【正文】 ① 本項(xiàng)目路緣石預(yù)制塊采用塑料模板。 f、縱縫處理：使用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，縱縫為冷接縫，壓實(shí)成型后，在混合料未冷卻之前，人工鑿成垂直面，在第二次攤鋪前清掃干凈，并涂刷熱瀝青后進(jìn)行 第二幅攤鋪，攤鋪時(shí)重疊 25 ㎝，以 1/2 輪寬進(jìn)行跨縫碾壓，以消除縫跡。 ○ 3 接縫采用橫向碾壓方法進(jìn)行，壓路機(jī)在壓實(shí)的混合料上橫向進(jìn)入新鋪層 15cm，進(jìn)行碾壓，每壓一遍移動(dòng) 15~20cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上，然后再改為正?？v向碾壓。 e、橫縫處理： ○ 1 上、下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位不小于 1m，中、下層橫縫宜采用斜接縫街頭， 表面層應(yīng)采用垂直平接縫。復(fù)壓溫度不低于 110℃，終壓溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 65℃，輪胎壓路機(jī)不低于 75℃，振動(dòng)壓路機(jī)不低 60 攝氏度，壓實(shí)方式及速度根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行。每天開(kāi)始施工前或停工后再工作應(yīng)對(duì)熨平板加熱，在施工過(guò)程中按規(guī)范要求隨時(shí) 檢查瀝青含量及混合料溫度，確保施工質(zhì)量。選擇攤鋪速度，同時(shí)進(jìn)行布料螺旋與熨平板前緣距離的調(diào)整，進(jìn)行振搗梁行程的調(diào)整及熨平板和材料護(hù)板高度的調(diào)整。攤鋪溫度一般控制在不低于 120～ 150℃。下面層瀝青砼高程和平整度由測(cè)設(shè)的鋼絲基準(zhǔn)線控制。 8）自卸車卸完瀝青混合料后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合料剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn) 。 6）運(yùn)送瀝青混合料的自卸汽車，后退卸料時(shí)，應(yīng)在后輪胎與攤鋪機(jī)接觸前 10～ 30cm處停車，嚴(yán)防撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)，汽車掛空檔等候攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)并卸料。 4）運(yùn)輸車一般應(yīng)覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免影響工程 質(zhì)量和造成浪費(fèi)。 2）自卸汽車裝料前清掃車廂，必須涂刷防粘劑薄膜（柴油：水 =1： 3），但不應(yīng)有多余的防粘劑積存車廂中。 拌和、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)鋪筑是一個(gè)密切聯(lián)系的整體，應(yīng)互通信息，以便協(xié)調(diào)，每日應(yīng)召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制定改進(jìn)措施。 3）每 250t 混合料取樣做混合料顆粒級(jí)配分析、油石比試驗(yàn)。觀察拌和結(jié)果并及時(shí)反饋以便處理調(diào)整。 8）工作人員應(yīng)及時(shí)、認(rèn)真地作出完整的運(yùn)輸記錄、生產(chǎn)過(guò)程記錄和事故記錄。 7）應(yīng)對(duì)儀表控制盤顯示的瀝青用量和材料用量，作 出數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，得出相關(guān)系數(shù)，指導(dǎo)生產(chǎn)。 5）混合料在儲(chǔ)料倉(cāng)中要有一車半以上的儲(chǔ)料，方可卸入運(yùn)輸車，同時(shí)分堆卸入車箱內(nèi)。 3）出料溫度視施工時(shí)氣溫的變化（早、中、晚，開(kāi)工與收工）、攤鋪溫度、道路狀況、運(yùn)距和有無(wú)覆蓋等情況決定，一般控制在 130℃～ 160℃范圍內(nèi)。 1）集料加熱溫度一般控制在 140℃～ 160℃之間，瀝青加熱控制在 130℃～ 160℃。 2）拌和過(guò)程要求混合料均勻，顏色一致，無(wú)花白料現(xiàn)象，瀝青均勻地裹復(fù)在礦料顆料表面，表面黑色略帶棕色光澤，裝車時(shí)堆不塌，不離析。 瀝青混合料施工溫度嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定值，并應(yīng)經(jīng)常量測(cè)運(yùn)料汽車中的混合料出廠溫度，特別是前幾車瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)接近高限。拌和組按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)使用配合比。 瀝青砼面層施工（ 4cmAC13 細(xì)粒式） a、瀝青混凝土的拌合 1）操人員應(yīng)檢查油路管線是否暢通，儀表顯示是否清晰、準(zhǔn)備、無(wú)故障。優(yōu)化生產(chǎn)配合比，優(yōu)化拌合、運(yùn)輸攤鋪及 碾壓作業(yè)，從而確定出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，批監(jiān)理工程師審批后，以此用于大面積施工控制參數(shù)。 （ 5）按圖紙要求已測(cè)量放線，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 （ 3）瀝青拌合設(shè)備、運(yùn)輸車輛、攤鋪壓實(shí)設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備全部安裝調(diào)試完畢，處于完好待運(yùn)行狀態(tài)。 （七）瀝青砼面層施工方法 施工準(zhǔn)備 （ 1）瀝青砼上面層，瀝青砼下面層，生產(chǎn)配合比已完成并報(bào)監(jiān)理工程師已批準(zhǔn)。用 6～ 8T鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，并控制車速。 7）透層油布灑后應(yīng)待破乳后及時(shí)攤鋪上層。 5）噴灑透層油后一定要嚴(yán)格禁止人和車輛通行。 3）氣溫低于 10℃時(shí)不宜噴灑透層油。 c．施工注意事項(xiàng) 1）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。 （ 5）一車油為一個(gè)灑油施工段，下一車開(kāi)始噴灑時(shí)，將上次施工起點(diǎn)油毛氈移至終點(diǎn)覆蓋上已灑的部分作新灑噴起點(diǎn)。事先等候的工人用油槽把噴管中還在細(xì)流的油接著，避免污染基層。 （ 2）當(dāng)灑油車噴油管進(jìn)入灑油起點(diǎn)油毛氈覆蓋區(qū)時(shí)，打開(kāi)噴油開(kāi)工節(jié)門進(jìn)行噴灑。 3）一切都檢查無(wú)誤后進(jìn)行灑布施工。 b．噴灑工藝、質(zhì)量要求 1）根據(jù)透層油噴灑量、噴灑寬度，安裝好噴油管，調(diào)試噴油嘴高度、噴油斜度并檢查油泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)是否正常無(wú)故障。 （六）透層施工方法 a．施工準(zhǔn)備：將需噴灑透層瀝青的下層清掃干凈，確 保無(wú)灰塵。 ，自卸翻斗車運(yùn)輸。 （五）水穩(wěn)基層的施 工方法 測(cè)量放線：砂礫墊層驗(yàn)收合格后，在砂礫墊層兩邊側(cè)，設(shè)置預(yù)埋件，其間距為 3米，之上放直徑 50 ㎜鋼管，鋼管上頂面高程為砼的設(shè)計(jì)高程，以此作為砼面的高程控制。 ： 壓實(shí)前利用灑水車對(duì)墊層灑水濕潤(rùn)，用手扶 RWYL31 型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，局部壓實(shí)不到位的地方用機(jī)械振動(dòng)夯完成，壓實(shí)度由灌砂法檢測(cè)，壓實(shí)度的重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不小于 97％。 ，如果出現(xiàn)軟基現(xiàn)象采取天然砂礫換填方法施工，軟基處理后進(jìn)行基底 的填前碾壓，使其壓實(shí)度不小于 96％ （四）砂礫墊層施工方法 ：路基驗(yàn)收合格后，每隔 20 米在中間帶設(shè)一高程控制點(diǎn)。 利用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸，適用土運(yùn)到借方地段，非適用土運(yùn)到業(yè)主指定 地址。 （三）路緣石預(yù)制與安裝 砼由拌合站同一供應(yīng)，構(gòu)件模板采用工廠加工定型鋼模，振動(dòng)平臺(tái)或插入式振搗，平板車運(yùn)輸，人工砌筑安裝。 ：砼由拌合站供應(yīng)，翻斗車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，插入式振搗，人工揉面拉毛，切縫機(jī)切縫，瀝青瑪蹄脂填縫。 詳見(jiàn) 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 第六章 工程施工方案及施工方法 第一節(jié) 施工方案 （一）路基土方開(kāi)挖 路基土方開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸車運(yùn)輸，人工跟隨挖掘機(jī)整平。 第二節(jié) 勞動(dòng)力安排及施工任務(wù)劃分 項(xiàng)目部下設(shè)六個(gè)作業(yè)隊(duì)，三個(gè)拌合站在項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作，共同完成本根據(jù)工程任務(wù)，各施工隊(duì)人員安排如下： 施工隊(duì)伍 技術(shù)人員 技術(shù)工人 備注 路基施工隊(duì) 2 18 路面施工隊(duì) 4 40 附屬工程隊(duì) 2 38 預(yù)制場(chǎng) 2 21 瀝青砼拌合站 3 15 水泥砼拌合站 1 3 第三節(jié) 施工主要機(jī)械設(shè)備配備 主要機(jī)械設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求，設(shè)備能全面滿足工程需要的原則，合 理進(jìn)行配置。 主要技術(shù)工人的配置 根據(jù)該工程的工程數(shù)量及工期進(jìn)度安排，以及我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力，高峰期技術(shù)工人達(dá)到 135人左右，擬組建三個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工。 臨時(shí)便道 施工中派專人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。構(gòu)造物施工、路緣石預(yù)制用砼安裝砼拌合站集中拌制，以便有效控制混合料的拌合質(zhì)量。內(nèi)部通訊采用對(duì)講機(jī)和程控電話進(jìn)行聯(lián)系。 施工通訊 施工期間，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)都可安裝程控電話，可以方便采用程控電話、手機(jī)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。 施工 用水 施工用水從附近河流抽取、或打井抽水，水車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，工點(diǎn)修建小水池及配備足夠的盛水 容器。 臨時(shí)駐地 項(xiàng)目經(jīng)理部初步設(shè)在 本段 K13+770 處，施工隊(duì)本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場(chǎng)附近租用或自建臨時(shí)房屋駐地。 施工隊(duì) 任務(wù)分解 本工程主要工程工程量大，工期短，施工時(shí)根據(jù)工程量分布及我單 位隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備情況，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行有效分解，以便統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，做到均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘膶?shí)現(xiàn)。 （ 6）項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對(duì)外協(xié)調(diào)工作，工程實(shí)施過(guò)程中工程內(nèi)、外的安全保障工作。 （ 4）在工程實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報(bào)表的填報(bào)以及接受各類檢查等，項(xiàng)目部作為 本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。 （ 2）項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過(guò)程控制。直接組織施工隊(duì)施工。 施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)后附表 說(shuō)明 :為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我公司計(jì)劃安排高素質(zhì)及具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員及專業(yè)化施工隊(duì)伍組建本項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)。 第二節(jié)、施工 組織機(jī)構(gòu) 為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施。 三無(wú)：環(huán)境 保護(hù)及文明施工目標(biāo)為：施工無(wú)污染，無(wú)當(dāng)?shù)鼐用裢对V；無(wú)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建安全樣板工地。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)“五無(wú)、一創(chuàng)建”。 第四章 施工總體布置 第一節(jié)、工程管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 95%以上，確保市優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)自治區(qū)優(yōu)。 第二節(jié)、材料進(jìn)場(chǎng)方案 本工程所需地材從當(dāng)?shù)刭?gòu)買供應(yīng)，鋼筋、鋼材瀝青水泥從赤峰市購(gòu)入，以上材料均具有合格證書或相關(guān)檢驗(yàn)資料前提下方可進(jìn)場(chǎng)。 爭(zhēng)取在 5 天內(nèi)將先期施工所需的設(shè)備、人員和材料調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)，使工程盡快進(jìn)入施工階段。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí)：為四級(jí)公路 公路設(shè)計(jì)速度： 20km/H 路基寬度：路面寬度 米 +2 米路肩，路面面層為瀝青砼面層。在業(yè)主和監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精心組織，科學(xué)施工，建成本標(biāo)段全優(yōu)工程，使工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上 。 第四節(jié) 編制目的 一、以招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，選擇先進(jìn)的施工方法和施工諸要素進(jìn)行優(yōu)化組合，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。 六、文明施工及環(huán)境保護(hù)：做好文明施工，保護(hù)周圍環(huán)境。 四、施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的、成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過(guò)程監(jiān)控信息化施工。 二、施工組織：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。 第三節(jié) 指導(dǎo)思想 為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本標(biāo)段的工程施工，制定施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)思想如下： 一、人員與施工隊(duì)伍：經(jīng)理部由具有豐富工程施工經(jīng)驗(yàn)的年富力強(qiáng)的人員組成堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。 三、合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 四、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》 第二節(jié) 編制原則 一、以招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范 為依據(jù)，選擇先進(jìn)合理的施工方法，并進(jìn)行優(yōu)化組合 ,編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。 目 錄 第一章、編制依據(jù)及原則 第一節(jié)、編制依據(jù) 第二節(jié)、編制原則 第三節(jié)、指導(dǎo)思想 第四節(jié)、編制目的 第二章、工程概況 第一節(jié)、項(xiàng)目概述 第三章、設(shè)備、人員、動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料供應(yīng)計(jì)劃 第一節(jié)、動(dòng)員周期 第二節(jié)、材料進(jìn)場(chǎng)方案 第四章、施工總體布置 第一節(jié)、工程管理目標(biāo) 第二節(jié)、施工 組織機(jī)構(gòu) 第三節(jié)、施工管理職責(zé) 第四節(jié)、總工期按排 第五節(jié)、臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程 第五章、主要施工技術(shù)力量、資源配置 第一節(jié)、施工技術(shù)力量配備 第二節(jié)、勞動(dòng)力安排及施工任務(wù)劃分 第三節(jié)、施工主要機(jī)械設(shè)備配備 第四節(jié)、主要 測(cè)量、檢測(cè)儀器、器材配備