【正文】 的保險(xiǎn)、金融、銷售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。 ◆產(chǎn)業(yè)自身的關(guān)聯(lián)優(yōu)勢。同時(shí)，我國居民人均可支配收入不斷提高，為居民高檔消費(fèi)提供了前提。 進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。政策的扶持為汽車業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。各地區(qū)也根據(jù) 自身發(fā)展實(shí)際，紛紛出臺(tái)地方性法規(guī)，推動(dòng)汽車市場的發(fā)展。 基于汽車行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動(dòng)作用，國家積極出臺(tái)相關(guān)政策，扶持汽車行業(yè)發(fā)展。其中私家車突破 13565萬輛，私人汽車達(dá)到 4624萬輛，這 4年以內(nèi)的新車占到 60%。數(shù)據(jù)顯示， 2020 年，我國汽車產(chǎn)銷 1300 萬輛，居世界第一。 發(fā)展優(yōu)勢 ◆基礎(chǔ)優(yōu)勢。它既與人們?nèi)找嬖鲩L的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。目前的弊端主要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時(shí)建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn) 象突出；缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。 ◆汽車銷售市場弊病多多，市場建設(shè)迫在眉睫。相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費(fèi)者也處在弱勢地位。 由于以產(chǎn)品為主 導(dǎo)的市場供求關(guān)系沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，銷售商處于弱勢地位，沒有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。因此，隨著我國世貿(mào)條款的逐步實(shí)施，國外汽車巨頭必然進(jìn)入我國搶占汽車貿(mào)易市場，為應(yīng)付入世XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 26 挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力的汽車貿(mào)易服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。 根據(jù)歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，在一個(gè)完全成熟的汽車市場中，50－ 60％的利潤在服務(wù)中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間都較大。市場規(guī)模化和專業(yè)化傾向會(huì)越來越明顯。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場策略，采用不同銷售模式。以一汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對市場的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度； 式。 XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 25 在汽車銷售的有形市場上，我國存在多種不同的銷售市場模式，以金字塔式多級銷售為主。據(jù)了解， 私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 從社會(huì)文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。有關(guān)專家根XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 24 據(jù)國際通行的預(yù)測模型，預(yù)測我國 2020 年將進(jìn)入汽車普及時(shí)代，推斷汽車社會(huì)即將來臨，（注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 70年代提出來的 ，即以汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等）。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政策的出臺(tái)，我國的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長，我國已 成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國。國家經(jīng)貿(mào)委公布的一份報(bào)告指出，交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率 首次躍升 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。 一、我國汽車市場處在大發(fā)展階段 我國汽車市場的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。在很長一段時(shí)間，汽車銷售渠道變革為 4S 店和 2S 店（整車銷售、信息反饋）的雙軌制模式。 2020 年汽車保有量約 10 萬輛，全市私人擁有的小型載客車為 50177 輛，全市汽車年交易量約 15000輛。2020年合肥市汽車銷量為 5萬輛， 2020年汽車銷量 萬輛，2020 年上半年汽車銷量 7萬輛。 ⑺ 2020 年合肥市機(jī)動(dòng)車保有量 55 萬輛， 2020 年保有量 37萬輛，兩年間保有量增加 18 萬輛，年均增量約 9萬輛。汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以節(jié)能環(huán)保和新能源汽車為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)升級，自主研發(fā)節(jié)能環(huán)保汽車產(chǎn)品占 80%以上，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 在 2020 年《安徽省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確我省振興目標(biāo)為：到 2020 年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值 250億元，產(chǎn)量達(dá)到 100 萬輛，在全國的位次上升 1— 2位。全省汽車年產(chǎn)銷量突破 120 萬輛。根據(jù)發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)，二手車交易量規(guī)模應(yīng)是汽車保有量的 1/5,中國二手車年交易量將達(dá)到 2020萬輛。 ⑸ 2020年中國二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá) 433萬輛，是 2020年 320萬輛的 倍，年均增長 %，預(yù)計(jì)今年交易量超過 500 萬輛。如果達(dá)到世界平均水平，中國 汽車保有量應(yīng)該是 億輛。 ⑷目前，中國千人汽車保有量為 52 輛，不到世界平均水平（ 128 輛）的一半。家庭用車增長是影響汽車快速增長的主要因素，隨著居民生活水平的逐步提高，汽車將會(huì)走進(jìn)越來越多家庭，汽車市場已從商用車向家用車轉(zhuǎn)型，中國即將進(jìn)入汽車社會(huì)。轎車在乘 用車的銷量占比約為 75%左右。 根據(jù)專家預(yù)測， 3年后的 2020年，中國汽車年銷量將達(dá)到2550萬輛，超過美國、日本、德國三國 2490 萬輛汽車年銷量的總和。商用車增速相對緩慢，銷量從 2020年的 235 萬輛到 2020 年的 340 萬輛。商用車主要指客車、貨車。中國汽車保有量超過日本 7500萬輛，成為僅次于美國 億輛的世界第二大汽車保有量的國家。 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量 325 萬輛， 2020 年我國汽車產(chǎn)銷量 1360 萬輛，是 2020 年的 倍，首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。 項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目的區(qū)位、交通條件很好。 這是當(dāng)前國際社會(huì)最流行的汽車市場發(fā)展模式，而這一模式，在 某 市各汽車市場中都很難做到，因而本項(xiàng)目有很強(qiáng)的示范作用和競爭力。本項(xiàng)目采用“大 3S”的經(jīng)營發(fā)展方式。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 19 人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。在本項(xiàng)目的醞釀、申報(bào)過程中，得到了來自各方面的熱情關(guān)心和支持。本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場的發(fā)展與物流中心的發(fā)展結(jié)合起來，集聚國內(nèi)外眾多的汽車及汽車配件品牌，具有很大的規(guī)模，并擁有現(xiàn)代物流設(shè)施，將有利于擴(kuò)大汽車市場的輻射范圍，增強(qiáng)某 汽車市場的影響力。其原因，一是汽車市場的規(guī)模有限，對外銷售有心無力，二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。因?yàn)?，一方面將以其示范作用，?某 汽XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 18 車市場的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣店匯集到本市場中，逐步改變 某 汽車市場散而亂的局面，形成 某 汽車市場的“航空母艦”，以增強(qiáng) 某 汽車市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的競爭抗衡能力。這種狀況對整個(gè) 某 汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了 某 汽車市場的整體形象。市場分布各有特色，但缺乏資源整合，相山區(qū)相陽路寇灣村汽車一條街主要以汽車銷售為主，相山區(qū)渠溝路汽車市場主要以汽車維修及配件經(jīng)營為主， XX縣 城三堤口汽車市場主要以汽車美容及配件銷售為主， XX縣 城五里郢汽車市場主要是以貨車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械為主。一方面，汽車市場的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、娛樂業(yè)、旅游業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān) 聯(lián)帶動(dòng)作用。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。因此，本項(xiàng)目特別強(qiáng)調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲(chǔ)和配送等功能，從而利用項(xiàng)目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效地為國內(nèi)外各大汽車廠商提供服務(wù)。 某 將加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，建設(shè)具有廣域輻射能力的物流中心。項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與 某 發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快 某 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升 某 市場的總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)。 某 發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化城市有重要作用 現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn) ， 某 應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級的批發(fā)市場，以形XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 16 成“ 某 價(jià)格”，更好地發(fā)揮 某 現(xiàn)代化中心城市的對外輻射功能。 本項(xiàng)目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個(gè)專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車（整車、二手、零配件及用品）銷售、展示、娛樂、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車主題公園，成為一個(gè)國際性的汽車城。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要 的多功能、高檔次汽車市場具有很大發(fā)展空間。近年來隨著購車熱XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 15 的興起，汽車交易市場的發(fā)展也紅紅火火。 當(dāng)前，市場上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅速增長。該項(xiàng)目從一開始醞釀就得到了各方面的大力支持， 某 市和 XX 縣 政府的領(lǐng)導(dǎo) 對項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持。 本項(xiàng)目的主辦方 XX 建設(shè)投資有限公司 敏銳地觀察到了這一機(jī)會(huì)。 隨著 某 汽車消費(fèi)市場呈“井噴”的擴(kuò)大， 某 汽車市場不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢已越發(fā)明顯。汽車市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了人們汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著人們的消費(fèi)。在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車市場開始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶旺了消費(fèi)市場。 近年來隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車正開始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢想。 XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 13 ⑸繁榮 XX 將進(jìn)入發(fā)展快車道 XX 鎮(zhèn) 2020 年全鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 億元，財(cái)政收入 6000萬元，農(nóng)民純收入達(dá) 6211 元，作為省級綜合改革試點(diǎn)鎮(zhèn)、副縣級建制鎮(zhèn)，以工業(yè)為主導(dǎo)的鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。 完善綜合交通體系，提升 某 區(qū)位優(yōu)勢：高速公路與一級公路的建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng) 某 與周邊城市的聯(lián)系，利于商貿(mào)、流通業(yè)發(fā)展。目前入駐工業(yè)企業(yè) 116 家，其中規(guī)模企業(yè) 61 家，經(jīng)形成了以機(jī)械制造、新型建材和家用電器等為主導(dǎo)方向的產(chǎn)業(yè)格局，并榮獲“中國最佳投資開發(fā)區(qū)”、“中國百佳科學(xué)發(fā)展示范園區(qū)”稱號(hào)。 ⑵經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁： 2020 年全縣完成生產(chǎn)總值 143 億元，增長 19%；財(cái)政收入達(dá) ，增長 %；新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 34 家，總數(shù)達(dá) 165 家，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值達(dá) 280 億元，增長 75%；城鎮(zhèn)在崗工平均工資及農(nóng)民人均純收入同步增長 16%。 城市發(fā)展概況 ⑴ 區(qū)位交通優(yōu)勢： XX 縣 是 某 市唯一市轄縣，全縣轄 11 個(gè) XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 12 鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個(gè)省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，面積 1987 平方公里，人口 109 萬。 ⑷產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮螅?2020 年規(guī)模以上工業(yè)增加值 420 億元，增長 %；新增規(guī)模以上工業(yè)企業(yè) 125家，總數(shù)達(dá) 524 家；新增銷售收入億元以上企業(yè) 123 家，增長 倍。 ⑵經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，居民消費(fèi)水平較 高： 2020 年， 某 市實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 560 億元，比上年增長 %；財(cái)政收入 90 億元，比上年增長 %；固定資產(chǎn)投資 445 億元，增長 30%以上；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 148 億元，增長 18%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 17600元，增長 16%；農(nóng)民人均純收入 6380 元，增長 %。 表 11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注 1 總占地面計(jì) M2 253000 規(guī)劃控制 528 畝 2 總投資 萬元 55000 3 項(xiàng)目定員總計(jì) 人 280 4 全年生產(chǎn)天數(shù) 天 350 5 原材料、輔料、燃料需用量 5． 1 水 萬噸 /年 5． 2 電 萬度 /年 6 營業(yè)收入（經(jīng)營期平均） 萬元 達(dá)產(chǎn)年，下同 7 營 業(yè) 稅 金 及 附加（經(jīng)營期平均） 萬元 稅后 XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 10 8 土地增值稅 萬元 所得稅后 9 利潤總額（經(jīng)營期平均） 萬元 稅后 10 投資利 潤 率 % 11 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % I=8% XX國際汽車超市城建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 XX縣工程咨詢事務(wù)所 11 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 及必要性 項(xiàng)目 建設(shè) 的 背景 市城市發(fā)展概況 ⑴區(qū)位交通優(yōu)勢明顯： 某 位于安徽北部，處蘇、魯、