【正文】 庫應(yīng)用 . 北京： 清華大學(xué)出版社 ,出版時(shí)間 ： 2021 年 01 月 [11]李萬寶 . JAVA 技術(shù)詳解與應(yīng)用實(shí)例 . 北京： 兵器工業(yè)出版社 , 北京希望電子出版社 . 2021. [12] 海特 .使用 Ant 進(jìn)行 Java 開發(fā) /Java 人的工具箱系列 . 北京： 電子工業(yè)出版社 ,2021 年 09 月 [13] 李相國 .JAVA 實(shí)例精通（ 1 碟 ). 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021年 03 月 [14] Ken Amold (美 )James Gosling (美 )David Holmes(美 ).Java 程序設(shè)計(jì)語言(第 4 版 ). 北京： 人民郵電出版社 ,2021 年 11 月 26 [15] 蔡學(xué)鏞 .Java 程序員的心聲第 2 版 . 北京： 電子工業(yè)出版社 ,2021 年年 01月 [16] Liang(美國 ). Java 語言程序設(shè)計(jì) :基礎(chǔ)篇 (原書第 6 版 ). 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021 年 06 月 [17] 辛運(yùn)幃 .Java 程序設(shè)計(jì)題解與上機(jī)指導(dǎo) . 北京： 清華大學(xué)出版社 ,2021 年11 月 [18] 姜志強(qiáng) .Java 語言程序設(shè)計(jì) . 北京： 電子工業(yè)出版社 ,2021 年 09 月 [19] 張永常 .Java 程序設(shè)計(jì)實(shí)用教程 . 北京： 電子工業(yè)出版社 ,2021 年 08 月 [20] 希爾德 .美 Java 參考大全 (J2SE 5 EDITION). 北京： 清華大學(xué)出版社 ,2021 年 01 月 27 內(nèi) 部 資料 請(qǐng) 勿 外傳 9JW Kf f wv G t YM *J gamp。當(dāng)然本系統(tǒng)在各方面肯定還存在很多的不足和需要改進(jìn)的地方，隨著實(shí)踐操作的增加而不斷改進(jìn)和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)。 本系統(tǒng)界面相對(duì)來說比較簡單，因?yàn)槌绦蛑攸c(diǎn)是設(shè)計(jì)一個(gè)便捷的 航空售票管理 后臺(tái)，所以 總體設(shè)計(jì)顯示設(shè)計(jì)比較簡單，主要操作包括航空訂票 管理、航空退票 管理、用戶及其角色的管理等等。由主窗口進(jìn)入訂票窗口，如圖所示： 圖 64 訂票窗口 23 若輸入有誤或者信息不完整，系統(tǒng)會(huì)提示錯(cuò)誤信息，如圖所示： 圖 65 錯(cuò)誤信息 24 結(jié) 論 在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中， 使 我的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí) 進(jìn)一步的得到了提高 ，從而遇到了很多問題，但最終在導(dǎo)師的指導(dǎo)幫助下基本上完成了預(yù)定的目標(biāo)，學(xué)到了很多平時(shí)很難學(xué)到的專業(yè)和實(shí)踐知識(shí)。如圖所示： 圖 62 查詢結(jié)果 若 輸入的航班不存在或者輸入錯(cuò)誤，系統(tǒng)會(huì)提示錯(cuò)誤信息。 167。如果成功的實(shí)現(xiàn)了測試，就能夠發(fā)現(xiàn)軟件中的錯(cuò)誤。 } } 21 第 6章 系統(tǒng)測試 167。 } else { (+i)。i++) { if(i10) { 20 (+0+i)。 ////initiate the checkBox //******************************************** for(int i=1。 min1=new JComboBox()。 //it is defined and wait to be operated by thread hour1=new JComboBox()。i。 } catch(Exception ex) { } //initiate the checkBox week=new JComboBox()。 票據(jù)信息 是站得二級(jí)目錄， 直屬于 票據(jù)信息 種類，所以在添加、修改或者擅場 票據(jù)信息 時(shí)，必須先選擇該 票據(jù)信息 所屬的 票據(jù)信息 種類。 19 167。 else (null,沒有連接上數(shù)據(jù)庫 !, 錯(cuò)誤信息 ,)。 ResultSet rs = (sqlString)。 } public void executeFlightQuery() { String sqlString = SELECT DISTINCT * FROM +flight + WHERE flight= + \39。 return。 public void actionPerformed(ActionEvent e) { = ().trim()。 票據(jù)信息 種類是系統(tǒng)內(nèi)容的最高級(jí)別，所以在添加、修改或刪除 票據(jù)信息 時(shí)，也必須選擇該 票據(jù)信息 所屬的 票據(jù)信息 種類。 18 167。該功能屬于基本信息管理模塊，如下圖所示 ： 圖 53 航空票據(jù)查詢 界面 17 訂票界面設(shè)計(jì) 圖 54 航空訂票管理 界面 退票界面設(shè)計(jì) 圖 55 航空退票 管理 界面 167。 其他 功能界面 票據(jù)查詢界面是用戶進(jìn)行票據(jù)信息查詢 操作功能界面。 在此界面下，用戶可以操作規(guī)定權(quán)限下的功能操作 。 167。 系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 航空售票系統(tǒng) 主要涉及到 五 個(gè) 用戶界面 ： 這些界面 基本包括了系統(tǒng)功能規(guī)定的所有功能 。因此當(dāng)普通管理員登錄后臺(tái)系統(tǒng)后，他只能看到自己管轄的 票據(jù)信息種 類，而無法管理其他的 票據(jù)信息 種類 。本系統(tǒng)中的兩種基本角色為系統(tǒng)管理員和普通管理員，系統(tǒng)管理員可以管理普通管理員并設(shè)置他們的權(quán)限，同時(shí)還可以添加新的權(quán)限；而普通管理員只能管理自己的 信息或 票據(jù)信息 種類、票據(jù)信息 及其附件等信息。 167。因此在添加或刪除 票據(jù)信息 時(shí)都分別存在兩種添加操作方式。 航空售票管理 14 后臺(tái)系統(tǒng)中的 航空售票管理 流程比較復(fù)雜，它涉及到 航空售票管理 模塊和 航空訂票查詢 模塊，如果 票據(jù)信息 存在附件，它還需要涉及到上載 票據(jù)信息 附件等功能。 后臺(tái)系統(tǒng)中的 航空售票管理 流程比較復(fù)雜，它涉及到 航空售票管理 模塊和 航空訂票查詢 模塊 。 關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程描述 前臺(tái) 票據(jù)信息 顯示功能模塊組成本系統(tǒng)的前臺(tái)系統(tǒng)； 航空訂票查詢 、 航空售票管理 、用戶管理、 航空售票管理 、用戶角色管理和用戶的角色分配管理組成本系統(tǒng)的后臺(tái)系統(tǒng)。當(dāng)表與其他表有關(guān)系時(shí)，便給該表建立一張視圖，通過外鍵將兩張表聯(lián)系起來，通過數(shù)據(jù)篩選，把自己想要的信息提取出來，形成一張新的表。 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在表當(dāng)中，關(guān)鍵字（即編號(hào)）都采用自動(dòng)編號(hào)的數(shù)據(jù)類型；日期都采用日期 型的數(shù)據(jù)類型；凡是食品等的數(shù)據(jù)量都采用數(shù)據(jù)型的數(shù)據(jù)類型；其他數(shù)據(jù)均采用 文本 型的數(shù)據(jù)類型。 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)分為兩個(gè)步驟：首先將概念設(shè)計(jì)所得的 ER 圖轉(zhuǎn)換為 關(guān)系模型；然后對(duì)關(guān)系模型進(jìn)行優(yōu)化。為了能夠建立起最終的物理系統(tǒng)，還需要將概念結(jié)構(gòu)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為某一DBMS 所支持的數(shù)據(jù)模型，然后根據(jù)邏輯設(shè)計(jì)的準(zhǔn)則、數(shù)據(jù)的語義約束、規(guī)范化理論等對(duì)數(shù)據(jù)模型進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，形成合理的全局邏輯結(jié)構(gòu)，并設(shè)計(jì)出用戶子模式。 由此可以得出如下的 ER 圖： 用 戶產(chǎn) 生系 統(tǒng) 日 志權(quán) 限1n密 碼用 戶 名 圖 41 a 系統(tǒng) ER 圖 11 客 戶 訂 票 航 線飛 行客 機(jī)類 型服 役 時(shí) 間票 價(jià)1mn姓 名性 別電 話身 份 證 號(hào) 碼n到 達(dá) 機(jī) 場 出 發(fā) 時(shí) 間出 發(fā) 機(jī) 場 艙 位 類 別到 達(dá) 機(jī) 場客 機(jī) 編 號(hào)航 班 日 期出 發(fā) 時(shí) 間到 達(dá) 時(shí) 間出 發(fā) 機(jī) 場艙 位 編 號(hào)型 號(hào)購 買 時(shí) 間艙 位 圖 41 b 系統(tǒng) ER 圖 167。后來又提出了擴(kuò)展實(shí)體聯(lián)系模型 (Extend EntityRelationship Model)，簡稱為“ EER 模型”。 ER 模型是一個(gè) 面向問題的概念模型，即用簡單的圖形方式 (ER 圖 )描述現(xiàn)實(shí)世界中的數(shù)據(jù)。 、網(wǎng)狀、層次等各種數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換。 10 、明晰、獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，很容易理解，因此可以用概念模型和不熟悉計(jì)算機(jī)的用戶交換意見，使用戶能積極參與數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)工作，保證設(shè)計(jì)工作順利進(jìn)行。概念模型使設(shè)計(jì)者的注意力能夠從復(fù)雜的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)中解脫出來，而只集中在最重要的信息的組織 結(jié)構(gòu)和處理模式上。而表和表之間的聯(lián)系通過視圖來處理。對(duì)于每個(gè)票據(jù)信息單獨(dú)建立一張票據(jù)信息的信息表，所有的票據(jù)信息信息表都包含在子表當(dāng)中。 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 該系統(tǒng) 所采用的數(shù)據(jù)庫是 Microsoft 公司的 Access。它的具體功能如下： (1) 修改用戶的角色； (2)刪除用戶的角色。 它的具體功能如下： (1)添加起始站點(diǎn) ； (2) 添加終點(diǎn)站 ； (3)添加旅客身份證 ； (4) 售票 ； 5. 航空退票管理 航空退票 管理主要是管理系統(tǒng)的 退票管理功能，對(duì)延誤旅行或因特殊原因需要退票的旅客退票服務(wù)。 系統(tǒng)功能模塊簡介 動(dòng)態(tài) 航空售票系統(tǒng) 主要包括 航空訂票查詢 、 航空售票管理 、用戶管 理、航空售票管理 、用戶角色管理、用戶角色分配等功能，各個(gè)功能的具體描述如下： 1. 航空訂票查詢 (1)添加新的 票據(jù)信息 種類， 票據(jù)信息 種類為 票據(jù)信息 的上級(jí)目錄； (2) 修改 票據(jù)信息 種類； (3) 刪除 票據(jù)信息 種類； 2. 航空售票管理 8 (1)添加新的 票據(jù)信息 ， 票據(jù)信息 為系統(tǒng)的主要內(nèi)容，其中 票據(jù)信息 又包括普通 票據(jù)信息 、圖片 票據(jù)信息 和附件 票據(jù)信息 幾個(gè)大類； (2) 修改 票據(jù)信息 ，同時(shí)可以更新 票據(jù)信息 的附件； (3) 刪除 票據(jù)信息 ，同時(shí)從服務(wù)器上刪除該 票據(jù)信息 所包括的附件； 3. 用戶管理 (1) 添加系統(tǒng)管理 用戶，包括系統(tǒng)用戶和 航空售票管理 用戶，其中系統(tǒng)用戶維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行， 航空售票管理 用戶管理系統(tǒng)的 票據(jù)信息 信息及其資源； (2)修改系統(tǒng)管理擁護(hù)，該項(xiàng)功能主要是修改用戶的權(quán)限等； (3)刪除系統(tǒng)管理用戶以及該用戶的權(quán)限； (4)管理用戶更新自己的密碼。用戶操作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷用戶所想要調(diào)用的功能子模塊，并提交給用戶，在用戶完成操作后可以退出系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)用戶的驗(yàn)證判斷用戶的權(quán)限，當(dāng)是管理員用戶登錄時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)入管理員功能模塊，否則轉(zhuǎn)入票據(jù)信息用戶模塊。其中管理員的權(quán)限是大于票據(jù)信息用戶的。 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)包含兩個(gè)子系統(tǒng)，其中航空售票中心所使用的是航空售票管理系統(tǒng)，而航空售票中心所使用的是管理員用戶子系統(tǒng)，管理員用戶子系統(tǒng)又稱為后臺(tái)管理子系統(tǒng)。總之， Java 語言是一個(gè)純的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語言。 Java 語言是一個(gè)面向?qū)ο蟮摹Ａ硪环矫妫?Java 丟棄了 C++ 中很少使用的、很難理解的、令人迷惑的那些特性，如操作符重載、多繼承、自動(dòng)的強(qiáng)制類型轉(zhuǎn)換。主要特性如下： Java 語言是簡單的。 Java 語言是一個(gè)支持網(wǎng)絡(luò)計(jì)算的面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)語言。 開發(fā)語言 本系統(tǒng)采用的是 Java 作為開發(fā)語言。近期還有包括 Oracle 在內(nèi)的許多大公司也紛紛加入了該項(xiàng)目，并宣稱 Eclipse6 將來能成為可進(jìn)行任何語言開發(fā)的 IDE 集大成者，使用者只需下載各種語言的插件即可。由于 Eclipse 中的每樣?xùn)|西都是插件，對(duì)于給 Eclipse 提供插件，以及給用戶提供一致和統(tǒng)一的集成開發(fā)環(huán)境而言，所有工具開發(fā)人員都具有同等的發(fā)揮場所。 雖然大多數(shù)用戶很樂于將 Eclipse 當(dāng)作 Java IDE 來使用，但 Eclipse 的目標(biāo)不僅限于此。就其本身而言，它只是一個(gè)框架和一組服務(wù)，用于通過插件組件構(gòu)建開發(fā)環(huán)境。本軟件系統(tǒng)使用 Eclipse 作為開發(fā)工具。 系統(tǒng)開發(fā) 工具和開發(fā)語言 167。它的具體功能如下： (1) 添加新的用戶角色； (2) 修改用戶角色； (3) 刪除用戶角色。 4． 用戶角色管理 用戶角色管理主要是管理系統(tǒng)的角色，如系統(tǒng)管理員、普通管理員等。 客 機(jī) 登 記 客 戶 類 型 信 息 設(shè) 置艙 位 等 級(jí) 設(shè) 置艙 位 信 息 錄 入 客 機(jī) 信 息 錄 入 客 戶 類 型 信 息 錄 入艙 位 信 息 管 理 客 機(jī) 信 息 管 理 客 戶 類 型 信 息 管 理航 線 設(shè) 置客 戶 信 息 錄 入客 戶 登 記航 線 信 息 管 理客 戶 信 息 管 理訂 票 信 息 錄 入訂 票 信 息 管 理 圖 21 機(jī)票銷售管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖 167。本系統(tǒng)主要是以數(shù)據(jù)流程圖、 ER 圖和系統(tǒng)功4 能模塊圖為主要描述工具來勾畫系統(tǒng)的概貌。 系統(tǒng)邏輯模型的提出 為了實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)化，僅僅用文字來描述信息的流動(dòng)和存儲(chǔ)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要進(jìn)一步調(diào)查分析舍去物質(zhì)流，抽象出信息流，繪制出數(shù)據(jù)流程圖，并對(duì)各種數(shù)據(jù)的屬性和各項(xiàng)處理功能進(jìn)行詳細(xì)分析。 這點(diǎn)在今后的學(xué)習(xí)中將不斷完 善 。而管理人員 可能 在 外地 ，想知道 下屬公司的當(dāng)前的航空信息 ，都要打電話回公司問，這就造成很大的不便。 現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 有關(guān) 航空 管理系統(tǒng)的軟件市面上有不少，試用一些，但總覺得 不是很好用，不能完全滿足我們的要求，所