【正文】 章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。 六、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時設(shè)立警示標(biāo)示。 四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。 二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運(yùn)的危險化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。 五、責(zé)任期自簽本協(xié)議之日起生效。 四、業(yè)戶用工道路交通事故死亡數(shù)控制為零，重傷人數(shù)不得突破控制指標(biāo)零人。 三、業(yè)戶負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)輸車輛在安全生產(chǎn)過程中，經(jīng)常檢查排除事故隱患的整治，嚴(yán)禁不符合技術(shù)條件的車輛從事道路運(yùn)輸，車輛應(yīng)定期進(jìn)行二維備 案、技術(shù)性能的檢測，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀態(tài)。車輛上路前應(yīng)當(dāng)規(guī)范裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散后，車輛駕駛員、押運(yùn)員未及時采取措施處理，造成他人人身、財產(chǎn)損害的，該車駕駛?cè)思皩?shí)際車輛業(yè)主應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。業(yè)戶應(yīng)做到誰的車誰負(fù)責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行國家法律、法規(guī)和交通部門的安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，及時糾正交通運(yùn)輸過程中嚴(yán)重違章行為，杜絕任何形式的違法運(yùn)輸行為的發(fā)生。 甲方 (公章 )： _________乙方 (公章 )： _________ 法定代表人 (簽字 )： _________法定代表人 (簽字 )： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 4 根據(jù)市交通局 20xx 年 3 月 13 日交通系統(tǒng)安全工作會議精神，為加強(qiáng)對交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省政府《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》 ,以及縣運(yùn)管所《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會議》要求，公司與掛靠業(yè)主 (姓名 ):車牌號 :皖簽訂本協(xié)議。 十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模p方按照相關(guān)部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。 八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。 七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。 五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。 四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。 產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。 在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由 乙方指揮人員負(fù)責(zé)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。 車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。 甲方（公章）： _________乙方（公章）： _________ 法定代表人（簽字）： _________法定代表人（簽字）： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 3 甲方： 乙方： 甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn) 輸。 十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運(yùn)輸協(xié)議》。存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模p方按照相關(guān)部門或共同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決，協(xié)商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。 八、乙方人員、車輛離開甲方廠區(qū)后的一切安全問題由乙方自行負(fù)責(zé)。因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的，由乙方依法承擔(dān)責(zé)任。 七、甲乙雙方現(xiàn)場人員在配合吊裝過程發(fā)生事故的，按照國家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。 五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、遮蓋過程的安全措施，重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全，同時不得對甲方現(xiàn)場人員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。 四、對產(chǎn)品在車輛上的綁扎、遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。 產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即告結(jié)束。 在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當(dāng)造成誤操作導(dǎo)致事故的，由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發(fā)生誤操作。 車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場人員共同配合裝車。乙方指派的人員不得帶小孩或無關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區(qū)和廠房。乙方指派到甲方現(xiàn)場的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。 甲方： 乙方： 委托代理人：委托代理人： 單位地址：單位地址： 電話： 日期： 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 2 甲方： 乙方： 甲乙雙方經(jīng)簽訂《運(yùn)輸合同》確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn)輸。 六、乙方的運(yùn)輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時設(shè)立警示標(biāo)示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)。 四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。 二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險化學(xué)品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運(yùn)的危險化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。擬起協(xié)議書來就毫無頭緒？下面是為大家整理的運(yùn)輸安全協(xié)議書 7 篇，歡迎大家分享。 七、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字 (蓋章 )后生效，本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。 五、乙方應(yīng)按國家要求的路線和時間運(yùn)輸危化學(xué)品，不得在人口稠密地段停留。 三、乙方必須有合法有效的危險化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。 甲方（公章）： _________乙方（公章）： _________ 法定代表人（簽字）： _________法定代表人（簽字）： _________ _________年 ____月 ____日 _________年 ____月 ____日 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 7 甲方： 乙方：沂源億盛化工有限公司 甲、乙雙方根據(jù)國家安全運(yùn)輸危險品的規(guī)定和有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議： 一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營合同有同等的法律效力。 二十一、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭議事項(xiàng)向甲方公司注冊所在地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。 十六、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)運(yùn)輸車輛負(fù)有安全營運(yùn)義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇傭車輛的協(xié)議中明確約定。 十五、乙方對自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)，車輛已取得國家道路營運(yùn)和土方施工的許可權(quán)，并確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行，已依照國家法 律政策規(guī)定購齊有關(guān)車輛保險。 十四、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關(guān)部門處以行政罰款的，由乙方承擔(dān)違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。 十二、乙方在履行合同過程中，必須確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸車輛如發(fā)生各類人身、財產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。 不按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時間、工作面、運(yùn)輸起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的。 運(yùn)輸車 輛已達(dá)到報廢年限的。 不服甲方管理人員的管理，在施工過程中所有的安全防護(hù)及安全標(biāo)志，沒有甲方許可就隨意拆除的。 十、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的，甲方有權(quán)通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛。 未有經(jīng)營、運(yùn)輸合法證照、資質(zhì)情況的。 在 1 個記分周期內(nèi)交通違法記分在 12 分以上，且未按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)學(xué)習(xí)并通過考試的。 乙方雇傭的車輛未正常對車輛維護(hù)和檢測的。 九、乙方因下列情形之一受到行政罰款的，由乙方自行負(fù)責(zé)罰款。并且乙方必須將擬雇車輛駕駛員身 份證、駕駛證或資格證復(fù)印并經(jīng)其簽字確認(rèn)真實(shí)且與原件無誤后保存。 六、甲方有權(quán)對乙方擬雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型的駕駛年限，進(jìn)行形式審查。 五、乙方擬雇傭車輛的駕駛員，由乙方審查其是否持有與擬駕車型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達(dá)到擬駕車型的駕駛年限。 三、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識、技能的人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度，為其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規(guī)知識、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和安全操作技能教育和培訓(xùn)。 一、本協(xié)議履行 期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同（合同編號： ________）履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一，具有與運(yùn)輸合同同等的法律效力。 第三十九條本協(xié)議雙方簽 字蓋章后生效，并于 XX 年十一月一日起試行。 第三十八條本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。雙方輪流主持。請局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會議。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。 在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時； 在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時； 在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時； 在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè) 5 米內(nèi)）建固定建筑物時； 在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè) 2 米內(nèi)）搭建臨時建筑物時； 須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時； 往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時； 在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時； 在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時； 線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時； 1線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作 業(yè)區(qū)承擔(dān)一切損失。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。有蓬布時，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。 第二十九條裝車時，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車折合一輛重車計算。 禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。 裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。 僅允許在本線內(nèi)移動，且不得超過警沖標(biāo)。 人力移動車輛時，速度不準(zhǔn)超過 3km/h。 移動車輛時，應(yīng)撬棍撬動，禁止用機(jī)械沖撞起動。 第二十八條車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動。 第二十七條除因貨位關(guān)系，鐵司有計劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留 15 米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬 70~100mm，深 45~60mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時脫軌掉道。道口設(shè)備故障時，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。 第二十三條搬運(yùn)超長、超重貨物或移動港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。 第二十一條夜間調(diào)車取送作業(yè)時，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。第三章作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定第二十條線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。 第十八條裝運(yùn)超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應(yīng)會同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。 第十六條機(jī)車車輛不得越過防護(hù)信號，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。 第十五條原則上不準(zhǔn)調(diào)動正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。 第十四條送車時應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對準(zhǔn)貨位。 第十二條嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長線除外）。 第十條調(diào)動車輛推進(jìn)運(yùn)行時，調(diào)車人員應(yīng)在車列前 部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。 如果門吊司機(jī)不聽指揮，在機(jī)車車輛通過門吊底下時仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理?；疖嚿贤Ａ艉驮竭^，