【正文】 碗扣式腳手架主要構、配件種類、規(guī)格及用途 表 名稱 型號 規(guī)格（ mm） 市場重量 (kg) 設計重量（ kg） 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 19 立桿 LG60 600 橫桿 HG60 600 HG90 900 構、配件材料、制作要求 1） 碗扣式腳手架用鋼管應采用符合現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（ GB/T1379392）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（ GB/T3092）中的 Q235A 級普通鋼管，其材質(zhì)性能應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼 》（ GB/T700）的規(guī)定。根 據(jù)結構尺寸計算出 2m范圍內(nèi) 厚砼量， 47m 混凝土泵車每分鐘出砼量，由現(xiàn)場值班技術員指揮砼布設及相應檢查，檢查時采用鋼尺測量。 施工縫必須進行鑿毛處理， 在 后澆砼時需先澆筑 4～ 6m3同標號砂漿，中柱斷開處與施工縫處理措施相同。 主體結構混凝土采用 47m 混凝土泵車澆筑 。 底板砼 澆筑順序 ：先澆筑縱向下翻梁，再澆筑底板。 第一次澆筑 ：底板及 負三層 側墻 20cm（ 水平 施工縫位置） ； 第二次澆筑 ： 環(huán)向施工縫左側：負三層側墻、負二層中板 、負二層側墻 30cm（水平施工縫位置） ； 第三次澆筑 ： 環(huán)向施工縫右側：負三層側墻、負二層中板、負二層側墻 30cm（水平施工縫位置） ； 第四次澆筑 ： 環(huán)向施工縫左側：負二層側墻、負一層中板、負一層側墻 30cm（水平施工縫位置） 第五次澆筑 ： 環(huán)向施工縫右側：負二層側墻、負一層中板、負一層側墻 30cm（水平施工縫位置）； 第六次澆筑： 環(huán)向施工縫左側：負一層側墻、頂板； 第七次澆筑 ：環(huán)向施工縫右側：負一層側墻、頂板。盾構環(huán)吊裝就位后將圍護結構上鑿出的鋼筋與盾構環(huán)焊接固定，防止?jié)仓^ 程中發(fā)生移位。 圖 梁模板安裝及加固示意圖 盾構環(huán) 盾構環(huán)的施工精度要求高，每個盾構環(huán)的加工分為 四 塊，并采用角鋼加固（詳見圖廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 17 ），防止盾構環(huán)在運輸安裝的過程中出現(xiàn)變形。然后加橫楞 100mm 100mm300mm和豎楞 100mm 100mm600mm 并用利用支撐體系將 梁兩側夾緊，在梁 h/2 處加φ 16600拉筋。 主龍骨采用 150mm 100mm600mm 雙面刨光方木，即腳 手架立桿縱向間距為 600mm。 底板堵頭模板采用清水木膠模板 ，豎向采用Ф 22800mm 鋼筋與板分布筋焊接，以保證堵頭模板牢固性。 安裝縱橫方木時，應注意 縱向方木接頭應在立桿頂托中心，橫向方木接頭應在縱向方木中心位置 ；當縱向方木的接頭位置不能放置于頂托的中心時，可將接頭 段 頂托標高降低，放置一條連接方木，再在其上 放置縱向方木 ；也可以將方木鋸斷，保證縱向方木的接頭位置處于頂托的中心 。支架采用國標φ 鋼管，鋼管壁厚 。 中板及頂板采用碗扣式支架施工，頂（中）板底模均采用清水木膠模板； 支架立桿 橫廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 16 向間距為 60cm， 縱向間距為 90cm，支架步距為 60cm。在施工過程中，考慮側墻澆筑混凝土的過程中，側墻支架的彈性壓縮量及非彈性壓縮量，將側墻模板外放 5cm，以確保側墻軸線位置和墻內(nèi)側凈空的準確，以保證上下側墻的對接垂直、平順。 在澆筑中板混凝土時，側墻部分要比中板頂面向上澆灌 200～ 300mm 高， 保證止水帶埋設的需要。 側墻模板采用 1220mm2440mm 清水木膠模板，模板接縫夾 3mm 厚膠條防止漏漿； 豎帶選用 100 100mm 方木 ，豎帶間距 300mm，橫帶選用 150 100mm， 方木橫帶間距 600mm，（方木均經(jīng)壓刨找平） ，采用 橫廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 15 向間距為 600mm、縱向間距為 900mm、歩距為 600mm 的 碗扣架，兩側靠側墻位置的碗扣架及鋼管伸出長度不大于 600mm，并采用鋼管加設縱向聯(lián)系桿，豎向設置 豎向聯(lián)系桿，保證自由端的穩(wěn)定性，側托伸出長度不大于 300mm，在縱、橫、水平向每間隔 撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全度。立柱模板采用清水木膠模板； 豎 帶選用 100 100mm 方 木，間距300mm； 橫 帶選用 150 100mm 方木，間距 600mm（方木均經(jīng)壓刨找平） ； 采用 橫向間距為 600mm、縱向間距為 600mm、歩距為 6mm 的 碗扣架，模板采用 M14 螺栓對拉桿進行對拉加固，間距為20cm。 立柱定位 時 ，每根立柱放線不少于 4 個角點（考慮作業(yè)空間外放后），并采用墨線畫出立柱邊線控制線。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，嚴禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進行支架搭設作業(yè)，在主體結構模板支架施工中擬投入人員見表 。 各項材料尺寸、規(guī)格、材質(zhì)須與方案相一致。 主要投入機械設備計劃 表 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土泵車 47m 臺 1 2 混凝土運輸車 8～ 10m3 臺 10 3 汽車吊 QY25 臺 1 4 鋼筋切斷機 GQ40F 臺 1 5 鋼筋彎曲機 GW401 臺 1 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 12 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 6 電 焊機 BX1500 臺 5 7 插入式振動棒 ZN35, ZN50 臺 10 8 抽水機 CS25 臺 4 9 備用發(fā)電機 GF250 臺 1 10 氧焊設備 套 4 11 切割機 T3G3400 臺 1 施工材料計劃 基坑開挖前 2 個月前必須了解和調(diào)查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家，并在基坑開挖前 1個月前確定模板、支架的供應和租賃，基坑開挖 結束 前 15天內(nèi)，支架、模板須全部進場且進場后堆碼整齊，模板到場后須組織安全員、施工員、材料、技術等部門進行驗收， 并按要求在監(jiān)理監(jiān)督 下送第三方檢測單位檢驗 ， 檢驗合格方能使用 。 三、施工計劃 施工工期計劃 主體結構施工計劃自 2021 年 8 月 20 日開工至 2021 年 10 月 30 日完工，總計施工天數(shù)71 天。 盾構井北側設置的一處風道井結構，底板及頂板為 600mm，采用 C35 混凝土；側墻厚500mm；砼抗?jié)B等級 P8；風 道中隔墻為 C35 混凝土。 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 8 圖 21 14盾構井兼中間風井施工平面布置圖 結構主要尺寸 主體結構參數(shù)表 表 序號 項目 內(nèi)容 1 建筑特點 閉合框架式結構 2 建筑功能 盾構始發(fā)井、風道井、兼 3聯(lián)絡通道及廢水泵 房 3 結構墻體凈高 主體結構 地下第一層 ： ；（風道井為 ） 地下第二 層： ；（風道井為 ） 地下第三 層 ： ????? ?? . ?????? 結構 斷面 尺寸 主 體 結 構 底板 厚： 1300mm；（風道井為 600mm） 頂板 厚： 800mm；（風道井為 600mm） 中板 厚： 400mm 圈 梁 1600 1000mm（橫向） 1400 1000mm（縱向） 盾構后澆還梁 800 610mm 框柱 1200 900mm 暗柱 壁柱： 1600 800mm 暗柱： 800 800mm（內(nèi)襯墻角） 側 墻 負一層： 700mm 負二、三層： 800mm 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 9 圖 盾構井底 板 簡化 平面 布置 圖 圖 盾構井負 二 層 中板 簡化 平面 布置 圖 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 10 圖 盾構井負 一 層 中板 簡化 平面 布置 圖 圖 盾構井頂板 簡化 平面 布置 圖 主要材料及混凝土保護層 主要材料 14盾構井主體結構底板下鋪 200mm 厚 C20砼墊層 ,根據(jù)承載力要求以及 構造需要，設置廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 11 框柱、壁柱、圈梁、次梁、中環(huán)梁、中縱梁、底縱梁、底暗梁。 14盾構井各層主體結構尺寸及位置見簡化平面布置圖 、 、 、 2。在施工前需進 行施工降水，確保工作面無水作業(yè)。盾構井頂板、底板、內(nèi)襯墻形成為一個閉合框架，內(nèi)襯墻與圍護樁結構間設置柔性防水層，采用重合式結構。 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 6 圖 第一道支撐平面布置 圖 圖 第二、三、四道支撐平面布置圖 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司 7 支撐 縱 斷面布置圖 主體結構采用鋼筋混凝土矩形箱體框架結構形式，頂、中、底板為梁板體系，與側墻形成閉合框架。 盾構井圍護結構為 80cm 厚地下連續(xù)墻。 二、工程概況 本盾構井 呈東西走向，位于廣裕儲運公司場地內(nèi)，所處位置 地面標高為 ，起點里程為 ZDK44++～ ZDK44++，盾構井長 40米，寬 米，深 ～ 米。 編制的目的及范圍 依據(jù)合同文件、設計圖紙、施工技術規(guī)范，選擇合理的施工方法，編制切實可行的施工指導方案，指導工程產(chǎn)品的實現(xiàn)。 合理進行施工場地平面布置，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 根據(jù)工程各項要求及實際情況，有序安排施工進度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備。遵照的技術標準及規(guī)范如下： 國標 GB/T19000 族標準；安全、環(huán)境和職業(yè)健康 14000/ 《地下鐵道設計規(guī)范》（ GB501572021） 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB502992021） 《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（ GB503071999） 《地下工程防水技術規(guī)范》（ GB501082021） 《建筑基坑支護工程技術規(guī)程》（ JGJ12099） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JBJ182021） 《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502052021） 《混凝土結構設計規(guī)范》（ GB500102021） 《建筑地基基 礎設計規(guī)范》（ GB500072021） 《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502022021） 《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021） 《建筑基坑工程技術規(guī)范》（ YBJ925897） 《建筑樁基檢測技術規(guī)范》（ JGJ1062021） 《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB503082021） 《城市測量規(guī)范》（ GJJ81999） 《建筑施工 碗扣 式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1662021） 《建筑施工 模板 安全技術規(guī)范》（ JGJ1622021） 《建筑施工扣件式 鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ1302021） 廣州市軌道交通十三號線首期工程（魚珠至象頸嶺段）【施工三標】土建工程 高支模安全專項方案 中鐵七局集團有限公司