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新建張?zhí)畦F路孔家莊站聯(lián)絡(luò)線工程100m鋼軌卸軌方案-文庫(kù)吧資料

2025-02-28 08:55本頁(yè)面
  

【正文】 線接出點(diǎn)新鋪工程線曲線段K2 04 +4 70機(jī)車頭前端位置K2 04 +3 50車尾位置K2 04 +2 20QY25 汽車吊K2 04 +2 55QY25 汽車吊K2 04 +3 49鋼軌卸放區(qū)域北京方向鋼軌運(yùn)輸車及吊車就位布置圖 12 ( 3)人員配備 為滿足卸鋼軌施工的需要,每臺(tái)吊車需配備 4 名裝卸工,其中 2名在裝軌列車上卡固鋼軌夾,其余 2 名在車下松卸鋼軌夾。本段曲線詳細(xì)布置如圖所示: 6 R300既有 1 道岔與 3 道岔串線既有京包上行線16 接觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)78. 24VI 道接出點(diǎn)9. 57VI 道接長(zhǎng)線,共計(jì) 3 0 0m10.6VI 道臨時(shí)接長(zhǎng)曲線布置圖R3009. 57夾直線長(zhǎng) 20 19 .131R300夾直線長(zhǎng) 2011.5433既有 VI 道10.6單位: m 7 南側(cè)站臺(tái)北側(cè)站臺(tái)既有站房瀝青線油專線軍用線mmmmm5m貨走線變專線62安1安2擋4擋3安3孔家莊京 包k205 836張集上k0 070張集下k0 006VI道接長(zhǎng)線,共計(jì)300mVI道接出點(diǎn)16接 觸網(wǎng)線桿基礎(chǔ)集寧包頭包頭集寧26410121418816202226305856 54504852 28324440424624擋234363860108VI4III3V7353331292725171513371北京2321195VI 道 接 長(zhǎng) 施 工 示 意 圖北京91112 8 卸軌施工工藝 ( 1) 機(jī)具及吊 具的選擇 為保證 100m 鋼軌在吊卸過程中保持平穩(wěn)并不發(fā)生變形,采用 5臺(tái) QY25K 吊車同步吊卸,吊具采用由鋼絲繩、橫吊梁及專用鋼軌夾組成的吊卸系統(tǒng),為增強(qiáng)吊卸過程中鋼軌的橫向剛度,每次 2 根鋼軌同時(shí)吊卸, 吊點(diǎn)布置及吊卸系統(tǒng)如圖所示: 5 6 15 15 15 15 56鋼軌 橫吊梁吊鉤鋼絲繩6吊點(diǎn)布置圖 9 吊卸系統(tǒng)圖 ( 2)裝軌列車就位及防溜措施 裝軌列車由張家口南站駛?cè)肟准仪f站后,根據(jù)北京鐵路局相關(guān)部門的安排將鋼軌運(yùn)輸車由孔家莊向北京方向緩慢推入工程線,在接長(zhǎng)的工程線 K204+350 處提前設(shè)置好停車標(biāo)志線,當(dāng)鋼軌運(yùn)輸車車頭與停車標(biāo)志線齊平時(shí)停穩(wěn)運(yùn)輸車,運(yùn)輸車停
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