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基坑支護(hù)土方工程方案-文庫吧資料

2024-09-09 21:37本頁面
  

【正文】 配筋為:臨坑2根Ф 20 鋼筋,臨土面 3 根Ф 22鋼筋, 箍筋為φ 200,在 米處和墻頂做 20 圈梁,截面 250 ㎜高, 370 ㎜寬,配筋為 4 根Ф 16, 箍筋為φ 200。 2)護(hù)坡樁設(shè)計 樁徑 樁間距( m) 樁頂標(biāo)高 (m) 嵌固深度 (m) 籠長 (m) 籠徑( mm) 配 筋 樁體強度 φ800 4 φ 700 主筋 15Ф 25 加勁筋Ф 202020 箍筋 ?8200 C25 3)預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計 錨桿道數(shù) 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度(m) 錨固段長度 (m) 傾角 (度 ) 間距 (m) 拉桿 材料 反力 梁 設(shè)計荷載KN 1 150 15 37Ф5 樁頂冠梁 490 鋼絞線強度等級為 1860N/mm2 4)冠梁設(shè)計 帽梁尺寸 梁頂標(biāo)高 砼強度 配 筋 800(寬) 500(高) C25 4Ф 18+4Ф 16+4Ф 18 箍筋 ?8200 19 ( 11) 5a5a剖面設(shè)計 1)樁頂擋土墻 墻高 ,厚 370 ㎜,每隔 做 370 ㎜ 370 ㎜構(gòu)造柱,具體配筋為:臨坑2根Ф 20 鋼筋,臨土面 3 根Ф 22鋼筋, 箍筋為φ 200,在 米處和墻頂做圈梁,截面 250 ㎜高, 370 ㎜寬,配筋為 4 根Ф 16, 箍筋為φ 200。 2)護(hù)坡樁設(shè)計 樁徑 樁間距( m) 樁頂標(biāo)高 (m) 嵌固深度 (m) 籠長 (m) 籠徑( mm) 配 筋 樁體強度 φ800 4 φ 660 主筋 10Ф 20 加勁筋Ф 162020 箍筋 ?8200 C25 3)預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計 錨桿道數(shù) 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度(m) 錨固段長度 (m) 傾角 (度 ) 間距 (m) 拉桿 材料 反力 梁 設(shè)計荷載KN 1 150 20 37Ф5 25b工字鋼 400 2 150 12 20 47Ф5 28b工字鋼 600 18 鋼絞線強度等級為 1860N/mm2 4)冠梁設(shè)計 帽梁尺寸 梁頂標(biāo)高 砼強度 配 筋 800(寬) 500(高) C25 4Ф 18+4Ф 16+4Ф 18 箍筋 ?8200 ( 10) 55 剖面設(shè)計 1)樁頂擋土墻 墻高 ,厚 370 ㎜,每隔 做 370 ㎜ 370 ㎜構(gòu)造柱,具體配筋為:臨坑2根Ф 20 鋼筋,臨土面 3 根Ф 22鋼筋, 箍筋為φ 200,在 米處和墻頂做圈梁,截面 250 ㎜高, 370 ㎜寬,配筋為 4 根Ф 16, 箍筋為φ 200。墻頂設(shè)置背拉筋。 2)護(hù)坡樁設(shè)計 樁徑 樁間 樁頂標(biāo) 嵌固深 籠長 籠徑 配 筋 樁體強度 15 距( m) 高 (m) 度 (m) (m) ( mm) φ800 φ 660 主筋 12Ф 25 加勁筋Ф 202020 箍筋 ?8200 C25 3)預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計 錨桿道數(shù) 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度(m) 錨固段長度 (m) 傾角 (度 ) 間距 (m) 拉桿 材料 反力 梁 設(shè)計荷載KN 1 150 7 13 15 47Ф5 樁頂冠梁 550 鋼絞線強度等級為 1860N/mm2 4)冠梁設(shè)計 帽梁尺寸 梁頂標(biāo)高 砼強度 配 筋 800(寬) 500(高) C25 4Ф 18+4Ф 16+4Ф 18 箍筋 ?8200 ( 7) 3a3a 剖面設(shè)計 1)樁頂擋土墻 墻高 ,厚 370㎜,每隔 1 樁做 370 ㎜ 370 ㎜構(gòu)造柱,具體配筋為:臨坑 2根Ф 20 鋼筋,臨土面 3 根Ф 22 鋼筋, 箍筋為φ 200,在墻頂做圈梁,截面250㎜高, 370 ㎜寬,配筋為 4根Ф 16, 箍筋為φ 200。 樁徑 樁間距( m) 樁頂標(biāo)高 (m) 嵌固深度 (m) 籠長 (m) 籠徑( mm) 配 筋 樁體強度 φ800 φ 660 主筋 11Ф 20 加勁筋Ф 162020 箍筋 ?8200 C25 14 2)護(hù)坡樁設(shè)計 樁徑 樁間距( m) 樁頂標(biāo)高 (m) 嵌固深度 (m) 籠長 (m) 籠徑( mm) 配 筋 樁體強度 φ800 4 φ 660 主筋 10Ф 20 加勁筋Ф 162020 箍筋 ?8200 C25 3)預(yù)應(yīng)力錨桿設(shè)計 錨桿道數(shù) 位置 (m) 孔徑 (mm) 自由段長度(m) 錨固段長度 (m) 傾角 (度 ) 間距 (m) 拉桿 材料 反力 梁 設(shè)計荷載KN 1 150 6 20 37Ф5 25b工字鋼 380 2 150 6 20 37Ф5 28b工字鋼 480 鋼絞線強度等級為 1860N/mm2 4)冠梁設(shè)計 帽梁尺寸 梁頂標(biāo)高 砼強度 配 筋 800(寬) 500(高) C25 4Ф 18+4Ф 16+4Ф 18 箍筋 ?8200 ( 6) 33 剖面設(shè)計 1)樁頂擋土墻 墻高 ,厚 370 ㎜,每隔 做 370 ㎜ 370 ㎜構(gòu)造柱,具體配筋為:臨坑2根Ф 20 鋼筋,臨土面 3 根Ф 22鋼筋, 箍筋為φ 200,在 米處和墻頂做圈梁,截面 250 ㎜高, 370 ㎜寬,配筋為 4 根Ф 16, 箍筋為φ 200。墻頂設(shè)置背拉筋。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。 44 剖面:支護(hù)高度 ,采用樁頂 擋土墻 +護(hù)坡樁 +二道錨桿的支護(hù)形式,護(hù)坡樁嵌固深度 ,預(yù)留肥槽 800mm。 3b3b 剖面:支護(hù)高度 ,樁頂 擋土墻 +護(hù)坡樁 +二道錨桿的支護(hù)形式,護(hù)坡樁嵌固深度 ,預(yù)留肥槽 800mm。擋土墻墻頂設(shè)置背拉筋。 2a2a 剖面:支護(hù)高度 ,采用樁頂 擋土墻 +護(hù)坡樁 +二道錨桿的支護(hù)形式,護(hù)坡樁嵌固深度 ,預(yù)留肥槽 800mm。 22剖面:支護(hù)高度 ,采用樁頂 擋土墻 +護(hù)坡樁 +一道錨桿的支護(hù)形式,護(hù)坡樁嵌固深度 ,預(yù)留肥槽 800mm。 1a1a 剖面:支護(hù)高度 ,采用護(hù)坡樁的支護(hù)形式,護(hù)坡樁嵌固深度 2m,預(yù)留肥槽 400mm。 對于基坑上部堆載,除按照基坑施工要求進(jìn)行計算外,還對于將來 結(jié)構(gòu)施工期間堆場、臨時辦公室和工人宿舍荷載等進(jìn)行了設(shè)計計算,從而保證結(jié)構(gòu)施工期間能夠在基坑上部順利進(jìn)行平面布置,保證施工正常進(jìn)行。 基坑支護(hù)設(shè)計參數(shù) 基坑支護(hù)剖面劃分 本工程根據(jù)周邊環(huán)境不同分為 7個大剖面,詳見基坑支護(hù)平面圖。北側(cè)行走重車部分附加荷載取值為 50kpa,南側(cè)取,緊鄰排演樓部分取 250kpa,其余部位取 20kpa。 ( 4)對坡道進(jìn)行合理分段,進(jìn)行分段設(shè)計。灌注過程中可能會出現(xiàn)混凝土向臨坑部分孔內(nèi)溢出,對該部分混凝土可在基坑開挖過程中進(jìn)行人工剔鑿,保證擬建物外墻施工空間。 ( 2)緊鄰鐵路文工團排演樓部分,由于無法進(jìn)行機械施工,可采用人工挖大孔,安放小直徑鋼筋籠,最后灌注混凝土成樁。 ( 6)本工程施工場地位于長安街附近,屬于繁華鬧市區(qū),對安全文明施工要求較高,同時要求采取較為合理的施工工藝進(jìn)行噪音污染的減小。 ( 4)擬建物南、北側(cè)分別存在一個汽車坡道和自行車坡道,坡道附近基底標(biāo)高為漸變標(biāo)高,需在基坑支護(hù)設(shè)計時進(jìn)行分段取值,從而做到經(jīng)濟合理。在基坑開挖時需對排演樓進(jìn)行重點支護(hù),但由于兩者結(jié)構(gòu)外皮距離較小,無法采用通常施工方法進(jìn)行施工。該層土穩(wěn)定性較差,且土體成分多為磚頭、瓦塊等建筑垃圾回填而成,無法進(jìn)行土釘或錨桿等桿體成孔施工。本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)選用在北京地區(qū)技術(shù)比較成熟、應(yīng)用比較廣泛、施工工藝成熟的樁錨支護(hù)形式,其具有穩(wěn)定性高、安全性、成本相對較低的特點。 北京地區(qū)技術(shù)比較成熟的護(hù)坡方式有護(hù)坡樁(或樁錨)、地下連續(xù)墻、鋼板樁、噴錨支護(hù)等類型。 本項目基坑支護(hù)方案的分析與選擇 支護(hù)方案分析與選擇 本工程基坑開挖深度較深,屬于深基坑,本工程南側(cè)為北京市電話局運行維護(hù)部,東南角為已建之排演樓。 ⑤ .同一基坑周邊條件不同,可分別劃分不同的安全等級。 ③ .工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件分類: Ⅰ復(fù)雜 稍密以下碎石土、砂土和填土,軟塑~流塑粘性土,地下水位在基底標(biāo)高之上,且不易疏干; Ⅱ較復(fù)雜 中密碎石土、砂土和填土,可塑粘性土,地下水位在基底標(biāo)高之上,但易疏干; Ⅲ簡單 密實碎石土、砂土和填土,硬塑~堅硬粘性土,基坑深度范圍內(nèi)無地下水。 ② .a—— 相對距離比 a=X/ha。 基坑支護(hù)方案 支護(hù)方案的選擇原則及要求 基坑安全等級判定 ( 1)基坑安全等級判定方法 7 根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》( DB11/4892020)的 條,確定本工程的基坑側(cè)壁安全等級。 根據(jù)工程不同的施工階段的不同特點進(jìn)行及時調(diào)整現(xiàn)場平面和臨設(shè)布置,解決好道路交通、材料設(shè)備堆放和存放、現(xiàn)場辦公、材料加工供應(yīng)、機械設(shè)備進(jìn)出場和堆放等問題。 做好各種周轉(zhuǎn)材料的日用計劃,材料進(jìn)場均在夜間進(jìn)行,并盡可能不占現(xiàn)場,在基坑內(nèi)進(jìn)行存放。 現(xiàn)場施 工場地狹窄,可用場地有限 本工程施工作業(yè)場地狹小,現(xiàn)場解決好道路交通、材料設(shè)備堆放和存放、現(xiàn)場辦公、材料加工供應(yīng)、機械設(shè)備進(jìn)出場和堆放等問題,處理好施工和安全設(shè)施之間的關(guān)系,有利于現(xiàn)場施工管理和統(tǒng)一協(xié)調(diào),以滿足工程的需要,創(chuàng)造良好的安全文明施工環(huán)境和作業(yè)條件。 場內(nèi)道路及材料堆場采用混凝土進(jìn)行地面硬化,現(xiàn)場每天派專人灑水,對場內(nèi)臨時堆土和裸露土層采用綠色密目網(wǎng)覆蓋,減少揚塵。在現(xiàn)場四周布置噪音監(jiān)測點,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果,及時降噪。所有環(huán)保設(shè)施(如工地出口處設(shè)置的車輛清洗設(shè)施)需經(jīng)建設(shè)主管部門驗收,并報北京市市政管委、市環(huán)保局備案。 6 按企業(yè) CI標(biāo)識作好現(xiàn)場環(huán)境美化工作。 確保綠色施工,維護(hù)現(xiàn)場及周邊環(huán)境 本工程 xxxxxxxxxxxxxx,在施工過程中必須體現(xiàn)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、維護(hù)生態(tài)平衡的可持續(xù)發(fā)展思想,建立完善的環(huán)境管理體系,確保綠色施工。 建立本工程應(yīng)急搶險組織機構(gòu),編制詳細(xì)的、有針對性的應(yīng)急預(yù)案,建立相關(guān)管理制度,落實人員 責(zé)任。 選派對深基坑工程施工有豐富經(jīng)驗的技術(shù)管理人員組織施工。 施工對策: 根據(jù)業(yè)主提供的巖土工程勘察報告及對現(xiàn)場踏勘的 實際情況,借鑒我單位同類工程施工的豐富經(jīng)驗通過科學(xué)的建立與現(xiàn)場實際情況相吻合的計算模型,對邊坡支護(hù)進(jìn)行復(fù)核計算和優(yōu)化設(shè)計,選擇合理的支護(hù)施工工藝。本工程 周邊環(huán)境也相對較為復(fù)雜,對不同剖面需采用多種支護(hù)方式。 地下水描述 根據(jù)地勘報告顯示,本次基坑開挖期間不受到地下水的影響。 5 新近沉積層以下為第四紀(jì)沉積的;卵石、圓礫 ○4 層,細(xì)砂 ○ 41 層;粘土 重粉質(zhì)粘土 ○ 5層,砂至粉土 粘質(zhì)粉土土 ○5 1層及粉質(zhì)粘土 ○5 2層;卵石 ○6層及細(xì)砂中砂 ○6 1 層;卵石 ○7層。先分述如下: 表層為人工堆積之碎石填土、房渣土 ○1 1層和粘質(zhì)粉土填土 ○1層。 工程地質(zhì)條件 現(xiàn)場地形、地貌 及地物概況 擬建工程場地現(xiàn)狀地形基本平坦,勘察期間測得的鉆孔孔口出的地面標(biāo)高為~ 。本工程177。 1 目 錄 ............................................................... 3 巖土工程勘察報告 ................................................. 3 相關(guān)技術(shù)規(guī)范 ..................................................... 3 國家、地方有關(guān)法規(guī) ............................................... 3 施工圖紙及有關(guān)文 件 ............................................... 4 ............................................................... 4 工程概況 ............................................
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