【正文】 地塊東南角，整個(gè)高壓走廊也處在規(guī)劃 中小區(qū)的正南面。由此產(chǎn)生的噪聲和震動(dòng)對未來的銷售、居住都會 帶來一定的影響。追蹤世界汽車最先進(jìn)理念及技術(shù)，收集整理汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，研究汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢，發(fā)布汽車消費(fèi)服務(wù)信息，凸現(xiàn)汽車城信息的 “窗口 ”功能。使其成為世界級的賽車 運(yùn)動(dòng)休閑中心。 ——運(yùn)動(dòng)休閑中心 。 ——博覽中心 。借國內(nèi)外汽車名廠家、大公司匯聚汽車城的優(yōu)勢，建設(shè)汽車零配件加工區(qū)，切實(shí)搞好汽車產(chǎn)業(yè)的配套建設(shè)。同時(shí)，對特種汽車交易市場、汽車油料銷售市場進(jìn)行合理布局。 ——貿(mào)易中心 。 ——整車生產(chǎn)制造中心 。車城經(jīng)銷商之眾、經(jīng)營品牌之多、交易額之高均居全省汽車交易市場第一，年銷售額近40 億元。充分利用長江、漢水 32 公里岸線的自然資源優(yōu)勢，融入人與自然和諧共處的理念，結(jié)合武漢市打造長江、漢水 “黃 金十字 ”的宏偉規(guī)劃，實(shí)施沿江景觀開發(fā)，建設(shè)觀江平臺、嬉水樂園、江灘花園等，凸現(xiàn)漢陽獨(dú)有的濱江特色景觀。通過該景區(qū)的建設(shè)，使生態(tài)意識與環(huán)境意識，文化意識與城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和人居理念融為一體。 ——蓮花湖休閑度假區(qū) 。動(dòng)物園經(jīng)過 18 年來的建設(shè)，飼養(yǎng)珍禽異獸 400余種， 4000 余頭（只），形成了 30 余處園林景點(diǎn)和 20 多個(gè)游樂、 餐飲服務(wù)設(shè)施， 綠化覆蓋率達(dá) %，新建了 100 畝水禽觀賞區(qū)、 100 畝溫馴動(dòng)物散養(yǎng)場、 100畝猛獸散養(yǎng)場。 ——武漢動(dòng)物園觀賞區(qū) 。具體包括歸元寺內(nèi)部改造和周邊地域的建設(shè)兩部分，在歸元寺 118 畝征地范圍內(nèi)，將用 3 年時(shí)間建成觀音閣、大雄寶殿、文殊院、普賢臺等新景點(diǎn)，使景區(qū)總面積由原來的 萬平方米，擴(kuò)大到 10 萬平方米。 ——?dú)w元文化旅游區(qū) 。將建設(shè)琴臺古跡區(qū)，文化藝術(shù)中心區(qū)，大型文化廣場區(qū)，梅子景園區(qū)，主題公園及會所區(qū)，文化建筑區(qū)、賓館、休閑配套服務(wù)區(qū)，古琴臺休閑景園區(qū)等八大景區(qū)，建 “琴之韻 ”廣場作為連接各景區(qū)的交通要道。 ——武漢月湖藝術(shù)區(qū) 。南岸嘴兩江交匯，龜蛇對峙，江橋飛架，是大武漢城市的視角焦點(diǎn)，是江城 “江景 ”的集中體現(xiàn)和標(biāo)志。 ——南岸嘴景觀區(qū) 。 1985 年被市政府批準(zhǔn)為風(fēng)景旅游城區(qū)， 1998 年被市政府批準(zhǔn)為山水園林城試驗(yàn)區(qū)， 2021 年被確立為文化旅游城。在地塊以 東 ， 琴臺路上 有 琴臺大劇院，在王家灣商圈還將興建有較大規(guī)模的 影劇院。 本項(xiàng)目地塊內(nèi)將規(guī)劃有商業(yè)設(shè)施，建筑面 積達(dá)到 6000 平方米，將為小區(qū)居民提供服務(wù)。 （ 4）商業(yè) 區(qū)域內(nèi) 分布 王家灣家樂福 、 鐘家村商圈以及七里鐵橋村 生活社區(qū)。 （ 3）醫(yī)療 本區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀醫(yī)療資源 尚可 。 大中專院校：新江漢大學(xué)、武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院、 市航校。 6．周邊生活配套 （ 1）公交 目前地塊附近的公交配套已經(jīng)有一定的規(guī)模，去往漢口、漢陽和武昌城區(qū)內(nèi)都非常方便。根據(jù)模擬結(jié)果采用不同的措施， 對只有通過 關(guān)窗才能滿足室內(nèi)噪聲要求的 部位，戶 內(nèi)采用 加裝通風(fēng)降噪器， 以 滿足室內(nèi)的通風(fēng)換氣要求。故公司 可 在售樓和驗(yàn)收時(shí)注明所有臥室、起居室均為需安裝空調(diào)房間，則通過外墻門窗的隔聲設(shè)計(jì)，應(yīng)可在關(guān)閉門窗的情況下使室內(nèi)噪聲值達(dá)到規(guī)范規(guī)定的白天 小于或等于 50dB(A)，夜間應(yīng)小于或等于 40dB(A)的要求。參考《噪聲 與振動(dòng)控制工程手冊》（機(jī)械工業(yè)出版社，馬大猷 主編）中的數(shù)據(jù)：其中 普通粉煤灰加氣塊墻 t=240（抹灰）平均隔聲量為 45dB(A)； 普通鋼制門（面板 厚鋼板，空腔 80mm，填玻璃棉）平均隔聲量為(A)； 普通（ 5+6 空 +5） mm 厚中空玻璃窗，平均隔聲量為 (A)； 因此，建筑室內(nèi)在各圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工縫隙很小的情況下， 均可達(dá)到《 住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 500961999 及《 民用 建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ 11888 中室內(nèi)環(huán)境噪聲 的要求。 根據(jù)室外噪聲預(yù)估數(shù)據(jù)，不計(jì)聲能衰減，最不利處（近琴臺路及近鐵路）建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)的晝間降噪量應(yīng)不小于 22 dB(A)，夜間降噪量不小于 22 dB(A)。 室內(nèi)隔聲降噪措施 根據(jù)赫山項(xiàng)目的定位，臥室和起居室噪聲不宜低于 室內(nèi)允許噪聲標(biāo)準(zhǔn) 中的低標(biāo)準(zhǔn)。 室外隔聲降噪措施 室外噪聲考慮到未來 3 年 間隨著琴臺路車 流量的增加，小區(qū)環(huán)境噪聲 會相應(yīng)增大， 目前， 室外環(huán)境噪聲值（ LAeq） 根據(jù)現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測結(jié)果預(yù)估 如下 （建議在拿地后對此地塊的噪聲進(jìn)行模擬計(jì)算，以便為隔聲設(shè)計(jì)提供相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)） ： 路 各棟樓按白天 72dB(A)、晚上 60 dB(A)（臨琴臺路 10 米）； 樓 白天 72 dB(A)、晚上 62dB(A)（臨鐵路 50 米）； 根據(jù)此預(yù)估結(jié)果， 近琴臺 路 各棟樓 及 近鐵路各棟 樓超過《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB309693 ）中四類標(biāo)準(zhǔn)僅 7dB(A)左右。因此，只有通過增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)隔聲降噪的效果。關(guān)窗時(shí)，由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的隔聲作用，室內(nèi)均可達(dá)到《 住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 500961999 及《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ 11888 中室內(nèi)環(huán)境噪聲的設(shè)計(jì)要求。 根據(jù)《民用 建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ 11888 中第 中表 規(guī)定如下： 室內(nèi)允許噪聲標(biāo)準(zhǔn) dB(A) 表 房間名稱 高標(biāo)準(zhǔn) 一般標(biāo)準(zhǔn) 低標(biāo)準(zhǔn) 臥室 白天 ≤ 40 ≤ 45 ≤ 50 晚上 ≤ 30 ≤ 35 ≤ 40 起居室 白天 ≤ 45 ≤ 50 ≤ 50 晚上 ≤ 35 ≤ 40 ≤ 40 為預(yù)估赫山項(xiàng)目建成后建筑室內(nèi)的噪聲情況，我公司委托 武漢市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院在鐵路東側(cè)的船校 7 號教室內(nèi) 9監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行類比噪聲監(jiān)測，結(jié)果見表 ： 表 主要交通干線兩側(cè)現(xiàn)有建筑物室內(nèi)噪聲監(jiān)測值 dB(A) 監(jiān)測 位置 監(jiān)測時(shí)間 噪聲統(tǒng)計(jì)結(jié)果 dB(A) 結(jié)論 LAeq L10 L50 L90 Lmax 標(biāo)準(zhǔn) 8 (臨琴臺路 ) 晝 開窗 50 超標(biāo) 關(guān)窗 50 達(dá)標(biāo) 夜 開窗 40 超標(biāo) 關(guān)窗 40 達(dá)標(biāo) 9( 臨鐵路 ) 晝 開窗 50 超標(biāo) 關(guān)窗 50 達(dá)標(biāo) 夜 開窗 40 超標(biāo) 關(guān)窗 40 達(dá)標(biāo) 由于船校與琴臺路及鐵路的相對位置與赫山地塊與琴臺路及鐵路的相對位置大至相同，因此，在建筑結(jié)構(gòu)相近的條件下，琴臺路與鐵路噪聲對赫山項(xiàng)目建成后的住宅內(nèi)噪聲影響與對船校室內(nèi)的噪聲影響應(yīng)該相近。 根據(jù)武漢市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測（監(jiān)測選點(diǎn)示意圖） 噪聲評價(jià)結(jié)論為：該區(qū)域地塊晝間、夜間環(huán)境噪聲均有不同程度超標(biāo)，晝間超標(biāo)率為 %，夜間超標(biāo)率為 %（見表 ）。 地塊外圍環(huán)境的檢測、評估及相應(yīng)措施 赫山地塊的室外現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測 根據(jù) 《 住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 500961999 及《 民用 建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ 11888 中室內(nèi)環(huán)境噪聲 中的 要求 ，住宅小區(qū)的環(huán)境噪聲及室內(nèi) 噪聲均以該處的等效連續(xù) A 聲級（ LAeq）為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 通訊及網(wǎng)絡(luò)： 目前武漢電信的主干線已在琴臺路敷設(shè)；由于鄰近鐵路，武漢鐵通的主干線也靠近地塊，因而在通訊和網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商的選擇方面余地較大。 供電 ： 該地塊預(yù)計(jì)用電量 15000KVA，目前鄰近地塊的鐵橋村變電站負(fù)荷已滿，已無法滿足；根據(jù)武漢供電公司的計(jì)劃，為武漢市重點(diǎn)工程月湖藝術(shù)中心配套的月湖變電站將在明年實(shí)施完成。 以上給水、排水、燃?xì)獾默F(xiàn)狀情況詳見附圖。 污水： 該地區(qū)周邊的市政污水排水系統(tǒng)目前已經(jīng)完善，在地塊的南面已有一條 DN400污水干管，且在靠近赫山地塊南側(cè)已預(yù)留四處 DN300 污水接口，西側(cè)道路已有DN400 的雨水管的接頭，也可作為接入口，因此此處市政污水排水可滿足建成后小區(qū)內(nèi)的污水排水接口需要。 排水 ： 該地區(qū)的排水采用雨污分流制。 （ 2）周邊道路 項(xiàng)目所在區(qū)域的現(xiàn)狀路主要包括： 琴臺路 、 地塊西部 正在 施工 計(jì)劃年內(nèi)貫通 的赫山路 （連接琴臺路與漢陽大道 ） 、 連接地塊西 側(cè) 與 月湖堤路 的規(guī)劃待拆路段 、 月湖堤路 、連接地塊 南面琴臺路與漢陽大道的羅七路 。古鸚鵡洲位于蛇山與龜山之間的江中，起于東漢，淹沒于清初，洲名得于東漢名士禰衡所作《鸚鵡賦》，禰衡死后安葬于此。大禹文化區(qū)長約 1000米，以大禹治水及相關(guān)神話為主題，通過 14 組大型雕塑群展現(xiàn)抗洪治水精神。政府將給拆遷戶適當(dāng)補(bǔ) 償，漢陽區(qū)還拿出 5 畝土地興建經(jīng)濟(jì)適用房，安置拆遷居民。 ，市防汛指揮部啟動(dòng)漢陽江灘拆遷工程，今年底拆遷完畢。漢江是長江第一大支流，流經(jīng)武漢城區(qū)達(dá) 公里，這里曾是 該市近現(xiàn)代工業(yè)和商貿(mào)的重要發(fā)源地，但隨著航運(yùn)功能的萎縮，漢江武漢段沿岸發(fā)展陷入困境， 2021 年初，武漢市提出充分利用漢江及周邊地區(qū)人文和山水資源，首選入江口至月湖橋段，即時(shí)啟動(dòng)了漢江兩岸的開發(fā)，兩年來，沿岸航道和駁岸得以整治，沿線破舊棚戶被拆除，污染嚴(yán)重企業(yè)搬離市區(qū)。 漢陽江 堤－月湖堤路 ，武漢市《漢江兩岸綜合整治與開發(fā)建設(shè)規(guī)劃》已編制完成，并將進(jìn)入國家“十一五”重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃。 琴臺路 東起 古琴臺 ，西至 江漢二橋，全長 約 6000 米 ， 路面寬 40 米，月湖橋與江漢二橋之間的琴臺路長 3500 米，赫山項(xiàng)目 位居其正中。本項(xiàng)目建設(shè)完成后， 江漢二橋 將成為本項(xiàng)目 連接漢口硚口區(qū) 的主要通道。這條干線是本項(xiàng)目未來通往 漢陽本區(qū)域的 主要通路之一，其分布的商業(yè)節(jié)點(diǎn)也是覆蓋到本項(xiàng)目的主要商業(yè)服務(wù)。 （ 1）城市主干道 漢陽大道 －羅七路 這條干線是 漢陽 地區(qū)傳統(tǒng)主干道，西接 漢沙公路－ 王家灣 －江漢二橋，東至鐘家村－ 鸚鵡洲攔江堤路蓮花湖公園 ，又是 漢陽 區(qū) 南北 經(jīng)線 方向 各條道路的匯集路線 。目前，地塊主要通過三橫一縱 4 條主干道與城市中心連接。 漢陽開發(fā)區(qū)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè) 園 規(guī)劃 3 平方公里，建成一座集 “汽車與配件生產(chǎn)、汽車展示博覽、汽車貿(mào)易與營銷、汽車倉儲與現(xiàn)代物流、汽車信息與服務(wù) ”等多功能于一體的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)工園區(qū)。以知音文化為主題，改造古琴 臺景區(qū)，營造高山流水的優(yōu)美環(huán)境；高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)文化藝術(shù)中心，以具有現(xiàn)代風(fēng)格的文化藝術(shù)中心為主體，輔以室外劇場和大型公共休閑活動(dòng)場所，使之成為都市文化的標(biāo)志性文化設(shè)施；建設(shè)藝術(shù)中心大型文化廣場，成為市民自行舉辦文化交流的理想場所；美化梅子山，興建望月樓，開發(fā)摩崖石刻、軍旅文化等項(xiàng)目，使湖月相映，山水相依；依托張之洞和漢陽鐵廠，興建體現(xiàn)漢陽悠久制造業(yè)文化的文化公園，并 設(shè)計(jì)優(yōu)美的會議中心及會所；建設(shè)賓館、休閑健身場所，興建琴臺地下通道，與現(xiàn)有的長江廣場一道，形成 “月湖 —南岸嘴 ”旅游區(qū)域的配套服務(wù)區(qū)，拓展?jié)h陽文化旅游城的空間，豐富內(nèi)容，提升品味、格調(diào)。 本項(xiàng)目距離 南岸嘴景觀區(qū) 直線距離 6 公里，可直接通過琴臺路 到達(dá)南岸嘴一帶，交通 十分 快捷。主要包括龜山、晴川閣、鐵門關(guān)、洗馬長街、龜山三國城、赤壁全景畫館、龜山電視塔、向警予烈士墓、黃興銅像、禹稷行宮等景點(diǎn)。 南岸嘴文化觀光 區(qū) 該區(qū)包括南岸嘴、龜山、晴川閣、龜北路至漢江一帶，規(guī)劃面積 294 公頃。 3． 片區(qū)規(guī)劃 按照漢江組團(tuán)規(guī)劃，片區(qū)將以江城濱水文化特色，保護(hù)和挖掘漢江兩岸文化內(nèi)涵，發(fā)展文化旅游、居住功能， 以多層和低層建筑為主，突出茂密的樹木和綠化 ，形成江河與城市共生的空間，建成武漢市市級文化旅游中心，打造武漢世紀(jì)品牌形象?！? 月湖水面寬闊， 與龜山、梅子山、古琴臺渾然一體，自然條件得天獨(dú)厚； 而 高山流水覓知音的 動(dòng)人 傳說，又為月湖風(fēng)景區(qū)注入了深厚的歷史文化內(nèi)涵 ；月湖文化藝術(shù)中心的建設(shè)將再續(xù)高山流水。 漢陽城北的龜山， 北 依 漢水， 東帶長江， 威武盤距，狀若巨龜 ， 和蛇山夾江對峙，因 險(xiǎn)峻 地 勢 而歷為 兵家必爭之地 。 特征關(guān)鍵詞四：月湖、龜山、漢江、南岸嘴、梅子山 “仁者樂山，智者樂水”?；A(chǔ)教育設(shè)施主要為地方性設(shè)施，有漢鋼幼兒園、月湖小學(xué)、月湖中學(xué)； 而隨著漢江開發(fā)，周邊住宅項(xiàng)目相繼入住，片區(qū)內(nèi)教育設(shè)施等將不能滿足人們的需求。 特征關(guān)鍵詞三：基礎(chǔ)、公用設(shè)施條件有待改善 區(qū)域內(nèi) 人口東稠西疏，整體密度較小，教育、醫(yī)療、郵政等公用設(shè)施匱乏。 區(qū)域內(nèi)人口密度較小，生活配套主要依靠周邊商圈，如王家灣商業(yè)圈、鐘家村商圈、武勝路商圈、漢正街商圈等。 特征關(guān)鍵詞二：商業(yè)配套落后，依靠周邊商圈 漢江組團(tuán)雖然風(fēng)景秀麗，但也是漢陽工 業(yè)的發(fā)源地，有張之洞時(shí)期興建的漢陽兵工廠、漢陽鐵廠基地，有代表武漢國有工業(yè)經(jīng)濟(jì)的國棉一廠、市第二印染廠、市