道路擴建工程施工組織設(shè)計-文庫吧資料
2025-03-08 04:07本頁面
【正文】 并派專人進行維護保養(yǎng)，以防止在施工期間因停電原因造成工程無法順利進行。道板鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘敲實，不得損壞邊角，鋪好道板后沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹 角、空鼓等現(xiàn)象并立即修正，最后用干砂摻１／ 10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并于表面灑水使砂灰 混凝土 沉實直至灌滿，同時保 證表面清潔、顏色一致。 （五）人行道施工 人行道基礎(chǔ)按設(shè)計要求施工，鋪設(shè)道板前首先檢查道板尺寸是否合格，并在鋪設(shè)前浸水濕潤，陰干后方可使用，道板表面色澤一致，無蜂窩、露石、裂縫、掉邊角等現(xiàn)象。切換后，鑿除破碎部分時，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面。當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過程中損壞或少設(shè)及未按設(shè)計規(guī)定布設(shè)，應(yīng)補設(shè)拉桿， 拉桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固。 面板破除以后，須對基層進行處理：當(dāng)基層完整且基層頂面回彈模量大于 100Mpa 時，僅需整平基層；當(dāng)基層松散須對基層進行處理，應(yīng)全深度挖除基層，對于連續(xù)路段，基 層可采用級配砂石，對于局部路段，基層可采取 C25 水泥混凝土。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。 4)在當(dāng)天砼層面上，不得停放壓路機或其他車輛，防止礦料、油料和雜物散落在層面上。 3)為避免碾壓時 混凝土 推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向 澆筑 機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機啟動、停止必須減速緩行。遭受雨淋的 混凝土 應(yīng)廢棄，不得卸入 澆筑 機 澆筑 。使?jié)仓?機 澆筑 時帶著基準梁一起前進。上面層采用 “ 基準梁法 ” 找平。 。 下 面層調(diào)平用 “ 基準鋼絲法 ” 找平，在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換 混凝土 ，缺 陷較嚴重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整 澆筑 機或改進 澆筑 工藝。鋪筑時使?jié)仓?機料斗中的 混凝土 保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。爭取做到每天收工停機一次。 澆筑 速 度應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使 澆筑 保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。 2) 開始 澆筑 時，調(diào)整 澆筑 機的振夯頻率及振幅，使 澆筑 后的 混凝土 具有 80%以上的初始密度。 在接著已鋪好的鋪筑時，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。 5) 嚴禁料車碰撞 澆筑 機，運料車輛應(yīng)停在 澆筑 機前 10～ 30c 米，由 澆筑 機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往 澆筑 機中倒料 。 3)混凝土 的運輸車的動量應(yīng)較拌和能力和 澆筑 速度有所富余， 澆筑 機前應(yīng)不小于五輛運料車等候卸料。 ②混凝土面層施工 的運輸 1) 料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進入鋪筑段。在試鋪段的鋪筑過程中， 檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。 、質(zhì)量保證體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊指揮方式。 ，修訂施工組織計劃。 3)施工縫處理方法。 C.通過試鋪決定： 1)澆筑 機的操作方式 —— 澆筑 溫度、 澆筑 速度、初步振實的方法和強度、自動找平方式等。 ： 1)拌和樓的操作方式 —— 如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間等。通過 合格的 混凝土 組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，試鋪路段宜先在直線段，長度不少于 200m。 ，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 c. 施工前要通過試驗段確定詳細的施工工藝來指導(dǎo)施工。 ⑤ 注意事項 a. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低溫度在 5℃以上，當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)停止施工。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋 10cm 厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新 混凝土 填補或補充細 混凝土并拌和均勻。運輸 混凝土 的自卸車，均 勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。 （ 3） .水泥穩(wěn)定碎石的施工 ① 混凝土 運輸 拌和好的 混凝土 盡快進行 澆筑 ，從第一 次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 2～ 3h。拌和結(jié)
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