物流運(yùn)輸管理心得體會范文四篇-文庫吧資料
2025-03-16 11:22本頁面
【正文】 雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。 我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、 erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單 證的制作。每一次討論和交流都會使我對某個(gè)問題有一個(gè)新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個(gè)問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個(gè)問題，去更好的解決它。實(shí)訓(xùn)期間，的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。通過一周的實(shí)訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。 物流運(yùn)輸管理心得體會范文【篇三】 為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。 通過本次學(xué)習(xí)，體驗(yàn)了主站的辛苦，也有很多業(yè)務(wù)知識在鎮(zhèn)遠(yuǎn)南收費(fèi)站是接觸不到的，感覺自己就像井底之蛙，同時(shí)也認(rèn)識到自己的業(yè)務(wù)不足，業(yè)務(wù)水平還有待提高，加上 我們站點(diǎn)相對于主道站來說學(xué)習(xí)的機(jī)會太少，無法遇到較為特殊的情況。慢慢的學(xué)習(xí)過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，在之前的綠通查驗(yàn)過程中只注意是否符合政策范圍內(nèi)的情況，不去注意觀察司乘人員的細(xì)微動(dòng)作，如果在這一次查驗(yàn)中當(dāng)班綠通稽查員沒有注意到的話，就已經(jīng)為公司帶來損失。 查驗(yàn)假綠通是一項(xiàng)長期的工作，跟著綠通員一起查驗(yàn)綠通時(shí)，他們就跟我說過，一定要注意拉水果的車和拉馬的車，有些司機(jī)會在里面混裝一些不屬于減免范圍內(nèi)的東西藏在里面，特別是拉馬的車，會在里面放一些馬鞍之類的其他不符合綠通減免范圍內(nèi)的物資。 這次學(xué)習(xí)過程中，綠色通道本是一項(xiàng)惠及民生的政策，卻給一些不法司機(jī)制造了一些可乘之機(jī)。 物流運(yùn)輸管理心得體會范文 【篇二】 為提高 **營運(yùn)管理中心對偷逃通行費(fèi)、超限運(yùn)輸現(xiàn)象的管理，從20xx 年 9 月 1 日至 9 月 30日 ,**中心以 **收費(fèi)站為主陣地、其余各站組織人員共同參與，開展以違規(guī)逃費(fèi)車打擊、超限運(yùn)輸車管控的專項(xiàng)行動(dòng) ,推動(dòng)堵漏增收工作的開展及超限運(yùn)輸車治理，保證通行費(fèi)應(yīng)征不漏?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。 總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識 有進(jìn)一步的了解。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1