【正文】 2 擋土墻墻頂高度設計略大于人體肩寬，采用 75cm墻頂寬； ○ 3 擋土墻的穩(wěn)定性和強度，在很大程度上取決于基礎的穩(wěn)定性和強度。δ =15176。γ0=22kN/m3Gx0 圖 擋土墻抗滑移穩(wěn)定性計算簡圖（單位： mm） 計算中 μ取 ， δ 取 =15176。 表 巖土與擋墻底面摩擦系數 ?? 巖土類型 摩擦系數 μ 粘 性 土 可塑 ~ 硬塑 ~ 堅塑 ~ 粉土 ~ 中砂、粗砂、礫砂 ~ 碎石土 ~ 極軟巖、軟巖、較軟巖 ~ 表面粗糙的堅硬巖、較硬巖 ~ 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第三章 擋土墻設計 15 E aEatE an700275500165027003200γ =φ =25176。； ——擋墻底面傾角 ,0176。γ0=22kN/ mGx0zfx0xfb1：533 圖 擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性計算簡圖（單位： mm） 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第三章 擋土墻設計 13 （ 3）抗傾覆穩(wěn)定性驗算按下列公式計算： 到此，將計算成果繪制表格如下： 表 擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性計算成果表 墻高 h （ m） 墻重 G （ kN） （ m） （ m） （ m） 土壓力（ kN） 抗傾覆安全系數 規(guī)范 要求 值 80 51 49 13 擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定系數 ，擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性滿足規(guī)范河南理工大學本科畢業(yè)設計 第三章 擋土墻設計 14 要求。 E aEaxE az70027550027003200γ =21 .8kN/ mφ =25176。； ——支擋結構墻背與水平面的夾角， 90176。 式中： ——相應于荷載標準組合的主動土壓力合力（ kN/m）； ——主動土壓力系數； ——擋土墻高度取， ； ——土體重度， ； ——土的粘聚力，由于是碎石土， 0kPa； ——土的內摩擦角， 30176。采用直徑為 5cm的圓形孔，泄水孔間距采用 ，泄水孔向外側傾斜 5%，為防止水分滲入地基，最下一排泄水孔的出水處的底部 將鋪設厚度為 的粘土隔水層，泄水孔的進口處將設置粗粒料的反濾層，以防止孔道堵塞?；A各尺寸見圖 ； ○ 4 擋土墻后填料選擇非常重要，填料要有利于減少主動土壓力和就地取材。實際工程中，擋土墻的破壞很多情況下都是由于基礎不良引起的。） 承載力特征值 f （ kPa） 30 22 15 200 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第三章 擋土墻設計 9 砂礫石反濾層夯填粘土隔水層厚度不小于0 .5m5%1：1 ： 3 水泥砂漿抹面1650500275270020203200 擋土墻選型 擋土墻選型需要考慮墻頂、墻背形式、基礎和填料等等內容。 各種設計參數荷載繪制如下表格： 表 表各設計參數取值 土體飽和重度 γ 土體等效內摩察角φ（ 176。 抗滑移安全系數： ； 抗傾覆安全系數： ； 擋土墻地基承載力驗算中， ，其中 為持力層地基承載力特征值。） 碎石土 0 25 60 30 泥質 灰?guī)r 強風 化帶 60 32 250 50 中風 化帶 110 35 400 60 斷層破碎帶 55 32 150 50 裂隙結構面 55 25 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第三章 擋土墻設計 8 第三章 擋土墻設計 設計基本資料 擋土墻高度 ，屬于小型擋土墻，高度不大，斷面較大，放置于邊坡頂部，自重合適，可以維持墻體的穩(wěn)定，計劃用石料砌筑，設計漿砌塊石重力式擋土墻，以防止覆蓋層的滑落。 （ 5）巖土力學參數 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第二章 工程概況 7 根據巖土體物理力學實驗結果，結合巴東縣類似地質條件邊坡物理力學特性，綜合確定邊坡支護設計參數參考值（表 ） 表 邊坡工程安全等級 邊坡類型 邊坡高度 H（ m） 破壞后果 安全等級 巖 質 邊 坡 巖體類型為 I 類或 II 類 H≤30 很嚴重 一級 嚴重 二級 不嚴重 三級 巖體類型為 III 類或 IV 類 15＜ H≤30 很嚴重 一級 嚴重 二級 H≤15 很嚴重 一級 嚴重 二級 不嚴重 三級 土 質 邊 坡 10＜ H≤15 很嚴重 一級 嚴重 二級 H≤10 很嚴重 一級 嚴重 二級 不嚴重 三級 表 邊坡支護工程設計參數一覽表 巖 土 名 稱 重度 （ kN/ ） 變形 模量 （ Gpa） 泊松比 μ 單軸抗壓強度 （ Mpa） 抗剪強度 巖石對擋墻基底摩察系數 μ 巖土體錨固體粘結強度特征值 （ kPa） 等效內摩擦角 φ （ 176。 該段邊坡為近期修建公路時開挖形成的邊坡，其坡高 ≤10m，段長 115m，占總長的 %；介于 10m 和 15m 之間，段長 38m，占總長的 %；高度為15~17m，段長為 63m，占總長 %。根據《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（ GB50330—2020）： ○ 1 一個邊坡工程的各段，可根據實際情況采用不同的安全等級； ○ 2 對危害性極嚴重、環(huán)境地質條件復雜的邊坡工程，其安全等級應根據工程情況適當提高； ○ 3 很嚴重：造成重大人員傷亡；嚴重：可能造成人員傷亡或者財產損失；不嚴重：可能造成財產損失。由于地處鄂西暴雨中心，降雨量有集中、強度大的特點，每年 5—9 月份為雨季，其降雨量占全年降雨量的 %，一小時最大降雨量（ ）， 1 月最大降雨量 （ ），七月最大降雨量，特殊的氣象條件是誘發(fā)各種地質災害的重要原因。相對濕度 66%~81%，常年主導風向為東南。地下水對該邊坡基本無影響。~55176。~80176。~75176。~15176。~75176。~195176。） 傾角（ 176。三組裂隙傾向與坡向相反或大角度相交，對邊坡穩(wěn)定性有利。 圖 工程地質剖面圖（單位： m） 節(jié)理裂隙：根據現場調查統(tǒng)計資料，該段邊坡發(fā)育的節(jié)理、裂隙主要為三組（見表 ）?！?75176。從產狀及野外觀察綜合分析，此段 邊坡為向傾，其軸面向南東方向傾斜，兩翼傾角變化較大，屬斜歪褶皺，其核部位于樁號 0+79 ~0+103m之間，該地段巖層裂隙較發(fā)育，巖體類型為 Ⅲ 類。 剖 面方向2602652702752802852902955 10 15 20 25 30單位：m巖層傾向為 330176。自 1+03~2+13m 段河南理工大學本科畢業(yè)設計 第二章 工程概況 5 公路Q4（el+ dl）T2b3斷層破碎帶EE 39。 該段邊坡自樁號 0+00~0+79m，巖層傾向為 168176。 在地質構造上屬揚子淮地臺次級構造單元， —上揚子臺折帶八面山弧形褶皺地帶的東北端，其北部為大巴山臺褶帶，西部為四川坳陷，東部為江漢坳陷。巖體裂隙發(fā)育，多為層狀結構，局部為塊狀結構。 ○ 2 泥質灰?guī)r（ ）：青灰色、黃灰色，中厚 —巨厚層狀泥質灰?guī)r。 （ 2）巖土工程特征 邊坡區(qū)地層結構簡單，由上往下可分為以下幾層： ○ 1 坡積土（ ）：黃褐色，由粉質粘土夾碎石組成，碎石含量 20%~30%，碎石棱角分明，粒徑 10~100mm，其成分主要為下浮泥質灰?guī)r，灰?guī)r風化殘積物，厚度一般為 ~。~90176。~270176。自南向北流入長江。由于組成邊坡的巖體節(jié)理、裂隙極其發(fā)育，巖石風化程度較強，以及邊坡開挖產生卸荷拉張裂隙，邊坡大部分地段處于極限穩(wěn)定狀態(tài)，使得坡面巖塊及碎塊石土常發(fā)生坍塌，墜落現象，使得該路段通行危險性較大，這就嚴重影響了該路段的正常通行，邊坡的支護治理工程迫在眉睫。~270176。 河南理工大學本科畢業(yè)設計 第二章 工程概況 4 第二章 工程概況 工程概況 巴東縣位于湖北省西南部，長江中上游兩岸。 考慮到邊坡的美觀本文還并簡單的介紹了馬道綠化和邊坡坡面綠化的綠化河南理工大學本科畢業(yè)設計 第一章 前 言 3 措施。 本設計內容 本文首先介紹了邊坡的工程地質條件，而后巖質邊坡支護設計，根據實際情況采用了兩種支護方式：第一，位于邊坡頂部高度大概有 3m的碎石土覆蓋層部分，為了防止覆蓋層的下滑，采用重力式擋土墻支護，設計進行了擋土墻抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性驗算、地基承載力驗算、墻身抗剪強度驗算和墻身抗壓強度驗算；第二，公路旁邊坡主體 0~16m 高度是破碎、風化帶，為了防止邊坡出現滑動，同時避免坡面巖體崩落傷及路面行人，采用錨噴支護方式。 GPS 等高科技手段會更進一步將邊坡工程動態(tài)化、信息化，是其更精確更快速。但是隨著邊坡形式的不斷變化，人類的工程越來越大，邊坡的高度不斷增加，遇到的地質問題日益復雜，我們以后所面臨的邊坡加固及支護問題也會愈加復雜，對欠穩(wěn)定的邊坡的支護要求越來越高，采用綜合防護必將是未來發(fā)展的趨勢。 （ 2）發(fā)展趨勢 邊坡穩(wěn)定性問題的考慮是工程建設中必不可少的一塊，傳統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法如瑞典圓弧法，不平衡傳遞系數法，簡布法等依然是現在實際工程在分析邊坡穩(wěn)定性時主要運用的方法。預應力錨索的應用大大地改善了抗滑結構的受力狀態(tài)，降低了工程造價。國內采用矩形截面的鋼筋混凝土挖孔樁（最大截面 4m7m，長達 46 米），抗滑樁因提供的抗力大，施工對滑體的擾動小、安全、見效快，在這一時期曾被廣泛采用。 發(fā)展現狀 （ 1）邊坡研究歷史 邊坡災害防治的支護設計的結構類型豐富多樣，其發(fā)展可大致分為以下幾個階段： 第一階段（ 20 世紀 50 年代以前），大量采用抗滑擋墻結合支撐錨桿，曾取得一定效果，但由于滑坡推力大，致使抗滑 擋墻體積龐大、胸坡緩，墻基必須置于滑面以下一定深度，施工開挖對滑體穩(wěn)定影響大。 本科生畢業(yè)論文（設計）的編寫是教學計劃中必不可缺的重要組成部分，是培養(yǎng)、鍛煉我們本科生綜合能力的必備環(huán)節(jié)，是對我們所學基礎知識和專業(yè)知識水平及能力的檢驗，提 升我們掌握科學研究的方法和發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力，使我們能把書本理論知識應用于實際工作中?；蛞蛑卫矸桨高^于保守，造成不必要的浪費。 bolting and shotcrete lining。Finally, a brief mention of some construction issues. Keywords: gravity retaining wall。 本邊坡支護設計，根據實際情況采用了兩種支護方式：第一，位于邊坡頂部高度大概有 3m的碎石土覆蓋層部分，為了防止覆蓋層的下滑，采用重力式擋土墻支護，首先進行了擋土墻的選型，然后進行 擋土墻抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性驗算、地基承載力驗算和墻身強度驗算；第二，公路旁邊坡主體 0~16m 高度是破碎 巖石 、風化帶，首先利用理正軟件 ，采用圓弧滑動法 進行了穩(wěn)定性分析和剩余下滑力的計算，為了防止邊坡出現滑動，同時避免坡面巖體崩落傷及路面行人，采用錨噴支護方式， 計算了錨桿 截面積 、錨固長度 等，并在坡角設置了 3m高的漿砌塊石護坡，此外簡單的介紹了邊坡綠化及坡面排水；最后簡單的提到了一些施工問題。河南理工大學本科畢業(yè)設計 摘 要 I 摘 要 巴東縣云沱段連接線 公路旁 部分二級邊坡，邊坡類型為巖質邊坡。由于組成邊坡的巖體節(jié)理、裂隙極其發(fā)育，巖石風化程度較強，以及邊坡開挖產生卸荷拉張裂隙，邊坡大部分地