【正文】 8 用儀器或尺量 3 標(biāo)高 層高 177。 澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)有專人指揮，事先振動(dòng)棒應(yīng)檢查漏電開(kāi)關(guān)，保護(hù)電源線路是否良好。 操作人員必須站在硬管或軟管出口的側(cè)面，嚴(yán)禁站在正前方，防止出料打擊傷人。 管子排設(shè)（立管用抱箍固定在衛(wèi)生間水電預(yù)留洞內(nèi)、腳手架上）必須牢固可靠。 5）施工安全 萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 22 頁(yè) 共 91 頁(yè) 泵送施工中采用無(wú)線對(duì)講機(jī)作為通訊工具，開(kāi)泵之前，必須與前臺(tái)取得聯(lián)系，也許后方可泵送 。（摻外加集或有抗?jié)B要求的混凝土，不得少于 14 晝夜） 澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)。 4）混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在 12 小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 m) 混凝土的振搗時(shí)間，宜為 1530 秒，振搗至砂漿上浮 石下沉，且不再出現(xiàn)氣泡為止。 k) 樓板、梁混凝土施工時(shí)，順著次梁方向澆筑，振動(dòng)器移動(dòng)間距 400，振搗后應(yīng)用括尺括平待初凝前再用木蟹打毛。 j) 加強(qiáng)混凝土的級(jí)配管理和塌落度控制，混凝土標(biāo)號(hào)按設(shè)計(jì)要求，確?；炷恋目杀眯浴Ｃ慷螇?nèi)不少于 2只振動(dòng)器，振動(dòng)器移動(dòng)間距 400。分層布料，每層高度 500。振搗時(shí)派固定人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏振，少振。 f) 應(yīng)清除模板中的垃圾和積水。樓面水平輸送管布置時(shí)，應(yīng)將輸送管鋪設(shè)于架空馬道上。 混凝土泵的位置垂直管應(yīng)有一段水平距離，其水平度的長(zhǎng)度與垂直管高度的比值大于 1:4。混凝土應(yīng)搗實(shí)， 使新舊混凝土緊密結(jié)合。 梁、板：留在梁跨中三分之一范圍內(nèi)（原則上不留設(shè)施工縫）。混凝土泵送過(guò)程中嚴(yán)禁加水。 加強(qiáng)混凝土的級(jí)配管理和塌落度控制，確?；炷恋膹?qiáng)度和可泵性。 為防止堵塞，喂料斗上應(yīng)設(shè)專人將大石塊及雜物及時(shí)撿出。 泵送過(guò)程中管道發(fā)生阻塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清除并用水洗干凈。根據(jù)氣溫情況在施工時(shí)應(yīng)用干草包保溫。簽發(fā)混凝土澆灌令后才能進(jìn)行混凝土澆搗。振搗時(shí)派固定人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏振，少振和振及鋼筋、預(yù)埋件，為防止爆模和鋼筋位移，每臺(tái)班均應(yīng)安排專人看模，以確保其質(zhì)量。 混凝土石子采用 525 粒徑。（注意： ① 各節(jié)點(diǎn)部位的 豎向橫向鋼筋，宜采用電焊進(jìn)行限位、控制措施，以控制鋼筋保護(hù)層以及鋼筋間距，對(duì)輸送管下受泵送沖擊較大部位，應(yīng)用拉條等牽拉牢固； ② 埋件的架立、固定必須牢固； ③ 模板拼接縫隙要求嚴(yán)密，模板孔洞應(yīng)預(yù)先補(bǔ)平，并有足夠的剛度和強(qiáng)度，墻下口與樓板接觸除干凈。 １） 混凝土澆搗前準(zhǔn)備工作 混凝土澆搗前應(yīng)對(duì)鋼筋、模板、預(yù)埋件、預(yù)留管孔進(jìn)行全面處理，墻底外側(cè)模底抹一層沙漿找平，控制在同一標(biāo)高，這樣可工具模板高度，較方便較準(zhǔn)確的控制樓層標(biāo)高。 ４混凝土施工方案 混凝土施工采用商品混凝土。 高空裝拆模板時(shí)，除操作人員外，下面不得站人，并應(yīng)設(shè)置警示排或紅色信號(hào)標(biāo)志。必要時(shí)，應(yīng)先設(shè)立臨時(shí)支撐，然 后進(jìn)行拆卸。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)模板傾斜、位移、局部膨脹時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取緊固措施，方可繼續(xù)施工。 模板的支撐必須牢固，確保整體穩(wěn)定。 在腳手架或操作平臺(tái)上堆放模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定碼放平穩(wěn)，防止脫落并不得超載。如預(yù)遇中途停歇，應(yīng)將已 就位的模板萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 19 頁(yè) 共 91 頁(yè) 或支撐件連接穩(wěn)固，不得單擺浮擱。 模板的預(yù)留孔洞、電梯井口等處，應(yīng)加設(shè)防護(hù)網(wǎng)，防止人員和物體墜落。安裝梁模板及梁、柱接頭模板的支撐架或操作平臺(tái)必須支搭牢固。 裝拆模板，必須有穩(wěn)固的登高工具。裝車高度不得超出車欄板，并應(yīng)拴牢，防止沿途丟失或傷人。 模板每實(shí)用次后應(yīng)反面使用，防止 模板的變形累加，保持模板的平整度。 模板應(yīng)存放在室內(nèi)或敞棚內(nèi)干燥通風(fēng)處，露天堆放時(shí)要加以覆蓋。破損的板面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。 模板的連接件、配件應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理檢查，對(duì)損壞、斷裂的部件要及時(shí)挑出，螺紋部位要整修后涂油。 振搗混凝土?xí)r，不得用振搗棒觸動(dòng)板面。 清除好的模板 必須及時(shí)涂刷脫模劑，開(kāi)孔部位涂封邊劑。 拆下的模板應(yīng)及時(shí)清除灰漿。 ５）模板的維修保養(yǎng) 安裝和拆除模板時(shí)不得拋扔，以免損壞板面或造成模板變形。 為防止因模板斷面滲水造成起殼破壞。 模板及其配件如出現(xiàn)變形、開(kāi)裂、起皮等破壞形式應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行更換、萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 18 頁(yè) 共 91 頁(yè) 維修，否則不得繼續(xù)使用。 模板上面的螺絲為防止產(chǎn)生銹蝕影響混凝土表面質(zhì)量應(yīng)經(jīng)常更換。 ４）施工要點(diǎn) 本體系模板的面板采用膠合板，每張標(biāo)準(zhǔn)模板的幅面為 2440 1220mm。拆除程序一般應(yīng)是后支先拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。 以拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，在混凝土強(qiáng)度符合混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求后，方可承受全部使用 荷載；當(dāng)施工荷載所產(chǎn)生的效應(yīng)比使用荷載的效應(yīng)更為不利時(shí)，必須經(jīng)過(guò)核算，加設(shè)臨時(shí)支撐。 10 柱、墻、梁 +4 5 層高垂直 全高 ≤ 5m 6 全高 5m 8 相鄰兩板表面高低差 2 表面平整度（２ m 長(zhǎng)度上） 5 模板拆除 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 側(cè)模，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而損壞后，方可拆除。 項(xiàng)目 允許偏差 軸線位置 5 底模上表面標(biāo)高 177。 固定在模板上的預(yù)留件和預(yù)留孔洞均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確，其允許偏差，應(yīng)符合要求。支柱在高度方向所設(shè)的水平撐與剪刀撐，應(yīng)按構(gòu)造有整體穩(wěn)定性要求布置。 現(xiàn)澆多層房屋和構(gòu)筑物，應(yīng)采取分層分段支模的方法，安裝上層模板及支架應(yīng)符合下列規(guī)定： 下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載力或架設(shè)支架支撐； 上層支 架的立柱應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下層支架的立柱，并鋪設(shè)墊板。 模板及其支架在安裝過(guò)程中，必須設(shè)置防傾覆的臨時(shí)固定設(shè)施。１ .０（ mm） 幅面公差： 177。操作用的腳手架和安全防護(hù)設(shè)施已支搭完畢。 放好軸線、模板邊線、水平標(biāo)高控制線，模板底部應(yīng)做好找平層。 根據(jù)現(xiàn)行的《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ502042021 的規(guī)定以及工程結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式、施工條件，確定模板荷載，并對(duì)支撐系統(tǒng)作力學(xué)驗(yàn)算。 3 萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 15 頁(yè) 共 91 頁(yè) ９ . １）施工準(zhǔn)備與作業(yè)條件 木模板不得選用脆性，嚴(yán)重扭曲和受潮容易變形的木材，木模板應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬。 10 梁、柱 177。 10 尺量連續(xù)三檔取最大值 綁扎 177。 10 尺量?jī)啥酥虚g各一點(diǎn)取其最大值 排距 177。 5 用尺量 4 骨架的寬度 177。 10 尺量連續(xù)三檔取最大值 綁扎 177。 萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 14 頁(yè) 共 91 頁(yè) 鋼筋安裝及預(yù)埋件位置的允許偏差度 單位： mm 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 網(wǎng)的長(zhǎng)度、寬度 177。 所有工程結(jié)構(gòu)鋼筋應(yīng)統(tǒng)一建立鋼筋進(jìn)場(chǎng)的施工計(jì)劃表，按要求分批、分量，分規(guī)格進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 與安裝密切配合做好避雷接地。墊塊間距 米，防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋位移。 預(yù)制鉛絲混凝土墊塊，墊塊厚度等于鋼筋保護(hù)層厚度。 鋼筋安裝綁扎施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的國(guó)家內(nèi)排列順序自下而上施工。且應(yīng)注意板上部的負(fù)筋，要防止被踩下；特別使雨蓬、挑檐、等懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置，以免拆模后斷裂。 萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 13 頁(yè) 共 91 頁(yè) 板的鋼筋網(wǎng)綁扎時(shí)四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)每點(diǎn)扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證鋼筋部位移，雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則須將全部鋼筋相交點(diǎn)扎牢。 E50 型用于 Ⅱ 級(jí)鋼。搭接按長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求。 柱：柱內(nèi)主筋的接頭均用焊接接頭，且在同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不得草果 0%。 鋼筋連接按現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定實(shí)施。同時(shí)按規(guī)格、型號(hào)分類堆放。 鋼筋施工方案 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須核對(duì)成品鋼筋的數(shù)量、鋼號(hào)直徑、形狀和尺寸是否與料單、料牌相符。 水平、垂直運(yùn)輸方案 本工程 基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)階段 垂直運(yùn)輸主要采用 3 臺(tái) QTZ80 型塔吊，裝飾裝修 階段設(shè)置 5 臺(tái) SCD200 型施工電梯及 1 臺(tái)井架 。 周圍重要建筑物沉降、位移、垂直度監(jiān)測(cè) 在基地周圍樓房的墻、身上彈出垂直線，在其房的角上分別標(biāo)上標(biāo)高點(diǎn)。在路面地表監(jiān)測(cè)布點(diǎn)，采用縱橫向布點(diǎn)（即垂直、平行于管線走向）。 工程監(jiān)測(cè) 周圍管線沉降位移監(jiān)測(cè) 對(duì)周圍管線直接監(jiān)測(cè)位移有困難 。 混凝土養(yǎng)護(hù)措施 混凝土澆筑后約 10~12 小時(shí)之內(nèi)在其上覆蓋一層塑料薄膜和二層草包。在混凝土澆 筑過(guò)程中產(chǎn)生的泌水，用水泵將其及時(shí)抽出。 凡后澆混凝土?xí)r，振動(dòng)棒均應(yīng)插入先澆混凝土內(nèi) 5~10cm 振搗。插點(diǎn)移動(dòng)間距 400mm 左右，均勻振搗，嚴(yán)禁漏振。 混凝土振搗控制 混凝土振搗時(shí)，由于泵送混凝土流動(dòng)性大，除控制澆筑厚度及振搗后的坡度外，還應(yīng)組織好振動(dòng)機(jī)（插入式）的走向，沿混凝土流淌方向，分三個(gè)不同層次振搗，每一泵送布料點(diǎn)配置 6 臺(tái)插入式振動(dòng)機(jī)，配備 Φ 50 或 70 振動(dòng)棒，振搗時(shí)應(yīng)做到快插慢拔，要求澆上層混凝土?xí)r，需插入下層混凝土 內(nèi) 10mm，使上下層混凝土緊密結(jié)合。 混凝土標(biāo)高控制 做好梁面標(biāo)高的控制，利用柱、墻插筋用油漆做好標(biāo)志，用水準(zhǔn)儀確定縱橫間每隔15~20m 的鋼筋控制點(diǎn)，形成標(biāo)高控制網(wǎng)，以作為基礎(chǔ)梁標(biāo) 高控制的依據(jù)。汽車泵泵送入模。面層鋼筋采用鋼筋馬鐙支撐。 基礎(chǔ)施工 鋼筋施工 施工前在混凝土墊層上彈出位置 ，待鋼筋完成后，根據(jù)墊層上彈好的線引測(cè)到鋼萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 11 頁(yè) 共 91 頁(yè) 筋上，同時(shí)做好醒目標(biāo)志及限位，待基礎(chǔ)頂部鋼筋完成后，再次引測(cè)到上層鋼筋，同時(shí)進(jìn)行預(yù)留插筋限位工作。 墊層上基礎(chǔ)軸線彈線完畢后，會(huì)同樁基施工單位及時(shí)測(cè)出樁位偏差情況，并繪制樁位竣工圖，資料歸檔。墊層施工應(yīng)根據(jù)挖土情況，如有施工操作面，即進(jìn)行墊層澆筑施工，已開(kāi)挖的土層裸露不超過(guò) 24 小時(shí)。 土方開(kāi)挖時(shí)要有專人進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高并指揮，確保土體的設(shè)計(jì)標(biāo)高，為在開(kāi)挖坑底土?xí)r，須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)控制標(biāo)高。在挖土放坡過(guò)程中，入遇暴雨天氣，應(yīng)在下雨前，停止挖土，在挖土土坡上方，及時(shí)扯好安全遮雨蓬（可用帆布或尼龍布）遮蓋土坡，避免雨直接傾泄在土坡上，造成坡堤失穩(wěn)、塌方。 施工機(jī)械及輔助設(shè)備 挖土機(jī)（ ） 2 臺(tái) 實(shí)行安全與信息施工 A：專人每天收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，掌握天氣動(dòng)態(tài)。挖除的土方應(yīng)堆在施工區(qū)域外，盡量不占用施工道路、堆場(chǎng)及施工機(jī)械的停放部位。 施工方法及機(jī)械配備 在土方工程開(kāi)挖前須請(qǐng)業(yè)主支持召開(kāi)相關(guān)部門(mén)參加的會(huì)議，審核挖土方案，行走的路線。 坑底開(kāi)挖應(yīng)做好放坡，用水泥護(hù)坡。在基坑開(kāi)挖前準(zhǔn)備好圍護(hù)材料 Φ 48 鋼管立柱等，開(kāi)挖時(shí)圍護(hù)施工及時(shí)跟上至挖土完工后逢閉，并在南、北兩萬(wàn)科曲江傳奇二期 32— 37樓、商業(yè)及地下車庫(kù) 技術(shù)標(biāo)書(shū) 第 10 頁(yè) 共 91 頁(yè) 端設(shè)置兩個(gè)施工通道口。墊層應(yīng)分區(qū)域隨挖隨澆，厚度 100mm。 挖土至坑底標(biāo)高以上 200mm 時(shí)，就應(yīng)暫停挖土，進(jìn)行人工修土，坑底挖土標(biāo)高控制，派專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁超挖。 挖土原則及思路 土方開(kāi)挖將嚴(yán)格遵守“上下兩層”的施工方法。即 垂直控制點(diǎn)部分點(diǎn)各自區(qū)域，又互相校核。在使用過(guò)程中，經(jīng)常檢查儀器的常用指標(biāo)，一旦偏差超過(guò)允許范圍，及時(shí)進(jìn)行校正，保證測(cè)量精度。儀器 DS3 水準(zhǔn)儀 往返觀測(cè)。 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置及測(cè)量方法 沉降觀測(cè)點(diǎn)布置按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，觀測(cè)點(diǎn)一般設(shè)在底層。 5mm，累計(jì)誤差不大于總高度 1/1000，且不大于 50mm。洞口上覆蓋鐵板，不使用時(shí)，蓋住洞口。 垂直控制點(diǎn)的設(shè)置 根據(jù)原始平面控制軸線，設(shè)立控制網(wǎng)，設(shè)置結(jié)構(gòu)垂直測(cè)量控制點(diǎn)位置預(yù)埋鐵板，在鐵板上用刻針劃出十字和沖出中心點(diǎn)，預(yù)埋件離地 25cm，以防樓地面積水的侵蝕，并要特別保護(hù)，澆搗混凝土后，再用經(jīng)緯儀復(fù)核，然后把基準(zhǔn)點(diǎn)精確的定下來(lái)。 測(cè)量總則 以建筑總平面施工圖和規(guī)劃局的規(guī)劃紅線、標(biāo)高等依據(jù)，來(lái)確定本工程建筑物的具體位置和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行軸線放設(shè)及標(biāo)高控制。 ( 2 1000)]1/2= 現(xiàn)場(chǎng)管徑 100mm（流速采用 v=2L