【正文】 企業(yè)發(fā) 展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。一年來(lái)，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報(bào)，與區(qū)、新區(qū)工作匯報(bào)每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規(guī)劃局、國(guó)土局等政府部門(mén)請(qǐng)示匯報(bào)、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。 六、在工程項(xiàng)目管理上嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)制度，杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作 公司在工程項(xiàng)目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺(tái)上公平競(jìng)爭(zhēng)，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項(xiàng)目方案、項(xiàng)目成本最低，比如 1冷庫(kù)工程通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，為我公司找到了性價(jià)比的方案，確保了我司項(xiàng)目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià) 條件下正常建設(shè)，為今后項(xiàng)目招投標(biāo)管理打下了良好基礎(chǔ)。 20__年盡管只爭(zhēng)取 到省經(jīng)信委技改資金 20 萬(wàn)元，省兩型示范項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)資金未能爭(zhēng)取到手，但為今后進(jìn)一步爭(zhēng)取各級(jí)政府給我司物流項(xiàng)目建設(shè)的政策性資金提供了良好條件。 五、爭(zhēng)取政策性資金，促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè) 公司物流項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。 四、妥善處理工農(nóng)矛盾，創(chuàng)建和諧建設(shè)環(huán)境 強(qiáng)裝、強(qiáng)卸、強(qiáng)行阻工既是我們一大丑惡現(xiàn)象，又是政府全力打擊的“三強(qiáng)”行為。 三、明確崗位職責(zé)，建立公司管理制度 由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè)，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工 程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性 。倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于 12月 28日對(duì)外發(fā)布 。到目前為止， 1配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段 。由于本項(xiàng)目前期受高鐵建設(shè)和建投 上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監(jiān)管 。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備 粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí) 。其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施 。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴(yán)寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù)，目 前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年?；仡櫩偨Y(jié)今年的工作，我們認(rèn)為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完 成了各項(xiàng)任務(wù)。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心 1倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn) 。相信自己可以在 20__年和物流公司一起飛得更高、更遠(yuǎn)。 回首這近一年，忙碌中滿載著收獲，收獲了自己的工作經(jīng)驗(yàn)，收獲了同事的信任和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。不斷提升自己，爭(zhēng)取在明年獲得月工作先鋒，爭(zhēng)取年底獲得優(yōu)秀員工獎(jiǎng)。在工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，悉心向老員工請(qǐng)教。 希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食，均衡營(yíng)養(yǎng)。 希望領(lǐng)導(dǎo)能多與員工溝通，讓我們?cè)跍贤ㄖ胁粩喑砷L(zhǎng)。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專(zhuān)業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們?cè)诜此贾羞M(jìn)步，并且進(jìn)行年終的效績(jī)考核和個(gè)人年終總結(jié)，這無(wú)疑是一次工作和成長(zhǎng)的洗禮。 工作時(shí)注意力不夠集中。缺乏工作經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致遇到新情況不知所措，以后要注意積累。往往做一件事到一一時(shí)忘記了最終的結(jié)果，每個(gè)環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù)，時(shí)間分配略顯不合理。通過(guò)近一年來(lái)與同事們相處，我看到了自己的不足。生活中與同事相處融洽，樂(lè)觀處事，低調(diào)做人。與同事合作愉快，提高工作效率。遇到不懂的問(wèn)題能虛心向老員工請(qǐng)教，取人之長(zhǎng)補(bǔ)己之短，態(tài)度良好。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，禮貌待人。借 此機(jī)會(huì)，對(duì)近一年的工作做以下總結(jié)。基本每天都要干到黑。并把相關(guān)文件蓋章確認(rèn)，并真理好每天所有文件放好，換貨手續(xù)原件每星期快遞至公司。做到賬賬相符，賬實(shí)相符。每天根據(jù)質(zhì)物的實(shí)際情況對(duì)質(zhì)物就行盤(pán)點(diǎn)，更新貨位圖。當(dāng)出庫(kù)量小于時(shí)，同意出質(zhì)人出庫(kù)，并進(jìn)行檢驗(yàn)核查，無(wú)誤后，辦理相關(guān)手續(xù)，根據(jù)出入庫(kù)單據(jù)填寫(xiě)申請(qǐng)批準(zhǔn)單，第二聯(lián)給予出質(zhì)人留底，然后更改貨位圖制作電腦臺(tái)賬。 2020物流公司個(gè)人工作總結(jié)模板二 時(shí)光荏苒，我來(lái)到物流公司提任物流監(jiān)管員將近一年了，在這將近一年的工作中也體會(huì)到了作為物流監(jiān)管員的勞累，同時(shí)無(wú)論是生活還是工作也都收獲了不少。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。 隨著公司的 不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。 五、降低運(yùn)營(yíng)成本核算 為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。 四、加快管理崗位建設(shè) 目前部門(mén)各崗人員 54 人，其中后勤人員 9 人，駕駛員 41 人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理 。 二、加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平 為了提高客 戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門(mén)極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶銷(xiāo)售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作： 一、繼續(xù)提高員工素質(zhì) 我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。下面就是給大家?guī)?lái)的 2020 物流公司個(gè)人工作總結(jié)模板，希望能幫助到大家 ! 2020物流公司個(gè)人工作總結(jié)模板一 回顧 2021 年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。 第三篇： 2020物流公司個(gè)人工作總結(jié)模板 工作總結(jié)是做好各項(xiàng)工作的重要環(huán)節(jié)?？偨Y(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。 三、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察 隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公 司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。 二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào) 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害?！毕?度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。現(xiàn)就本重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助： 一、樹(shù)立全局觀念，做好本職工作 不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。 2020物流員工個(gè)人工作總結(jié)模板四 回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅。 加強(qiáng)車(chē)輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車(chē)輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護(hù)。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的 工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。 加強(qiáng)部門(mén)人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。 四、物流部工作計(jì)劃： 針對(duì)以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一 年里，將努力把本部門(mén)的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開(kāi)展工作如下： 加強(qiáng)部門(mén)的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。 在車(chē)輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。 延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。 三、物流部工作中存在的問(wèn)題： 倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難 (如：泰昌、飛爾成品及原料等 )，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。 對(duì)粉碎房外庫(kù)存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。 在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 錯(cuò)裝、漏裝 )，通過(guò)日常的部門(mén)會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。 完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。 二、物流部主要工作完成情況總結(jié)： 通過(guò)流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節(jié)約了公司成本。 認(rèn)真做好部門(mén)的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。 做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎 各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。 2020物流員工個(gè)人工作總結(jié)模板三 歲月如煙， 2021 年已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上的工作計(jì)劃，但在部門(mén)日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。 提升部門(mén)人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí) 本部門(mén)在強(qiáng)調(diào) 多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng)效益。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō)。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專(zhuān)員可提前跟客人說(shuō)明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。 貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專(zhuān)員及時(shí)跟蹤到位。 只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專(zhuān)員，不管是與跟單人員還是車(chē)間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。 每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。 作為一個(gè)物流專(zhuān)員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以?，F(xiàn)就本部門(mén)及本人物流專(zhuān)員 2020年工作總結(jié)匯報(bào)如下： 一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。 認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。 四、工作回顧與展望 2021 年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，回想過(guò)去，展望未來(lái) !有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。 對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。 嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。 二、人員要求與管理 20 年初公司給物流管理部的人員編制是 8 人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。 出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。 門(mén)店有時(shí)催 送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工 的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下。 第二篇： 2020物流員工個(gè)人工作總結(jié)模板 不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外?？偨Y(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許