【正文】 物后方可吊、運(yùn)就位。 ( 4 ) 制配砂漿：按設(shè)計(jì)制配砂漿 ，配合比應(yīng)由試驗(yàn)室確定。大于 30mm的垂直縫，應(yīng)用 C20的細(xì)石混凝土灌實(shí)。 1) 外墻轉(zhuǎn)角及縱橫墻交接處，應(yīng)將 砌塊分皮咬槎，交錯(cuò)搭砌，如果不能咬槎時(shí)，按設(shè)計(jì)要求采取其它的構(gòu)造措施；砌體垂直縫與門(mén)窗洞口邊線應(yīng)避開(kāi)同縫，且不得采用磚鑲砌。 面排列，排列時(shí)盡可能采用主規(guī)格的砌塊，砌體中主規(guī)格 砌塊應(yīng)占總量的 75%～ 80%。 （ 3）砌塊排列：按砌塊排列圖 在墻體線范圍內(nèi)分塊定尺、劃線，排列砌塊的方法和要求如下： a) 砌塊砌體在砌筑前，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合砌塊的品種、規(guī)格、繪制砌體砌塊的排列圖，經(jīng)審核無(wú)誤，按圖排列砌塊。 接縫填縫料飽滿密實(shí)、粘結(jié)牢固、縫緣清潔整齊。 ④接縫 在開(kāi)始鋪筑路面砼之前 28d提交一份整個(gè)工程范圍的平面圖，示出建議在砼路面內(nèi)設(shè)置的全部接縫的部位和布置細(xì)節(jié)。 修整作業(yè)應(yīng)在砼仍保持塑性和具有和易性的時(shí)候進(jìn)行，以確保從路表面上清除水份和浮漿。 表面整修前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角，表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥。 應(yīng)保持路拱的準(zhǔn)確并檢查平整度，用長(zhǎng)度不小于 3m 直尺檢查 新鋪?lái)诺谋砻?。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 砼拌和物運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工攤補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 從加水拌和到攤鋪的最長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間用施工氣溫確定。 砼拌合物的運(yùn)輸采用翻斗車運(yùn)輸。計(jì)量設(shè)備應(yīng)每班校核一次。 基層上松軟部分和壓實(shí)不足的地方及任何 不符合規(guī)定要求的表面部應(yīng)翻松、清除，摻添面層材料進(jìn)行整型。 水泥砼采用人工用鐵鍬攤鋪。填土前進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，確定碾壓機(jī)械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，做為施工的依據(jù)。 在完成碾壓后，進(jìn)行壓實(shí)檢驗(yàn)，只有當(dāng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一段工程的施工。 鋪設(shè)碎石層 在完成路基處理并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用自卸汽車從料場(chǎng)運(yùn)輸泥結(jié)碎石進(jìn)行面層碴料鋪筑，碴料鋪筑采用人工進(jìn)行，鋪筑厚度控制在 20公分，鋪設(shè)完成后，采用自行式振動(dòng)光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)按先輕后重、先慢后快的原則，逐步加荷。路基所有廢棄土回填至平整后的田塊內(nèi)。對(duì)于路基范圍內(nèi)溝塘，填土前先排水，用20 公分 片石擠淤法，并晾曬一段時(shí)間后采用輕型壓路機(jī)碾壓。同時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。察看運(yùn)輸?shù)缆非闆r，修筑施工便道并進(jìn)行修整。依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)高程對(duì)全線的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好記錄， 并繪制橫斷面圖，計(jì)算填挖方量并上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。夯填密實(shí)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。 （ 4）涵管掩埋 對(duì)涵管及底板兩側(cè)，用原土夯實(shí)，為防止損傷涵管，采用振動(dòng)夯分層夯填，局部機(jī)械不便夯填的采用人工夯實(shí)。拼接完成后，要做壓水滲透試驗(yàn)。吊裝施工時(shí)注意機(jī)械設(shè)備與人員的安全。 （ 2）涵管的運(yùn)輸與吊裝 涵管的運(yùn)輸與吊裝要輕搬輕卸，防止碰撞損壞，破裂損壞的涵管不能用于施工。底采用手撂頁(yè)巖磚鋪底。待第一層基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)文件中要求的強(qiáng)度后安放管節(jié)，再澆筑管底兩側(cè) 部分及端墻混凝土，并注意新舊混凝土的結(jié)合與沉降縫的設(shè)置。開(kāi)挖基坑先至涵洞基礎(chǔ)底標(biāo)高，整平夯實(shí)后再施工涵洞基礎(chǔ)及涵身。若無(wú)條件采用上述預(yù)裂爆破時(shí)，應(yīng)按留足兩側(cè)水平保護(hù)層和底部垂直保護(hù)層的方式，先進(jìn)行中部爆破，然后進(jìn)行光面爆破。 應(yīng)慎重確定其爆破參數(shù)。包括（但不限于）增加開(kāi)拍，加填混凝土基礎(chǔ)、或埋設(shè)灌漿管和止?jié){片等等。 采用分層開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖必須嚴(yán)格控制，其垂直面保護(hù)層的開(kāi)挖爆破，應(yīng)符合《 水土建筑物巖石基礎(chǔ)開(kāi)挖工程施工技術(shù)規(guī)范》 (SJ4794)有關(guān)要求； 開(kāi)挖后因爆破震松（裂）巖石、表面呈薄片狀和尖角的突出巖石，及裂隙發(fā)育或具有水平裂縫的巖石均采用人工清理干凈，如巖塊過(guò)大，亦可用單孔小炮火雷管爆破。當(dāng)岸坡和河床底部同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)確保安全，否則，必須先進(jìn)行岸坡開(kāi)挖。 石方開(kāi)挖應(yīng)至上而下進(jìn)行。在保護(hù)層挖除后，復(fù)測(cè)縱波速的最小值須滿足設(shè)計(jì)要求。 必須盡量避免基礎(chǔ)巖石出現(xiàn)爆破裂隙，或使原有構(gòu)造裂隙發(fā)展超過(guò)允許范圍，以及巖體的自然狀態(tài)產(chǎn)生不應(yīng)有的惡化。 開(kāi)挖必須符合施工詳圖規(guī)定。 模板的拆除需符合施工圖紙的規(guī)定，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)方可拆除 ；在墩、墻和 柱部位其強(qiáng)度不低于 ，方可拆除。模板安裝的允許偏差應(yīng)遵守《水利水電工程質(zhì)量評(píng)定表》的設(shè)計(jì)值。 模板的安裝應(yīng)按施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，且應(yīng)設(shè)置必要的控制點(diǎn)，以便檢查校正。本工程中優(yōu)先選用厚度不小于 3mm的鋼模，當(dāng)選用木模時(shí)，木材的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Ⅲ級(jí)以上的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) ,模板表面應(yīng)盡可能光滑，不允許有凹 坑、皺折，無(wú)污物。 ?、模板工程施工 模板施工的工藝流程為：選料→制作→測(cè)量放線設(shè)控制點(diǎn)→清洗干凈→安裝校核→涂刷保護(hù)涂料→砼澆筑后按設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)限拆除。 ?、 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完后，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于 15天。收面后混凝土表面達(dá)到應(yīng)密實(shí)、平整、光滑。若混凝土初凝應(yīng)按廢料處理。 凝土應(yīng)隨拌隨運(yùn)隨用。本工程為冬季施工，當(dāng)外界氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)停止?jié)仓?，否則要采取保溫防凍措施，方能施工。 ?、混凝土的澆筑 混凝土入倉(cāng)前，應(yīng)測(cè)試入倉(cāng)溫度。 ?、混凝土運(yùn)輸 為保證砼澆筑質(zhì)量，要盡量縮短砼運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，防止砼入倉(cāng)前產(chǎn)生初疑?；炷烈瞬?用機(jī)械拌合，拌合時(shí)間從投料完畢算起不得少于 ；人工拌合時(shí)，先將砂和水泥拌和均勻，再和碎石一起干拌三遍 ,然后適度加水拌和四遍，達(dá)到稠度和色澤均勻。 ?、 混凝土的拌和 本項(xiàng)目工程混凝土應(yīng)使用 或 普通硅酸鹽水泥，骨料二級(jí)配。 水：凡適合飲用的地下水和潔凈的地表水，均可作為工程施工用水。 河砂：河砂必須使用中粗砂，砂子含雜量控制在 %以內(nèi)，使用前要過(guò)篩。碎石在堆放時(shí)，一定要按碎石大小級(jí)別分別堆放。 碎石：選用 強(qiáng)度高、比重大、顆粒密實(shí)堅(jiān)固的碎石。水泥運(yùn)至工地后應(yīng)妥善保管，嚴(yán)防水泥受潮變質(zhì)、失效。 混凝土工程施工 ?、原材料技術(shù)要求 水泥：本工程施工必須使用具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證的普通硅酸鹽水泥。砌筑 因故停頓， 砂漿已超過(guò)初凝時(shí)間，應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 ，在繼續(xù)砌筑前 ,應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除，砌筑應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。拉結(jié)石的長(zhǎng)度，若其墻厚等于或小于 40cm時(shí)，應(yīng)等于墻厚，若其墻厚大于40cm時(shí)，可用兩塊拉結(jié)石由外搭接，搭接長(zhǎng)度不小于 15cm，且其中一塊長(zhǎng)度不應(yīng)小于墻厚的 2/3 。 ⑦墻體砌筑時(shí)必須設(shè)置拉結(jié)石。砌體外露面，應(yīng)平整美觀，外露面上的砌縫應(yīng)預(yù)留約 4cm深的空隙，以備勾縫處理。 ⑥應(yīng)分皮臥砌，并上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑵觯虚g填心的砌法。 ⑤采用鋪漿法砌筑，砌第一皮石塊應(yīng)座漿，且大面向下。初凝的砂漿不得使用。 ③砂漿應(yīng)隨 拌隨用，其允許間歇時(shí)間不超過(guò)規(guī)范要求。砂漿機(jī)械拌和時(shí)間不少于 2～ 3min。 3% ，水外加劑為177。 ②砌筑所用砂漿需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，配料拌和時(shí)多種材料稱量誤差應(yīng)符合規(guī)定：水泥為177。 ⑩新砌體的防震、保溫、保濕等養(yǎng)護(hù)工作可參照砼的要求辦理，養(yǎng)護(hù)期一般不少于一周。分段砌筑和高度不易過(guò)大，一般控制在 1～ 以下，段面相接除設(shè)計(jì)有施工縫外，以斜面為好。對(duì)停砌已久的砌體，表面要作特殊處理后（如鑿毛、清理松動(dòng)塊石，沖洗等），才能繼續(xù)砌筑。 ⑥砌體灰縫相互錯(cuò)開(kāi)，避免 形成通縫，坡面砌石要丁砌，或丁順砌相間，并力求整個(gè)坡面同時(shí)上升。砌面石要試放修鑿，鋪漿，將石翻回座漿，并使灰漿擠緊。 ④砌體所用塊石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋，塊石每塊重量不宜小于 35kg，砌筑前應(yīng)將塊石 的表面泥垢洗刷干凈，灑水濕潤(rùn)，以免影響砂漿強(qiáng)度。 ②砌筑塊石砂漿應(yīng)拌和均勻，稠度以用手能將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為 度。平 — 坡面要大致砌平；穩(wěn) — 石料大面要向下座穩(wěn)避免晃動(dòng)；滿 — 膠結(jié)材料砂漿要填 滿搗實(shí)；緊 — 石塊間縫隙要用小石頭及砂漿嵌緊。 ?、砌石施工 護(hù)坡砌筑需在已削好或回填夯實(shí)的建基面上進(jìn)行，并嚴(yán)格按照施工測(cè)量放線的要求砌筑，砌筑面保持濕潤(rùn)。中塊石：?jiǎn)螇K重應(yīng)大于 25公斤，中部厚度一般不小于 15厘米。砌石所用塊石應(yīng)以使用大、中塊石為主。 漿砌石施工工藝流程為：建基面處理→砌漿拌和運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)→鋪底漿→選放塊石→灌砂漿及插搗密實(shí)→勾縫→養(yǎng)護(hù)。采用鋪漿法砌筑，自下而上、逐層進(jìn)行，均勻座漿，隨鋪隨砌。砌筑砂漿從拌和場(chǎng)由機(jī)械拌和，自卸汽車（翻斗）運(yùn)至作業(yè)區(qū)，人工挑抬至作業(yè)面。 在挖到溝底時(shí)，在溝底補(bǔ)釘臨 時(shí)樁以便控制標(biāo)高，防止多挖而破壞自然土層。 農(nóng)田水利工程 施工 農(nóng)溝：測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→修整 →砼邊溝襯砌 ； 新修 (整修 )坑塘：測(cè)量放樣→土方開(kāi)挖→ ； 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臏喜燮矫嫖恢?，采用全站儀放出排水農(nóng)溝、渠道的中心線，并釘木樁，再根據(jù)中 心線確定溝槽的邊線，用石灰劃線標(biāo)示。在平整時(shí)注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時(shí)，橫坡應(yīng)該適當(dāng)加大以利于路基排水，一般情況路基橫坡要求 2%，為利于排水可加大到 3%～ 4%。 ⑤整平：當(dāng)一段落（ 50 米以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實(shí)厚度不大于 20公分時(shí)，一車土 8立方，可攤鋪 30平方米。上、下行車道分別填筑，即采用半幅施工時(shí)，尚未施工的行車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路；上下行車道同量施工時(shí)，即全幅施工時(shí)，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道），半幅施工時(shí)應(yīng)注意的 問(wèn)題時(shí)，兩幅路基沉降時(shí)間不同，最終沉降量發(fā)生的時(shí)間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此一般應(yīng)采用全幅施工為宜。以備在施工中根據(jù)施工進(jìn)度隨時(shí)放填土邊線，滿足施工需要。）放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。按每 20至 25米整樁號(hào)和曲線起止點(diǎn)等控制中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫(xiě)明里程樁號(hào)； c、根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)邊坡線，測(cè)量出各樁左、中、右三 點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的填筑高度。對(duì)于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。 在挖掘過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開(kāi)挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開(kāi)挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡 減少人工的做坡量。如果地段的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果地段的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開(kāi)挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工進(jìn)度，如果地段很長(zhǎng)，可在適當(dāng)位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開(kāi)挖，稱為分段縱挖法。分層橫挖使得工作面縱向拉開(kāi)，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。 ①橫挖法 從地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開(kāi)挖。 土 方開(kāi)挖施工就是按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖掘，并將挖掘出來(lái)的土方運(yùn)到路堤地段作填料，或者運(yùn)往棄土點(diǎn)。 ?、 土方開(kāi)挖 土方挖掘按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行挖掘。 推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)以循環(huán)線路作業(yè)，田塊過(guò)角采用人工整理，田塊的整理要結(jié)合道路及排水溝施工。 盡最大的實(shí)際可能保護(hù) 清理區(qū)域范圍外的天然植被。 施工方法 首先清除開(kāi)挖工程區(qū)域內(nèi)的全部樹(shù)木、樹(shù)樁、樹(shù)根、雜草、垃圾、廢碴以及監(jiān)理工程師認(rèn)為的其它有礙物。然后根據(jù)提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，利用閉合路線的水準(zhǔn)觀測(cè)法測(cè) 2 至 3次，使每次的閉合差Δ≤ （ n為測(cè)站數(shù)）。 （ 2） 其次根據(jù)平面單位放線圖，利用引測(cè)的坐標(biāo)控制點(diǎn) ，使用 J2經(jīng)緯儀、紅外測(cè)距儀，輔以鋼尺量 距、測(cè)設(shè)出控制軸線。 （ 1） 首先、依據(jù)提供的圖紙控制點(diǎn)和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合本工程的首級(jí)控制網(wǎng)，埋設(shè)不少于3個(gè)相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點(diǎn)。 主體工程施工方案 主要包括土地平整、 農(nóng)田水利 、 田間道路 等 。根據(jù)施工總進(jìn)度安排，做出月施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)每天施工現(xiàn)場(chǎng)安排，全盤(pán)協(xié)調(diào)個(gè)施工隊(duì)、各專業(yè)的工作安排，隨時(shí)處理施工中發(fā)生的各種問(wèn)題，組織每日調(diào)度會(huì)，對(duì)工程的生產(chǎn)調(diào)度全面負(fù)責(zé)。 ? 安全部 安全由安全工程師負(fù)責(zé)，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，組織與主持項(xiàng)目部的安 全教育與安全培訓(xùn)工作，監(jiān)督、檢查各專業(yè)隊(duì)伍施工安全制度和安全措施的落實(shí)情況，處理施工中各類與安全有關(guān)的問(wèn)題，對(duì)工程施工全過(guò)程的安全負(fù)責(zé)。 ? 生產(chǎn) 部 由一名項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管。 ? 財(cái)務(wù)部 由項(xiàng)目經(jīng)理直接主管。測(cè)量組負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)斷面復(fù)核、施工放樣、竣工檢測(cè)等測(cè)量工作。 ? 質(zhì)檢部 質(zhì)檢部由一名項(xiàng)目副經(jīng)理分管，質(zhì)檢總工程師負(fù)責(zé)，下設(shè)質(zhì)檢工程師和 質(zhì)檢員。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；落實(shí)各單項(xiàng)工程施工方案；根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)理要求制定各項(xiàng)施工技術(shù)要求和明確施工使用規(guī)范；作好技 術(shù)檔案工作，編寫(xiě)竣工報(bào)告及有關(guān)竣工資料；負(fù)責(zé)工程預(yù)決算；審查各專業(yè)施工隊(duì)技術(shù)措施，處理施工現(xiàn)場(chǎng)各類技術(shù)問(wèn)題，對(duì)工程技術(shù)管理全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部成員資格證明材料詳見(jiàn)商務(wù)標(biāo)部分。另外，各工種作業(yè)班根據(jù)需要再配置 1－ 2名班組長(zhǎng)，帶領(lǐng)指揮工人具體操作。 項(xiàng)目部成立專業(yè)的安全、保衛(wèi)、協(xié)調(diào)部門(mén)，做好施工環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，抓好工程施工的安全保衛(wèi)工作，保證工