【正文】 出流量控制 FIC5405 及塔頂回流控制器 FIC5402。 啟動(dòng) T54011進(jìn)料流量控制器 FIC5401， E5401 出料溫度控制器 TIC5409。 關(guān)閉 T5402 底自流，經(jīng) E5409 去 V5402 閥門， 打開去 S5402 支路閥門。 關(guān)閉 T54011 塔底液從 E5403 去 V5404 管線上閥門，打開從 E5403 返回 V5401閥門。蒸汽冷凝水剛開始較臟，先排放，干凈后再經(jīng)過疏水器。 單機(jī)試車程序 CH2CL2精制 單機(jī)試車前準(zhǔn)備 開通循環(huán)水、低溫二氯甲烷，打開 E540 E540 E540 E5407 循環(huán)水，全部打開 E540 E540 E540 E54 E541 E5412 排氣冷凝器低溫二氯甲烷進(jìn)出口閥門。 準(zhǔn)備好生產(chǎn)用工具及防護(hù)用品。 檢查儀表及報(bào)警儀表均應(yīng)正常，報(bào)警系統(tǒng)均應(yīng)處于設(shè)定值，并人為的試用是否 靈敏。 17 . 檢測(cè)報(bào)警及聯(lián)鎖停車是否及時(shí)動(dòng)作。 2. 單機(jī)試車 目的 檢驗(yàn) 設(shè)備、閥門、物料管線、儀表、 DCS 控制、公用工程等是否滿足生產(chǎn)要求。輸送混合料約 120 噸。（循環(huán)水、蒸汽、電、儀表空氣、低溫 CH2CL N2等）。 系統(tǒng)已進(jìn)行了氮?dú)庵脫Q，系統(tǒng)氧含量＜ %。 動(dòng)力設(shè)備均已調(diào)試正常。 系統(tǒng)儀表均進(jìn)行了調(diào)試且符合試車要求。 1. 應(yīng)具備條件 系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行了清洗、吹掃及干燥且必須保證干燥達(dá)到一定要求。 投料試車時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，不允許擅自修改操作參數(shù)和操作步驟。 投料試車 正式投料前必須從 E5203 處引進(jìn)氮?dú)?，?53303 方可向?qū)ζ漭斔凸艿乐脫Q清洗半小時(shí)。將壓縮后的氣體從 E5215 出口排出。開 PV5209 前后閥 導(dǎo)熱油系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常 ,R5201 進(jìn)出口導(dǎo)熱油溫度達(dá)到 190220℃時(shí)，從 E5203 前引入壓縮空氣，調(diào)節(jié) FV5205 前壓力為 ，手動(dòng)調(diào)節(jié) FV5205 逐步使壓縮空氣量為200Nm3/h，同時(shí)調(diào)節(jié) TV5202，保證 E5203 壓縮空氣出口溫度為 190220℃， TV5202 自動(dòng)。 壓縮冷凝進(jìn) F22 開 E52162出口閥，開 LV520 PV5210 前后閥，開 E52163進(jìn)液閥，手動(dòng)略開 LV5208，手動(dòng)略開 PV5210，在達(dá)到規(guī)定液位后 30%后， LV5208 自動(dòng)，在達(dá)到規(guī)定壓力后 PV5210 自動(dòng)。啟動(dòng)P5604A，調(diào)節(jié) FV5254 至適量，待 T5203 塔底液位達(dá)到 50%時(shí)，開 P5211A 進(jìn)出口閥，開 P5211A至 V5705 閥門，手動(dòng)略開 LV5254，啟動(dòng) P5214A，使 T5203 塔底液穩(wěn)定在 50%， LV5254 自動(dòng)。啟動(dòng) P5505A，調(diào)節(jié) FV5253 至適量，待 T5202 塔底液位達(dá)到 50%時(shí)，開 P5210A 進(jìn)出口閥，開P5210A 至 V5503 閥門，手動(dòng)略開 LV5253，啟動(dòng) P5210A，使 T5202 塔底液穩(wěn)定在 50%， LV5253自動(dòng)。啟動(dòng) P5601A,調(diào)節(jié) FV5258 至適量 ,待 T5204 塔底液位達(dá) 50%時(shí) ,開 P5206A、 P5208A、 P5209A 進(jìn)口閥 ,開 E5213 硫酸進(jìn)出口閥 ,開 FV5257 前后閥 ,手動(dòng)略開 FV5257,啟動(dòng) P5206A、 P5208A、 P5209A，慢慢打開其出口閥 ,手動(dòng)調(diào)節(jié) LV5256,使T5204123 塔底液位穩(wěn)定在 50%， LV5256 自動(dòng)。開低溫二氯甲烷進(jìn)出口總管閥門。 裝置填充物料、公用工程運(yùn)行 公用工程運(yùn)行： 開 E5207 循環(huán)水 進(jìn)出口閥，開 E5208 循環(huán)水進(jìn)出口閥，全開 TV5217，開 E5236 循環(huán)水 15 進(jìn)出口閥，開 E5226 低溫水進(jìn)出口閥，全開 TV5255，開 E5217 低溫水進(jìn)出口閥，全開 TV5257，開 E5213 低溫水進(jìn)出口閥，全開 TV5262，開 E5214 循環(huán)水進(jìn)出口閥，全開 TV5233，開 E5215循環(huán)水進(jìn)出口閥，全開 TV5223。 E5219 進(jìn)四氯化碳至規(guī)定液位，啟動(dòng) PV5250 蒸汽加熱至 120℃。配 10%堿至 V5604，啟動(dòng) P5604，向 T5203 進(jìn)料，并啟動(dòng)堿洗系統(tǒng) 目的：檢查該系統(tǒng)運(yùn)行情況，液位調(diào)節(jié)，流量調(diào)節(jié)是否靈敏可靠，符合工藝要求。有條件進(jìn) 98%濃硫酸至 V5601，按規(guī)程啟動(dòng) P5601 進(jìn) 98%硫酸和 88%硫酸循環(huán)系統(tǒng)。去除導(dǎo)熱油中的水分、空氣和低沸物等，以免正常生產(chǎn)時(shí)發(fā)生意外事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，維持溫度，待命開車。 以上操作完成后保持 V5203液位在 50%左右。注意： 在導(dǎo)熱油加溫或正常生產(chǎn)時(shí)，嚴(yán)禁補(bǔ)加新鮮導(dǎo)熱油，嚴(yán)禁水進(jìn)入系統(tǒng)。第二步，在導(dǎo)熱油溫度達(dá)到 200— 210℃時(shí)，恒溫 2 小時(shí)以上，以排除導(dǎo)熱油中的低沸物。第一步，啟動(dòng)電加熱器 Y5201 對(duì)導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，升溫速度一般每小時(shí) 20℃左右，當(dāng)導(dǎo)熱油溫度達(dá)到 110— 120℃時(shí)，恒溫 8小時(shí)，有可能多維持一段時(shí)間，確保導(dǎo)熱油中的水分全部蒸發(fā)掉，直至 V5202 中完全沒有響聲，關(guān)閉 V5202 進(jìn)出口閥門 .然后逐步升溫至 180℃左右，注意溫升不得 超過 20℃ /h。 按規(guī)程操作，開啟 P5202A,先進(jìn)行導(dǎo)熱油冷循環(huán)，同時(shí)置換反應(yīng)器、進(jìn)料系統(tǒng)內(nèi)的 14 空氣，開泵循環(huán)半小時(shí)以上，停 P5202A，開啟 P5202B 進(jìn)行循環(huán)半小時(shí)以上，保證所有的導(dǎo)熱油管線都充滿介質(zhì)。 合格后慢慢充氮排氣，檢查管道閥門是否暢通，特別是 V5202 底部閥、液位計(jì)閥要重點(diǎn)檢查。 以上操作必須嚴(yán)格操作規(guī)程。 按規(guī)程從 E5203 前引入氮?dú)猓?V5205 壓力 升至 后，維持 2小時(shí)，檢查系統(tǒng)有無 泄漏 。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)檢修，修好后重新試車，直至合格為止。當(dāng)電機(jī)試驗(yàn)合格后，再和設(shè)備連接在一起進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)行 48小時(shí)（此項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)以設(shè)備使用說明書或設(shè)計(jì)要求為依據(jù)）。 氫氯化裝置單機(jī)和聯(lián)動(dòng)試車方案 ： 1. 單機(jī)及聯(lián)動(dòng)試車 （水、電、氮汽、儀表空氣正常供應(yīng)，儀表、 DCS 運(yùn)行正常） 確認(rèn)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和待動(dòng)設(shè)備是否合格好用。 公用工程準(zhǔn)備 試生產(chǎn)過程中所使用的水、電、汽等公用工程設(shè)施按設(shè)計(jì)要求已準(zhǔn)備完畢 。 3） 對(duì)參與操作人員進(jìn)行 了 工藝流程、設(shè)備儀表操作 方面的 培訓(xùn)，達(dá)到熟練操作，以及對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處理能力和個(gè)人防護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。 五、試車的組織與指揮系統(tǒng) （一）試車組織機(jī)構(gòu)與指揮 組 長(zhǎng)： 王維東 副組長(zhǎng)： 張文承、 于海濤 組 員： 張魯杰、孫慶偉、 劉濤、 王 愛 民、 孫民、 張棟 、荊樹軍 、崔安強(qiáng) 試車現(xiàn)場(chǎng)指揮： 于海濤 、孫民 、張棟 成 員： 田強(qiáng)、荊凱剛、畢作強(qiáng)、張東 （二） 試車技術(shù)小組 組 長(zhǎng)： 于海濤 組 員： 張經(jīng)群、何樹棟、 鄭東升、朱延峰 、石棟材 （三）試車保運(yùn)體系 人員培訓(xùn) 1） 對(duì)操作人員進(jìn)行 了 現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、設(shè)備、管路、儀表操作培訓(xùn)，熟識(shí)各種閥門、管路及操作，并進(jìn)行 了 考核。 （十九） 生活后勤服務(wù) 食堂實(shí)行 24小時(shí)值班，并做到送飯到現(xiàn)場(chǎng) 。 入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定 。 通知分析中心相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)查看取樣點(diǎn)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。 采樣點(diǎn)已確定，采樣器具、采用責(zé)任已落實(shí) 。 （十七） 分析 檢測(cè) 分析室已建立正常分析檢驗(yàn)制度 。 分析檢測(cè)所需的儀器、化學(xué)藥品已齊備，分析規(guī)程及報(bào)表已落實(shí)。 試車期間的原料、燃料、產(chǎn)品、副產(chǎn)品及動(dòng)力平衡等均已納入調(diào)度 系統(tǒng)的正常管理之中。 試車調(diào)度工作的正常秩序已形成，調(diào)度例會(huì)制度已建立 。 現(xiàn)場(chǎng)急救站已建立，并備有救護(hù)車等，實(shí)行 24 小時(shí)值班。 安全閥試壓、調(diào)校、定壓、鉛封完 好。 11 現(xiàn)場(chǎng)人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識(shí)已經(jīng)普 及 。 崗位消防器材、防護(hù)用具已備齊，人人會(huì)用 。 動(dòng)火制度、禁煙制度、車輛管理制度已建立并公布 。 產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)、裝車、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)已 落實(shí) 。 （十三）運(yùn) 輸 系統(tǒng) 裝置內(nèi)主馬路等輸送系統(tǒng)已建成投用 。 儲(chǔ)罐的安全閥已校驗(yàn)合格并處于常開狀態(tài)。 機(jī)泵、管線聯(lián)動(dòng)試車完畢，處于良好待用狀態(tài)。 無線電話呼叫清晰。 崗位電話已開通使用。 保管人員熟悉庫內(nèi)物資規(guī)格、數(shù)量、存放地點(diǎn)，出庫及時(shí)準(zhǔn)確。 壓力、流量、露點(diǎn)等參數(shù)合格。 無跑、冒、滴、漏，保溫良好。 （八）蒸汽系統(tǒng) 蒸汽系統(tǒng)已按壓力等級(jí)并網(wǎng)、運(yùn)行，參數(shù)穩(wěn)定。 電力調(diào)度人員已上崗值班。 儀表電源穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)調(diào)試完全合格，可以 投入使用。 廠區(qū)內(nèi)消防管線呈環(huán)狀布置，采用高壓給水系統(tǒng)。 循環(huán)水系統(tǒng)已調(diào)試完全合格，水溫 32～ 40℃之間，壓力穩(wěn)定在 ～ ,流量能夠滿足 4000 噸 /小時(shí)的要求。 （六）供排水系統(tǒng) 水網(wǎng)壓力、流量、水質(zhì)符合工藝要求，供水穩(wěn)定。 機(jī)、電、儀修人員已上崗 。 保運(yùn)值班地點(diǎn)已掛牌，落實(shí) 24小時(shí)值班 。 保運(yùn)設(shè)備、工具已落實(shí) ?？偨?jīng)理作為第一責(zé) 9 任人，總工程師作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全環(huán)保、 電氣儀表 、公用工程和綜合保障等各項(xiàng)工作明確到人，具體劃分見保運(yùn)體系。 （五） 保 運(yùn)工作 保運(yùn)的范圍、責(zé)任已劃分。 事故 應(yīng)急 處理預(yù)案已經(jīng)制定并落實(shí)。 已進(jìn)行試車方案交底和學(xué)習(xí)。 生產(chǎn)操作記錄表和現(xiàn)場(chǎng)巡檢記錄表已印發(fā)到位，分別由內(nèi)操和外操填寫，保證各項(xiàng)記錄完備、準(zhǔn)確、清晰、可靠。 由 6～ 8人組成的班組共 三 個(gè)，現(xiàn)已展開三班輪崗制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡檢和交接班制度，保證全天候 24 小時(shí)人員到位。 公司 和 車間 指揮部 試車指揮系統(tǒng)已落實(shí)，干部已值班上崗，并建立例會(huì)制度。 （三）生產(chǎn)管理制度 崗位分工明確，班組生產(chǎn)作業(yè)制度已建立 。 本裝置共有職工 45 人，經(jīng) 入廠三級(jí)安全教育， 熟悉 生產(chǎn)裝置和 本崗位的 設(shè)備性能及生產(chǎn)和使用 介質(zhì)的危險(xiǎn)程度，能正確使用 安全 防護(hù)器材 、應(yīng)急急救器材 和消防器材， 全部 8 取得 安全技術(shù) 上崗證 。 進(jìn)行崗位練兵、模擬練兵、反事故演習(xí)，達(dá)到“三懂六會(huì)”，提高“六種能力” 以 工藝流程圖、崗位操作 規(guī)程 、安全技術(shù)規(guī)程、工藝技術(shù)規(guī)程、環(huán)保及職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)規(guī)程、事故應(yīng)急預(yù)案、分析規(guī)程、檢修規(guī)程、主要設(shè)備運(yùn)行規(guī)程 等為培訓(xùn)教材，對(duì)職工嚴(yán)格進(jìn)行崗位培訓(xùn)，達(dá)到“三懂六會(huì)”，提高“六種能力”。 組織現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)裝置生產(chǎn)區(qū)精心打掃，施工留下的焊渣、碎鐵屑、報(bào)廢 螺栓、鐵板下腳料等一切雜物全部清掃出 生產(chǎn)裝置區(qū) ，運(yùn)至指定廢品存放區(qū)。 設(shè)備位號(hào)和管道介質(zhì)名稱、流向標(biāo)志齊全 。 按照有關(guān)規(guī)定和程序，工程已辦理中間交接手續(xù)。 7 （二） 試車應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)： 檢驗(yàn) 裝置工藝流程、設(shè)備、儀表及電氣的 運(yùn)行 狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 問題并進(jìn)行整改； 全面 檢驗(yàn) 裝置設(shè)計(jì) 的科學(xué)性 并調(diào)試儀表控制系統(tǒng)，達(dá)到完全正常； 嚴(yán)格按照供應(yīng)商及設(shè)計(jì)單位要求和標(biāo)準(zhǔn)完成，確保裝置開車后的高效運(yùn)行。 二 、 總體試車方案的編制依據(jù)和原則 （一）試車方案編制的主要依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》 《安全生產(chǎn)許可 證條例》 《山東省安全生產(chǎn)條例》 《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》（國家安監(jiān)總局令第 8 號(hào)） 《中國石油化工股份有限公司建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)備與試車規(guī)定》（石化股份建 [2021]268 號(hào)） 《化學(xué)工業(yè)大、中型裝置試車工作規(guī)范》（ HGJ2311991） 《化學(xué)工業(yè)大、中型裝置生產(chǎn)準(zhǔn)備工作規(guī)范》（ HGJ2321992） 《 危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范 》（ AQ30132021） 《化工企業(yè)安全管理制度》（原 化學(xué)工業(yè)部 [1991]化勞字第 247 號(hào)） 《 〈 山東省化工裝置安全試車工作規(guī)范 〉 及 〈 山東省化工裝置 安全試車十個(gè)嚴(yán)禁 〉 （ 試行） 》 （二）試車方案的編制原則 （ 1）可適用性，可操作性，具有有效的指導(dǎo)作用； （ 2）規(guī)定試車各步驟達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)和檢查程序。環(huán)境危害：破壞大氣臭氧層。 四氯化碳： 無色有特臭的透明液體，極易揮發(fā)，微溶于水，易溶于多數(shù)有機(jī)溶劑，毒害品，高濃度本品蒸氣對(duì)粘膜有輕度刺激作用，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，對(duì)肝、腎有嚴(yán)重?fù)p害。 與明火或灼熱的物體接觸時(shí)能產(chǎn)生劇毒的光氣。 三氯甲烷： 不溶于水，溶于醇、醚、苯 ， 有毒品 ， 主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，具有麻醉作用，對(duì)心、肝、腎有損害。人類接觸的主要途徑是吸入。 二氯甲烷： 無色透明液體，有芳香氣味 ，易溶于水、乙醇、氯仿等。對(duì)環(huán)境有危害，對(duì)水體對(duì)皮膚、粘膜等組織有強(qiáng)烈的刺激和 腐蝕作用。與水混濁。與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或引起燃燒。易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。溶于水，可混溶于醇、醚等多數(shù)有機(jī)溶劑。 為此， 公司 申請(qǐng)申報(bào) 80000 噸 /年甲烷氯化物建設(shè)項(xiàng)目，以滿足企業(yè)發(fā)展的需求。隨著中國加入WTO 和《蒙特利爾議定書》規(guī)定的發(fā)達(dá)國家 CFC、 HCFC 生產(chǎn)的關(guān)?；蛳鳒p，為我國氟制冷劑 R22 的發(fā)展創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了其原料 三氯甲烷 的市場(chǎng)需求。 經(jīng)過生產(chǎn)準(zhǔn)備，現(xiàn)已具備試車生產(chǎn)條件。供電系統(tǒng)、儀表控制檢測(cè)系統(tǒng)、 DCS