）裂縫修補設(shè)計，應(yīng)由具有 結(jié)構(gòu)加固設(shè)計資質(zhì) 的設(shè)計單位和 專業(yè)技術(shù)人員 按 《 混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范 》 、 《 橋梁加固設(shè)計規(guī)范 》 進行設(shè)計。 （ 4）采用 微膨脹水泥砂漿、聚合物砂漿或細石混凝土填縫 時， 先用水潤濕 槽內(nèi)壁及周邊，然后 再填入灌縫材料 ，表面抹壓平整后，注意養(yǎng)護，以免表面出現(xiàn)裂縫。 （ 2）當(dāng) 設(shè)置隔離層 時，槽底隔離材料應(yīng)采用不吸潮膨脹、且不與彈性密封材料及結(jié)構(gòu)材料相互發(fā)生反應(yīng)的材料，隔離材料應(yīng)緊貼槽底。 斜孔1裂縫騎縫孔1斜孔50011圖 － 1 裂縫壓力注漿的鉆孔埋管方式 公路橋梁維護與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 重慶交通大學(xué) 灌漿機排氣口排氣口排氣口進料口圖 － 2 裂縫壓力注漿的注漿過程 裂縫填充密封修補施工技術(shù) （ 1）沿裂縫走向按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的剖面尺寸 騎縫鑿槽或切槽 ，鑿槽或切槽應(yīng)延伸過裂縫末端，槽的端頭應(yīng)做成弧形，以避免該處應(yīng)力集中。 （ 8） 深層裂縫注漿，一般情況下騎縫孔和穿縫斜孔兩種鉆孔并用 。豎向裂縫壓漿時，應(yīng)按從下向上順序進行（圖 － 2）；對板面貫穿性裂縫，宜從下向上注漿。在壓氣檢測中應(yīng)注意吹凈縫內(nèi)及孔內(nèi)灰塵及粉末。 （ 4）進行 壓漿設(shè)備的適用性檢查和試壓 ，保證其流動度和適應(yīng)性，試壓在封縫膠泥或 GF布固化后進行。 （ 2）鉆孔埋管方式如圖 － 1所示，鉆孔的孔徑為 Φ20，孔深為 100～150mm，孔距為 800～ 1000mm，為避免鉆孔底部偏離縫面，管底距孔底要保留 1/3孔深距離，即 灌漿管僅埋入孔深的 2/3左右 ，并防止砂漿堵孔。 公路橋梁維護與加固技術(shù)培訓(xùn)講義 重慶交通大學(xué) 裂縫注漿修補施工施工技術(shù) （ 1）注漿孔分為 直接在裂縫表面固定注漿嘴 （適用于一般結(jié)構(gòu)縫深 ≤ 裂縫）和 鉆孔埋管 兩種。 （ 4）先將 灌縫膠吸入注射器 并用活動卡條固定，再將注射器裝入 BC基座擰緊固定，全部注射器安裝完畢后松開固定卡條，使灌縫膠在注射器配套專用壓力筋作用下 低速低壓連續(xù)自動地將灌縫膠源源不斷地壓入裂縫深處 ，一個注射器的灌縫膠注射完畢，立即換上另一個預(yù)先吸滿灌縫膠的注射器繼續(xù)壓注，直至裂縫完全灌滿為止。 （ 2） 騎縫粘貼固定專用注射器的 BC基座 ，要求基座中心對準裂縫中心，基座間距一般為 200～ 400mm（即每延米裂縫粘貼 3～ 6個），基座間裂縫表面刮涂環(huán)氧樹脂膠泥或粘貼 GF布進行嚴密封閉防止壓注時灌縫膠從基座間裂縫中溢出。 （ 4）封縫膠泥硬化后，構(gòu)件表面應(yīng)打磨平順。 （ 2）按照設(shè)計要求 配制環(huán)氧樹脂膠泥 ，每次配兌的膠泥數(shù)量以 1小時內(nèi)能刮涂施工完畢為宜，配好的膠泥的黏稠度，應(yīng)既便于施工，又能保證工程質(zhì)量。 （ 4） 纖維布粘貼完畢后應(yīng)在其表面再涂刷一遍浸漬膠，并灑布一層石英砂 ，便于纖維布固化后在其上涂抹水泥漿或灰漿等其它飾面層，自檢合格后報工程監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)單位檢查驗收。 （ 2）按粘貼纖維布加固混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)要求，先 涂刷高強度、低粘度的底膠 ，并使底膠盡可能多地滲入裂縫中，凝膠后再用修補膠或由底膠配兌的膠泥 修補整平封閉范圍的混凝土表面 ，凝膠后再一次打磨平順并吹風(fēng)清潔干凈。 潮濕環(huán)境裂縫修補材料 （ 1）含水率＞ 8％的混凝土構(gòu)件且 無條件干燥使其含水率下時 ， 應(yīng)選用能在水中固化的親水型環(huán)氧樹脂類材料制成的封縫膠、灌縫膠、注漿料及粘貼纖維布的配套膠 ； （ 2）含水率＞ 8％的混凝土構(gòu)件且有條件干燥使其含水率下降時， 可選用一般的通用型環(huán)氧樹脂類材料制成的裂縫修補材料 。 活動裂縫修補材料 （ 1）主要采用無流動性的有機硅酮、聚硫橡膠、改性丙烯酸酯、聚氨酯等 柔性的嵌縫密封膠類修補材料 。每次涂刷應(yīng)細密重迭和均勻，保證涂刷膠液不流淌或流淌后應(yīng)即時補刷，膠液固化后膠膜均勻、密實封閉裂縫。 （ 2）按照設(shè)計或產(chǎn)品說明書要求 配兌環(huán)氧樹脂封縫膠 ，用毛刷或膠輥粘膠 涂刷于要求裂縫封閉的混凝土表面 。其摻入量為水泥質(zhì)量的5～ 25％。s GB/T 氣溫 25℃ 下測定 可操作