【正文】 4. 總彎矩 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 右側(cè) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 彎矩 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 2. 在水平面上 左側(cè) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，故安全。 。 6. 校核 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 4. 總彎矩 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 右側(cè) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 彎矩 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 2. 在水平面上 左側(cè) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 若驗(yàn)算結(jié)果軸的強(qiáng)度 不夠時(shí)，必須修改軸的尺寸或結(jié)構(gòu)，直到強(qiáng)度足夠?yàn)橹?；若過高，一般不急于修改軸的尺寸或結(jié)構(gòu)，待軸承壽命及鍵聯(lián)接強(qiáng)度校核后，再考慮軸結(jié)構(gòu)或尺寸修改的問題 [712]。對(duì)于重要的軸應(yīng)按軸的疲勞強(qiáng)度條件進(jìn)行精確校核（即安全系數(shù)校核）。對(duì)于僅僅（或主要）用于傳遞扭矩的軸（傳動(dòng)軸），應(yīng)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算；對(duì)于只承受彎矩的軸（心軸），應(yīng)按彎曲強(qiáng)度條件進(jìn)行計(jì)算；對(duì)于既傳遞扭矩又承受彎矩 的軸（轉(zhuǎn)軸），應(yīng)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度。 ；各軸肩的圓角見零件圖。 ，與軸采用過渡配合實(shí)現(xiàn)周向定位，軸徑公差為 m6。 ，鍵槽長(zhǎng) 50mm 之間的配合為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 擬定軸上零件的裝配方案 （論文） 第 20 頁 共 54 頁 圖 左側(cè)軸承和擋油環(huán)從左側(cè)裝入，圓柱齒輪、套筒、擋油環(huán)、軸承和聯(lián)軸器從右側(cè)裝入 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 表 確定低速軸各軸段的直徑和長(zhǎng)度 位置 直徑和長(zhǎng)度 (mm) 原因 1 段 與半聯(lián)軸器的孔徑相配合 為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上 2 段 滿足半聯(lián)軸器軸向定位要求，制造出一個(gè)軸肩 考慮軸承端蓋寬度和半聯(lián)軸器的安裝要求 3 段 與滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑配合 考慮滾動(dòng)軸承寬度、擋油環(huán)的寬度及壁厚等因素 4 段 安裝齒 輪，有鍵槽，取標(biāo)準(zhǔn)直徑 保證齒輪安裝的軸向定位，應(yīng)略短于齒寬 5 段 齒輪左端采用軸肩定位，應(yīng)制作軸肩 考慮整體長(zhǎng)度及軸肩高 6 段 過度段 考慮整體長(zhǎng)度 （論文） 第 21 頁 共 54 頁 7 段 同第 3段 軸承加擋油環(huán)的長(zhǎng)度 軸上零件的周向定位 半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵聯(lián)接，查設(shè)計(jì)手冊(cè)，取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 應(yīng)略短于 L，取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ；與軸配合的得孔長(zhǎng)度為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。主動(dòng)端半聯(lián)軸器的孔徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，則 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，選用 LXZ9 型彈性柱銷聯(lián)軸器，許用轉(zhuǎn)矩為 6300 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 聯(lián)軸器的計(jì)算 轉(zhuǎn)矩 錯(cuò)誤 !未找到 引用源。為使所選直徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源。、 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 初步確定軸的最小直徑 根據(jù)公式（ 35）初步確定軸的最小直徑。 確定軸上圓角和倒角尺寸 取軸端倒角 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，鍵槽長(zhǎng)28mm，之間的配合為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 擬定軸上零件的裝配方案 圖 中間軸擬定裝配方案 圓柱齒輪、套筒、擋油環(huán)和滾動(dòng)軸承從軸的左端裝入，右端滾動(dòng)軸承和擋油環(huán)從右端裝入。 ，故取最小軸徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 與滾動(dòng)軸承的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取 滾動(dòng)軸承的型號(hào)。選取軸的材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查設(shè)計(jì)手冊(cè)，取 A=110 則 （論文） 第 18 頁 共 54 頁 輸入軸的最小直徑是用于安裝滾動(dòng)軸承。 ；各軸肩的圓角見零件圖。 ，與軸采用過渡配合實(shí)現(xiàn)周向定位，軸徑公差為 m6。 ，鍵槽長(zhǎng) 36mm，之間的配合為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 表 確定高速軸各軸段的直徑和長(zhǎng)度 位置 直徑和長(zhǎng)度 (mm) 原因 1 段 與半聯(lián)軸器的孔徑相配合 為保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上 （論文） 第 17 頁 共 54 頁 2 段 滿足半 聯(lián)軸器軸向定位要求，制造出一個(gè)軸肩 考慮軸承端蓋寬度和半聯(lián)軸器的安裝要求 3 段 與滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑配合 考慮滾動(dòng)軸承寬度、擋油環(huán)的寬度及壁厚等因素 4 段 過度段 考慮整體長(zhǎng)度 5 段 齒軸一體設(shè)計(jì)以齒輪尺寸為準(zhǔn) 同上 6 段 過度段 考慮整體長(zhǎng)度 7 段 同第 3段 同第 3段 軸上零件的周向定位 半聯(lián)軸器與軸的周向定位采用平鍵聯(lián)接。 。 ，為保證軸端擋圈只壓在半 聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，軸長(zhǎng) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，所以選取軸徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 。 ，考慮扭矩變化很小，取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。選取軸的材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)處 理，查設(shè)計(jì)手冊(cè)，取 A=110 則 （論文） 第 16 頁 共 54 頁 輸入軸的最小直徑是用于安裝聯(lián)軸器。 在上述 2步驟的基礎(chǔ)上，考慮對(duì)軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求，確定軸各段直徑及長(zhǎng)度。對(duì)于非外伸軸，初估直徑常作為與傳動(dòng)零件相配合的直徑（ A取大值），并圓整為標(biāo)準(zhǔn)值；對(duì)于外伸軸，初估直 徑作為外伸軸端直徑（ A取小值），并圓整為標(biāo)準(zhǔn)值，若外伸軸有外接零件（聯(lián)軸器等）， d 應(yīng)與外接零件孔徑一致（必要時(shí)作適當(dāng)調(diào)整），并滿足鍵的強(qiáng)度要求。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一般步驟如下： 初估軸的直徑 各軸可按承受純扭矩并降低許用應(yīng)力（考慮彎矩的影響）的辦法來初估各軸的直徑 d，其分式寫為： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 表 齒輪幾何尺寸表 名稱 代號(hào) 高速級(jí)小齒輪 高速級(jí)大齒輪 低速級(jí)小齒輪 低速級(jí)大齒輪 齒數(shù) Z 26 180 34 168 模數(shù) M 2 壓力角 200 分度圓直徑 D 52 360 85 420 齒頂高 2 齒根高 齒全高 H 齒頂圓直徑 56 364 90 425 齒根圓直徑 47 355 中心距 A 206 （論文） 第 15 頁 共 54 頁 齒厚 B 52 47 81 76 4 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是確定軸的結(jié)構(gòu)形狀、各部分的直徑長(zhǎng)度等全部尺寸。 （ 2）計(jì)算中心距 （ 3）計(jì)算齒輪寬度 取 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 幾何尺寸計(jì) 算 （ 1）計(jì)算分度圓直徑 錯(cuò)誤 !未找到引用源。因按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑錯(cuò)誤 !未找到引用源。 的值 （ 2）計(jì)算齒輪模數(shù) 設(shè)計(jì)公式（ 32）中代人 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ⑦ 計(jì)算重合度系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ③ 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力：取安全系數(shù) S= 則 ④ 計(jì)算載荷系數(shù) K ⑤ 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得齒形系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 式（ 34） （論文） 第 13 頁 共 54 頁 （ 1）確定設(shè)計(jì)公式中的參數(shù) ① 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得大、小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ⑥ 按實(shí)際載荷系數(shù)修正 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ， 7 級(jí)精度得 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 中的較小的值代入公式（ 31）得 （論文） 第 12 頁 共 54 頁 ② 計(jì)算小齒輪分度圓圓周速度 v ③ 計(jì)算齒寬 b ④ 計(jì)算齒寬和齒高之比 b/h 模數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ⑨ 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力：取安全系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 次 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ⑤ 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，查得大、小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限為 ⑥ 重合度系數(shù) 錯(cuò)誤 !未 找到引用源。 ； ② 小齒輪傳遞的扭矩為： ③ 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，選齒寬系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 （論文） 第 11 頁 共 54 頁 根據(jù)以下設(shè)計(jì)公式進(jìn)行計(jì)算： 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，則 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 （ 3）精度選擇 7 級(jí)精度。 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 選擇齒輪的類型、材料、精度和齒數(shù) （ 1）按已知條件，選用直齒圓柱齒輪傳動(dòng)。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，這時(shí)需要修正齒數(shù) 則 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 中的較大值，得 由計(jì)算結(jié)果可看出，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù) m 略大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，但由于齒輪模數(shù) m的大小主要取決于彎曲疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力僅與齒輪直徑有關(guān)，所以，可取由彎曲強(qiáng)度計(jì)算得的模數(shù) ，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值 m=2 mm。 ； ⑧ 計(jì)算大、小齒輪 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ⑥ 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得應(yīng)力校正系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ② 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得彎曲疲勞壽命系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ， ⑦ 計(jì)算模數(shù) m 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)公式為 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得 錯(cuò)誤 !未找到引用 源。 ⑤ 計(jì)算載荷 系數(shù) 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，由 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 齒高 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，則 （ 2）計(jì)算 ① 將 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 次 ⑧ 查設(shè)計(jì)手冊(cè)，得接觸疲勞壽命系數(shù) 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ，端面重合度 ⑦ 計(jì)算應(yīng)力循 環(huán)次數(shù) （論文） 第 8 頁 共 54 頁 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 ； ④