【正文】 ”的觀點，通過相應的組織保證措施和質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)項目整個過程的質(zhì)量控制。 ，若發(fā)現(xiàn)橡皮土立即全部挖出，重新攤曬后再進行回填。若施工時突降大雨，停止灌注砼，按施工縫處理，并對剛澆筑完的砼采取必要的覆蓋措施。填筑路堤時，做到隨挖、隨運，每一壓實層頂面填成 2～ 3%朝外橫坡，并且表面平整，無凹坑，以免積水。 、截 水溝，使永久性排水系統(tǒng)與臨時排水系統(tǒng)相結(jié)合，并經(jīng)常疏通，保持排水系統(tǒng)的暢通。 ⑴ .進行熱工計算，加熱水至 60～ 80℃ 或同時加熱骨料，充分拌合； ⑵ .運輸及澆 筑 過程中，注意保溫； ⑶ .控制養(yǎng)生，采取草袋包裹，上覆帆布，同時采用小火爐或加溫，并進行測量監(jiān)控。 第 四 章 冬季、雨季施工安排 一 .冬季施工安排 根據(jù)該地區(qū)冬季氣候情況，在安排工期時，考慮了冬季施工。 ，確保設備的出勤率及完好率。 （四） 施工設備、資金保證措施 ，配備足夠 和先進適用的施工機械設備，并提前進行維修保養(yǎng)。 ，杜絕返工浪費。 ，提高工人的技術(shù)熟練程度。 ，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾。 （三） 施工組織保證措施 “ 早 ” 字，即 “ 早 準備、早上場、早施工 ” 。 、沿線群眾及兄弟單位的關(guān)系，爭取各方面全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。 ，確保工期目標實現(xiàn)。 確保物資、設備和人員按時進場，按時開工，做到計劃工期與實際進度同步。 ⑺ 鋼筋較密時，粗骨料徑要小一些，使用小直徑搗固棒。 ⑸ 在砼澆筑前，將模板濕透，板縫堵嚴，刷脫模劑。 ⑶ 使用流槽、串筒，防止砼離析，加強振搗。 防治措施： ⑴ 將模板接縫處的剛度與強度加強， 且采用縱橫帶通過拉桿聯(lián)結(jié)成整體。 （五） 與業(yè)主配合，共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程 認真執(zhí)行工程監(jiān)理制度，及時辦理各種簽證手續(xù)，尊重監(jiān)理工程師的意見與指導，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理、設計和質(zhì)檢人員的監(jiān)督和指導，與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位一道共同創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。對發(fā)生重大以上質(zhì)量事故的，不返還抵押金，同時對有關(guān)責任人員實施行政和經(jīng)濟 處罰。 對管理層人員實行質(zhì)量風險抵押金制度。對合格率達不到 100%的不計價，責令其返工重作，并對其管理層進行經(jīng)濟處罰。 項目經(jīng)理部每月 25 日進行一次單位工程質(zhì)量大檢查；各工程隊每周進行一次分部 工程的質(zhì)量檢查；各施工班組質(zhì)檢員負責其施工項目的日常質(zhì)量措施的落實和督促，隨時對分項工程質(zhì)量進行抽查。 “ 三不交接 ” 即： “ 三檢 ” 無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程 師復檢，檢查結(jié)果填寫表格，雙方簽字。講清設計要求、技術(shù)標準、定位方法、功能作用、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。 （三） 保證施工工藝標準的主要措施 本合同段工程全面推行標準化施工作業(yè)，通過建立健全各種制度，落實 保證措施，達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標。進行技術(shù)攻關(guān)，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，嚴格按工藝施工，以徹底消除質(zhì)量通病。建立健全項目質(zhì)量保證體系，明確每個部門、單位和個人的質(zhì)量目 標和責任，并和考核獎罰結(jié)合起來，增強每個人的責任感和自覺性，把創(chuàng)優(yōu)工作真正落到實處。 根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標建立系統(tǒng)的崗位責任制和“質(zhì)量終身責任制”，明確其崗位責任，簽定質(zhì)量責任狀。 第 三 章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 一 .確保工程質(zhì)量的措施 （一） 質(zhì)量承諾及創(chuàng)優(yōu)計劃 確保本標段達到優(yōu)良工程，即按《公路工程竣（交）工驗收方法》（交通部 2021 年第 3 號令公布）和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ07198）檢驗評定工程質(zhì)量為合格， 且評分大于或等于 90 分。先砌筑錐體基礎(chǔ)片石，頂面砌成內(nèi)傾面，隨后在刷好的坡面上由下至上鋪砂墊層，以擠漿法砌筑錐坡，砌后灑水養(yǎng)生。 錐體土方隨橋 臺背回填 一次填夠，分層碾壓，采用手扶式打夯機進行夯實作業(yè)。 橋下鋪砌時 ,砼加強搗固，覆蓋養(yǎng)生。 ⑷ .完成以上工序后，安裝模板，在預留槽口內(nèi)澆筑砼。 ⑶ .按照吊點起吊 ， 伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合 。 ⑵ .伸縮裝置吊裝就位前，將預留槽內(nèi)砼鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。 橋面鋪裝砼必須按 多 幅斷面組織施工。 橋面鋪裝的質(zhì)量標準：厚度 +10mm 至 5mm，平整度砼 ，橫坡土 %。 吊車架梁施工工藝框圖 梁體檢測 吊梁到橋上 重復架設下一片梁 修便道 梁廠運梁至橋下 落梁并調(diào)整 機械準備 安裝支座 編制架梁方案 空心板（小箱梁）施工工藝框圖 梁廠建設 運輸砼 安裝內(nèi)模 鋼筋加工 綁扎鋼筋、埋 設波紋管 安裝底模 臺座制作、模板加工 支立側(cè)模及端模 拌制砼 模板加固 制作砼試塊 澆筑砼 清理臺座，準備下片梁預制 運到存梁場 張拉、壓漿 拆模、養(yǎng)護 ㈣ . 橋面鋪裝及橋面系工程 橋面鋪裝施工采用砼罐車運輸泵送砼和三軸滾動震搗梁攤鋪砼的方案，施工時測量先設置高程控制點要嚴 格控制好橋面鋪裝高程要符合設計高程。 ⑼ 當風力大于 6 級左右大雨和夜間， 梁片應停止吊裝和安裝施工。 ⑺ 單幅橋面安裝完成后，要及時施作絞縫鋼筋和現(xiàn)澆絞縫砼，絞縫砼的澆注盡量選擇在氣溫較低的夜間施工（ 15℃左右），并及時覆蓋養(yǎng)生。 ⑸ 梁片安裝前對支座位置由測量人員精確定位，用墨線彈出支座中心十字線。對于橋高超過 20m（如 K11+586）吊車安裝有困難時可考慮用雙導梁架橋機架梁。存梁場地要壓實整平，不得積水，場地與梁片之間要加設方木支墊牢固。 ⑵ 存梁場地設置靠近道路附近，以方便梁片吊裝和拉運。以每座橋的順序安排存放?？刂坪脡毫退俣龋话銥?— ，壓漿速度 5— 10m/min 為宜。 ⑿ 張拉后應盡早壓漿及封錨，一般不宜超過 48 小時。多余的鋼絞線應采用砂輪切割機割，不得采用氣焊切割。其中：△ L1－從初應力至最大拉應力之間的實測伸長量（ mm）；△ L2－初應力以下的推算伸長量（ mm）可采用應力 10％至 20％之間的實測伸長值。 6％以內(nèi)，否則暫停張拉，查明原因并采取調(diào)整措施。 ⑻ 采用應力控制法張拉時應以伸長量進行校核（雙控法）。 ⑸ 梁片砼強度達 95％時方可開始張拉作業(yè)，氣溫較高時，三天后開始張拉，必須先由試驗室對三天的砼試塊進行壓強試驗，提供砼的三天強度作為張拉施工的依據(jù)。張拉即壓漿施工時，必須有專人負責按表格要求填寫施工記 錄。 ⑵ 預加預應力的機具即儀表，要經(jīng)過權(quán)威質(zhì)檢機構(gòu)標定效驗，千斤頂與壓力表配套標號使用，各千斤頂配套的壓力表不能互相串用，以確保張拉力與壓力表讀書之間的關(guān)系曲線的準確性。每片梁澆水時間不得少于 72h，覆 蓋時間不得少于 7 天。 ⑽ 每片梁均須制作砼試塊，要留有 28 天、 7 天、 3 天三組試件，試驗室要及時實驗并保管整理好檔案資料，做為施工工序流程和質(zhì)量評定的依據(jù)。梁板頂面及鉸縫處要求攤平、搗實，麻面。整個梁片按分段分層的順序完成。砼的澆 筑順序是先澆筑底板，再澆筑側(cè)板和頂板，澆筑砼采用插入式振搗器。 ⑺ 澆筑砼前應先對模板、頂撐、拉桿、鋼筋、波紋管的密封情況和預埋件進行檢查；對模板