汽車專業(yè)個(gè)人實(shí)習(xí)工作總結(jié)-文庫(kù)吧資料
2025-04-24 02:27本頁(yè)面
【正文】 受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過(guò)一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無(wú)經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大 的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。安全第一。 總的來(lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí) 要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。 在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。 總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來(lái)更好的舒適度呢？ 總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和 變速箱最近的地方。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開(kāi)始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工 段的末尾最近。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開(kāi)始的地方必須離車身的來(lái)源非常近。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。零部件運(yùn)輸也是問(wèn)題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。我曾經(jīng)參觀過(guò)東風(fēng)汽車 有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線 形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。 總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。但很多人都不清楚實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，以下由應(yīng)屆生資訊網(wǎng)為大家提供汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文，僅供參考。 分工如下：總負(fù)責(zé)：趙主任 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測(cè) — 石磊老師負(fù)責(zé)汽車車身噴涂 — 李克義老師負(fù)責(zé)汽車底盤維修檢測(cè) — 劉勇老師負(fù)責(zé)汽車車身 整形 — 楊德義老師負(fù)責(zé) 四、實(shí)習(xí)效果 第四篇：汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。 以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí) 。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求： 以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。 二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理 實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。 預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。 培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。它的一個(gè)重要功能，在 于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多是我們未曾接觸過(guò)的，在培訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況在原有的基礎(chǔ)上，去不斷的學(xué)習(xí)、感悟，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次培訓(xùn)達(dá)到了他的真正目的，更好的運(yùn)用自己掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，做好本職工作。 通過(guò)這次培訓(xùn)，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力 ,加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了實(shí)踐能力。這次理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)踐培訓(xùn)，不僅全面地檢驗(yàn)我們的知識(shí)水平，還對(duì)我們以前在教學(xué)中盲目的講授汽車故障診斷與排除，指明了教學(xué)針對(duì)性和教學(xué)方法。 其次是對(duì)于汽修教師來(lái)說(shuō)，從事教學(xué)活動(dòng)其專業(yè)理論比較扎實(shí)但缺乏維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在工廠經(jīng)驗(yàn)豐富理論扎實(shí)的修理師傅結(jié)合實(shí)際車型給我們講得很透徹，許多課本上沒(méi)有的實(shí)用性技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和方法讓人耳目一新，比如：空調(diào)的 維修，汽車防盜的解碼，鑰匙的匹配，節(jié)氣門體的匹配，噴油嘴清洗，油壓測(cè)量等項(xiàng)目，讓我們?cè)谲囬g實(shí)踐中學(xué)到了課堂上沒(méi)有的新認(rèn)識(shí)。我們還碰到全體員工再給幾個(gè)員工過(guò)生日，給人一種家的氛圍。在汽修廠有客戶休息室，內(nèi)有聯(lián)網(wǎng)的電腦和圖書，客戶可以在等待修車時(shí)休閑娛樂(lè)，工人們也可以隨時(shí)查詢相關(guān)的書籍和維修資料，另外汽修廠還與汽車生產(chǎn)廠家合作搞特約維修站和員工定期培訓(xùn)，以便及時(shí)掌握國(guó)際上的一些新技術(shù)，提高員
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