承臺的施工深基坑邊坡防護(hù)方案(修正)-文庫吧資料
2025-05-18 02:15本頁面
【正文】 飲用的水均可作拌制混凝土用。 混凝土用料要求： ⑴水泥：采用普通硅酸鹽水泥，其標(biāo)號不得低于 425 號水泥，一般宜選用早強(qiáng)水泥，在使用前經(jīng)試驗(yàn)合格后方可投入使用，防止變質(zhì)水泥投入使用； ⑵細(xì)骨料：采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于 、含水率 5%～ 7%之間、含泥量小于 1%、泥塊含量小于 1%、有害物質(zhì)含量小于 2%，使用前一律過篩； 廈門市 文興路 （縣黃路 雙涵路）道路工程 A 標(biāo)跨線橋 承臺深基坑邊坡防護(hù) 施工 方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司 文興路 項(xiàng)目經(jīng)理部 8 ⑶粗骨料：采用堅硬耐久的豆石，粒徑 ～ 10mm 及顆粒級配應(yīng)連續(xù)，針狀、片狀含量小于 10%，含泥量小于 1%，泥塊含量 %，不得含活性 二氧化硅。噴射作業(yè)時分段、分片進(jìn)行噴射。 鋼筋網(wǎng)的安設(shè)要求： ⑴鋼筋網(wǎng)使用 前應(yīng)清除銹蝕； ⑵鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙一般不大于 1cm； ⑶鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時不得晃動； ⑷鋼筋網(wǎng)要盡可能多的與錨桿頭焊接，錨桿要有適量的露頭； ⑸鋼筋網(wǎng)要被噴射混凝土所包裹、覆蓋，即噴射混凝土要將鋼筋網(wǎng)包裹密實(shí)。 5mm； ⑵將經(jīng)檢驗(yàn)合格的錨固劑浸泡于清水中，浸水時間以不冒氣泡為準(zhǔn)，但不得超過水泥初凝時間，必要時要作浸水后的水灰比檢查； ⑶將浸泡好的錨固劑用錨桿送至眼底，并輕輕搗實(shí)。 100mm，孔深允許偏差為177。 即該邊坡在未打入土釘時，土體是穩(wěn)定的，但穩(wěn)定系數(shù)偏小，打入土釘后，穩(wěn)定系數(shù)由 提高為 ，該邊坡不會發(fā)生失穩(wěn)的現(xiàn)象，可以滿足施工安全的要求。 Ln1=, qs1k=18 Kpa, Tn1= Ln2=, qs2k=18 Kpa, Tn2= KN Ln3=, qs3k=60 Kpa, Tn3= 0,故整體穩(wěn)定性符合要求。 經(jīng)計算（理正深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu) 設(shè)計軟件 FSPW）分析可知 動面。 廈門市 文興路 （縣黃路 雙涵路）道路工程 A 標(biāo)跨線橋 承臺深基坑邊坡防護(hù) 施工 方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司 文興路 項(xiàng)目經(jīng)理部 5 L3= 、 qs3k=18Kpa , Tu3=1/ 18 = L4= 、 qs4k=60Kpa , Tu4= ④單根土釘抗拉承載力計算應(yīng)符合下式要求 0Tjk≤ Tuj 式中 Tjk—— 第 j 根土釘受拉荷載標(biāo)準(zhǔn)值； Tuj—— 第 j 根土釘抗拉承載力設(shè)計值。 設(shè)第一根土釘在 處， ea1k=Kaγ h2Cka189。 六、錨桿抗拉承載力及整體穩(wěn)定性驗(yàn)算 錨桿抗拉承載力驗(yàn)算 該基坑邊坡防護(hù)錨桿采用φ 22 螺紋沙漿錨桿，長度為 ，間距為 進(jìn)行驗(yàn)算。具體支護(hù)形式為：打設(shè)φ 22 螺紋錨桿、長 、間距 60*60cm、梅花型布置；再在坑壁表面鋪設(shè)φ 8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距為 15*15cm 后噴射 12cm 厚 C20 砼 ,對表面進(jìn)行封閉。承臺基坑開挖放坡，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)用手冊》（ JTJ 0412021）的相關(guān)規(guī)定及廈門地質(zhì)工程勘察院對現(xiàn)場實(shí)勘后出據(jù)給我部的地質(zhì)情況說明等相關(guān)依據(jù)，因場地受限設(shè)置坡率為 1： 再進(jìn)行邊坡防護(hù)；基坑開挖尺寸為：基底平面長寬均比承臺結(jié)構(gòu)尺寸加大 ，必要時在坑底四 周挖集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑，用抽水泵排出坑外。 廈門市 文興路 （縣黃路 雙涵路）道路工程 A 標(biāo)跨線橋 承臺深基坑邊坡防護(hù) 施工 方案 中鐵一局集團(tuán)有限公司 文興路 項(xiàng)目經(jīng)理部 2 工藝流程： 修理邊坡 錨 桿制作 鉆孔 錨桿安設(shè) 注漿 掛鋼筋網(wǎng) 錨頭固定 噴射砼 養(yǎng)護(hù) 四 、 施工總體方案 基坑開挖： 4墩的承 臺基坑開挖深度近 ，屬于深基坑施工。 ，施工速度快； ，施工簡潔方便。 噴錨網(wǎng)支護(hù)采取在所加固的邊坡上鉆孔、插筋、注漿設(shè)置錨桿，然后在邊坡表面掛網(wǎng)、噴射混凝土形成面板。 根據(jù)市政工程建筑安全條例規(guī)定，一般超過 5 米的基坑為了確保安全必須采取安全防護(hù)措施及制定安全防護(hù)的具體方案?？紤]到承臺之間距離有限，故根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范實(shí)用手冊》（ JTJ 0412021）的相關(guān)規(guī)定及廈門地質(zhì)工程勘察院對現(xiàn)場實(shí)勘后出據(jù)給我部的地質(zhì)情況說明等相關(guān)依據(jù)，因場地受限我部決定采用設(shè)置坡率為1： 的邊坡 噴錨網(wǎng)支護(hù) 防護(hù)施工，以確保施工安全。橋下凈空按 控制，全長 。 參照 《建筑 建筑基坑支護(hù) 技術(shù)規(guī) 程 》 （ JGJ 120－ 99）進(jìn)行驗(yàn)算。廈門市 文興路 （縣黃路
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