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西山煤氣化篩焦系統(tǒng)火車裝車倉施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-05-27 07:04本頁面
  

【正文】 過大,應(yīng)拌合成干硬性砂漿,用 2m 壓尺刮平打?qū)嵑?,木板磨平,然后用鐵抹子壓實磨光。根據(jù)設(shè)計坡度,拉線做基準塊,按排水方向沖筋,沖筋距離在 左右為宜。 5)養(yǎng)護:水泥砂漿地面完 12 小時內(nèi)開始蓄水養(yǎng)護,養(yǎng)護要及時、充分,必要時可蓄水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間宜不少于 7 天。 3)第一遍壓光:在水泥砂漿初凝后,即可用鐵抹子壓抹第一遍(此時人站在上面有腳印但不下陷、人用水泥袋紙包裹平整木板墊腳),要求不漏壓,凹坑、砂眼和踩的腳印都要填補壓平。 2)操作時先在兩沖筋之間均勻地鋪上砂漿,比沖筋面略高,然后用刮尺(壓尺)以沖筋為準刮平、拍實,待表面水分稍干后(禁止用水泥粉吸水催干),用木抹子打磨,要求把砂眼、凹坑、腳印打磨掉,操作人員在操作半徑內(nèi)打磨完后,再用鐵抹子(灰匙)找平。 西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 15 3)刷素水泥漿結(jié)合層:在刷素水泥漿前,應(yīng)將基層上的積水清掃除,素水泥漿水灰比為 ~,內(nèi)摻 10%的 107 膠,用竹掃(把)帚縱橫均勻涂刷各二道,一次涂刷面積不宜過大,做到隨刷隨做水泥砂漿面層。 2)打灰餅、沖筋:根據(jù)墻面所彈的水平線,在地面四周做灰餅,然后接線打中間灰餅,再用干硬性水泥砂漿做沖筋,沖筋間距約 左右。 ③施工過程中不可蹬踩窗臺,防止損壞棱角。 3)成品保護: ①門窗框上的殘留砂漿要及時清理,且塑鋼窗框填好縫后,要及時清理。 2)為防止砼與砌體連接處開裂,外墻砼基體與磚墻面交接處滿釘掛 30cm 寬鐵絲網(wǎng)(鐵絲網(wǎng)與各基體搭接長度各 15cm)。 ②在洞壁四周涂刷一道水灰比為 ~ 內(nèi)摻 107 膠的水泥素漿。 外墻基層抹灰 基層清理: 1)外墻抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、松動的砼部分等清刷干凈,并澆水濕潤。室內(nèi)墻面、柱面和門沿的陽角,宜用 1:3 水泥砂漿做護角,其高度不應(yīng)低于 2m,每側(cè)寬度不小于 5cm。熟化時間:常溫下一般不小于 15 天,用于罩面時不應(yīng)少于 30 天。抹灰用石灰膏,用塊狀生石灰淋制,淋制時必須用孔徑不大于 3mm179。摻有水泥或石膏拌制的砂漿,應(yīng)控制在初凝前用完。抹灰前磚 墻面必須提前澆水潤濕透。各原材料須提前經(jīng)化驗合格后方可使用。 各層裝修順序為:結(jié)構(gòu)驗收→天棚、內(nèi)墻面抹灰→內(nèi)墻面飾面→門窗框安裝→門窗框邊填縫→門窗框抹灰→樓地面找平層→樓地面面層→天棚、墻面刷漿→天棚吊頂→門窗扇安裝→天棚、墻面最后一道乳膠漆。裝修工程開始前,各分項工程先做樣板,經(jīng)甲方、監(jiān)理和我公司質(zhì)量控制部驗收通過后方能正式開始。散熱器和密集管道背后的墻面抹灰,在安裝前進行,抹灰面接槎應(yīng)平整。施工時,室內(nèi)抹灰隨砌體由下往上逐層施工,室內(nèi)抹灰工程 。 4)外墻砌筑時不 得留洞口,采用雙排立柱外腳手 架 施工。在墻體洞口的下部設(shè)拉結(jié)鋼筋,防止墻體開裂,鋼筋伸入兩側(cè)的長度每邊不少于 500mm。 3)內(nèi)外墻交接處及外墻拐角處應(yīng)咬槎砌筑,并沿墻高每 1m 左右的水平灰縫內(nèi)設(shè) 2φ 6 鋼筋或網(wǎng)片,每邊伸入墻內(nèi)不少于 1m。皮數(shù)桿立于墻角及墻體交叉處,并用水準儀抄平。水平縫西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 13 內(nèi)的鋼筋應(yīng)居中置于灰縫中。 砌筑的順序應(yīng)符合:基底標高不同時,應(yīng)從低處砌起,并應(yīng)由高處向低處搭砌 砌筑時在兩端立皮數(shù)桿 ,拉線抄平找正,做到上下錯縫,內(nèi)外搭砌,灰縫橫平豎直,厚薄均勻。砌筑前,應(yīng)由實驗室出具配合比試驗報告,并在施工過程中按批次留置砂漿試塊。 E、為方便混凝土的澆筑,模板上要預(yù)留振搗口。 C、漏斗的模板安裝前要提前放樣,按放樣的標準進行拼裝,先安裝漏斗底模,待鋼筋綁扎完畢,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,方可安裝上模,模板加固用直 徑為 14mm 的對拉螺栓,螺栓間距為 500mm。每一振點的延續(xù)時間,以表面呈現(xiàn)浮漿和不再沉落為達到 要求,避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件、預(yù)埋管、外墻板空腔防水構(gòu)造等,發(fā)現(xiàn)有變形、移位,各有關(guān)工種相互配合進行處理。大洞口下部模板應(yīng)開口,并補充混凝土及振搗。 澆筑時隨時清理落地灰。墻體連續(xù)進行澆筑,間隔時間不超過 2h。第一層澆筑高度控制在 50cm 左右,以后每次澆筑高度不應(yīng)超過 1m;分層澆筑、振搗。 G、 剪力墻洞口周圍應(yīng)綁扎補強鋼筋,其錨固長度應(yīng)符合設(shè)計要求。 E、 剪力墻的連梁上下水平鋼筋伸入墻內(nèi)長度 e′不能小于設(shè)計要求 。做成暗柱或加 型鋼 筋 。為保持兩排鋼筋的相對距離,宜采用綁扎定位用的梯形支撐筋,間距 1000~ 1200mm 。先立 2~ 4 根豎筋,并劃好橫筋分檔標志,然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋固定好位置,并在橫筋上劃好分檔標志,然后綁其余豎筋,最后綁其余橫筋。 同批試塊強度最小值,不得低于 MPa。 根據(jù)規(guī)范要求,混凝土應(yīng)留置同條件養(yǎng)護的試塊,留置組數(shù)應(yīng)會同監(jiān)理、業(yè)主等單位根據(jù)實際需要確定。 混凝土強度試塊按每 100 立方米一組,混凝土試塊應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽取,且要在工程監(jiān)理人員共同參與下 ,作好記錄 ,以備查考。 剛澆筑不久的混凝土,尚處于凝固硬化階段,水化速度較快,因此,混凝土澆筑完后,應(yīng)在 12 小時內(nèi)進行養(yǎng)護,根據(jù)氣溫,樓面板宜采用澆水養(yǎng)護,澆水次數(shù)以能夠保持有足夠的濕潤為標準,防止表面脫水而產(chǎn)生收縮裂縫,使水泥的 水化作用順利進行,提高混凝土的極限拉伸強度。 砼施工前召開專門協(xié)調(diào)會并編制專項施工技術(shù)措施與組織方案。 各種作業(yè)場地,機具和材料都按劃定的區(qū)域和地點操作和堆放,車輛行駛路線規(guī)劃安排,避免混亂,保證行車安全及暢通。用與原混凝土同配合比的砂漿予以接合并振動密實。 混凝土留置施工縫需事先書面報知質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理單位,不可隨意留設(shè)。 施工縫的留置及處理 盡量少留置施工縫,在必需時,柱施工縫留于基礎(chǔ)頂面、梁的下面,梁的施工縫留在跨中 1/3 范圍內(nèi)。采用插入式振搗棒振搗時應(yīng)快插慢拔,插點要均勻,逐點移動,移動間距 300~ 400MM,振搗以表面翻漿冒出氣泡為宜,時間不能過長或過短,振搗上一層時應(yīng)插入下層 50MM,以消除兩層間的接縫;在振搗過程中應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋鐵件。 澆注柱、梁交叉處的砼時,一般鋼筋較密集,宜用小直徑振動棒從梁的上部鋼筋較稀處插入梁端振搗,必要時,可鋪以用細石子同強度等級砼澆注,并用人工配合搗固。 在澆筑前,先用清水濕潤模板,清除模板內(nèi)垃圾,封堵模板洞口,仔細復(fù)核模板的各種尺寸。 拆除前,留置同條件養(yǎng)護的混凝土試塊進行試壓,以確定具體的拆模日期。 底模:梁底模視梁跨度大小決定,跨度 8m 以下的梁,混凝土強度達到 75%以后便可拆除;跨度 8m 以上的梁,混凝土強度達到 100%后方可拆除。 模板加固時,一定要吊線或帶通線施工,以確保模板順直; 模板檢查 施 工完后,柱子模板垂直度采用 線錘 進行檢查驗收;梁板帶通線復(fù)測;采用鋼尺、水準儀復(fù)測標高;確定各種施工誤差值均在規(guī)范允許范圍內(nèi)后,進入下道工序施工。 模板支設(shè) 支設(shè)柱模時,每 2m 高留振搗口,下部留設(shè)清掃口; 當(dāng)梁跨大于等于 4m 時,模板必須起拱 1/1000~ 3/1000; 柱子加固:柱的模板,沿柱高度方向每隔 400mm 設(shè)一道鋼管柱箍;柱箍與滿堂腳手架系統(tǒng)連接牢固;采用 14cm 對 拉 螺栓 進行加固。 在板梁、柱板、柱梁接頭處,模板模數(shù)不夠時,制作異形模板,以保證接頭處的施工質(zhì)量。 模板選擇 本工程的模板選用竹膠合板,模板縫之間用泡沫紙進行填縫,以防漏漿。底層內(nèi)立桿在基層處,其基底土方應(yīng)夯實牢固,所有立桿均 要穿底座鐵靴,墊 50mm 厚通長木板。板下立桿橫向間距 ,縱向間距 。 (具體做法詳見外腳手架專項施工方案) 內(nèi)腳手架 內(nèi)腳手架的搭設(shè)應(yīng)根據(jù)框架結(jié)構(gòu)梁的布置進行搭設(shè)。外腳手架須與框架柱進行可靠拉接,拉接點水平間距為 6m,垂直間距為 4m。小橫桿間距不大于 1m,小橫桿挑出大橫桿長度 不小于 。 —— 立桿應(yīng)設(shè)掃地桿。 東西南采用型鋼懸挑式 腳手架 ,北門采用落地式腳手架,落地腳手架 基底土方必須夯實牢固,所有立桿下均鋪 50mm 厚墊板,通過底座傳力至墊板,再傳力至地基。 5mm。 5mm。 鋼筋彎起點位置 20mm。 : 箍筋間距177。 綁扎負彎距板筋,鋼筋的每個相交點均須綁扎,最后在主筋下墊上砂漿墊塊或鋼筋撐腳,以確 保負彎矩鋼筋的位置正確。 鋼筋的接頭位置和搭接方法按規(guī)定要求施工。 按畫好的間距先布受力筋,后放分布筋。 梁筋的保護層墊塊在梁底和梁側(cè)均按 1000mm 間距設(shè)置。 梁主筋為雙排時,可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋的排距應(yīng)符合設(shè)計要求。 當(dāng)梁板筋綁扎完畢以后,在梁筋上伸出樓面的柱筋跟部要綁扎不少于 2 道的柱筋定位的箍筋,最下面的定位箍筋應(yīng)與梁板筋綁扎牢固,以防柱筋 偏位。 柱筋保護層墊塊應(yīng)采用“ PVC 塑料保護層定位件”,間距一般 1000mm 左右,以保證主筋的保護層厚度正確。柱箍筋的端頭應(yīng)彎成 135 度,平直長度≥ 10d。箍筋與主筋垂直,箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點均要綁扎,主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分相交點可 用梅花交錯綁扎。 綁扎接頭位置應(yīng)相互錯開,在受力鋼筋 36d 段范圍內(nèi)(且不小于 500mm),有接頭鋼筋的截面積占受力鋼筋總面積在受壓區(qū)不得超過 50%的規(guī)定。然后在扎筋的部位彈出尺寸線,還要整理、調(diào)直下層伸出的搭拉筋,并將銹皮,水泥漿等污垢清掃干凈。 鋼筋在翻樣以前,要熟悉圖紙及施工說明要求,認真仔細翻樣,翻樣單經(jīng)項目工程師審批以后,報監(jiān)理批準,方可下料。 : 本工程普通鋼筋混凝土梁、柱、剪力墻結(jié)構(gòu)詳圖均按國家建筑標準設(shè)計( 03G101)《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖》的規(guī)定表達,施工前應(yīng)組 織項目部有關(guān)人員對( 03G101)圖集和施工圖認真閱讀,并經(jīng)設(shè)計技術(shù)交底以后方能施工。當(dāng)“屈服強度、抗拉強度、延伸率、冷彎”其中一項試驗不符規(guī)范規(guī)定,應(yīng)另取加倍數(shù)量的試件重做各項試驗。 B、在 監(jiān)理單位 代表監(jiān)督下,每個規(guī)格的鋼筋不少于1組試件 (每組 7 根, 5根 長度 50cm,2 根 30cm),送材料檢測中心進行試驗。 為了保證工程質(zhì)量 ,必須對采購進場的所有規(guī)格鋼材進行檢測。 : 基礎(chǔ)鋼筋施工順序:彈線(用紅漆標記)→基礎(chǔ)底板筋→柱鋼筋綁扎→校對、驗收。 澆筑樁頂混凝土 :混凝土澆筑到樁頂時 , 要適當(dāng)超過樁頂設(shè)計標高 , 一般可為 50~70mm, 以保證在剔除浮漿后 , 樁頂標高符合設(shè)計要求?;炷恋穆洳畲笥?2m, 樁孔深度超過 12m時 ,西山煤氣化篩焦系統(tǒng)裝車倉工程 施工組織設(shè)計 6 要采用混凝土導(dǎo)管澆筑。 澆筑樁身混凝土 :樁身混凝土可使用粒徑不大于 50mm 的石子 , 坍落度 80~ 100mm,機械攪拌。鋼筋籠放到設(shè)計位置時 , 要立即固定。依據(jù)樁體配筋圖,嚴 格按照規(guī)范要求,制作鋼筋籠。 鋼筋籠制作:原材料雙證齊全(合格證、復(fù)驗單),進場后取樣送檢,復(fù)試合格后方可使用。 開挖擴底部分:本工程樁基為擴底樁,挖擴底樁要先將擴底部位樁身的圓柱體挖好 ,再按擴底部位的尺寸、形狀自上而下削土擴充成設(shè)計圖紙的要求。 檢查樁位中心軸線及標高:以樁孔口的定位線為依據(jù) , 逐節(jié)校測。 澆筑第二節(jié)護壁混凝土:混凝土用串桶送來 , 人工澆筑 , 人工插搗密實。 先拆除第一節(jié)支第二節(jié)護壁模板:護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。吊桶在小推車內(nèi)卸土后 , 再打開活動蓋板 , 下放吊桶裝土。 , 樁孔內(nèi)人員要戴好安全帽 , 地面人員要拴好安全帶。吊運土?xí)r , 再打開安全蓋板。樁口 上設(shè)圍護欄;樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板 , 當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r , 要掩好安全蓋板 , 防止雜物掉下砸人。 架設(shè)垂直運輸架:第一節(jié)樁孔成孔以后 , 即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運輸支架 , 要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。 檢查樁位 (中心 )軸線及標高:每節(jié)樁 孔護壁做好以后 , 必須將樁位十字軸線和標高測設(shè)結(jié)果在護壁的上口 , 然后用十字線對中 , 吊線墜向井底投設(shè) , 以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。 澆筑第一節(jié)護壁混凝土:樁孔護壁混凝土每挖完一節(jié)以后要立即澆筑混凝土。模板之間用卡具、扣件連接固定 , 第一節(jié)護壁高出地坪 150~ 200mm, 便于擋177。護壁的厚度為 100mm。每節(jié)的高度要根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定 , 一般 ~ 為宜。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。 在場 地三通一平的基礎(chǔ)上 , 依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖 , 測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準點。 合理放坡:為了防止塌方保證施工安全, 應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求 和 現(xiàn)場情況 放坡, 施工過程中經(jīng)常檢查土 壁的穩(wěn)定情況。 挖出的土方運至業(yè)主統(tǒng)一指定位置;用自卸汽車進行運土。 土方工程 基礎(chǔ)土方開挖:土方開挖采用反鏟挖掘機進行開挖 , 挖至樁頂標高后在進行人工挖孔。 明溝設(shè)置在施工現(xiàn)場北面,明溝的尺寸為500179。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,現(xiàn)場設(shè)立 四 個水準控制點 ,該點設(shè)置在 裝車倉 四周 ,水準點的具體 做法詳見上圖。 場區(qū)高程控制 施工現(xiàn)場必須設(shè)立永久性水準控制點,以組成高程控制網(wǎng)絡(luò)。 定位放線點
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