【正文】 向集料斗中注入適量的清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘余的水泥漿，直至基本干凈。 待水泥攪拌樁機(jī)提升到設(shè)計(jì)加固范圍的頂面標(biāo)高時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng)保持每次拌漿的一半。 待水泥攪拌樁機(jī)預(yù)攪下沉到一定深度時(shí)，即開始按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)確定的水灰比（一般為 1： 左右）拌制水泥漿。 待水泥攪拌樁機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架邊攪拌、邊切土下沉，下沉速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不大于 70A。 施工前，測(cè)量組根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙放出控制軸線，并根據(jù)軸線定出樁位，用白灰標(biāo)明，樁中心用木樁作為標(biāo)記。做好施工場(chǎng)地的臨時(shí)截、排水設(shè)施。輸漿管路應(yīng)保持干凈，嚴(yán)防水泥漿結(jié)塊，每日完工后應(yīng)徹底清洗一次。如停機(jī)超過(guò)三小時(shí)，宜先拆卸輸漿管路，并加以清洗。 ，當(dāng)遇到硬土層下 沉太慢時(shí)，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水對(duì)樁身強(qiáng)度的影響。 ，由專人記錄和控制。拌制水泥漿液的罐數(shù)、水泥的用量以及泵送漿液的時(shí)間專人記錄和控制。施工時(shí)嚴(yán)格控制水灰比。 見(jiàn)下圖所示。水泥攪拌樁采用四攪三噴工藝。 攪拌樁樁設(shè)置在離燃?xì)夤?2 米以外區(qū)域，施工時(shí)對(duì)應(yīng)燃?xì)饪刂茀^(qū)域進(jìn)行覆蓋鋼板保護(hù)?；炷谅访骛B(yǎng)護(hù)合格后，在安全保護(hù)區(qū) 范圍內(nèi)道路上滿鋪 20mm 厚鋼板。 臨時(shí)道路施工時(shí)，表面鋪設(shè) 300 厚級(jí)配碎石，澆筑 300mm 厚鋼筋混凝土路面。大門口洗車池上鋪 20mm 厚鋼板。對(duì)于埋深較淺的中壓燃?xì)夤艿?，與施工圍擋交叉處，圍墻不設(shè)置基礎(chǔ)，采用混凝土梁橫跨管道。 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 16 臨建施工前，明確標(biāo)示燃?xì)夤艿牢恢谩? 出入段線盾構(gòu)施工設(shè)計(jì)保護(hù)措施 嚴(yán)格控制盾構(gòu)施工的土壓力及土體沉降量。 （攪拌樁加固見(jiàn)下圖） 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 15 南側(cè)攪拌樁加固范圍示意圖 給排水管線改遷施工設(shè)計(jì)保護(hù)措施 次高壓燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全保護(hù)及控制要求 范圍 禁止事項(xiàng) 安全保護(hù)范圍 （次高壓管道管壁及設(shè)施外緣兩側(cè) 2 米范圍內(nèi)的區(qū)域） 禁止在燃?xì)夤艿涝O(shè)施上及其安全保護(hù)范圍內(nèi)從事下列危及燃?xì)夤艿涝O(shè)施安 全的活動(dòng) （一）進(jìn)行機(jī)械開挖；（二）修筑建筑物、構(gòu)筑物； （三）堆放物品；（四）實(shí)施爆破作業(yè)； （五）傾倒、排放腐蝕性物質(zhì)；（六）種植深根植物。 銀湖站工程主體施工設(shè)計(jì) 保護(hù)措施 在臨近燃?xì)夤芫€一側(cè)距離燃?xì)夤芫€ 2M 處設(shè)置 1 道 12m 長(zhǎng)的水泥攪拌樁進(jìn)行土體加固。 （ 7）協(xié)助燃?xì)夤緦?duì)燃?xì)夤艿涝O(shè)施的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全巡查。 （ 6）燃?xì)夤艿纼蓚?cè)各 2M 范圍內(nèi)用鋼管欄桿進(jìn)行圍擋。在此基礎(chǔ)上對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線人工開挖必要的樣洞（開挖樣洞時(shí)通知管線單位監(jiān)理單位監(jiān)護(hù)人員到場(chǎng)）核對(duì)弄清地下管線的 確切情況（包括標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等），做好記錄。 （ 4）嚴(yán)格按照要求，在燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安全保護(hù)范圍從事以下危及燃?xì)夤艿涝O(shè)施安全的活動(dòng)：進(jìn)行機(jī)械開挖；修筑建筑物、構(gòu)筑物；堆放物品；實(shí)施爆破作業(yè)；傾倒、排放腐蝕性物質(zhì)；種植深根植物；在燃?xì)夤艿涝O(shè)施的安深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 14 全控制范圍從事爆破作業(yè)。進(jìn)行應(yīng)急處理演練。 （ 2）制定出燃?xì)夤艿涝O(shè)施事故處理預(yù)案，建立施工現(xiàn)場(chǎng)燃?xì)夤艿涝O(shè)施應(yīng)急聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，制定應(yīng)急處置機(jī)制。 中壓燃?xì)夤芫€，埋深 米 間距大于 22 米 盾構(gòu)隧道，埋深 24 米 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 13 四、燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)措施 （ 1）施工前，編制好燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，并經(jīng)專家評(píng)審修改通過(guò)后實(shí)施。管片運(yùn)輸和渣土運(yùn)輸將從 2021 年 8 月起，預(yù)計(jì)將歷時(shí)一年。出場(chǎng)線盾構(gòu)機(jī)（ 12 號(hào)盾構(gòu)機(jī)）將于 2021 年 7 月運(yùn)輸?shù)竭_(dá)銀湖站，吊裝下井，于 2021 年 8 月始發(fā)。 運(yùn)輸車輛跨越 燃?xì)夤芫€概況 根據(jù)盾構(gòu)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際環(huán)境，盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸以及管片、渣土車輛運(yùn)輸需跨越燃?xì)夤芫€。 平面詳見(jiàn)下圖： 出場(chǎng)線盾構(gòu)隧道在始發(fā) 96 米（ 60 環(huán)）起，進(jìn)入中壓燃?xì)夤芫€ 10 米保護(hù)范圍，需要推進(jìn) 70 米（ 106 環(huán)）后盾尾脫出管線 20 米保護(hù)范圍，下穿結(jié)束。具體如下：下梅林站（含）～梅村站～上梅林站～梅林東站～銀湖站～泥崗站～紅嶺北站（不含 ），梅林東站～銀湖站入場(chǎng)線及銀湖站～銀湖站出場(chǎng)線。其深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 10 燃?xì)夤懿贾眉芭c給排水改遷管線位置關(guān)系如下所示： （ 1）給水管與燃?xì)夤苡袃商幗徊?，如下圖所示： 銀湖北環(huán)天橋給水下穿燃?xì)夤? 金碧路口給水水管下穿燃?xì)夤? （ 2）雨水管與燃?xì)夤芫嚯x基本在 5 米以內(nèi)，位置關(guān)系為平行或交叉，如下圖所示： 圖 4 雨水管與燃?xì)夤芪恢檬疽鈭D （ 3）污水管有兩處與燃?xì)夤芟嗑噍^近，如下圖所示： 出入段線盾構(gòu)施工 9103 標(biāo)西起下梅林站，沿梅林路一直向東，下穿北環(huán)大道后經(jīng)銀湖、泥深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 11 崗后向南轉(zhuǎn)入紅嶺路至紅嶺北站，本標(biāo)段結(jié)束。 給排水管線改遷施工 銀湖站給排水管線概況 圖 3 銀湖站綜合管線圖 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 9 主要工程量 序號(hào) 材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 給水工程 1 焊接鋼管 DN100 米 60 2 焊接鋼管 DN150 米 50 3 焊接鋼管 DN200 米 80 4 焊接鋼管 DN400 米 255 5 加厚焊接鋼管 DN200 米 80 6 焊接鋼管 DN600 米 480 雨水工程 7 UPVC 纏繞式排水管 DN300 米 500 8 UPVC 纏繞式排水管 DN400 米 100 9 UPVC 纏繞式排水管 DN600 米 250 10 UPVC 纏繞式排水管 DN800 米 200 11 加厚鋼管 DN600 米 300 12 新建鋼筋砼箱涵 3000x1300 米 80 污水工程 13 UPVC 纏繞式 排水管 DN300 米 150 14 UPVC 纏繞式排水管 DN400 米 180 15 UPVC 纏繞式排水管 DN500 米 330 16 加厚焊接鋼管 DN400 米 30 17 加厚焊接鋼管 DN500 米 30 燃?xì)夤艿琅c給排水管道位置關(guān)系 深圳市城市軌道交通 9號(hào)線銀湖站排水一期改遷工程施工現(xiàn)場(chǎng)有一條次高壓燃?xì)夤堋Ｔ诨邮┕さ倪^(guò)程中 盡量減少 大型車輛在臨時(shí)路行走， 減少 對(duì)埋深 2 m以上的燃?xì)夤艿罃_動(dòng)及破壞，所以，在 原有道路上部填 填 300mm碎石墊層，面層做 C30砼 300mm厚，對(duì)橫穿道路的燃?xì)夤艿冷伾w鋼板厚度 20mm， 斷面見(jiàn)圖 1， 長(zhǎng)度如圖 2所示 ，寬度比臨時(shí)道路寬6000mm。 銀湖站工程主體施工 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 6 管線與基坑位置關(guān)系 原地面 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 7 說(shuō)明： （ 1）結(jié)構(gòu)邊與燃?xì)夤艿赖年P(guān)系 燃?xì)夤艿谰嚯x結(jié)構(gòu)邊（地連墻外墻邊）最近處只有 ，在銀湖站的小型汽車車道距離結(jié)構(gòu)邊 6m。下面將各單位施工對(duì)燃?xì)夤芫€的影響如下： 單位 影響范圍 中建交通 場(chǎng)地布置、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及基坑支護(hù)、土方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工、盾構(gòu)施工 省基礎(chǔ) 場(chǎng)地布置、頂管（含沉井）施工 單位 危險(xiǎn)源 中 建交通 （ 1）場(chǎng)地布置與燃?xì)夤艿谰嚯x近，荷載大 （ 2）臨時(shí)道路上需行走大型、重型車輛 （ 3）部分道路橫穿燃?xì)夤苌戏剑ù箝T洗車槽位置等） （ 4）基坑支護(hù)中樁機(jī)施工對(duì)燃?xì)夤艿赖挠绊? （ 5）土方開挖對(duì)燃?xì)夤艿赖挠绊? （ 6）基坑穩(wěn)定性對(duì)燃?xì)夤艿赖挠绊? 中建交通 （ 1）盾構(gòu)隧道位于燃?xì)夤艿老路?，盾?gòu)推進(jìn)過(guò)程中引起的地層損失 （ 2）盾構(gòu)機(jī)械、管片的運(yùn)輸對(duì)燃?xì)夤艿赖挠绊? （ 3）盾構(gòu)施工遇不利土層的處理 省基礎(chǔ) （ 1）頂管施工的沉井平面距離離燃?xì)夤茌^近 （ 2）頂管與燃?xì)夤芙徊妫怪眱艟嘈? （ 3）頂管注漿壓力對(duì)燃?xì)夤艿赖?影響 （ 4）頂管施工時(shí)，遇不利土層的處理對(duì)燃?xì)夤艿赖挠绊? 主體結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)采用地連墻 +內(nèi)支撐方式，開挖采用明挖法，主體結(jié)構(gòu)施工采用順作法。 三、燃?xì)夤艿?與其他管線位置關(guān)系及影響 銀湖站燃?xì)夤芫€一覽表 序號(hào) 管線名稱 規(guī)格 長(zhǎng)度 (m) 位置 遷改方式 走向 新建 拆除 1 中壓燃?xì)?PE 管 DN150 70 65 車站東南端 臨時(shí)改移 至金碧路 南北 2 預(yù)留支管 DN400 20 車站南端 臨時(shí)斷開 并封堵 南北 3 次高壓 燃?xì)怃摴? 車站南端 保護(hù) 西東 4 中壓燃?xì)?鋼管 D426 車站南端 保護(hù) 西東 工程施工對(duì)燃?xì)夤芫€的影響主要有三方面，一是車站主體結(jié)構(gòu)施工，二是新建給排水改遷施工，三是盾構(gòu)工程施工。由于勘察場(chǎng)地位于中國(guó)南方降雨豐沛區(qū)，每年暴雨季節(jié)短期地下水位往往可達(dá)地表。 （ 4） 殘積土層 ， 層厚 ~，平均 ，層頂標(biāo)高 ~，原 DN 400次高壓燃?xì)夤埽ㄤ摴埽? 原 DN 400中壓燃?xì)夤埽ㄤ摴埽? 次高壓燃?xì)夤芘c車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)最近點(diǎn) 新建中壓燃?xì)夤埽ㄤ摴埽? 原 DN159中壓燃?xì)夤埽ㄤ摴埽? 北環(huán)大道 金碧路 深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 4 層底標(biāo)高 ~。 （ 2）填石層 ，層厚 ~，平均 ，層頂標(biāo)高 ~，層底標(biāo)高 ~。 巖土分層及特征 根據(jù)揭露地層的地質(zhì)時(shí)代、成因 類型、巖性特征、風(fēng)化程度等工程特性，將揭示的巖土層分為四個(gè)主層 ,各土層如下。 圖 1 銀湖站衛(wèi)星照片 根據(jù)前期地下管線探測(cè)報(bào)告顯示，燃?xì)夤芫€穿越本工程場(chǎng)地的南側(cè)和東側(cè)，距離地鐵結(jié)構(gòu)邊線距離最近 ，埋深 ~2m，為次高壓及中壓燃?xì)夤艿?，材質(zhì)為直徑為鋼管及 PE管，具體情況如下表。深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 深圳 市軌道交通 9 號(hào)線 9103 標(biāo) 銀湖站 次高壓 燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù) 專項(xiàng)施工 方案 編制 : 審核： 審批： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳市城市軌道交通 9 號(hào)線 BT 項(xiàng)目 9103 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一 三年 三 月深圳地鐵 9 號(hào)線銀湖站燃?xì)夤艿辣Ｗo(hù)方案 目 錄 一、編制依據(jù) .................................................................................................................................. 1 二、工程概況 .................................................................................................................................. 1 介 ............................................................................................................................ 1 ..................................................................................................................... 2 .............................................................................................................. 2 三、燃?xì)夤艿赖?與 其它管線位置關(guān)系及影響 .................................................................................... 4 ....................................................................................................... 4 ..................................................................................................................... 5 ......................