【正文】 .................................................................................... 19 聲 明 .......................................................................................................................... 0 第 2 頁 共 20 頁 8 引言 隨著計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，推動了信息技術(shù)廣泛、深入地應用到人類社會的各個領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。 關(guān)鍵詞 ： 管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)庫；存儲過程 The Design and Implementation of Bus Management System Abstract Along with economical growing, the information century has already arrived and each kind of information trends to digitization and clearness in our life. As an important transportation tool in the modern life, the number of the bus is increasing and its type is no longer unitary. As well, the bus drivers are also increasing. These make the information management of the bus panies more plicated. Under such background, the bus management system controlled by the puters is put forward. It will help the bus pany manage its buses, make the management of the bus, the bus routine and the driver more scientific and make proper use of the resources. The system is based on the practical requirements, and aimed at the demand analysis and the systematical design. It emphasizes the details of design and implementation of the systematical function module. It’s development platform are Visual Studio .NET 2020 and SQL Server 2020 Database and implements many functions, such as vehicles information management, driver information management, routine information management, vehicle assignment line management. for database implementation, it mainly uses the storage procedure to implement the addition, deletion and inquiry. By the systematical test, it can solve the main problems in the vehicles management system. Key words: Management system。在針對數(shù)據(jù)操作方面，主要通過存儲過程的方式實現(xiàn)數(shù)據(jù)的添加、刪除和查詢等操作。在這樣的背景下，提出了計算機管理的公交車管理系統(tǒng)，輔助公交車運營公司對車輛進行管理，實現(xiàn)公交車、公交線路和司機管理科學化，更合理的利用資源。 特此聲明！ 畢業(yè)設(shè)計 ( 論文 ) 公交車管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 論文作者姓名： 申請學位專業(yè)： 申請學位類別： 指導教師姓名（職稱）： 論文提交日期： 公交車管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 摘 要 隨著經(jīng)濟的日益 增長，信息化時代已經(jīng)到來，生活中各種信息趨向數(shù)字化、清晰化。 （ 5）學?？梢怨紝W位論文的全部或部分內(nèi)容（保密學位論文在解密后遵守此規(guī)定）。 （ 3）學?？梢詫W術(shù)交流為 目的復制、贈送和交換學位論文。 關(guān)于學位論文使用權(quán)和研究成果知識產(chǎn)權(quán)的說明： 本人完全了解成都信息工程學院有關(guān)保管使用學位論文的規(guī)定，其中包括： （ 1）學校有權(quán)保管并向有關(guān)部門遞交學位論文的原件與復印件。文中除了特別加以標注地方外，不包含他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得成都信息工程學院或其他教學機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。 第 18 頁 共 20 頁 參考文獻 [1] Karli Watson[美 ].C入門經(jīng)典 (第 3版 )[M].齊立波譯 .北京：清華大學出版社， 2020 [2] 方睿，刁仁宏，吳四九 .網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫原理及應用 [M].成都 ：四川大學出版社， 2020 [3] Christian Nagel[美 ].C高級編程 (第 4版 ) [M] .李敏波譯 .北京：清華大學出版社，2020 [4] 崔巍 .數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及應用 (第二版 ) [M].北京：高等教育出版社 ， 2020 [5] Jacquie Barker Beginning[美 ].C Objec 概念到代碼 [M].韓磊譯 .北京：電子工 業(yè)出版社， 2020 [6] 張海藩 .軟件工程導論（第 4版 ） [M].北京：清華大學出版社， 2020 [7] 黃明，梁旭 .C+SQL Server 中小型信息系統(tǒng)開發(fā)實例精選 [M].北京：機械工業(yè)出版社 ，2020 [8] 柴晟 . 數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)案例教程 [M].北京：北京航空航天大學出版社， 2020 第 19 頁 共 20 頁 致 謝 本文是在實習公司的技術(shù)骨干和秦智老師的熱情關(guān)心和指導下完成的，特別是在公交車的數(shù)據(jù)庫設(shè)計、管理流程規(guī)劃、編程技術(shù)方面得到了很大的幫助，對順利完成本課題起到了極大的作用。在設(shè)計過程中，以及論文寫作中，已經(jīng)讓自己學習到了很多的關(guān)于數(shù)據(jù)庫和信息管理技術(shù)的知識。在系統(tǒng)的整個設(shè)計與實現(xiàn)過程中，主要解決 了司機信息管理、車輛信息管理、線路信息管理以及公交車、司機和線路之間的分配的管理。實現(xiàn)公交車公司在對車輛和人員以及線路的統(tǒng)一管理的應用型 設(shè)計 。在熟悉系統(tǒng)模塊的設(shè)計后，可以根據(jù)實際需求的變化，擴充系統(tǒng)的功能。 系統(tǒng)改進和提高 本系統(tǒng)在信息表描述上，以及其 它各個地方還有不完備的地方，通用性不強，另外對于用戶權(quán)限上的設(shè)置沒有實現(xiàn)更具體的功能實施，沒有實現(xiàn)查詢資料導出的處理。 (2)定期清理數(shù)據(jù)庫中的無效數(shù)據(jù)，以提高運行效率。 if((li_CarID,li_LineID,li_flag)0) (保存成功 !)。 圖 10 車輛分配線路管理窗體效果 第 17 頁 共 20 頁 if(==true) li_flag=1。 if((li_CarID)==0){ (該汽車已經(jīng)分配線路 )。 return。首先根據(jù)整型變量 li_LineID 和li_CarID 的值來判斷是否選擇了車輛或者某條線路；若沒有，則彈出一消息窗口，給出提示信息。對于管理者來說，能夠通過該系統(tǒng)所提供的功能從宏觀上把握車輛的運行情況 ， 如圖10 所示。 } 車輛分配線路管理模塊 圖 9 線路維護界面 第 16 頁 共 20 頁 公交車最終 要與固定的某條線路相匹配，把具體的每一輛車分配到設(shè) 置好的線路上。 if([0].==0) return 0。 Database myDB=new Database()。 or LineCode=39。 string ls_query= select * from t_lineInfo where LineName=39。 CheckReg()是一個用于實現(xiàn)檢查用戶注冊信息的私有方法，該方法通過嵌入SQL 語句來檢索數(shù)據(jù)庫信息，以核對用戶信息的有效性。i++) { if([i].GetType().ToString()==) [i].Text=。 for(int i=0。 (操作成功 )。 int li_check= ((), (), (), (), (), (), () )。同樣通過自定義類的對象來訪問數(shù)據(jù)庫，并通過調(diào)用存儲過程實現(xiàn)完成操作。 司機信息管理模塊 通過該窗體，輸入司機姓名、身份證、 編號和駕駛編號等等司機的個人資料，實現(xiàn)添加司機信息的功能 ,該功能模塊窗體的效果如圖 8 所示 。 } 該 段代碼實現(xiàn)用戶增加車輛信息后完成保存功能的實現(xiàn)。 mySet=()。 private void button2_Click(object sender, e) { DataAccess myAcc = new DataAccess()。該界面窗體效果如圖 7 所示。 if(li_check==1) { (注冊成功 )。 if(regcheck()==1) { DataAccess myAcc=new DataAccess()。 return 。 private void button1_Click(object sender, e) { //checkuser()是自定義的方法，實現(xiàn)對用戶名的檢查判斷。 } 圖 6 添加用戶子模塊窗體效果 第 12 頁 共 20 頁 } 將新用戶的信息寫入數(shù)據(jù)庫。 } else if(checkuser()==1) (該用戶名不存在，可以注冊！ )。 //用戶名檢測機制，保證用戶名的唯一性。 (1)添加新用戶功能的實現(xiàn)，并且設(shè)置用戶的初始密碼。當用戶選擇相應的功能進行操作時，觸發(fā)該按鈕事件，則可以進入相應的功能界面進行相應的操作。 主操作界面模塊 主控制平臺的窗體設(shè)計，如圖 5 所示。 return (spr_uerlogin,para)。該方法中判斷語句里調(diào)用了該類所聲明的對象 myAcc 的方法 userlogin(),該方法的具體實現(xiàn)代碼如下所示： public int userlogin(string username,string userpass) { Database myDB=new Database()。 } } 圖 4 用戶登錄窗體 第 10 頁 共 20 頁 private void button1_Click()鼠標事件用于 實現(xiàn)在輸入用戶名和密碼后，進入系統(tǒng)主控制界面的方法。 } else if(((),) == 0) (沒有該用戶 !)。 Main newMain=new Main(())。 private void button1_Click(object sender, e) { DataAccess myAcc=new DataAccess()。 輸出：主控制臺。 (5)如果輸入的用戶名和密碼正確，則允許該用戶進入系統(tǒng)。 第 9 頁 共 20 頁 (3)檢索數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)，是否有相應的用戶名和密碼。 處理： (1)用戶登錄窗體啟動。為此，建立了一個 C.NET 項目。 create proc prc_deleteCarLine CarLineID int as delete T_Car_Line where ID=CarLineID if rowcount0 return 0 else return 1 GO 實現(xiàn)查詢所有汽車信息的存儲過程。 ，以指明調(diào)用是成功還是失敗。 在創(chuàng)建存儲過程時，需要確定存儲過程的三個組成部分： 。 第 8 頁 共 20 頁 (4)作為一種安全機制來 充分 利用。 (3)減少網(wǎng)絡(luò)流量。 (2)實現(xiàn)較快的執(zhí)行速度。 (1)允許標準組件式編程。 存儲過程是由一組為了完成特定功能的 SQL 語