【正文】 塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 瀝青混合料的施工溫度（℃） 瀝青加熱溫度： 155～ 165 礦料溫度： 160～ 175 混合料出廠溫度：正常范圍 145～ 165超過 195廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于 140155 攤鋪溫度：不低于 135～ 150 碾壓溫度：不低于 130～ 145 碾壓終了溫度：不低于 70～ 80 開放交通的路表面溫度：不高于 50 ，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 瀝青混凝土路面 （ 1） 、試驗(yàn)段落 正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下內(nèi)容： ① 、驗(yàn)證用于施工的集料配合比； ② 、調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性； 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 26 頁共 83 頁 ③ 、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)； ④ 、確定每 一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度； （ 2）、 主要施工工藝： ① 、 混合料的拌和 、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 6. 碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，如達(dá)不到要求及時(shí)采取措施。接封要垂直對(duì)接且接逢要錯(cuò)開 1米以上。 3. 級(jí)配碎石采用集中拌和的方式進(jìn)行生產(chǎn)，拌和時(shí) 要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和用水量。 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 原材料試驗(yàn) 各種材料計(jì)量 原材料含水量檢查 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 25 頁共 83 頁 拌和混和料 混合 料運(yùn)輸 混合料攤鋪 接縫處理 穩(wěn) 壓 成 型 密實(shí)度檢測(cè) 養(yǎng) 生 驗(yàn) 收 級(jí)配碎石（水穩(wěn)層）底基層施工工藝流程圖說明 1. 級(jí)配碎石底基層在路基驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。 （ 7） 、養(yǎng)護(hù) 壓實(shí)后的水泥穩(wěn)定碎石基層要養(yǎng)生一周，養(yǎng)生中基層要保持潮濕狀態(tài)。 ④ 、混合料攤鋪開之后，緊接著 18t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)，先靜壓再振動(dòng)壓實(shí)，最后靜壓修正 輪印一次，碾壓順序從兩邊深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 24 頁共 83 頁 至中間。 ③ 、在碾壓結(jié)束之前，平地機(jī)終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。一般需碾壓6～ 8遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。 （ 6） 、碾壓 ① 、整型后，直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。應(yīng)特別注意接縫需平順。 ② 、壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整； ③ 、對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。 （ 5） 、整型 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 23 頁共 83 頁 ① 、混合料拌和均勻后，立即用推土機(jī)初步整平和整型 。松鋪厚度 =壓實(shí)厚度 松鋪系數(shù)。 ③ 、攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 （ 3） 、攤鋪集料 ① 、應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)（或壓料系數(shù)，它是混合料的松鋪干密度與壓實(shí)干密度的比值）。 水：擬用自來水（飲用水）作為水源。 ② 、在預(yù)定堆料的底基層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不得過份潮濕而造成泥濘； ③ 、集料裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量基本相等。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。 路塹開挖工藝流程框圖 路塹開挖施工工藝流程圖 場(chǎng)地清理 既有便道拓寬、加固、臨時(shí)道路修建 測(cè)量放線 路基斷面測(cè)量 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 21 頁共 83 頁 四 、 路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 （ 1） 、測(cè)量放樣 ① 、確定道路中心線，按樁位縱向每 20m設(shè)一樁，平曲線段每 10m設(shè)一樁，并在路兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。 （ 2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和 外溢。 （ 3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對(duì)環(huán)境皆不造成污染。 棄方 （ 1）運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 20 頁共 83 頁 式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。 （ 9）土方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)?；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)； 如有工藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。 （ 6）加強(qiáng)測(cè)量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 （ 5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。每段自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對(duì)不便機(jī) 械施工的地段采用人力開挖。臨時(shí)排水設(shè)施與永久深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 19 頁共 83 頁 性排水設(shè)施相結(jié)合。 三 、 路塹開挖 土方開挖： （ 1）施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面、測(cè)設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。 ，直至達(dá)到每層所規(guī)定的密實(shí)度。 ，大型自卸車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅?，按要求的松鋪厚度卸成魚鱗狀，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平。 路基填筑工藝流程框圖 路基填筑工藝流程框圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 基底處理 邊溝開挖 填前碾壓 表土處理 排水清淤 深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 18 頁共 83 頁 路基填筑工藝流程框圖說明 ，放出坡腳邊線，分段進(jìn)行基底清理、平整，壓路機(jī)壓實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值 95%。結(jié)深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 17 頁共 83 頁 構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95%。 （ 4） 臺(tái) 背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑。 （ 3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過 5cm。 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 （ 1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。 （ 3）路堤基底原狀土的 強(qiáng)度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。 路堤填筑時(shí)的注意事項(xiàng)： （ 1）河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。 （ 9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。 （ 7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對(duì)路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對(duì)土質(zhì)不滿足 CBR 值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。 （ 6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量 177。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。臺(tái)階頂作 4%的內(nèi)傾斜坡，且臺(tái)階保持無水。路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。路基填土高度（不包括路面厚度） 80cm~150 cm 時(shí)，深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 15 頁共 83 頁 其壓實(shí)度不小于 94%。不同土質(zhì)的填料分層 填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于 50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 詳見《路基填筑施工工藝框圖》 （ 1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置 3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)； 對(duì)施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 第六章 、施工方法 一 、 施工原則 施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）組織深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 14 頁共 83 頁 安排。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。 第五章 、鋪筑試驗(yàn)段 開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，深圳市羅湖建筑安裝工程有限公司 （專項(xiàng)） 道路工程施工方案 丹平快速路一期工程第二合同段（東湖立交）工程項(xiàng)目經(jīng)理部 第 13 頁共 83 頁 按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié) 果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段 （因受場(chǎng)地限制 ， 試驗(yàn)段無法按公路評(píng)定要求執(zhí)行）。 拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、