【正文】 ? ? 故有效應(yīng)力集中系數(shù)按式附表 [15]34? 為 1 ( 1 ) 1 0 .7 5 ( 1 .8 4 1 ) 1 .6 3kq? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? 1 ( 1 ) 1 0. 8 ( 1. 32 1 ) 1. 26kq? ? ??? ? ? ? ? ? ? ? 由附圖 [15]32? 的尺寸系數(shù) ?? ? ；由附圖 [15]33? 的扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù) ?? ? 。 2) 齒輪右端的截面左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 3 3 30 . 1 0 . 1 5 0 1 2 5 0 0 m mWd? ? ? ? 抗牛截面系數(shù) 3 3 30 . 2 0 . 2 5 0 2 5 0 0 0 m mTWd? ? ? ? 截面左側(cè)的彎矩為 6 0 3 04 0 5 4 1 . 6 9 2 0 2 7 0 . 8 4 5 60M N m m?? ? ? ? 截面上的扭矩為 1 22 35 0 T N mm?? 截面上的彎曲應(yīng)力 2 0 2 7 0 . 8 4 5 1 . 6 2 12500b M M P aW? ? ? ? （ 25） 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 1 22350 0 .8 9 4 25000TTT M P aW? ? ? ? (26) 軸的材料為 Q235A，調(diào)質(zhì)處理。齒輪中心上雖然應(yīng)力最大，但應(yīng)力集中不大，而且這里軸的直徑最大，因此此處也不必校核。 從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看，齒輪兩端處過盈配合引起的應(yīng)力集中最嚴(yán)重；從受載的情況來看，齒輪中心處 的應(yīng)力最大。根據(jù)式 [15]155? 及上述數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)應(yīng)力，取 ?? ，軸的計算應(yīng)力 2 2 2 2 31( ) 4 0 5 4 1 . 6 9 (0 . 6 2 2 3 5 0 ) 0 . 1 5 0 3 . 4 1 ca M T W M P a??? ? ? ? ? ? ? （ 24） 前已選定軸的材料為 Q235A，調(diào)質(zhì)處理，由表 [15]15 1? 查得 1[ ] 40 MPa?? ? ， 因此 1[]ca???? ，故安全。 7）根據(jù) 3）可知， 7 40 mmd ? ；考慮到軸承與齒輪潤滑方式不一樣，因此需要以擋油環(huán)將其隔開，可取擋油環(huán)的寬度為 mm，因此 3 mml ? 。 12 4）為了滿足擋油環(huán)的軸向定位要求， 3d 段的左邊需制出一軸肩，軸肩高度 ? ，即 40 ? ? ?，取 4 mmh? ，因此 4 48 mmd ? ；考慮到箱體和箱座的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可取 4 mml ? 。根據(jù)[14]61? ，選擇 6308 型軸 承其 尺寸 為 4 0 m m 9 0 m m 2 3 m md D B? ? ? ? ?，因此3 40 mmd ? 。 3) 初步選擇滾動軸承。 2）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求， 1d 段的左端需要制出一軸肩，軸肩高度? ，即 30 ? ? ? ，取 mmh? ，因此 2 35 mmd ? 。 圖 .2軸的結(jié)構(gòu)圖 Structure diagram of shaft （ 4）根據(jù)軸向定位要求確定各軸段直徑和長度 1） 1d 段裝 GICL1 聯(lián)軸器，因此 1 30 mmd ? 。半聯(lián)軸器的孔徑為30 mm，故取 1 30 mmd ? ，半聯(lián)軸器與軸配合的長度為 82 mm。根據(jù)軸的材料和表 [15]15 3? ，取 0 149A? ，所以根據(jù)公式有： 31min 0 1 1d A P n? (20) 11 即 31 m i n 1 4 9 2 . 1 7 8 9 1 0 1 9 . 5 1 1 m md ? ? ? 由于此軸上開有一個鍵槽，所以應(yīng)增大軸徑以考慮鍵槽對軸的強(qiáng)度的削弱；再者直徑小于 100 mm，因此 1 m i n 1 m i n (1 7 % ) 2 0 . 8 7 6 m mdd? ? ? ? ?。 軸設(shè)計 高速軸設(shè)計及校核 (1) 材料及熱處理 考慮到是高速軸以及材料后，選此軸材料為 Q235A，調(diào)質(zhì)處理。 機(jī)體材料用灰鐵 (HT150或 HT200)制造 ,機(jī)體的結(jié)構(gòu)用剖分式機(jī)體。 減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計 機(jī)體結(jié)構(gòu) 減速器機(jī)體是用以支持和固定軸系的零件 ,是保證傳動零件的嚙合精度 ,良好潤滑 10 及密封的重要零件 ,其重量約占減速器總重量的 50%。 m） 轉(zhuǎn)速 n (r/min) 傳動比 效 率 輸 入 輸 出 輸 入 輸 出 電動機(jī)軸 940 1 1 軸 940 2 軸 1 主 軸 4. 減速器設(shè)計計算 齒輪設(shè)計 高速級齒輪傳動設(shè)計 已知輸入功率 1 P kW? ，小齒輪轉(zhuǎn)速 1 940 minnr? ，齒數(shù)比 1 ??? ，由電動機(jī)驅(qū)動，工作壽命 15 年（設(shè)每年工作 300 天），兩班制。 Y112M6 電動機(jī)的主要性能如下表格所示： 表 1 Y132M4電動機(jī)的主要性能 6 Table 1 Main performance of the motor Y132M4 型 號 額定 功 率 kw 起動電流 額定電流 起動轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩 額定轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn) 速 r/min 電流（ 380V） A 效率 % 功率 應(yīng) 數(shù) Y112M6 940 87 傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算 此處省略 NNNNNNNNNNNN 字。 由于水泥螺旋輸送機(jī)的工作環(huán)境是常溫 ,有灰塵 ,用的是三相交流電 ,電壓為 380V。 選擇電動機(jī)的容量 電動機(jī)的容量（功率）選的合適與否，對電動機(jī)的工作和經(jīng)濟(jì)性都有影響。本設(shè)計的目的在于設(shè)計一種具有相反轉(zhuǎn)向兩根螺旋的旋輸送機(jī)，適用于物料入口尺寸寬、物料流動性差或需攪拌物料的物料輸送 設(shè)計要求： 1. 輸送長度： 5m 2. 輸送物料堆積密度： ～ 3. 輸送能力： 30 3/mh 3. 電動機(jī)的計算選型 電動機(jī)的選擇 選擇電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式 電動機(jī)分交流電動機(jī)和直流電動機(jī)兩種。 螺旋輸送機(jī)規(guī)格、技術(shù)參數(shù) 規(guī)格： LS100， 160， 200， 250， 315， 400， 500， 630， 800， 1000， 1250 長度從 4m 到 70m，每隔 一檔 ,當(dāng)長度超 過 35m時 ,采用雙端驅(qū)動 ,選型時應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)公稱長度 ,特殊需要可在選配節(jié)中另行提出。在總體布置時應(yīng)注意進(jìn)料口不應(yīng)設(shè)置在吊軸承上方，出料口不應(yīng)設(shè)在底座或機(jī)殼法蘭連接處?？沙惺茌斔臀锪蠒r產(chǎn)生的軸 向 力。 驅(qū)動裝置由 Y 型電動機(jī)、 JZQ 系列減速器及驅(qū)動裝置架組成。布置進(jìn)、出料口 位置時應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。 進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口 ,方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。一般情況下 ,出廠總裝時將中間節(jié)按長度長短依次排列 ,最長的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同 長度的中間節(jié)則挨在 一起，如果有特殊要求，則在訂貨時給出排列順序。 螺旋輸送機(jī)整機(jī)布置形式 一臺螺旋輸送機(jī)通常由驅(qū)動裝置、頭節(jié)、若干標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)、造配中間節(jié)、尾節(jié)、進(jìn)料口、出料口等組成，除頭節(jié)和選配中間節(jié)外，各節(jié)螺旋機(jī)及機(jī)殼均具有互換性。 螺旋輸送機(jī) 工作原理 物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時，物料受到螺旋葉片法向推力 的作用。 螺旋輸送機(jī)的總體方案 圖 1螺旋輸送機(jī)方案圖 4 。它的某些變形常被用作喂料、計量、攪拌、烘干、仁殼分離、卸料以及連續(xù)加壓等設(shè)備。傾斜輸送高度一般不超過 15m。螺旋輸送機(jī)主要用于距離不太長的水平輸送，或小傾角輸送，少數(shù)情況亦用于大傾角和垂直輸送。當(dāng)螺旋輸送機(jī)傾斜或垂直布置時，其功率將大大下降；輸送長度受到限制 。 螺旋輸送機(jī)的主要缺點：在輸送過程中，由于物料與機(jī)槽及螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動，致使機(jī)槽和螺旋葉片易于磨損，同時對物料具有一定的破碎作用，且輸送功率消耗較大。垂直螺旋輸送機(jī)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，所占空間位置小，制造成本底；缺點是輸送量小，輸送高度 一般不超過 8m。輸送傾角為 20o— 90o的螺旋輸送機(jī)，一般采用短螺距螺旋及圓筒壯槽體，螺旋體的轉(zhuǎn)速也需增加，其結(jié)構(gòu)如同垂直螺旋輸送機(jī)， 3. 垂直螺旋輸送機(jī) 垂直螺旋輸送機(jī)可垂直提升一般的散狀物料，物料顆粒大小一般≤ 12mm。輸送機(jī)工作時，物料從輸送機(jī)的一端加入槽體，被輸 送到槽體的另一端或在任一希望的中間位置經(jīng)槽體底部的開口卸出。進(jìn)出料口位置布置靈活 ,并增設(shè)電動型出料口，便于自動控制，還可根據(jù)用戶要求，配置測速報警裝置?；瑒虞S瓦有需加潤滑劑的鑄銅瓦，合金而磨鑄鐵瓦和銅基石墨少油潤滑瓦。中間吊軸承采用滾動、滑動可互換的兩種結(jié)構(gòu)，并設(shè)防塵密封裝置，密封件用尼龍用塑料，因而 其密封性好，耐磨性強(qiáng)，阻力小，壽命長。 2 螺旋輸送機(jī)的介紹 螺旋輸送機(jī) 概述 LS型螺旋輸送機(jī)等效采用 ISO105075標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計制造符合 ～ 288《 LS螺旋輸送機(jī) 》專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。主要是用來運送大宗散貨物料，如煤、礦石、糧食、砂、化肥等。Axis 1 前言 螺旋輸送機(jī)是一種常用的連續(xù)輸送機(jī)械。Helicallobe。 關(guān)鍵詞 :電動機(jī)；減速器；螺旋葉片；螺旋軸 Biaxial Screw Conveyor Abstract： For the construction industry background, which is required by the screw conveyor design and structure in this design. The entire device in the transmission system for the movement of mechanical and structural was designed. The design of its driving system and the specific design of its main parts, which is including the screw conveyor spiral diameter, pitch, the shaft diameter of inlet orifice, the calculation and selection of the shafts, the middle hoist and the spiral axis were carried out.. In detal, motor is through the power of the screw con With the growing of modern science and technology development, application of the screw conveyor is more and more widely. When the material was added to the inlet orifice, and the shaft rotated, the materials was given the thrust by the helicallobe. The thrust of the radial contribute to the material and blade the friction, it is possible that the materials could rotate around the axis, but because of the gravity of the material and the friction which the silo acted, the 2 material do not rotate with the helicallobe, it move along the axis of the silo by the thrust of the spiral blade . veyor to calculate and select. The gears in the reducer is calculated by the g