火箭尾翼沖壓加工模具設(shè)計(jì)及沖壓工藝規(guī)程編制-文庫吧資料
2024-09-07 17:03本頁面
【正文】 垂直度等；運(yùn)動(dòng)部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度，如卸料件的工炸準(zhǔn)確性，導(dǎo)向件的導(dǎo)向正確性，傳動(dòng)件的傳動(dòng)精度；配合精度和接觸精度，如工作件間的 間隙大小和均勻性，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的實(shí)際配合間隙或過盈，配合面間的接觸面積大小和分布情況 為了實(shí)現(xiàn)上述要求，在裝配時(shí)要遵循一般的裝配順序和裝配要點(diǎn)。在裝配沖模前應(yīng)全面了解其工作性能、結(jié)構(gòu)以及制件要求，并按技術(shù)要求、模具零件的精度要求等確定裝配工藝，提出實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求的中北大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 第 XII 頁 共 Ⅱ 頁 具體措施。 沖模裝配的一般順序和裝配要點(diǎn) 沖模裝配是沖模制造中的關(guān)鍵工序。 8)裝配后的模具外觀應(yīng)整齊。 6)裝配后模具上的導(dǎo)料板的導(dǎo)向面，應(yīng)與凹模進(jìn)料中心線平行，其偏差對(duì)一般沖裁模不得大于 ： 100，同時(shí)左右導(dǎo)向面之間的平行度不得大于 ： 100。 因?yàn)?凸模數(shù)量不滿三個(gè)，在裝配過程中不允許敲打。 3)沖裁模裝配后刀口應(yīng)保持銳利，其沖裁間隙應(yīng)處于最小合理間隙井保持四周均勻。每個(gè) 內(nèi)六角頭圓柱頭螺釘 配有 1 個(gè)墊圈，共 有 6 個(gè) 內(nèi)六角頭圓柱頭螺釘，即有 6 個(gè)墊圈。上模座、墊板、凸模固定板、卸料橡皮和卸料板由兩個(gè)卸料螺釘固定。上模座、墊板和凸模固定板由 2 個(gè)螺釘固定 ，選用內(nèi)六角圓柱頭螺釘。下模座和凹模由螺釘固定，選用 4 個(gè)內(nèi)六角圓柱頭螺釘。模具采用封閉結(jié)構(gòu)，卸料板不直接壓在工件上。這個(gè)沖壓模具使用卸料橡皮使模具復(fù)位。沖壓模必要組成部件凹模、凸模。簡(jiǎn)化的工件輪廓為： 初步確定零件 中北大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 第 XI 頁 共 Ⅱ 頁 整個(gè)模具由多個(gè)零件組成。 式 工件輪廓比較復(fù)雜， 很難計(jì)算， 因此要 簡(jiǎn)化工件輪廓。具體方法如下： 1)按比例畫出沖裁輪廓線．選定直角坐標(biāo)， xy。 沖模壓力中心的求法，采用求平行力系合力作用點(diǎn)的方法。 沖模的壓力中心 沖裁力合力的作用點(diǎn)稱為沖模壓力中心。 σ b=539~736MPa,取 736MPa F=Ltσ b=? 8 736 ? ? ?106 N[8] （ 2） 卸料力 F 卸 =K 卸 F 式 K 卸 查表 220 K 卸 =~，取 卸料力為 F 卸 =K 卸 F= ? ? 106=ⅹ 104N （ 3） 頂件力 F 頂 =K 頂 F 式 查 K 頂 =， F 頂 =K 頂 F= ? ? 106= ? 104 N 推件力 K 推 = 取 h=16mm, n=h/t=2。 沖裁力、卸料力、頂件力、推件力 （ 1）沖裁力 F=Ltσ b L=。 條料的寬度為 190mm[6]。這個(gè)零件比較復(fù)雜，因而排樣只能平行排列 [5]。 因?yàn)楣ぜ男螤罴?xì)長(zhǎng)， 排樣選擇直排 ,如圖 1 所示。中北大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 第 VII 頁 共 Ⅱ 頁 排樣時(shí)，必須將影響排樣的諸因素加以綜臺(tái) 分析， 才能擬訂出最佳的 排 樣方案 [4]。在模具設(shè)計(jì)中，排樣設(shè)計(jì)是一項(xiàng)極為重要的、技術(shù)性很強(qiáng)的設(shè)計(jì)工作。 工件厚度 工件要求的厚度為 6mm，為了留一定余量， 取條料的厚度為 8mm。 表 單工序模 、復(fù)合模和級(jí)進(jìn)模的比較 中北大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 第 VI 頁 共 Ⅱ 頁 根據(jù)單工序模的特點(diǎn)和與復(fù)合模和級(jí)進(jìn)模的比較 ，沖裁件的形狀比較簡(jiǎn)單，壓力機(jī)在一次行程既可完成，通用性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造周期短，沖模制造復(fù)雜性低，制造價(jià)格低。 15)多凸模沖孔，鄰近大凸模的細(xì)小凸模，應(yīng) 比大凸模在長(zhǎng)度上短一沖件料厚。 13)兩側(cè)無 搭 邊的無廢料、少廢料沖裁工藝， 只能推料 進(jìn)給而 不能拉料進(jìn) 給，有較 長(zhǎng)一段料尾不能利用，如條料長(zhǎng)度有限，則須仔細(xì)核算。 11)卸料螺釘裝配時(shí) ， 必須確保卸料板與有關(guān)模板保持平行。 9)單面沖裁的模具，應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取措施使凸模和凹模的 側(cè) 向力相互平衡，不宜讓模架的導(dǎo)柱導(dǎo) 套 受側(cè)向力。如采用直徑不同的導(dǎo)柱。模 具工作時(shí)限位塊不應(yīng)受壓。 5)落料模的送料方向 (橫送、直送 )要與選用的壓力機(jī)相適應(yīng)。 3)非標(biāo)準(zhǔn)模架或模具零件能否改用標(biāo)準(zhǔn)件。 設(shè)計(jì)單工序沖裁模需考慮下列問題： 1)為何采用單工序模而不用復(fù)合?；蚣?jí)進(jìn)模。如落料、沖孔、切邊、剖切等。 級(jí)進(jìn) 模 ：在條料的送料方向上，具有兩個(gè)以上的工位， 并 在壓力機(jī)一次行程中，中北大學(xué) 2020 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 說明書 第 V 頁 共 Ⅱ 頁 在不同的工位上完成兩道或兩道以上的沖壓工序的沖模 [3]。 單工序模：在壓力機(jī)一次行程中只完成一道沖壓工序的沖模。 模具 標(biāo) 準(zhǔn)化是縮短模具制造周期的有效方法，是應(yīng)用模具 CAD／ CAM 技術(shù)的前提，是模具工業(yè)化和現(xiàn)代化生產(chǎn)的基礎(chǔ)，所以必須優(yōu)先應(yīng)用模具標(biāo) 準(zhǔn) [2]。 (二 )采用標(biāo)準(zhǔn) 零部件 應(yīng)盡量選用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件及工廠沖模標(biāo)準(zhǔn)件。在設(shè)計(jì) 過程中應(yīng)注意以下問題。 繪制 模具總圖和非標(biāo)準(zhǔn)零件 圖 根據(jù)上述計(jì)算及方案論證后 ，繪制模具總裝配圖及零件圖。 4)為了便
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