【正文】 行車軌道等設(shè)備應(yīng)平順、牢固。運(yùn)輸過程中，應(yīng)確保混凝土不發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及 坍落度 損失過多等現(xiàn)象，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)仍保持均勻和規(guī)定的 坍落度 。否則，應(yīng)將攪拌筒徹底清洗后才能重新 拌 和 混凝土。在下盤材料裝入前，攪拌機(jī)內(nèi)的 拌和 料應(yīng)全部卸清。應(yīng)根據(jù)具體情況制定嚴(yán)格的投放制度，并對投放時間、地點(diǎn)、數(shù)量的核準(zhǔn)等做出具體的規(guī)定。1%。1%；粗、細(xì) 骨料 177。 應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）： 膠凝 材料（水泥、礦物摻合料等） 177。 攪拌 攪拌混凝土前應(yīng)嚴(yán)格測定粗細(xì) 骨料 的 含水率 ，準(zhǔn)確測定因天氣變化而引起粗細(xì) 骨料 含水量的變化，以便及時調(diào)整施工配合比。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。 當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。模板高度應(yīng)與混凝土路面厚度相同，誤差為 +0,5mm。2mm。2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板 177。 施工方法 工藝流程 隱蔽驗(yàn)收 → 模板施工 → 安裝傳力 → 桿 運(yùn)輸 → 攤鋪機(jī)布料 → 混凝土振搗 → 人工壓平 → 養(yǎng)護(hù) → 割縫 33 模板安裝 模板 宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于 8cm，重新整型、碾壓，并符合密實(shí)度的要求。 作業(yè)條件 在鋪筑水泥混凝土面層前，應(yīng)將基層上的浮石、雜物、塵土等全部清除，保持表面整潔，并整理排水設(shè)施。 壓實(shí)的瀝青路 面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTJ05995）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實(shí)度。 取樣和試驗(yàn) 瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05293）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。 施工氣溫低于 10℃ 時，停止攤鋪。修邊切下的材料 及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 初壓后再用 4 米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向以 1520cm 的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬 2/3 為止。不得向新鋪混合料 方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用 4m 直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在 2mm 以內(nèi)。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。加熱熨平板 15～ 30 分鐘，熨平板溫度達(dá)到 140 度以上時進(jìn)行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。 接縫時用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分（ 1～ 2 米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)，以免溫度低不利于碾壓工作 。 30 壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面 1520cm 碾壓一遍。 在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 采用鋼筒式壓路機(jī)時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2 寬度。終壓選 用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于 46 遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。 。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。 選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。 攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。 28 每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。 攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部 缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。 操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 攤鋪過程中注意事項(xiàng)： 汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸 出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī) 30cm 左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。 攤鋪時對于平 場地邊緣 邊應(yīng)略離于平石 3mm，至少保平，對于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。對于細(xì)料攤鋪過后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。在攤鋪細(xì) 27 料前，把 沉沙井 抬至實(shí)際攤鋪高程。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立 4cm 厚木條，保證接縫口順直。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。 熱拌瀝青混合料 攤鋪 本項(xiàng)目工程采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪，上下兩層錯縫 ，攤鋪速度控制在 24m/min。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。 熱拌瀝青混合料運(yùn)輸 、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少 粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至 160170℃ ，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。各層開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。在中底面層上噴灑粘層油。 在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè) 處每隔 510m 釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。 主要機(jī)具 振動壓路機(jī)、運(yùn)輸車、瀝青混凝土 拌合 機(jī)、攤鋪機(jī)、鐵锨、鐵耙、手推車、手扶式振動壓路機(jī)等。質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合：視密度 ≮ ，含水量 ≯ 1%，親水系數(shù) 1，無團(tuán)粒結(jié)塊 現(xiàn)象。細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)砂或機(jī)制砂，其質(zhì)量技術(shù)要求為：視密度 ≮ ，堅(jiān)固性（大于 部分） ≯ 12%，砂當(dāng)量 ≮ 60%.篩分試驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)的方孔篩。篩分試驗(yàn)統(tǒng)一使用方孔篩?？够韺佑捎谥苯邮苘囕v荷載的反復(fù)作用，其粗集料更應(yīng)達(dá)到堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好等指標(biāo)要求。 礦料（即組成混合料的粗集料、細(xì)集料和填料）應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，且有一定的級配要求。取樣時，取樣提斗深入瀝青里面，并攪動，使樣品均勻。 在到場的質(zhì)量控制上，對每一車瀝青的針入度、延度 、軟化點(diǎn)取樣試驗(yàn)。 ④ 施工結(jié)束后，及時采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。上基層表面應(yīng)保證粗糙，以便與下面層粘結(jié)。 ② 施工過程中，當(dāng)集料含水量的大小發(fā)生改變或出現(xiàn)氣溫變化等情況時應(yīng)及時調(diào)整用水量，確保施工時混合料處于最佳含水量。二灰碎石施工完畢后， 1525d 后必須及時進(jìn)行鉆孔取芯，所取芯樣應(yīng)保持完整。 （ 4）二灰碎石基層施工前，應(yīng)先對底基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對底基層出現(xiàn)的貫通橫向干縮裂紋，可采用如下 方案處理：將裂紋處底基層頂面沖洗干凈，待干燥后，沿裂紋兩邊各 m 涂一層熱瀝青，接著鋪設(shè)一道 寬一布一膜土工布，然后在土工布上鋪設(shè)一層網(wǎng)距 20cm20 φ8 鋼筋網(wǎng)，最后按正常工藝鋪設(shè)二灰碎石。 （ 2）二灰碎石的攤鋪進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)拌合能力及現(xiàn)場攤鋪能力決定，一個工作面一臺拌合機(jī)配一臺攤鋪機(jī)，其每天的進(jìn)度指標(biāo)一般為單幅單層400m500 m.。養(yǎng)生時間 ≮ 7d，養(yǎng)生期間除灑水車外嚴(yán)禁其它車輛通行。 養(yǎng)生及其它問題 23 （ 1）二灰碎石碾壓成活后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)始終保持 其頂面濕潤。 (3)認(rèn)真處理壓路機(jī)分段碾壓時的接頭部分。 (2)嚴(yán)格掌握碾壓的時間。碾壓順序?yàn)橄扔萌摾蹓郝窓C(jī)靜壓一遍，然后采用振動壓路機(jī)振動碾壓 46 遍，最后采用膠輪壓路機(jī)靜壓一遍，用以消除表面細(xì)小裂紋，并使表面光滑。二灰碎石大面積施工前，應(yīng)先通過試驗(yàn)段確定壓路機(jī)的噸位、數(shù)量及合適的碾壓組合方式。如采用一臺瀝青混凝土 攤鋪機(jī)，應(yīng)適當(dāng)提高混 合料的含水量，控制在 13%15%，可有效保證邊部不至離析。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)拌合站的生產(chǎn)能力確定，一般控制在 ?；旌狭虾恳丝刂圃?%15%之間。 (2)嚴(yán)格控制混合料的含水量。松鋪系數(shù)與混合料的含水量及攤鋪機(jī)燙平板的振動力有關(guān) ,在二灰碎石大面積施工組俁方式及松鋪系數(shù) ,用于指導(dǎo)后續(xù)工程的施工 ,施工過程中如混合料的含水量發(fā)生變化，松鋪系數(shù)可稍作調(diào)整。攤鋪前要先行掛線，為保證二灰碎石的攤鋪標(biāo)高，線繩一定要拉緊，縱向每 10m 打鋼釬，考慮松鋪系數(shù)后固定緊鋼絲繩，然后攤鋪機(jī)順線進(jìn)行攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度可自由組合，達(dá)到單幅規(guī)定的寬度，每臺攤鋪的攤鋪寬度要可在 間自由調(diào)整。 二灰碎石的攤鋪 二灰碎石攤 鋪采用瀝青混凝土 攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)。否則將影響配料的準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響二灰碎石的質(zhì)量，石灰粉最大含水量應(yīng)控制在 6%8%，粉煤灰最大含水量應(yīng)控制在 40%左右。現(xiàn)場二灰碎石拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)，該拌合機(jī)具有 4 個配料倉，另配有一個水泥倉，自動計量上料，配合兩臺 ZL50 裝載機(jī) 上料，拌合料 300t/h，能夠較好地保證現(xiàn)場施工需要，該拌合機(jī)采用電腦控制自動配料，具有計量準(zhǔn)確、產(chǎn)量高的優(yōu)點(diǎn)。 基層清理完畢，已經(jīng)驗(yàn)收合格， 并辦理 交接 驗(yàn)收手續(xù) 。放樣時，首先是在已鋪筑的底基層恢復(fù)中線，直線段每 10m 設(shè)一樁，曲線段加密至 5m 一樁，并在兩側(cè)邊緣外 ～ 設(shè)指示樁；然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上方根據(jù)設(shè)計標(biāo)高及試驗(yàn)段確定的松鋪厚度設(shè)置攤鋪機(jī)水平傳感導(dǎo)線。 、 施工機(jī)具 振動壓路機(jī)、灑水車、 水泥穩(wěn)定碎石拌合 機(jī)、鐵锨、鐵耙、篩子、量斗、水桶、噴壺、手推 車、手扶式振動壓路機(jī)、機(jī)動翻斗車等。各檔集料存放時堆放點(diǎn)交界處用砌墻分隔以免相混。粉煤灰最大含水量 ≯ 35%，如在雨季施工，應(yīng)設(shè)棚放雨加強(qiáng)覆蓋。 、 粉煤灰 粉煤灰中 SiO AL 2 O Fe2O3r 的總含量 ≮ 70%，其燒失量 ≯ 20%。石灰消解過程中加水速度不宜過多、過急，以便于鎂質(zhì)石灰能夠充分得以消解。 19 石灰消解徹底與否對二灰碎石的施工質(zhì)量影響較大。 找平與驗(yàn)收：灰土最上一層完成后，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標(biāo)高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平； 低洼處應(yīng)及時補(bǔ)打灰土。期間禁止任何車輛通行，如表層水分揮發(fā)過快，造成表皮松散，應(yīng)在每次灑水后，用三馬車或其他膠皮輪封面。 分層夯實(shí)完畢后，經(jīng)濕潤養(yǎng)護(hù)、晾干后方可進(jìn)入下一道工序施工?；彝磷钸t碾壓成型不得超過拌和完畢后 3 天，在碾壓結(jié)束之前，根據(jù)表層情況，可用平地機(jī)人工終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留下道工序處理。 嚴(yán)禁壓 路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，碾壓過程中，水 18 泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓；如輪子粘土應(yīng)派專人清除輪土。超高變道外，應(yīng)自內(nèi)側(cè)向外碾壓，振動碾壓時重疊 30cm輪寬，三輪為后輪的 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓實(shí)路面全寬時，即為一遍，一般碾壓 4～ 6 遍。 夯打密實(shí)： 振動壓路機(jī)碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，邊沿處應(yīng)多壓兩遍。 分層鋪灰土：每層的灰土鋪攤 虛鋪厚度 250 mm， 壓實(shí) 150mm。 基坑（槽）底或基土表面應(yīng)清理干凈。檢驗(yàn)方法是：用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜。拌合時必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土顏色應(yīng)一致。 灰土拌合：灰土的配合 比應(yīng)用體積比為 3∶ 7。 3 、施工 工藝 17 工藝流程： 基層處理 → 檢驗(yàn)土料和石灰粉的質(zhì)量并過篩 → 灰土攤鋪 → 灰土拌合 機(jī)械壓實(shí) → 找平 → 養(yǎng)護(hù) 驗(yàn)收 首先檢查土料種類和質(zhì)量以及石灰材料的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)的要求；然后分別過篩。 施工前 ，應(yīng)作好水平高程的標(biāo)志。鋪灰土的厚度和夯打遍數(shù)等參數(shù)。 作業(yè)條件： 基坑（槽）在鋪灰土前必須先行釬探驗(yàn)槽，并按設(shè)計和勘探部門的要求處理完地基，辦完隱檢手續(xù)。 石灰：應(yīng)用塊灰 （石灰中的塊灰不應(yīng)小于 70%） ；使用前充分熟化過篩，不得含有粒徑大于 5mm 的生石灰塊，也不得含有過多的水分。 （二）、 3： 7 灰土 施工 方法 原 材料及主要機(jī)具： 土：不得含有有機(jī)雜物，使用前應(yīng)先過篩，其粒徑不大于 15mm。 平面控制方法 （ 1）、 復(fù)核所移交控制點(diǎn)是否有誤。要求該點(diǎn)均布在全線兩側(cè)，兩點(diǎn) 相間以不超出 1