【正文】 程）。井下高程測(cè)量使用的儀器、工具與地面高程測(cè)量基本一樣 , 測(cè)量等級(jí) :五等電磁波測(cè)距三角高程。 操作方法：利用全站儀進(jìn)行四等測(cè)三角高程進(jìn)行。具體方法類似兩井定向方法，不同之處在與一井定向采用一井內(nèi)投入鋼絲。最后計(jì)算出地下各點(diǎn)的坐標(biāo)。則 1A? = AB AB?? ?? 依此可重要計(jì)算出地下各點(diǎn)的坐標(biāo)，由于測(cè)量誤差的影響，地下求出的 B點(diǎn)坐標(biāo)與地面測(cè)出的 B 點(diǎn)坐標(biāo)存有差值。arctan BByx (33) 22( ) ( )AB b Bxyc ????? (34) ()HRAB AB cc c c???? ? (35) 式中 H—— 豎井深度 R—— 地球的平均曲率半徑。AB? = 39。AB?及長度 39。 表 31 水平方向觀測(cè)要求及限差表 等級(jí) 儀器類型 觀測(cè)方法 測(cè)回?cái)?shù) 光學(xué)測(cè)微兩次重合讀數(shù)之差 半測(cè)回歸零差 一測(cè)回內(nèi) 2C互差 同一方向值各測(cè)回互差 四等 J2 方向 9 3 8 13 9 聯(lián)系測(cè)量的具體做法如下圖所示： 遼寧石油化工大學(xué)順華能源學(xué)院 13 圖 31 兩井定向示意圖 在兩個(gè)立井個(gè)懸掛一根垂球線 A 和 B，由地面控制點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線測(cè)定兩垂球線 A、 B的坐標(biāo)，內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)，首先由地面測(cè)量結(jié)果求出兩垂球線的坐標(biāo)， Ax 、Ay 、 Bx 、 By ，并計(jì)算出 A、 B連線的坐標(biāo)方位角 AB? 和長度 ABc a rc ta n BAAB yyxx? ?? ? (31) 22A B A B A Bxyc ? ? ? ? (32) 因地下定向水平的導(dǎo)線構(gòu)成無定向?qū)Ь€，為解算出地下個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)，假設(shè)A 為假定坐標(biāo)系的原點(diǎn)， A1 邊位假定坐標(biāo)縱軸 39。井口水準(zhǔn)基點(diǎn)的高程測(cè)量 ,按四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求測(cè)設(shè)。所以，井下平面控制測(cè)量實(shí)際上就是導(dǎo)線測(cè)量，我們采用和井上控制測(cè)量相同的方法來進(jìn)行井下平面控制測(cè)量。 5″復(fù)測(cè)導(dǎo)線 ,施測(cè)等級(jí)四等 ,使用儀器為智能型全站儀，作業(yè)限差按照 7″經(jīng)緯儀導(dǎo)線的限差來進(jìn)行。地面控制測(cè)量的目的是為了控制全局，限制測(cè)量誤差的傳遞和積累，保障測(cè)量工作的相對(duì)精度。 （ 1）平面控制測(cè)量方案：地面控制網(wǎng)是地下工程特別是礦井貫通工程正確性的基礎(chǔ)。 （放入簡介） 劉海偉 紅陽三井主副井 — 北風(fēng)井間巷道貫通測(cè)量設(shè)計(jì) 12 貫通測(cè)量的方法 在地面兩個(gè)近井點(diǎn)選用 GTS102N 全站儀進(jìn)行測(cè)量，依據(jù)《煤礦測(cè)量規(guī)程》、《三角高程測(cè)量規(guī)范》，確定貫通容許誤差為：垂直方向177。因此，貫通測(cè)量是一項(xiàng)非常重要的測(cè)量工作，如果貫通測(cè)量過程中發(fā)生錯(cuò)誤而導(dǎo)致巷道未能正確貫通，或貫通后結(jié)合處的偏差值超限，都將影響巷道質(zhì)量，甚至造成巷道報(bào)廢，人員傷亡等嚴(yán)重后果，所以說貫通測(cè)量是一件責(zé)任性 非常強(qiáng)的工作。? （ 214） 遼寧石油化工大學(xué)順華能源學(xué)院 11 ④ 斜巷中高程測(cè)量引起的誤差，按《規(guī)程》規(guī)定的限差推算，一次測(cè)量的高程中誤差為： = hlHM m L?經(jīng) （ 215） ⑤ 各項(xiàng)誤差引起 K點(diǎn)的高程上的總中誤差預(yù) 計(jì)公式 MhK= 222 02 MM hhhh MM ???? 上 （ 216） 貫通測(cè)量的重要性 由于貫通測(cè)量工作涉及地面和井，不但要為礦山生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)，也要為安全生產(chǎn)提供信息。 ③ 井下水準(zhǔn)測(cè)誤差引起 K 點(diǎn)在高程上的誤差預(yù)計(jì)公式 a. 按單位長度高差中誤差估算： = hLHM m R水 （ 212） 式中 mh0—— 單位長度高差中誤差，系按實(shí)測(cè)資料求得的數(shù)值； R —— 水準(zhǔn)路線的長度， km ： 表 22 井下 四等水準(zhǔn)誤差表 水準(zhǔn)支線往返測(cè)量的高差不符值（ mm） 閉、附和路線的高程允許閉合差（ mm） R50? L50? 井下水準(zhǔn)測(cè)量的允許閉合差為 R50? （ mm），所以一次（單程） 獨(dú)立測(cè)量的中誤差為： M180。四等水準(zhǔn)支導(dǎo)線往返測(cè)的高程平均值的中誤差為： = hLHM m L?上 （ 210） 式中 L—— 水準(zhǔn)線路的單程長度， km ② 導(dǎo)入高程誤差引起 K點(diǎn)在高程上的誤差預(yù)計(jì)公式 Mh0=22h?? （ 211） 式中△ h為兩次獨(dú)立導(dǎo)入高程的互差。yR 為 k點(diǎn)與各導(dǎo)線點(diǎn)連線在 y 軸上的投影長，可由設(shè)計(jì)圖上量取 a—— 地面導(dǎo)線量邊偶然誤差系數(shù)； ? —— 各導(dǎo)線 x軸之間的夾角。 c o s 39。xl下 = 39。下 =nMx39。 (4)井下導(dǎo)線測(cè)量誤差引起 K點(diǎn)在 x軸上的誤差預(yù)計(jì)公式 ： ??? 2R下下下 yx mM ??? （ 25） 式中 m?下 —— 井下導(dǎo)線測(cè)角中誤差； Ry 下 —— 井下導(dǎo)線各點(diǎn)與 K 點(diǎn)連線在 y軸上的投影長度。39。lxM a l ??? ? （ 23） 式中 上?m —— 地面導(dǎo)線測(cè)角中誤差； yiR — — 各導(dǎo)線點(diǎn)與 K點(diǎn)連線在 y軸上的投影長度 lm —— 導(dǎo)線量邊誤差； L—— 導(dǎo)線邊長； 上? —— 地面導(dǎo)線量邊偶然誤差系數(shù)； ? —— 各導(dǎo)線 x 軸之間的夾角。上 = ??yiM 2R??上 （ 21） （ 2）由導(dǎo)線的量邊誤差引起的 k點(diǎn)在 x’ 方向上的誤差為： ??? ?22 c o s上上 lxl mM （ 22） b 鋼尺量邊時(shí) 239。 第六，重大貫通工程完成后，應(yīng)對(duì)測(cè)量工作進(jìn)行精度分析，提交技術(shù)總結(jié)。 第五，巷道貫通后，應(yīng)立即測(cè)量實(shí)際偏差，并將兩側(cè)導(dǎo)線連接起來，計(jì)算各項(xiàng) 閉合差 。 第三 ， 根據(jù)實(shí)測(cè)資料計(jì)算貫通巷道的標(biāo)定要素，并于實(shí)地標(biāo)設(shè)貫通巷道的中線和腰線 。當(dāng)誤差預(yù)計(jì)結(jié)果超過允許偏差時(shí)，應(yīng)盡量采用提高測(cè)量精度的辦法，如仍不能滿足要求時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求礦總工程師研究采取其它技術(shù)措施。 對(duì)重要 貫通工程編制貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書：進(jìn)行貫通誤差預(yù)計(jì)，說明采用的儀器、 測(cè)量方法 和作業(yè)時(shí)的各種測(cè)量限差等。對(duì)立井貫通來說，影響貫通質(zhì)量的是平面位置的偏差。第一種偏差只對(duì)貫通在距離上有影響，對(duì)巷道質(zhì)量沒影響，后兩種方向上的偏差對(duì)巷道質(zhì)量有直接影響，故后兩種方向上的偏差又稱為貫通重要方向的偏差。如果貫通接合處 的巷道偏差達(dá)到某一限值，但仍不影響巷道的正常使用，就成該限值為貫通的容許偏差。 不沿導(dǎo)向?qū)拥呢炌ǎ煞譃槿N： （ 1） 一井內(nèi)不沿導(dǎo)向?qū)拥呢炌ǎ? （ 2） 兩井間的巷道貫通； （ 3） 立井貫通。 遼寧石油化工大學(xué)順華能源學(xué)院 7 沿導(dǎo)向?qū)拥呢炌?，就是巷道沿礦層或某個(gè)地質(zhì)標(biāo)志層掘進(jìn)的貫通。 (2)對(duì)所完成的每一步測(cè)量工作都應(yīng)當(dāng)有客觀獨(dú)立的檢查校核，尤其要杜絕粗差。不能貫通及貫通質(zhì)量不好，都將會(huì)影響生產(chǎn)和建設(shè)進(jìn)程，造成人力、物力的損失，甚至威脅到工人的安全。 在 煤礦企業(yè)基本建設(shè)和采礦過程中，應(yīng)用貫通的方法掘進(jìn)巷道極為普遍的同意巷道用多個(gè)工作面掘進(jìn)，可大大加快施工速度，縮短通風(fēng)距離，改善工人勞動(dòng)條件，它是礦山、鐵路、水利等工程普遍采用的一種施工方法。 （ 3） 從巷道的一端向另一端指定處掘進(jìn)，叫做單向貫通。 貫通可能出現(xiàn)下述三種情況； （ 1） 兩個(gè)工作面相向掘進(jìn)，叫做相向貫通。 劉海偉 紅陽三井主副井 — 北風(fēng)井間巷道貫通測(cè)量設(shè)計(jì) 6 貫通測(cè)量 簡介 一個(gè)巷道按設(shè)計(jì)要求掘進(jìn)到指定的地點(diǎn)與另一個(gè)巷道相通，叫做巷道貫通，簡稱貫通。 可采煤層 本區(qū)內(nèi)可采煤層 5層，即 12 12 13 號(hào)煤層，其中 3號(hào)煤層為局部可采。與下伏地層不整合接觸。偶夾薄層木質(zhì)褐煤。 本組厚度 371～ 888m,平均厚度 576m。 中段：小嶺火山巖層巖段，以中酸性安山巖、流紋巖、安山質(zhì)集塊、凝灰?guī)r為為主，間夾薄層紫紅色粉砂巖。 （ 8）上侏羅統(tǒng)大明山組（ J3d）： 本組地層不整合超覆沉積在上古生界不同層位上，區(qū)內(nèi)由東向西厚度逐漸加大，根據(jù)巖性可以分為三段。本組厚度一般為 400m 左右。 上段：由紫色、雜色泥巖、粉砂巖、粘土巖和灰綠色砂巖為主，頂部有紫色、淡灰色 A層粘土巖；底部有灰白色具鮞狀結(jié)構(gòu)的 B層粘土巖，厚 100m。 （ 5）下二疊統(tǒng)下石盒子組（ 1x P ）： 按照巖性組合特征以中部Ｂ層粘土為界，分為上下兩段厚 230m。 （ 4）下二疊統(tǒng)山西組（ 1sh P ）： 該組為本區(qū)主要含煤地層之一，僅次于太原組，含煤 7 層（層號(hào) 1～ 7， 7煤為本區(qū)普遍發(fā)育可采層， 3 煤為局部可采層）。該組巖性組合特征為：底部砂巖段，下部含煤段（該區(qū)底部為 D層耐火粘土），中部砂巖段和上部黑色泥巖夾薄層灰?guī)r段。上段由 5～ 7 層薄層灰?guī)r和淺灰綠色砂巖、黑色粉砂巖互層組成，灰?guī)r厚度一般不大。 （ 2）中石炭系本溪組（ 2bC ）： 平行不整合于中奧陶統(tǒng)馬溝家組之上，按巖性大致可分為上下兩段，總厚約 150m。地層系統(tǒng) 由老至新敘述如下： （ 1） 中奧陶統(tǒng)馬溝家組（ 2mO ）： 本組平行不整合于中石炭統(tǒng)本溪組之下，深灰色、灰褐色厚層狀石灰?guī)r，白云質(zhì)石灰?guī)r為主，含有大量的頭足類及角石類化石為特征。30 39。1 2 3 176。圖1 紅陽三礦交通位置圖 1 :5 0萬 永樂沙嶺沙河沈大高速沈山鐵路長鐵大路河沙南紅陽三礦鏵子鎮(zhèn)1 2 3 176。4 1 176。全區(qū)被第四系沖積層覆蓋，其下為上侏羅統(tǒng)地層不整合超覆于古生代地層之上，為隱伏煤田。北一采區(qū) 1201工作面作為試驗(yàn)工作面，采用綜采放頂煤下煤組 12 12 13煤合層開采。 12 12 13號(hào)煤層為下煤組。紅陽三礦始建于 1991 年 12月， 1998 年投入試生產(chǎn)，正式投產(chǎn)日期 2020 年 12月 26 日。面積礦區(qū)面積 。 1998 年 8月 沈陽 礦務(wù)局由中直企業(yè)變?yōu)槭≈逼髽I(yè)，隸屬遼寧省國有資產(chǎn)管理委員會(huì)。 關(guān)鍵詞：貫通測(cè)量設(shè)計(jì)；誤差預(yù)計(jì)；最優(yōu)方案