耿村6kv架空線施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-03-08 00:42本頁面
【正文】 “ 質(zhì)量否決權(quán) ” ，徹底清除可能產(chǎn)生的各種隱患； （ 6） 負(fù)責(zé)工程竣工檢驗(yàn)和技術(shù)文件資料的整理歸檔； （ 7） 確定各級質(zhì)量責(zé)任制。 把好隱蔽工程關(guān)，隱蔽前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)提前向公司匯報(bào)，由公司會同甲方代表，共同到現(xiàn)場檢查及預(yù)驗(yàn)收，并做好隱蔽工程的簽證。 對于使用的原材料、半成品及成品進(jìn)場要有合格證、試 驗(yàn)單，并要做到現(xiàn)場檢驗(yàn)，辦好交接手續(xù)。 堅(jiān)持日檢、周檢、月檢上報(bào)制度，施工班組檢驗(yàn)員要做到，當(dāng)日完成的工程量當(dāng)日進(jìn)行自檢，在自檢合格的情況下，填寫檢查記錄表，并上報(bào)到施工隊(duì)的技術(shù)主管。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度，交底的程序?yàn)椋汗鞠蚴┕り?duì) 19 交底、施工隊(duì)再逐級 交 底 到班組長和操作工人。 七、 質(zhì)量保證 措施 建立以公司、施工班組、員工三級質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理、監(jiān)督、檢查及評定工 作。停電完成后，由專業(yè)電工放電、驗(yàn)電、打接地。 U 型鋼堆放區(qū)、木場防火墻內(nèi)電桿組立： 因?yàn)榇藯U位置特殊（南側(cè)大量 U型鋼堆放無法清理道路、北側(cè)為耿村鐵路運(yùn)煤專線吊 車沒有停放地），施工車輛不能順利達(dá)到施工地點(diǎn)，因此采用 80T 的吊車，停于 木場東北角進(jìn)行吊裝，由專人負(fù)責(zé)在木場圍墻統(tǒng)一指揮吊裝。用 20 個人工將導(dǎo)線逐漸向 6桿方向放開，放開 200 米 18 左右時停止，回到原點(diǎn)再次放線，打回頭時，注意不要弄傷導(dǎo)線。在導(dǎo)線敷設(shè)前有專人負(fù)責(zé)將此段所有影響放線的的樹桿全部清除，并且修復(fù)一條臨時道路能夠保證施工時工人順利通行。一切準(zhǔn) 備就緒之后再進(jìn)行吊裝。起吊時，起吊安全距離以外不得站人。 導(dǎo)線接頭處得機(jī)械強(qiáng)度，不應(yīng)低于原導(dǎo)線強(qiáng)度的 90％，電阻不應(yīng)超過同長度導(dǎo)線的 倍?？缭骄€（道路、通訊線路、電力線路）和避雷線均不允許有接頭。 架空導(dǎo)線連接應(yīng)符合以下要求： 導(dǎo)線不同金屬、規(guī)格不同、絞向不同的 導(dǎo)線，嚴(yán)禁在檔距內(nèi)連接。 其它位置接頭，通常采用鉗接（壓接）法、單股線纏繞法和多股線交叉纏繞法。 導(dǎo)線連接質(zhì)量，直接影響導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和電氣性能，所以，必須嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)，精心操作，認(rèn)真仔細(xì)做好接頭。 （七）導(dǎo)線連接 16 架空線路導(dǎo)線連接，必須可靠地將導(dǎo)線連接起來。 （六）緊線 緊線前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： 首先，對耐張桿和終端桿已作完的臨時拉線，應(yīng)做全部檢查），方可進(jìn)行下道工序。 壓接后的套管不應(yīng)有裂紋，彎曲度不應(yīng)大于管長的 2％，大于 2％時應(yīng)校直；套管兩端附近的導(dǎo)線不應(yīng)有燈籠、抽筋等現(xiàn)象。 導(dǎo)線連接可使用與導(dǎo)線配套的鉗壓管壓接，且應(yīng)符合下列要求： 導(dǎo)線連接前應(yīng)清除表面污垢，清 除長度應(yīng)為連接部分的二倍，導(dǎo)線表面及鉗壓管內(nèi)壁均應(yīng)涂刷電力復(fù)合脂 導(dǎo)線鉗壓口數(shù)及壓口尺寸，應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定。 15 線路跨越各種設(shè)施時，檔距內(nèi)的導(dǎo)線不得有接頭。 施放的導(dǎo)線吊升上桿時，每檔之間的導(dǎo)線盡量避免接頭，必須有接頭時，接頭應(yīng)符合下列要求： 同一檔距內(nèi)，同一根導(dǎo)線上的導(dǎo)線不應(yīng)有兩個接頭。 施放導(dǎo)線前，應(yīng)沿線路清除障礙物 ，石礫地區(qū)應(yīng)墊草墊等隔離物，以免損傷導(dǎo)線。 施工方法： 按線路長度和導(dǎo)線的長度計(jì)算好每盤導(dǎo)線就位的桿位或就位差，首先，做好線盤就位，然后，從線路首端（緊線處），用放線線架架好線軸，沿著線路方向把導(dǎo)線從盤上放開。 線路上障礙物處理完畢，放線需通道路的越線保護(hù)架設(shè)完畢。 作業(yè)條件： 14 按已審批的施工組織設(shè)計(jì)，做好技術(shù)交底（施工措施、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、文明施工及安全 技術(shù)措施等）。用絕緣導(dǎo)線架設(shè)的線路，因接續(xù)、接連導(dǎo)致絕緣破口，應(yīng)將絕緣修補(bǔ)完整?；〈沟臏y定通常應(yīng)用等長法，并選在耐張段的中部來測定其弧垂值。 測定導(dǎo)線弧垂，應(yīng)符合以下要求： 測試 應(yīng)與緊線工作觀測相配合進(jìn)行。 架空導(dǎo)線的弧垂值，其允許偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)弧垂值的177。 其他立桿質(zhì)量要求和起吊操作方法見機(jī)械立桿的有關(guān)條文。再組裝滑輪組，穿好鋼絲繩，立人字抱桿。 人力立桿： 絞磨就位。 桿位、桿身垂直度及橫擔(dān)方向應(yīng)符合下列要求： 桿塔組立位置應(yīng)正確，樁身應(yīng)垂直。 （四）立桿 機(jī)械立桿： 吊機(jī)就位后，按計(jì)算在桿上綁扎吊繩的部位掛上鋼絲繩，吊索拴好纜風(fēng)繩，掛好吊鉤，在專人指揮下起吊就位。 橫擔(dān)組裝： 橫擔(dān)組裝時，墊好平光墊圈、彈簧墊圈、用螺母緊固。 12 絕緣子的外觀質(zhì)量和瓷件與鐵件的結(jié)合緊密，鐵件鍍鋅情況，耐壓試驗(yàn)報(bào)告和合格證件各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 工藝流程： 復(fù)核桿位 — 土方開挖 — 材料驗(yàn)收 — 基礎(chǔ)澆注 — 基礎(chǔ)驗(yàn)收 — 夯填土方 — 組立鋼管塔 — 校正 — 放線 復(fù)核桿位： 按設(shè)計(jì)圖紙和土工基坑驗(yàn)收記錄，進(jìn)行側(cè)位（基坑坐標(biāo)和標(biāo)高、坑深度），符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收結(jié)論。 按已審批的施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案、質(zhì)量要求和安全措施，做好技術(shù)交底工作。 作業(yè)條件： 熟悉已經(jīng)會審的施工圖和有關(guān)的設(shè)計(jì)文件（并已掌握地下管道、電纜等設(shè)施的情況），將圖紙標(biāo)定桿位周圍的障礙物全部清除干凈。 支架、扛棒、滑板、線墜、經(jīng)緯儀、水平儀、花桿、塔尺、皮尺、墨斗、信號旗、口哨、手推車等。架空線路必須作絕緣檢查測試，并經(jīng)單相沖擊試驗(yàn)滿足要求后才能通電。 基礎(chǔ)混凝土施工：按照混凝土試驗(yàn)配合比例進(jìn)行施工，設(shè)立混凝土攪拌站，采用機(jī)械攪拌，翻斗車運(yùn)輸，無法到達(dá)施工現(xiàn)場的地段，采用人工手推車二次運(yùn)輸，平均運(yùn) 距1KM；基礎(chǔ)澆筑完成后由甲方進(jìn)行驗(yàn)收并做好記錄，然后進(jìn)行回填， 回填土應(yīng)按規(guī)定夯實(shí)，并預(yù)留防沉土臺。 基坑開挖：因該線路處于山區(qū)，地
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