年畢業(yè)設計(論文)備選題目-wenkub
2022-09-13 12:10:52 本頁面
【正文】 ORKS進行單元劃分，對車架進行三維有限元應力應變分析 郝鐵生 講師 35 電 動 代 步 車 基于ADAMS平順性分析研究 熟悉電動代步車的結(jié)構(gòu)，簡單了解振動對人體的影響，利用給出的電動代步車 UG模型，在 ADAMS軟件中實現(xiàn)其動力學模擬，分析脈沖輸入對車體平順性的影響。利用 ANSYS 對該過程進行模擬分析。進一步用有限元法分析其層間應力。 關(guān)學鋒 講師 24 蜂窩紙板托盤的設計與平壓強度分析 進行 蜂窩紙板托盤的設計 ，并利用有限元軟件對其在平壓載荷下進行強度分析，確定承載能力。 關(guān)學鋒 講師 20 各向同性蜂窩夾層板的線性振動分析 利用有限元軟件，對 各向同性蜂窩夾層板 進行相應的振動分析。 高經(jīng)武 副教 授 16 顆粒復合材料有限元受力分析 選取顆粒增強材料代表性周期單元，建立有限元模型，分析在不同加 載情形下和不同幾何材料參數(shù)下的界面應力分布特征。 高經(jīng)武 副教授 9 楔形梁失穩(wěn)載荷的計算 利用 ansys 有限元軟件，用特征值方法計算 懸臂梁的分叉屈曲載荷，并以此為上限進行非線性計算確定結(jié)構(gòu)的極值載荷。 常 列珍 講師 2 5 某坦克鋁合金負重輪輪轂剛度和強度分析 1) 了解國內(nèi)外接觸力學研究概況及研究方法； 2) 了解坦克負重輪與履帶運動規(guī)律； 3) 用 ANSYS分析某坦克鋁合金負重輪輪轂的剛度和強度； 4) 對計算結(jié)果進行分析，并為鋁合金負重輪輪轂結(jié)構(gòu)設計提出要求。 常列珍 講師 4 機械自緊厚壁圓筒彈性區(qū)的應力和位移分析 1) 了解機械自緊技術(shù)發(fā)展概況。 1 2020 年畢業(yè) 設計（ 論文 ） 備選 題 目 序號 畢業(yè)設計（論文）題目 簡要說明或要求 指導教師 職稱 學號 姓名 1 厚壁圓筒液壓自緊的數(shù)值模擬 1) 了解自緊技術(shù)、液壓自緊技術(shù)的發(fā)展概況； 2）理解液壓自緊殘余應力的理論分析； 3) 利用 ANSYS軟件的參數(shù)化建模語言 APDL對液壓自緊進行參數(shù)化數(shù)值模擬，計算五個不同內(nèi)壓下厚壁圓筒自緊殘余應力，殘余應變； 4) 將數(shù)值模擬結(jié)果與理論值進行比較并總結(jié)得出結(jié)論。 2) 利用接觸力學相關(guān)知識和彈性力學理論對機械自緊進行厚壁圓筒彈性區(qū)彈性分析，給出厚壁圓筒彈性區(qū)的應力和位移的理論計算公式。 常列珍 講師 6 某坦克掛膠履帶板剛度和強度分析 1) 了解國內(nèi)外橡膠力學性能； 2) 了解坦克負重輪橡膠履帶板力學性能分析方法； 3) 用 ANSYS分析坦克負重輪橡膠履帶板力學性能； 4) 對計算結(jié)果進行分析，總結(jié)。 高經(jīng)武 副教授 10 材料力學動荷系數(shù)的修正及有限元計算 考慮傳統(tǒng)材料力學教程中動荷系數(shù)計算的不完善，通過引入變形模態(tài)，考慮梁的質(zhì)量對沖擊過程的影響，對動荷系數(shù)作出修正，并用有限元軟件對結(jié)果進行驗證。 高經(jīng)武 副教授 17 Logistic 映射的分叉分析及迭代計算 以 Logistic 映射為模型，利用代數(shù)方法或 Matlab等工具計算 Logistic映射在不同參數(shù)下的不動點，編制計算程序，給出分叉結(jié)構(gòu)圖。 關(guān)學鋒 講師 21 各向同性瓦楞夾層板的線性振動分析 利用有限元軟件，對 各向同性瓦楞夾層板 進行相應的振動分析。 關(guān)學鋒 講師 25 層間應力對層合板強度的影響分析 層間應力常常是導致層合板結(jié)構(gòu)發(fā)生失效及破壞的重要因素。 韓文梅 講師 27 動靜載荷作用下層合板層間應力的數(shù)值分析 推導層合板的內(nèi)力 — 應變關(guān)系，考慮動載荷和靜載荷分別作用時，用ANSYS 進行數(shù)值模擬分析，綜合比較、分析幾種不同載荷對層合板層間應力的影響 韓文梅 講師 28 錨桿支護前后隧道圍巖的應力變化 分析隧道開挖過程中錨桿支護前后圍巖的兩種應力狀態(tài)，對其變化情 況做出定量分析。 韓文梅 講師 31 滾動鐵環(huán)的穩(wěn)定性分析 利用動力學的知識對滾動鐵環(huán)其運動進行理論分析，建立滾動鐵環(huán)的 ADAMS的動力學模型，計算鐵環(huán)滾動狀態(tài)下保持穩(wěn)定的臨界速度。 郝鐵生 講師 36 自行車運動穩(wěn)定性分析 了解自行車運動原理，建立其 ADAMS運動模型，簡單自行車運動的穩(wěn)定性條件，車把轉(zhuǎn)動與人體重心位置的關(guān)系。 李海濤 講師 40 基于擬牛頓法的姿態(tài)修正優(yōu)化算法研究 在掌握慣性導航姿態(tài)解算基本原理的基礎上，針對一典型加速度計配置方式，引入地磁信息，利用擬牛頓法推導姿態(tài)優(yōu)化算法，并利用matlab進行仿真計算。 李海濤 講師 44 定點運動剛體動力學問題的數(shù)值模擬及虛擬仿真研究 針對某一定點運動剛體的動力學問題，應用分析力學的相關(guān)知識建立其運動微分方程，在相應的初始條件下，應用 matlab進行數(shù)值計算，并利用 matlab軟件的虛擬現(xiàn)實工具箱進行仿真和可視化研究。 3. 將所測得的數(shù)據(jù)進行處理后，作出流動應力 應變曲線，研究流動應力 應變曲線規(guī)律，并建立變形抗力模型，確定材料在熱加工變形條件下的熱力參數(shù)之間的數(shù)量關(guān)系。在 ANSYS有限元軟件平臺上，建立復合層合管有限元分析模型，用以求解在多種復雜載荷狀態(tài)下的強度問題，并計算復合層合槍管的固有振動頻率。 李云 講師 51 數(shù)控加工中心立柱的有限元分析和試驗研究 以 LH714型加工中心的立柱為研究對象 ,首先 ,根據(jù)加工中心的結(jié)構(gòu)特點以及立柱的受力情況 ,對立柱的局部結(jié)構(gòu)作了適當?shù)暮喕?,在ANSYS 中 ,通過對模型做適當?shù)膸缀涡扪a和完善、定義單元類型和材料屬性、施加邊界約束條件、劃分網(wǎng)格后建立了立柱的有限元模型。通過現(xiàn)場應變測試 ,得到立柱上的應力應變分布規(guī)律 ,并提出一種立柱應變的快速實用的檢測方法。分別運用有限元計算和結(jié)構(gòu)力學解析計算的方法對洗滌段 C 支承梁的應力進行計算 ,有限元計算結(jié)果與解析計算結(jié)果相符合。其次對車架作模態(tài)分析 ,得到車架的各階固有頻率和固有振型 。 (2)對該車架的有限元模型進行模態(tài)分析 ,得到可能引起車架振動的固有頻率及相應振型。 孫華東 教授 57 圓柱殼軸向作用下的變形及能量吸收研究 進一步實驗研究圓柱殼在軸向作用下不同壓頭時的變形模式，進一步 研究外翻模式的特點，進行能量吸收研究，為分析耐撞性提供依據(jù)。 孫華東 教授 61 圓管受側(cè)向載荷作用時變形特性實驗及數(shù)值分析 通過實驗和計算機模擬手段研究圓管受側(cè)向載荷作用時的變形特性，分析不同加壓方式對變形的影響，為進一步研究提供基礎。 孫華東 教授 10 65 電測組合試驗臺動態(tài)響應的有限元模態(tài)坐標變 換法分析 王復興 教授 66 力法解超靜定梁材料力學計算機
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