【正文】 間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。 每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。 作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員 2020年工作總結匯報如下： 一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。 認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。 四、工作回顧與展望 2021 年不知不覺在指尖慢慢逝去，回想過去，展望未來 !有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。 對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內有數(shù)據可查，明確保養(yǎng)周期、時間。 嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。 二、人員要求與管理 20 年初公司給物流管理部的人員編制是 8 人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。 出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。 門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。謝謝 ! 第三篇： 2020物流員工個人工作總結模板 不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發(fā)生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。 開設公司員工意見箱和公告欄。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。入職以來我承擔公司內部財務工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務支出的體制不夠完善。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。 公司日常工作流程不明確。人員調動、工資調整、升職、降職等。 未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。因此，我們要做好編制部門職位 (崗位 )、工作職責及人員分配?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革 =人力資源競爭，則人才的競爭。 四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議 每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急 ，這都讓我有時措手不及。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。從物流工作的性質上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。 三、個人總結： 這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法 來完成，對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。 我司正處于起步階段，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務，導致公司營業(yè)額停滯不前 ,無法見到相應的產出效益。言語 中得失客戶的情況時有發(fā)生，因此我們必須練就一定的客戶溝通技巧。 缺乏人生閱歷和與人交際的溝通能力。經常出現(xiàn)不該出現(xiàn)的業(yè)務錯誤，導致操作過程不能馬上到位 ,產生了很多時間和精力上的浪費。 二、工作分析： 這一段時間的工作雖然可以看到些進步，但是遠遠不能達到一個專業(yè)物流操作員的程度，綜合分析，主要有以下幾方面原因： 無工作經驗，缺乏綜合知識和技能。 承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業(yè)收入等。 由于公司業(yè)務涉及到的報關報檢、現(xiàn)代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業(yè)務流程、業(yè)務操作模式及規(guī)范等問題。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯(lián)系檔案，將公司經常聯(lián)系客戶整理歸案 ,并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。雖然我在工作中還存在這樣那樣的不足之處，但感謝有各位對我的包涵與幫助。進入 ****工作是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化 ! 作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時 候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。 二、不斷的加強學習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。 2020物流員工個人工作總結優(yōu)秀范文 (四 ) 20xx 年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會?？偨Y下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。 三、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察 隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如 何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。 二、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調 現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規(guī)范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分?，F(xiàn)就本重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助： 一、樹立全局觀念，做好本職工作 不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。 2020物流員工個人工作總結優(yōu)秀范文 (三 ) 回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅。其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。其次是我和公司同事之間的交流。 在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據 。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的 xx人。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的 xx 人了。 光陰似箭，歲月如梭。 認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力?；叵脒^去，展望未來 !有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。 堅持秉承 小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。 嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。 三、車輛的管理 定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛(wèi)生。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責 任心也要求高。 由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。 加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。所以說物流部門需要門店的配合，盡 量給顧客做好解釋工作。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。 xx 年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。 一、配送 相比 xx 年 xx 年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。 2020物流員工個人工作總結優(yōu)秀范文 (一 ) 經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。謝謝 ! 第二篇： 2020物流員工個人工作總結優(yōu)秀 工作中，有付出就有回報，但并不是意味著蠻干，講究方法，對工作客觀總結分析這就是方法。公告欄，是針對讓全體員工知悉公司內、外部每日發(fā)生最新消息所設置的，并且也可以張貼一些培訓和教育資料，以供大家學習，同時也是公司內部信息交流最佳途徑。 開設公司員工意見箱和公告欄。例如：私人外出應酬使費，自置私人用品，自用款等不應記入公司支出帳內。入職以來我承擔公司內部財務工作，發(fā)現(xiàn)處理公司財務支出的體制不夠完善。建立健全公司各項規(guī)章制度及工作流程。 公司日常工作流程不明確。人員調動、工資調整、升職、降職等。 未啟動公司績效考核運行情況，員工平常工作做好做壞沒有一個依據進行評估，做多做少沒有具體的標準來衡量，員工工作熱忱低下，很難提高其工作積極性。因此，我們要做好編制部門職位 (崗位 )、工作職責及人員分配?，F(xiàn)代企業(yè)管理改革 =人力資源競爭，則人才的競爭。 四、公司存在的弊端和未來工作計劃及建議 每個企業(yè)在建立和發(fā)展中不可缺少的四大資源是：資金資源、物資資源、人力資源、信息資源。工作上常遇到許多突發(fā)性業(yè)務需要臨時處理，而且通常比較緊急，這都讓我有時措手不及。作為公司成員來講，從事物流行業(yè)，我的綜合知識的積累還遠遠不夠。從物流工作的性質上講，它具有專業(yè)綜合性強、環(huán)節(jié)復雜、程序縝密、突發(fā)性強的特點。 三、個人總結： 這段時間以來，我無論在思想認識上還是工作能力上都有較大的進步，但差距和不足還是存在的，比如工作總體思路需要進一步清晰，處理事情要以最簡單的方法來完成，對自己的工作還不 夠鉆，腦子動得不多，轉得不快，沒有想在前，做在先。 我司正處于起步階段，許多業(yè)務上操作還未成熟，不能進一步拓展業(yè)務，導致公司營業(yè)額停滯不前 ,無