施工單位工程類(lèi)競(jìng)賽題目b-文庫(kù)吧資料
2024-09-08 08:24本頁(yè)面
【正文】 梁 (墩 )臺(tái)的模板安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：模板高程 (177。 根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定 ， 腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有 (護(hù)欄 )，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過(guò) (45186。 10 根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定 ，墩柱、蓋梁模板應(yīng)采用定型鋼模，墩柱模板面板厚度不得小于 (6mm)， 蓋梁模板面板厚度不得小于(8mm)。 為防止 鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距骨架底部 (1m)左右時(shí)，應(yīng) (降低 )混凝土的 (灌注速度 )，當(dāng)混凝土上升到骨架底口 (4m)以上時(shí)，應(yīng)提升導(dǎo)管，使其底口高于鋼筋骨架底部 (2m 以上 )，即可恢復(fù)正常灌注。保護(hù)層墊塊推薦采用綁扎混凝土 (圓餅形 )墊塊，混凝土墊塊半徑 (應(yīng)大于 )保護(hù)層厚度，中心穿鋼筋 (焊接 )在主筋上，每隔 (2m)左右設(shè)一道，每道沿圓周 (對(duì)稱(chēng) )設(shè)置不少于 (4 塊 )。加強(qiáng)箍肋必須設(shè)在主筋的 (內(nèi)側(cè) )，環(huán)形筋在主筋的 (外側(cè) )，并同主筋進(jìn)行 (點(diǎn)焊 )而不是 (綁扎 )。 根據(jù)省交通廳《指南》規(guī)定，在任何情況下，鉆孔施工時(shí)，最大沖程不宜超過(guò) （ 6m）， 為正確提升鉆錐的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做(長(zhǎng)度標(biāo)志 )。 4根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，水泥穩(wěn)定基層施工過(guò)程中平整度用三米直尺測(cè)量，單幅每 (200m)隨機(jī)選取 (2)處，每處連續(xù)量 (10)尺，取每尺最大間隙為 (測(cè)量指標(biāo) )，合格標(biāo)準(zhǔn)為不大于 (8mm)。 4 灑布瀝青封層的施工氣溫不應(yīng)低于 (10℃ )，大風(fēng)、 (濃霧 )或 (下雨天 )不得施工。 對(duì)松鋪厚度、 (碾壓順序 )、壓路機(jī)組合、 (碾壓遍數(shù) )、碾壓速度及 (碾壓溫度 )應(yīng)設(shè)專(zhuān)崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不 (超壓 )。遭受雨淋的混合料應(yīng) (廢棄 )， (不得 )卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 3檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪機(jī)開(kāi) 8 工前應(yīng)提前 (~1 小時(shí) )預(yù)熱熨平板，使其溫度不低于 (120℃ )，攤鋪機(jī)熨平板必須 (拼接緊密，不許存有縫隙 )，防止卡入粒料將鋪面 拉出條痕。 3根據(jù)指揮部《指南》要求，下面層攤鋪宜采用 (鋼絲引導(dǎo) )的高程控制方式。 3 根據(jù)指揮部 《指南》要求， 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前 (10~30cm)處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。插入深度要大于(150mm)。 3根據(jù)指揮部《指南》要求，瀝青混合料的拌制應(yīng)采用 (3000)型及以上、實(shí)際生產(chǎn)能力 (180T/h)及以上的間歇式拌和機(jī)拌合。 3 每車(chē)瀝青混合料在出場(chǎng)時(shí)均需進(jìn)行 (溫度檢測(cè) )，不符合溫度要求的嚴(yán)禁出場(chǎng)；拌合均勻性也需進(jìn)行逐車(chē)檢查，如出現(xiàn) (花白料 )或(離析料 )，應(yīng)立刻停機(jī)分析，并對(duì) (花白料 )或 (離析料 )予以廢棄處理。碾壓時(shí)，壓路機(jī)行駛速度第 1~2 遍宜為(~)，以后各遍宜為 (~)。 下基層用礫石的最大粒徑為 ()。 2 根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，下基層所用碎石的最大粒徑為()， 宜按粒徑 (19~) 、 (~19mm)、 (0~)三種規(guī)格備料。 2 根據(jù)指揮部《指南》規(guī)定，級(jí)配砂礫墊層施工在土基上恢復(fù)中線時(shí)，直線段每 (15~20m)設(shè)一樁，平曲線段每 (10~15m)設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè) (指示樁 )。 2根據(jù)《瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D502020)，用于墊層的級(jí)配沙礫、其液限指標(biāo)應(yīng)小于 (28%)，塑性指數(shù)應(yīng)不大于 (6)，且塑性指數(shù)與 ()以下顆粒含量的乘積不大于 (120)。 用于墊層的級(jí)配砂礫最大粒徑不大于 (53)mm。施工時(shí)，其管節(jié)聯(lián)接應(yīng)緊密，不得 (漏水 )； 基礎(chǔ)材料應(yīng)采用一定級(jí)配的天然砂礫，最大粒徑不超過(guò) (50)mm， 以下粉粘粒含量不得超過(guò) (3%)，基礎(chǔ)應(yīng)采用 (壓實(shí)機(jī)械 )進(jìn)行分層碾壓，壓實(shí)度不小于 (85%)。 2樁基施工過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn) (坍孔 )、 (掉鉆頭 )、 (浮籠 )、 (卡管 )等事故，故要對(duì) 其進(jìn)行預(yù)防和及時(shí)處理，并做好記錄。不得需要間歇時(shí)，應(yīng)采取措施防止熱量侵入。 擋水埝填筑時(shí)，一般情況下運(yùn) (客土 )填筑而不破壞原地面 。 底底墊層用 (粗顆粒砂礫 )或 (潔凈石渣 )，壓實(shí)厚度露出地表不小于(30)cm。 多年凍土區(qū) 排水系統(tǒng)的施工，應(yīng)堅(jiān)決貫徹 (先排水系統(tǒng)，后主體工程 )的施工原則，永久排水系統(tǒng)和臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)統(tǒng)籌考慮。高原多年凍土按總含冰量可分為 (少冰凍土 )、 (多冰凍土 )、 (富冰凍土 )、 (飽冰凍土 )、 (含土冰層 )。 1修整的路基表層厚度 (15)cm 以?xún)?nèi)，松散或半埋的直徑大于(10)cm 的石塊，應(yīng)從路基表層清除，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 1 蓋板涵的基坑開(kāi)挖應(yīng)采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合成型。排水溝出水口應(yīng)用 (跌水 )和 (急流槽 )將水流引入路基以外或橋涵構(gòu)造物。 1 根據(jù)省交通廳《指南》要求，截水溝長(zhǎng)度超過(guò) (500)m 時(shí)應(yīng)設(shè)置出水口，將水引入自然河溝或
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