【正文】 ，即能解決黑色污染，又能彌補我國橡膠資源的不足，而 且其用途十分廣泛，在橡膠、化工、輕工、建材交通等許多領(lǐng)域都有用武之地。二是可以節(jié)約能源，實現(xiàn)零排放，符合我國現(xiàn)行節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的要求，其潛在客戶不僅僅在國內(nèi)，并且將有大批國外用戶。因此，通過本 項目的研究，一是可提高廢舊橡膠的利用，特別是提高再生膠的質(zhì)量，達到強力再生膠標準。若丁基再生膠的性能能夠達到原膠性能的 7080%，就會替代大部分原膠，且具有非常大的市場空間。國產(chǎn)丁基橡膠不足 3萬噸， 80%依靠進口，從 1999年至 2020年，進口量年均增長率達 %。按硫化膠囊的平均使用壽命為 400次，一條膠囊平均15kg 計算，每年消耗 萬條，合計 萬噸丁基橡膠。目前，我國輪胎子午化率接近 70%，預(yù)計到 2020年我國輪胎總產(chǎn)量將達到 ，子午胎的總產(chǎn)量將達到 億條，子午化率達到 85%。根據(jù)以往的市場 需求情況來看，我國橡膠工業(yè)所用原料，主要是天然橡膠、合成橡膠、再生 膠及膠粉，它們之間的使用比例大致為天然膠占 35%，合成橡膠占 45%，再生膠占 20%。 l、在電線、電纜防護材料中的應(yīng)用等等。 j、地下管道改造材料、排水灌溉設(shè)施以及防腐保溫改性材料中的應(yīng)用。 h、硬制橡膠制品、膠輥等用丁基再生膠摻混增強材料特性上的應(yīng)用。 f、在橡塑共混、鑲鉗共聚、填充 復(fù)合等材料改性制品中應(yīng)用。 d、再生膠改性瀝青防水卷材、填縫密封材料等防水材料中具有極好的應(yīng)用性能。 b、再生膠在中、低檔橡膠制品中摻混應(yīng)用，可以超過 5070%的摻混量。 再生膠具體應(yīng)用領(lǐng)域 a、 再生膠可以應(yīng)用在汽車輪胎生產(chǎn)，不僅作為一種補強劑和填充材料，而且在輪胎生產(chǎn)中可摻混 515%的精細再生膠。用再生膠為原料生產(chǎn)各種橡膠制品可代替原料膠（天然膠和合成膠），不僅大幅度降低原材料成本，而且還能提高橡膠制品的力學(xué)性能。 d、廢舊丁基膠囊再生膠應(yīng)用于子午胎的生產(chǎn)中，在以上工作的基礎(chǔ)上 ，將廢舊丁基膠囊再生膠應(yīng)用于子午胎的生產(chǎn)中，替代丁基原膠達到高值化應(yīng)用的目的。采用傳統(tǒng)的廢舊丁基膠囊再生方法生產(chǎn)的再生膠，只能恢復(fù)到原膠性能的 5060%，而采用此新方法生產(chǎn)的再生橡膠能恢復(fù)到原膠性能的 7080%。而采用此新法對其再生，不需要高溫且無需用水，因而無廢氣、廢水的排放。 b、再生過程環(huán)保無污染。 技術(shù)性能和指標 a、再生過程節(jié)能 30%以上。 綜上所述，目前國內(nèi)外廢舊橡膠的再生方法，都存 在著一定的缺點和局限性。此法是在粉碎膠粉中混入少量的增塑劑和脫硫劑，然后送入粉末混合機中于室溫或稍高的溫度下進行短時間處理即可。 因此，在人們環(huán)保意識日益增強和能源越來越短缺的今天，這些方法將不會再受到人們的歡迎。此法不僅脫硫溫度高，而且在脫硫過程中，物料始終處于運動狀態(tài)。高溫高壓動態(tài)脫硫法是國內(nèi) 20世紀 80年代末 90年代初出現(xiàn)的一種新再生工藝，它取水油法和油法之長而棄之短。水油法利用了膠粉在高溫高壓條件下可迅速溶脹，且溶脹的程 度比低壓條件下大得多的性質(zhì)。該法是在粉碎的膠粉中加入脫硫劑后裝入硫化罐，并在 150℃179。傳統(tǒng)的脫硫方法的油法、水油法以及國內(nèi)廣泛用于再生膠生產(chǎn)的高溫高壓動態(tài)脫硫法。 二、丁基再生膠產(chǎn)品功能應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)性能分析 低成本的丁基再生膠生產(chǎn)工藝的突破，為綜合利用廢舊丁基膠囊和丁基水胎提供了廣闊的前景和有利條件。我國的再生膠產(chǎn)品不僅滿足了國內(nèi)市場需求，而且在國際市場上也占有一席之地。但中國又是橡膠資源十分匱乏的國家， 70%以上的天然橡膠依賴進口，而再生膠可以替代部分橡膠資源生產(chǎn)橡膠制品，使用比例為 20%左右，同時再生膠價格低廉，僅相當于天然橡膠價格的 1/5左右，而天然膠、合成膠價格不斷上漲，橡膠加 工企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本而紛紛選擇再生膠。 由于市場需要以及再生膠價格低廉等原因，使得中國再生膠工業(yè)保持快速發(fā)展。廢舊橡膠制取膠粉，廢輪胎回收處理產(chǎn)業(yè)化等項目已列入《中國 21世紀議程》和我國再生膠資源回收利用、環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能源節(jié)約、資源綜合利用等相關(guān)規(guī)劃?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》特別提出了要抓好廢舊輪胎回收利用，這給輪胎循環(huán)利用提供了政策上的支持。從目前來看，我國輪胎生產(chǎn)仍然處于行業(yè)集中擴張的階段，輪胎快速增強的勢頭在近幾年還將維持。近年來，在中國的世界輪胎巨頭與國內(nèi)輪胎企業(yè)紛紛擴大國內(nèi)輪胎生產(chǎn)的規(guī)模。 在我國國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)快速發(fā)展的帶動下，我國輪胎行業(yè)繼續(xù)保持高速、穩(wěn)定的發(fā)展勢頭，這是導(dǎo)致我國近年來天然橡膠消費持續(xù)上升的關(guān)鍵因素，另外我國輪胎行業(yè)的結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化， 2020年輪胎產(chǎn)量達到 5個億，同比增長 23%左右，輪胎制品仍是我國橡膠消費中的主產(chǎn)品，占全年總消費量的 60%以上，特別是全鋼子午線輪胎近年來成為輪胎行業(yè)發(fā)展的亮點，連續(xù)六年的時間增幅超過半鋼子午胎， 2020 年全鋼子午線輪胎產(chǎn)量達到3850 萬條，同比增長 %。輪胎的再生能夠最大限度的利用廢舊輪胎的使用價值，其作為輪胎制造業(yè)的延伸和再加工，有著巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。為此，我國輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策前景將更加廣闊。另外，我國的再生膠和膠粉雖然補充了一部分橡膠資源，但我國多年來仍然是世界第一大天然橡膠進口國， 70%以上的天然橡膠依賴進口，橡膠產(chǎn)業(yè)安全乃至國家安全受到了嚴重挑戰(zhàn)。 2020年我國再生膠產(chǎn)量達到 165萬噸，是世界第一再生膠大國。各個國家對此都非常重視，中國也是如此。由于廢舊橡膠具有穩(wěn)定的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，既不溶化也不溶解，它們積攢在大自然中就對環(huán)境構(gòu)成了嚴重的污染，同時也是資源的極大浪 費。因而，中國已成為世界上廢橡膠資源產(chǎn)生量最大的國家。 第一節(jié) 輪胎循環(huán)利用現(xiàn)狀分析 伴隨中國民族橡膠工業(yè)科技上的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的形成，及大量外資企業(yè)的建設(shè)，中國橡膠工業(yè)每年以 10%的增長幅度快速發(fā)展，消耗原始資源制成的橡膠產(chǎn)品使用后產(chǎn)生的廢舊丁基膠囊、丁基水胎及廢橡膠制品也隨之以等比速度增長。但國際上對廢舊輪胎、丁基膠囊、丁基水胎的回收再利用，主要通過粉碎生產(chǎn)膠粉和再生膠兩大主要途徑。 三、可行性研究工作的范圍 項目提出的背景及建設(shè)的必要性，技術(shù)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析，市場分析； 項目技術(shù)來源 、 特點及關(guān)鍵技術(shù)對行業(yè)技術(shù)進步的影響 ； 建設(shè)內(nèi)容、方案、規(guī)模、地點； 工藝技術(shù)路線、設(shè)備選型及主要技術(shù)經(jīng)濟指標； 原材料供應(yīng)及外部配套條件落實情況； 環(huán)境 保護及節(jié)能； 建設(shè)工期和進度安排； 項目實施管理、勞動定員及人員培訓(xùn)； 投資估算及資金籌措； 財務(wù)評價； 1經(jīng)濟效益和社會效益分析； 第四節(jié) 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 詳見主要經(jīng)濟技術(shù)指標表 表 14 主要 經(jīng)濟 技術(shù) 指標匯總表 序號 指標名稱 計算單位 設(shè)計指標 備 注 1 生產(chǎn)規(guī)模 丁基膠囊再生膠 噸 /年 10000 2 年工作日 d/a 330 3 生產(chǎn)班制 班 /天 4 4 勞動定員 人 120 5 主要 原材料 及公用消耗 廢舊丁基膠囊、水胎、內(nèi)胎 噸 /年 9260 活化劑 噸 /年 278 軟化劑 噸 /年 462 電 kWh/a 510 6 6 建筑面積及占地面積 (1) 建筑面積 m2 22020 (2) 占地面積 m2 23000 7 新增項目總投資 萬元 12020 8 新增總成本費用 萬元 /年 11588 9 新增銷售收入 萬元 /年 16651 10 新增銷售稅金及附加 萬元 /年 104 11 新增利潤總額 萬元 /年 4959 12 財務(wù)評價指標 (1) 總 投資收益率 % (2) 資本金凈利潤率 % (3) 稅后內(nèi)部收益率 % (4) 稅后投資回收期 年 含建設(shè)期 13 盈虧平衡點 % 第二章 市場需求預(yù)測和擬建規(guī)模 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，廢舊輪胎、丁基膠囊、丁基水胎的數(shù)量也快速增加。 工藝技術(shù)堅持“高標準、高技術(shù)、高效益”。 嚴格遵循現(xiàn)行消防、勞動安全衛(wèi)生、環(huán)境保護等有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。 發(fā)改辦環(huán)資 [2020]2692 號文件 《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》 《“十一五”資源綜合利用指導(dǎo)意見》 國家發(fā)改委、建設(shè)部《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 (第三版 )。 第三節(jié) 可行性研究報告的編制依據(jù)、范圍和原則 一、編 制依據(jù) 項目投資方 與淄博市工程咨詢院簽訂的工程咨詢合同。該項目的建設(shè)既避免了全鋼子午胎項目的重復(fù)建設(shè)，又降低了生產(chǎn)成本，不僅可以有效的解決污染，又能達到資 源綜合利用的目的。恒宇公司引進全套意大利皮列里全鋼子午胎生產(chǎn)線和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。堅持“在競爭中成長，在合作中共贏”的市場戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為本，致力于發(fā)展振興民族橡膠工業(yè)，以實現(xiàn)企業(yè)的多元化、規(guī)模化、高新化。 提高企業(yè)市場競爭力，促進企業(yè)效益發(fā)展 ******有限公司是國內(nèi)第一家兼顧廢舊丁基膠囊生產(chǎn)處理和加工輪胎生產(chǎn)的企業(yè)。不需高溫，無解聚反應(yīng)（不產(chǎn)生低分子揮發(fā)物）可以實現(xiàn)廢舊橡膠在無需排放無污染的條件下再生，從根本上解決廢舊橡膠、丁基膠囊的高值化利用和固體棄物資源化利用問題，以此來解決環(huán)境污染問題，同時能彌補我國橡膠資源不足的缺陷，而且其產(chǎn)品本身也具有巨大的市場潛力和利潤空間，符合我國建設(shè)能源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會要求。因此高能耗、高污染的的傳統(tǒng)再生方法必須予以淘汰。再生反應(yīng)所需要消耗的能源為現(xiàn)有方法的 1/3，實現(xiàn)了能源節(jié)約最大化，且無任何污染。因此，都需要消耗大量的能源，且有揮發(fā)性物質(zhì)造成環(huán)境污染等。尤其是廢舊丁基膠囊、丁基水胎至今還沒有進行處理，并且造成嚴重的環(huán)境污染和資源浪費。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，我國 2020年的廢舊輪胎產(chǎn)生量為 ，2020年為 ，居世界第三位。 該項目還屬于發(fā)改辦環(huán)資 [2020]2692號《關(guān)于組織申報資源節(jié)約和環(huán)境保護 2020年中央預(yù)算內(nèi)投資備選項目的通知》中“綜合利用”中“再生資源高效加工利用”中“以提高專業(yè)化、規(guī)?；綖橹攸c的再生金屬、廢塑料等再生資源產(chǎn)業(yè)化項目”的文件精神。因此，本項目的建設(shè)符合我國輪胎資源循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)政策?！堆h(huán)經(jīng)濟法》也在 2020年度全國人大會上通過。 2020年 12 月由國家發(fā)改委發(fā)布的《“十一五”資源綜合利用指導(dǎo)意見》中明確提出到 2020年主要再生資源回收利用量提高到 65%的發(fā)展目標。《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出：“要加強資源綜合利用，抓好煤炭、黑色和有色金屬共伴生礦產(chǎn)資源綜合利用。企業(yè)引進了全套意大利皮列里全鋼子午胎生產(chǎn)線，并與青島科技大 學(xué)共同研制生產(chǎn)丁基再生膠，此項目不僅能緩解我國橡膠資源的匱乏，為經(jīng)濟建設(shè)節(jié)約大量資金，而且可以有效地消除“黑色污染”，達到資源綜合利用的目的，提升企業(yè)的經(jīng)濟和社會效益。以實現(xiàn)廢舊丁基膠囊再生資源循環(huán)利用的高質(zhì)化、高值化。 目前，我國所生產(chǎn)的再生膠產(chǎn)量 250萬噸 /年，但因性能低下，只能作為天然膠、合成膠的填料，使用比例為 20%左右（新輪胎添加 5%10%），沒有達到廢舊資源的充分最佳利用。日益加劇“黑色污染”，給我國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜；另一方面，我國是世界首 位的橡膠消耗大國，年消耗量達到 450萬噸，而我國又是橡膠資源十分匱乏的國家，橡膠原料主要靠進口滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要，其中 70%以上的天然橡膠， 80%的丁基橡膠依賴進口。隨著轎車進入家庭和汽車擁有的增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量還將大幅度增加。廢橡膠類物質(zhì)具有很強的抗熱性、抗機械性和抗降解性，數(shù)十年都不會自然消失，所以在存儲過 程中會占用大量的土地，而且易用滋生蚊蟲等傳染疫病， 還容易引發(fā)火災(zāi)，產(chǎn)生大量的有害氣體，嚴重污染環(huán)境，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，廢舊輪胎的生成量越來越多。 橡膠工業(yè)對環(huán)境的污染一直備受關(guān)注，并將其稱為“黑色污染”。要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，堅持開發(fā)節(jié)約并重，節(jié)約優(yōu)先，按照減量化、再利用、資源化的原則，在資源開采、生產(chǎn)消耗、廢物產(chǎn)生、消費等環(huán)節(jié)，逐步建立全社會的資源循環(huán)利用體系?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》明確提出，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。 公司始終貫徹“打造國際知名品牌，成為世界一流的輪胎生產(chǎn)基地”的遠景戰(zhàn)略，遵循“客 戶第一、正直誠信、尊重個人、追求卓越”的企業(yè)核心價值觀，秉承“品質(zhì)演繹恒宇靈魂，時代造就創(chuàng)新精神”的文化理念，積極實施“在競爭中成長，在合作中共贏”的市場戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為本，致力于發(fā)展振興民族橡膠工業(yè)，打造國際知名品牌，在創(chuàng)造社會價值的同時，為企業(yè)員工提供充分展現(xiàn)個人價值的空間和舞臺。本項目公司與青島科技大學(xué)共同合作研發(fā)，本課題組從事廢舊橡膠再生方面的研究也已多年，積累了豐富的研究經(jīng)驗，具備了較好的實驗條件，控制和實驗手段都比較先進。公司今年又申請成立了市級技術(shù)中心，并得到了專家的認可。公司生產(chǎn)的“金途”牌輪胎先后榮獲中 國技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會“質(zhì)品過硬放心品牌”、**省工商局 “著名商標” **省質(zhì)監(jiān)局“ **名牌產(chǎn)品” ；同時企業(yè)被評為 “中國橡膠輪胎出口基地企業(yè)”， “ **省橡膠行業(yè)綜合實力 50強企業(yè)”，被 **市工商 行