車輛排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)技術(shù)研究_畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2024-09-07 09:19本頁(yè)面
【正文】 隊(duì)長(zhǎng)度的檢測(cè)。檢測(cè)器可安裝在車道的上方和側(cè)面，與傳統(tǒng)的交通信息采集技術(shù)相比，交通視頻檢測(cè)技術(shù)可提供現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像，可根據(jù)需要移動(dòng)檢測(cè)線圈，有著直觀可靠，安裝調(diào)試維護(hù)方便，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。 它在 車流穩(wěn)定，車速分布均勻的道路上準(zhǔn)確度較高， 但 在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測(cè)量精度會(huì)受到比較大的影響 。 、超聲波和紅外線等對(duì)車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器 。車輛通過(guò)埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈時(shí)，引起線圈磁場(chǎng)的變化，檢測(cè)器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長(zhǎng)度等等，一些交通參數(shù)，并上傳給中央控制系統(tǒng)，以滿足交通控制系統(tǒng)的需要。 目前，各 個(gè) 國(guó)家都以國(guó)際市場(chǎng)為重點(diǎn)，將解決交通安全性、運(yùn)輸效率、能源和環(huán)境問(wèn)題以及舒適性等作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托現(xiàn)代電子技術(shù)，傾全力進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，并己陸續(xù)取得了一些階段性成果。歐洲 19 個(gè)國(guó)家率先投入巨資聯(lián)合研究開(kāi)發(fā)，日本隨后。其中基于視頻的車輛排隊(duì)長(zhǎng)度檢測(cè)加強(qiáng)了對(duì)道路交通系統(tǒng)的智能化監(jiān)控，通過(guò)對(duì)車輛排隊(duì)長(zhǎng)度的檢測(cè)可以引導(dǎo)交通運(yùn)輸向合理的模式轉(zhuǎn)變，減少車輛的速度變化頻 率和停車次數(shù)，提升路網(wǎng)的利用率，使道路更加順暢，具有很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 ITS是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通管理而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1