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正文內(nèi)容

錢江路延伸鳳起東路工程環(huán)境影響報告書-文庫吧資料

2024-09-06 08:27本頁面
  

【正文】 揚塵,在短期內(nèi)會影響施工場地周圍的空氣質(zhì)量。 小結(jié) ( 1)施工期間比較明顯的環(huán)境問題主要有以下幾點:一是施工機械及運輸車輛產(chǎn)生的噪聲;二是施工中平整場地、混凝土運輸攪拌等作業(yè)產(chǎn)生的地面揚塵。 表 各施工階段主要噪聲源狀況 施工階段 聲 源 聲級[dB(A)] 施工階段 聲 源 聲級[dB(A)] 13 土石方階段 挖掘機 推土機 空壓機 打樁機 78~ 96 95 75~ 85 95~ 105 裝修、安裝 階段 電鉆 電錘 手工鉆 無齒鋸 多功能木 工刨 混凝土攪拌機 云石機 角向磨光機 100~ 115 100~ 105 100~ 105 105 90~ 100 100~ 110 100~ 110 100~ 115 底板與結(jié)構(gòu) 階段 混凝土輸送泵 振搗器 電鋸 電焊機 空壓機 90~ 100 100~ 105 100~ 110 90~ 95 75~ 85 表 各施工階段交通運輸車輛狀況 施工階段 運輸內(nèi)容 車輛類型 聲級 /dB(A) 土石方階段 底板及結(jié)構(gòu)階段 裝修階段 土石方外運 鋼筋、商品混凝土 各種裝修材料及必要的設(shè)備 大型載重車 混凝土罐車 、載重車 輕型載重卡車 90 80~ 85 75 施工期間廢水污染源調(diào)查與分析 建筑施工所排放的污水主要是施工人員所排放的生活污水。各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表 ,其中聲級最大的是電鉆,可達(dá)115dB(A)。根據(jù)類比調(diào)查資料可知,建筑施工操作的揚塵排放量近似值為每個活動月每 4046m2建設(shè)面積排放揚塵 ,該項目總占地面積 30000m2,土建施工期一年左右 ,則本項目在土建施工期的排塵量為 107t。 總的說來, 施工造成的揚塵主要來自以下幾個方面:其一是平整土地、清理現(xiàn)場過程中產(chǎn)生的地面揚塵;其二是砼拌合現(xiàn)場與水泥儲料站的水泥揚塵;其三是運輸車輛與施工用車運行引起的揚塵。這種污染影響是暫時的,可逆的,工程一結(jié) 束,污染影響也就隨之而停止。運輸車輛在行使中也可能帶起粉塵。 施工期存在的主要環(huán)境問題 ( 1)材料及土石方運輸車輛噪聲; ( 2)現(xiàn)場施 工噪聲; ( 3)運輸車輛的汽車尾氣及燃油機械排放的燃油廢氣; ( 4)施工中土方挖掘、平整場地以及裝載運輸產(chǎn)生的二次揚塵; ( 5)施工場地降雨產(chǎn)生的含泥沙排水; ( 6)施工作業(yè)產(chǎn)生的生活污水; ( 7)挖掘土方等產(chǎn)生的固體廢棄物; ( 8)施工現(xiàn)場周圍的景觀影響。建筑施工過程中,場地平整、掘土、地基深層處理及土石方、建筑材料運輸、設(shè)備裝配等施工行為,在一定時段內(nèi)都將會對周圍環(huán)境造成一定 12 的影響。根據(jù)項目工程污染初步分析結(jié)果,結(jié)合項目區(qū)域的自然和社會環(huán)境特征,對相關(guān)區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行識別和分析,列出工程行為與環(huán)境要素矩陣表,確定環(huán)境影響因子和評價因子,具體見表 。 ( 6)糖液的濃縮過程是通過高溫、中溫和低溫分段濃縮,制成固形物含量達(dá)到 80%以上的濃縮糖漿。 ( 4)在工藝過程中將糖化料液降溫水用于調(diào)漿,反復(fù)利用高溫介質(zhì)加熱低溫介質(zhì),可節(jié)能 10%,原料利用率達(dá) 98%以上。 ( 2)利用復(fù)合酶制劑使糖漿的組成與啤酒糖化麥汁成份更相近,克服了以往用玉米淀粉生產(chǎn)的高麥芽糖漿只含糖類成份的缺陷 。 另外,調(diào)漿設(shè)備、真空循環(huán)設(shè)備需要每月清洗一次,采用新鮮水;糖化設(shè)備、過濾設(shè)備及濾布、包裝桶每日刷洗,可采用糖化工序的降溫水。至此,啤酒用糖漿成品漿液制成。 ( 7)根據(jù)客戶要求,利用硅藻土、活性炭對料液精度過濾、脫色處理。 ( 6)料液進(jìn)入多效蒸發(fā)器,濃縮至 80%左右。過濾廢渣經(jīng)干燥、粉碎后制成飼料。為了再次利用降溫水,建設(shè)單位擬采用新鮮水進(jìn)行糖化料液降溫,降溫水具有一定的溫度,可直接用于調(diào)漿,刷洗糖化設(shè)備、過濾設(shè)備及濾布、包裝桶等。 ( 3)液化噴射 調(diào)好的漿液進(jìn)入液化噴射器,利用少量高溫蒸汽將混合料液化,形成均一的液體物質(zhì),使其易于向糖類轉(zhuǎn)化。 ( 2)調(diào)漿 粉碎后的原料加入水、耐溫淀粉酶及復(fù)合酶,進(jìn)行調(diào)漿混合,形成具有一定濃度、溫度的漿液。原料粉碎產(chǎn)生的粉塵經(jīng)原料處理系統(tǒng)配套的除塵器處理后,經(jīng)一 15 米高的排氣筒有組織排放。這一過程產(chǎn)生的污染物主要為剔除的雜物、玉米胚皮、麥皮等固體廢棄物和少量粉塵。 生產(chǎn)工藝流程 該項目生產(chǎn)工藝流程見圖 。本項目選擇的技術(shù)方案為:以大麥(必要時可加少量麥芽)、脫脂玉米和少量小麥為原料,采用酶法工藝,即將各種淀粉質(zhì)原料先粉碎成較細(xì)的粉質(zhì)物質(zhì)物料,而后用水將其調(diào)成漿液,與此同時需要添加一些鈣、酸之類調(diào)節(jié)漿液的 pH 值和金屬離子含量,將不同酶制劑在不同溫度下加入漿液,分別保溫作用一段時間,最后濃縮、調(diào)配,使其將淀粉物質(zhì)原料分解為各種糖類、氨基酸和無機鹽、含有一定營養(yǎng)組成的糖漿。 8 環(huán)評總結(jié)論 只要本項目在建設(shè)中認(rèn)真落實“三同時”,在建成運營后又能切實加強環(huán)保管理,做好環(huán)境污染綜合防治工作,從環(huán)保角度看,本項目是可行的。 7. 公眾參與 公眾調(diào)查的 50 人中支持 工程 建設(shè)的有 %, 13 個單位全部支持建設(shè)。 5.清潔生產(chǎn) 本項目為城市道路,為非生產(chǎn)性項目。 3.總量控制 本項目屬于城市道路建設(shè),無總量控制要求。本項目的建設(shè)能夠能促進(jìn)錢江新城的發(fā)展,屬國家發(fā)改委令第 40 號《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄( 2020 年 本)》( )中鼓勵類項目十九、 城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn) 中的城市道路及智能交通體系建設(shè)。有 %的人 關(guān)心本工程建設(shè) 的交通噪聲 問題 。 調(diào)查結(jié)果表明,支持 本工程 建設(shè)的有 %,無所謂的有 %。如金邊黃楊木、熊掌木、湖北十大功勞、銀杏、白楊、石楠、 灑金珊瑚樹等,建造綠色屏障。道路施工前應(yīng)通過新聞媒體公告,請沿線涉及區(qū)域范圍內(nèi)的有關(guān)單位上門登記,建立地上、地下管線實施檔案,以便施工工作加以保護和妥善處理。鉆孔樁泥漿水需經(jīng)沉淀池處理后上清液排放 ; 在施工中應(yīng)注意對江干渠水體的保護 ,不能將污水、泥漿水直接排入江干渠 ; 建筑垃圾應(yīng)及時 7 送至杭州市環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定的地方,做到日清日運 ‘ 施工人員的生活垃圾采用集中收集清運 ;工程施工至加油站、機械廠附近時,不得隨意開挖和堆放下部的土壤,施工單位應(yīng)委托大地固廢處理中心進(jìn)行處置。如工期需要,需夜間施工的,應(yīng)征得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意,方可施工,并告示附近居民 ; 加強施工機械設(shè)備的維護和保養(yǎng),保證運輸車輛及施工機械處于良好的工作狀態(tài),以降低噪聲 ;合理安排施工時間,避開小學(xué)、幼兒園的白天上課時段。 在施工場地應(yīng)采取灑水抑塵措施 , 石灰、水泥應(yīng)盡量在室內(nèi)堆放,室外堆放時應(yīng)采取遮雨防風(fēng)措施,以減少起塵量 ; 運輸車輛必須用帆布嚴(yán)密覆蓋 ; 施工期間應(yīng)加強交通管理,確保道路通暢,使車輛處于正常的行使?fàn)顟B(tài),減少車輛低速、怠速的運行概率,從而 減少汽車尾氣的排放量。 5 對策措施 施工期污染防治對策 ( 1)生態(tài)保護 工程所需的填方由商購解決 ; 施工營地應(yīng)選擇在對環(huán)境影響較小 的地方 ; 施工現(xiàn)場設(shè)置流動廁所,及時外運處置 ;施工結(jié)束后,及時清理施工場地(包括臨時堆渣、堆石料場),做好植被生態(tài)修復(fù)。 6 營運期: 根據(jù)預(yù)測計算分析, 沿線敏感 建筑 均與線源垂直。 ( 5) 大氣環(huán)境影響 施工期: 道路施工期大氣污染主要是 揚 塵、瀝青攤鋪時的煙氣和動力機械排出的尾氣,其中 揚 塵對周圍環(huán)境影響較突出,采取 灑水抑塵等措施后對環(huán)境空氣的影響可以減輕。由于降雨初期,未經(jīng)任何處理的道路地表徑流中含有較高濃度的懸浮物、油污等污染物質(zhì),直接排入上述河道將會影響其水質(zhì),因此應(yīng)在入河排水口前設(shè)計沉沙池,減輕路面徑流對沿線河網(wǎng)水質(zhì)的影響。 ③ 施工材料堆放 施工材料 (如 黃沙、土方等 )若堆放在沿線水體附近,如果保管不善或受暴雨沖刷等原因可能進(jìn)入水體, 也會造成對水體的污染。 ( 4) 水環(huán)境影響
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