【正文】 動的微分方程組以及相應的邊界條件， ②數(shù)值實驗研究流場速 度分布情形， ③結合理論知識，分析射流流場特性（幾何的、運功學、動力學的特性）。 孫華東 教授 63 環(huán)形結構的變形特性計算機數(shù)值模擬分析 通過計算機數(shù)值模擬各類環(huán)狀結構在不同的約束和受力條件下產(chǎn)生變形的特點，為進一步分析打下基礎。 孫華東 教授 61 圓管受側向載荷作用時變形特性實驗及數(shù)值分析 通過實驗和計算機模擬手段研究圓管受側向載荷作用時的變形特性，分析不同加壓方式對變形的影響，為進一步研究提供基礎。 孫華東 教授 59 圓柱殼軸向沖擊作用下屈曲的數(shù)值分析 通過計算機模擬研究圓柱殼在軸向沖擊載荷作用下發(fā)生屈曲時的邊界效應和尺寸效應，探索不同 約束情況下，初始（首次）屈曲發(fā)生的特點和位置，研究不同尺寸（徑厚比）情況下屈曲的特點，探索規(guī)律。 孫華東 教授 57 圓柱殼軸向作用下的變形及能量吸收研究 進一步實驗研究圓柱殼在軸向作用下不同壓頭時的變形模式，進一步 研究外翻模式的特點，進行能量吸收研究，為分析耐撞性提供依據(jù)。 (4)在深入研究車架模態(tài)分析的基礎上 ,分析并提出車架減振的改進方案 。 (2)對該車架的有限元模型進行模態(tài)分析 ,得到可能引起車架振動的固有頻率及相應振型。 李云 講師 54 車床床身的靜動態(tài)分析與優(yōu)化設計 題目要求：了解車床的整體結構、有一定的力學和軟件應用基礎，且有興趣愛好！ 任務要求 :了解車床的整體結構； 繪制實體模型并進行簡化模型； 通過 ANSYS軟件來對其進行靜動態(tài)特性分析和仿真， 進行優(yōu)化設計 李云 講師 9 55 摩托車車架動態(tài)特性分析與結構改進研究 采用有限元法對摩托車車架的振動特性進行分析 ,通過車架的模態(tài)分析對車架的動態(tài)特性 進行 深入系統(tǒng)的了解 ,為解決摩托車的振動問題提供重要依據(jù) ,具有一定的理論意義和重要的實用價 值。其次對車架作模態(tài)分析 ,得到車架的各階固有頻率和固有振型 。 以桁架梁構件的尺寸參數(shù)以及構件腹桿截面參數(shù)作為優(yōu)化變量 ,強度和剛度條件作為約束條件 ,構件的重量作為目標函數(shù) ,對有限元分析文件進行修改生成優(yōu)化文件 ,并運用 ANSYS的優(yōu)化設計功能分別對兩種類型的桁架進行優(yōu)化設計 李云 講師 53 農(nóng)用運輸車車架動靜態(tài)有限元分析 農(nóng)用動力四輪運輸車是供農(nóng)村生產(chǎn)作業(yè)的運輸車輛 ,利用有限元分析軟件 ANSYS對該車型在靜態(tài)和動態(tài)工作狀態(tài)下的應力 分布情況、固有頻率和振型、隨機響應以及疲勞壽命情況都進行了系統(tǒng)分析、計算和討論 ,指出了車架的危險部位 ,提出了改進方案 ,為產(chǎn)品改型設計、承載能力等提供了依據(jù)。分別運用有限元計算和結構力學解析計算的方法對洗滌段 C 支承梁的應力進行計算 ,有限元計算結果與解析計算結果相符合。 李云 講師 8 52 基于有限元分析的大型塔內(nèi)件桁架支承結構優(yōu)化設計 分析大型填料塔的幾種常見內(nèi)構件支承結構特點 ,針對該大型減壓填料塔 內(nèi)件的桁架支承結構 ,結合相關的鋼結構設計專著給出平行弦桁架結構的結構設計以及強度和穩(wěn)定性的校核方法。通過現(xiàn)場應變測試 ,得到立柱上的應力應變分布規(guī)律 ,并提出一種立柱應變的快速實用的檢測方法。根據(jù)強度理論的適用條件和范圍 ,選擇了第一強度理論對分析得到的結果進行強度的校核 ,并參照設計精度要求 ,根據(jù)最大位移變形量對立柱的剛度進行評估。 李云 講師 51 數(shù)控加工中心立柱的有限元分析和試驗研究 以 LH714型加工中心的立柱為研究對象 ,首先 ,根據(jù)加工中心的結構特點以及立柱的受力情況 ,對立柱的局部結構作了適當?shù)暮喕?,在ANSYS 中 ,通過對模型做適當?shù)膸缀涡扪a和完善、定義單元類型和材料屬性、施加邊界約束條件、劃分網(wǎng)格后建立了立柱的有限元模型。提出 “預加溫強化模擬試驗 ”方法，經(jīng)過襯管材料耐熱性能的評估試驗，篩選出有應用前景的襯管材料。在 ANSYS有限元軟件平臺上，建立復合層合管有限元分析模型，用以求解在多種復雜載荷狀態(tài)下的強度問題，并計算復合層合槍管的固有振動頻率。 針對槍管射彈數(shù)量多、發(fā)射頻率高等特點，以減輕槍管重量為主要目標，并兼顧槍管射彈精度、使用壽命及可制造性等要求， 建立 由耐熱材料襯管、金屬內(nèi)管及外部復合材料組成的復合層合管結構模型。 3. 將所測得的數(shù)據(jù)進行處理后，作出流動應力 應變曲線，研究流動應力 應變曲線規(guī)律，并建立變形抗力模型，確定材料在熱加工變形條件下的熱力參數(shù)之間的數(shù)量關系。 李艷輝 工程師 6 46 熱處理工藝對變形鎂合金 ZK60力學性能的影響 1．設計不同的實驗方案和熱處理工藝 2．研究各種實驗方法 3．研究不同的熱處理工藝對 ZK60鎂合金力學性能的影響 4．采用 origin軟件對實驗數(shù)據(jù)進行處理，作出應力 應變曲線 李艷輝 工程師 47 AZ31 鎂合金溫擠壓溫度對其力學性能影響的研究 1．設計擠壓溫度與擠壓比 2．設計擠壓用的擠壓模具 3．掌握 AZ31鎂合金常溫下的強度指標 4．研究不同的擠壓比對擠壓力的影響，研究不同的擠壓比對力學性能的影響 5．對擠壓過程進行仿真模擬 6．采用 origin 軟件對實驗數(shù)據(jù)進行處理，作出擠壓溫度與擠壓力曲線、擠壓溫度與強度的曲線、擠壓溫度與塑性的曲線、應力 應變曲線。 李海濤 講師 44 定點運動剛體動力學問題的數(shù)值模擬及虛擬仿真研究 針對某一定點運動剛體的動力學問題，應用分析力學的相關知識建立其運動微分方程，在相應的初始條件下，應用 matlab進行數(shù)值計算，并利用 matlab軟件的虛擬現(xiàn)實工具箱進行仿真和可視化研究。 李海濤 講師 42 工程機構運動過程分析及虛擬仿真研究 針對典型的工程機構應用相關知識進行運動過程分析，并利用 matlab軟件的虛擬現(xiàn)實工具箱進行仿真和可視化研究。 李海濤 講師 40 基于擬牛頓法的姿態(tài)修正優(yōu)化算法研究 在掌握慣性導航姿態(tài)解算基本原理的基礎上，針對一典型加速度計配置方式，引入地磁信息，利用擬牛頓法推導姿態(tài)優(yōu)化算法，并利用matlab進行仿真計算。 郝鐵生 講師 38 九加速度計彈丸角速度解算方法研究 在學習掌握剛體定點運動基本原理的基礎上，針對典型的九加速度計配置方式，推導比力方程，得到角加速度、角速度的理論解，并利用matlab進行仿真計算。 郝鐵生 講師 36 自行車運動穩(wěn)定性分析 了解自行車運動原理，建立其 ADAMS運動模型，簡單自行車運動的穩(wěn)定性條件，車把轉(zhuǎn)動與人體重心位置的關系。 郝鐵生 講師