【正文】 如果水穩(wěn)完工時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥，先對(duì)穩(wěn)定層面進(jìn) 行清掃，并澆灑少量的水，使穩(wěn)定層輕微濕潤(rùn)，待澆灑的水在基層開始變干時(shí)，即可澆灑瀝青。 基層的坡度控制 根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面進(jìn)行拉線，避免目測(cè)，穩(wěn)壓時(shí)不平的地方局部 補(bǔ)料找平。 二、 質(zhì)量控制點(diǎn) 雨季施工的技術(shù)措施 1） 保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡； 2） 攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進(jìn)行壓實(shí)成活。 養(yǎng)護(hù) 攤鋪完壓實(shí)度達(dá)到要求后，即采用草袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)。 4）若分段進(jìn)行施工，銜接出留一段 不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。 3）若碾壓中局部有“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待處理后再壓，整平壓實(shí)。并檢測(cè)橫斷面及縱斷面高層。即先用 12t 的壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù) 2 遍，再用 15~18t 的壓路機(jī)碾壓 6~8 遍。 碾壓 1）混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。攤鋪主要采用機(jī)械進(jìn)行，人工配合找平及成拱。攤鋪時(shí)氣溫在 +8℃以上和非雨天才能進(jìn)行施工。 攤鋪 1）本標(biāo)段路面基層為 15cm 厚水穩(wěn)碎石。拌合料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。 拌合 1）由試驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)， 試驗(yàn)段開工前 28 天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 3）拌合用水清潔，不含有害雜質(zhì)。 第三節(jié) 水穩(wěn)碎石施工 一、 主要施工方法 材料的準(zhǔn)備 1）水泥：選擇符合國(guó)家規(guī)范合格的硅 酸鹽水泥。 2）試驗(yàn)人員必須跟蹤檢測(cè)，用環(huán)刀法隨機(jī)取樣檢測(cè)，壓實(shí)度不夠時(shí)，采用壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，直至符合設(shè)計(jì)要求。坡度不陡于1： 時(shí)，采用履帶式推土機(jī)從下向上壓實(shí)。碾壓時(shí)，在直線段和大半徑曲線段，先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線地段因有較大的超高，碾壓順序?yàn)橄鹊停▋?nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。開始碾壓時(shí)土 體較疏松，強(qiáng)度低，所以先輕壓，隨著土體密實(shí)度的增加，逐步提高壓強(qiáng)。如果壓實(shí)遍數(shù)超過 10 遍仍達(dá)不到壓實(shí)要求，則繼續(xù)增加遍數(shù)的效果很小，需減小壓實(shí)厚度。 壓實(shí)土層的密實(shí)度隨深度遞減，表面 5cm 的密實(shí)度最高。首先用推土機(jī)將灰土混合料攤平、穩(wěn) 壓，用壓路機(jī)粗壓一遍，然后用平地機(jī)精平，精平時(shí)宜由路基外側(cè)向路拱進(jìn)行，最后再由壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)壓實(shí)度，灑水養(yǎng)生。 拌合機(jī)械選配及施工人員設(shè)置： 根據(jù)施工進(jìn)度及工程量大小配備機(jī)械數(shù)量，拌合場(chǎng)配備相應(yīng)的 土木工程師及領(lǐng)工員試驗(yàn)員跟蹤檢查試驗(yàn)。 2） 白灰計(jì)算的誤差范圍不得超過設(shè)計(jì)量的 6%177。出場(chǎng)石灰土的含水量應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣情況綜合考慮，晴天、有風(fēng)天氣一般稍大1%~2%，應(yīng)對(duì)石灰土的含水量、灰劑量進(jìn)行及時(shí)監(jiān)控，檢驗(yàn)合格后方能允 許出場(chǎng)。一般 2~3 遍即可 。 灰土拌合控制 用挖掘機(jī)將比例適當(dāng)、含水量合適的混合土從料堆地挖起置于鄰近的場(chǎng)地上，第二斗料傾倒在第一斗混合料的頂部，依此類推，直至全部堆料由原堆料場(chǎng)翻拌到該鄰近的堆料場(chǎng)，即為第一遍拌和物。 計(jì)量控制 1）土層計(jì)量：用自卸車將粘土卸至拌合場(chǎng)地，推土機(jī)整平，人工修整邊角，測(cè)量土層頂面平均高程（ h’） ,計(jì)算出鋪土厚度 H=h’h，用鋼尺丈量鋪土面積 S，計(jì)算土體積為 Q=H*S。 原材料的控制 土：采用塑性指數(shù)較大的中液限粘土，其塑性指數(shù)宜控制在 10~ 20 之間，土中 15~25mm 的土塊不宜超過 5%，含水量宜控制在18~22%。清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。 4. 下雨時(shí)，不進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 2. 雨季施工時(shí)，施工場(chǎng)面縮小，每層填土的 分段長(zhǎng)度盡量減 小，攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí)，減少松土的暴露時(shí)間。若土的含水量較大，超過最佳含水量的 5%時(shí)，增大壓實(shí)功能就會(huì)出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。 4）路堤邊緣壓實(shí)不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑坍，土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬 40~50cm 并壓實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。 3）碾壓時(shí)如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要灑水或晾曬才能進(jìn)行壓實(shí)。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)（ 8~12t）進(jìn)行預(yù)壓。 2）開始碾壓時(shí)，土體較疏松，強(qiáng)度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。橫向接頭對(duì)震動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40~50cm，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 1~。 4. 土方的碾壓 1）碾壓時(shí)，按先邊緣，后中間的順序進(jìn)行。 c. 填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段按 1： 1坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嗷ソ坏暯?，搭接的長(zhǎng)度不小于 2m。 b. 盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。 6）檢查井邊的填土對(duì)稱進(jìn)行回填，避免兩邊壓力差過大壓壞檢查井結(jié)構(gòu)。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 3）在填筑前，對(duì)填料進(jìn) 行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，填筑時(shí)檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進(jìn)行。 3. 土方的填筑 1）對(duì)已設(shè)好的標(biāo)志樁進(jìn)行拉線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計(jì)路床高。 6）、施工過程注意保護(hù)好有關(guān)的測(cè)量點(diǎn) 、樁志，并隨時(shí)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)店及其它測(cè)量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及時(shí)通知我司工程部進(jìn)行檢查，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。以確定土路基的回填高度。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。 2）、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密 ，導(dǎo)線點(diǎn)用水泥砼進(jìn)行保護(hù)，并保證在道路施工全過程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，導(dǎo)線點(diǎn)必須與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 2）、路基施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除施工范圍內(nèi)的樹根、草皮、垃圾、爛泥、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 30 每 座 5 用水準(zhǔn)儀量 石方 177。 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后如路床的密實(shí)度達(dá)不到要求的，先超挖 30 cm，整平碾壓至與路床標(biāo)高相平，使路床的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 土石方外運(yùn)時(shí)，嚴(yán)格遵照有關(guān)散體物料運(yùn)輸規(guī)定，用專用 車輛運(yùn)輸。 開挖前先在坡頂施工截水溝，避免雨水地面水及地下水沖 刷邊坡引起塌方。并根據(jù)圖紙的位置測(cè)放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標(biāo)明挖方的高度。臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)用水泥樁固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點(diǎn)與實(shí)際不相符，及時(shí)查明原因，并馬上報(bào)監(jiān)理工程師。 1） 導(dǎo)線測(cè)量：使用滿足測(cè)量精度的儀器對(duì)甲方提供的導(dǎo)線 點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求的，進(jìn)行加密，使施工時(shí)相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能相互通視并閉合。 施工測(cè)量 路基開工前要做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與 補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。 1 重視工程質(zhì)量，嚴(yán)格自檢，做到驗(yàn)收一次通過，以加快 施工進(jìn)度降低成本的雙重目的。 1 加大投入，增加周轉(zhuǎn)材料的數(shù)量。 1 做好施工準(zhǔn)備，制定合理的施工計(jì)劃，力爭(zhēng)在工程開工 后立即形成大概的局面。 1 強(qiáng)化施工組織，科學(xué)合理地安排施工部位，主要工程項(xiàng) 目實(shí)行網(wǎng)絡(luò)管理，落實(shí)施工計(jì)劃。 熟悉圖紙和資料，認(rèn)真考察現(xiàn)場(chǎng)，確定施工重點(diǎn)和難點(diǎn) 項(xiàng)目，成立領(lǐng)導(dǎo)小組并制定確實(shí)有效的措施。 各工區(qū)投入足夠數(shù)量的土方施工機(jī)械，滿足土方施工的 需求。 項(xiàng)目部每天召開一次生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的 問題，保證工期。通盤考慮生產(chǎn)要素的合理配置和優(yōu)化組合，使生產(chǎn)有節(jié)奏地均衡推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的動(dòng)態(tài)管理。 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，配備足夠的施工機(jī)械（包括 挖掘機(jī)、裝卸車、壓路機(jī)、推土機(jī)等），保證臨時(shí)便道路基工程的施工需要。 項(xiàng)目經(jīng)理親自主抓臨時(shí)便道的施工安排，將道路路基的 施工列為重點(diǎn)工序，并督促和檢查施工進(jìn)度，打好本工程戰(zhàn)役的第一杖。 施工總計(jì)劃具體見附表 第二節(jié) 工期保證措施 為了保證各單體施工的順利進(jìn)行，保證材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工的通行要求。計(jì)劃 5 天。 工期控制要點(diǎn)：道路路基及各基層的按期完成。 該階段道路各結(jié)構(gòu)層按期完成是本工程的工期控制要點(diǎn)。 該階段前期主要是進(jìn)行綜合管線剩余部分的施工及路基的修整，中期主要以道路廣場(chǎng)結(jié)構(gòu)施工為主。 第三施工階段：道路廣場(chǎng)施工階段。計(jì)劃 50 天。計(jì)劃 50 天 本階段主要完成現(xiàn)場(chǎng)的清理、平整和施工臨時(shí)圍擋的搭建、料場(chǎng)搭設(shè)、臨時(shí)水、電、路的建設(shè)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及進(jìn)行測(cè)量放線的準(zhǔn)備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。將總工期劃分為四個(gè)階段性工期目標(biāo)來控制。為防止因臨時(shí)停電而影響施工，本工程配置 1 臺(tái)（ 50kw）柴油發(fā)電機(jī)，做為在停電時(shí)，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時(shí)排水、防汛和砼澆筑時(shí)的應(yīng)急用電。 施工用水：施工現(xiàn)場(chǎng)由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據(jù)現(xiàn)況給水位置， 鋪設(shè) 1 條 DN50 塑料管臨時(shí)給水管線，以滿足施工用水的使用要求和生活用水。 四、 臨時(shí)設(shè)施布置 辦公用房和監(jiān)理工程師用房等臨設(shè)均考慮一起進(jìn)行建設(shè)，考慮 采用活動(dòng)板房。 施工機(jī)械如：挖掘機(jī)、鏟車、推土機(jī)、運(yùn)輸汽車等土石方施工機(jī)械則根據(jù)施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)施工情況靈活布置。 項(xiàng)目部建設(shè) 本工程的辦公用房和監(jiān)理工程師用房等臨設(shè)均考慮一起進(jìn)行建 設(shè)，考慮采用活動(dòng)板房。 我司擬將南長(zhǎng)區(qū)外包服務(wù)基地項(xiàng)目道路 項(xiàng)目部設(shè)置在施工區(qū)域西北角，靠近南湖大道次出入口。 總平面布置要符合無錫市市政府有關(guān)文明施工的要求， 符合南長(zhǎng)區(qū)外包服務(wù)基地項(xiàng)目道路工程業(yè)主在招標(biāo)文件中要求的臨時(shí)設(shè)施中用房要求。 臨時(shí)用水用電的管線敷設(shè)盡量采用埋地敷設(shè)方法，減少 對(duì)交通的影響。 第一章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 一、 總平面布置的構(gòu) 思 施工總平面布置圖的作用是用來正確處理全工地在施工期間所 需各項(xiàng)設(shè)施和永久結(jié)構(gòu)之間的空間關(guān)系，按施工方案和施工總進(jìn)度計(jì)劃合理規(guī)劃臨時(shí)便道、材料倉庫、周轉(zhuǎn)材料堆場(chǎng)、生產(chǎn)加工場(chǎng)地、施工設(shè)備布置、臨時(shí)房屋建筑、臨時(shí)用水用電管線敷設(shè)等，為使現(xiàn)場(chǎng)總平面布置科學(xué)合理，使用方便，做到整齊美觀、清潔暢通、施工文明，在施工總平面布置時(shí)應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則： 結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)能利用的場(chǎng)地實(shí)際情況，盡量減少占用工 程用地，避免臨建設(shè)施的重復(fù)搭拆，保證辦公、生活服務(wù)設(shè)施相對(duì)固定。 6）、 與設(shè)計(jì)單位的合作關(guān)系處理 與設(shè)計(jì)單位的合作中，在開工前就事先考慮好發(fā)生設(shè)計(jì)變更等情況，制定一套應(yīng)急措施和方案。 對(duì)受施工的噪音、強(qiáng)光、灰塵影響的單位和居民采取必要的彌補(bǔ)措施。 主動(dòng)與質(zhì)監(jiān)部、安監(jiān)站聯(lián)系，求得他們對(duì)于工程質(zhì)量和施工安全的指導(dǎo)和認(rèn)可。 主動(dòng)與司法部門聯(lián)系，求得法律的保護(hù)與指導(dǎo)。 通過經(jīng) 常性的上門咨詢和信息發(fā)布等形式，溝通與政府部門之間的關(guān)系。 自覺接受政府的依法監(jiān)督和指導(dǎo)，隨時(shí)了解國(guó)家和政府的有關(guān)文件、政策，掌握近期的市場(chǎng)信息，熟悉當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)和慣例。 在竣工驗(yàn)收前 7 天，將質(zhì)量保證資料交監(jiān)理審查。 若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，并嚴(yán)格按照共同商定的方案進(jìn)行處理。 若監(jiān)理對(duì)某些工程質(zhì)量有疑問，要求復(fù)測(cè)時(shí)，項(xiàng)目總工將給予積極配合，并對(duì)檢測(cè)儀器的使用提供方便。變更用材時(shí)，事前征求監(jiān)理意見，不同意則不進(jìn)行變更。 施工用各類工程材料均向監(jiān)理報(bào)送 樣品、材質(zhì)證明和有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后再行采購使用。 開工前將正式施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃報(bào)送監(jiān)理工程師審批核定。 經(jīng)常核實(shí)項(xiàng)目建設(shè)的施工范圍是否與審定的標(biāo)書與圖紙一致，發(fā)現(xiàn)有不符的及時(shí)查找原因，并請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理核實(shí)和簽證。 定期向業(yè)主提供工程進(jìn)度報(bào)告，對(duì)于合同允許條件下的工程進(jìn)度延誤或超合同條件下施工，必須及時(shí)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理書面認(rèn)可。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，避免出現(xiàn)反攻、返修、窩工，防止重大傷亡事故發(fā)生，做到交任務(wù)同時(shí)交質(zhì)量要點(diǎn)交安全。 做好工程成品的產(chǎn)品保護(hù)工作，對(duì)相互插入的工序，項(xiàng)目部和土建及相鄰施工單位，因按規(guī)定辦好書面交底工作。 現(xiàn)場(chǎng)管理人員和各專業(yè)施工管理人員，在施工高峰時(shí)，每天收工前開一次碰頭會(huì)，協(xié)商解決當(dāng)天及第二天生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題。 建立周報(bào)告制度：要求各施工班組于每周一遞交周報(bào)表，其需詳細(xì)反映需配合協(xié)調(diào)事宜，將影響工程進(jìn)度的問題及設(shè)計(jì)而為決定等內(nèi)容，以專題發(fā)文及周報(bào)告形式報(bào)告項(xiàng)目部抄送業(yè)主。 四、 與各方協(xié)調(diào)方案針對(duì)性 1）、 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部和土建及周邊施工單位的協(xié)調(diào) 根據(jù)我司編制的總體施工進(jìn)度總計(jì)劃編制本分項(xiàng)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按該計(jì)劃對(duì)各班組進(jìn)行總控制，并將工程進(jìn)度計(jì)劃提交各層管理單位或個(gè)人。 以上兩個(gè)工區(qū)的劃分基本上將本標(biāo)段工程量分為大致相當(dāng)?shù)膬蓧K，每個(gè)工區(qū)配備一名施工經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員擔(dān)任工區(qū)長(zhǎng)進(jìn)行各工區(qū)的施工組織，兩個(gè)工區(qū)由項(xiàng)目經(jīng)