【正文】 實用性 形式的靈活性 內(nèi)容的易接受程度 內(nèi)容的趣味性 1 內(nèi)容的實用性 4 1 5 4 形式的靈活性 2 1 內(nèi)容的易接受程度 2 3 1 (4)宣傳的效果 指標(biāo)兩兩比較判斷矩陣 包含 受眾對宣傳的好評度 、 對宣傳內(nèi)容的掌握程度 、 事故減少程度 這三項指標(biāo)，構(gòu)造出的判斷矩陣如下： 第四章 宣傳方法 的效果評價 25 表 47 B3C 判斷矩陣 受眾對宣傳的好評度 對宣傳內(nèi)容的掌握程度 事故減少程度 受眾對宣傳的好評度 1 對宣傳內(nèi)容的掌握程度 4 1 事故減少程度 5 3 1 (5)宣傳成本分析 指標(biāo)兩兩比較判斷矩陣 包括 宣傳投入的人員數(shù)量 、 宣傳前的準(zhǔn)備時間 、 宣傳動用的資源 、 宣傳耗費的資金情況 這四項指標(biāo)，構(gòu)造出的判斷矩陣如下： 表 48 B4C 判斷矩陣 宣傳投入的人員數(shù)量 宣傳前的準(zhǔn)備時間 宣傳動用的資源 宣傳耗費的資金情況 宣傳投入的人員數(shù)量 1 4 3 宣傳前的準(zhǔn)備時間 1 宣傳動用的資源 3 1 宣傳耗費的資金情況 3 5 5 1 層次單排序及一致性檢驗 1．層次單排序 (1)層次單排序的基本的方法 第四章 宣傳方法 的效果評價 26 層次單排序是指由判斷矩陣計算本層次指標(biāo)相對于與之有關(guān)系的上一層次某一指標(biāo)的權(quán)重，最 重要的問題是計算判斷矩陣的最大特征值及其相應(yīng)的特征向量。 (1)一級指標(biāo)包括對受 眾的影響、宣傳內(nèi)容及形式、宣傳的效果、宣傳成本分析等組成部分。采用這種方式來衡量各指標(biāo)間的相對重要程度，實現(xiàn)判斷的定量化。所選取的指標(biāo)整體上較為合理。 數(shù)據(jù)計算及分析 用 SPSS 軟件對數(shù)據(jù)中的 15 個指標(biāo)進行相關(guān)性分析，運算結(jié)果見附表 2。評分時依據(jù)以下標(biāo)度。所以下面對所選取的指標(biāo)進行相關(guān)性分析。因此，在確定評價指標(biāo)的過程中，應(yīng)特別重視評價指標(biāo)相關(guān)性分析環(huán)節(jié)，對分析結(jié)果進行必要的處理，及時修正所選取的指標(biāo)。 ④宣傳耗費的資金情況 成本最直觀的表現(xiàn)形式是資金的花費，因此，耗費的資金作為評價交通安全宣傳成本的一個重要指標(biāo)。成本中必然包含前期的準(zhǔn)備的一些開銷，因此，宣傳前的準(zhǔn)備時間作為衡量宣傳成本的一個重要指標(biāo)。 ②宣傳前的準(zhǔn)備 時間 作為宣傳活動，前期的準(zhǔn)備是必不可少的。 （ 4）宣傳成本分析 ①宣傳投入的人員數(shù)量 宣傳活動由工作人員來完成，越少的人員投入代表越少的成本消耗。 ③事故減少程度 交通安全宣傳具有良好的效果，那么相對應(yīng)的交通安全事故必定會減少。 ②對宣傳內(nèi)容的掌握程度 只有受眾掌握了宣傳的內(nèi)容，才會形成與宣傳內(nèi)容相對應(yīng)的良好的交通安全意識。宣傳要有好的效果，必須保證宣傳能被受眾理解和接受。因此，選擇內(nèi)容的易接受程度作為評級宣傳效果的一個指標(biāo)。 ④內(nèi)容的易接受程度 對于交通安全宣傳內(nèi)容，評級的另一個重要指標(biāo)是內(nèi)容是否容易被受眾接受。 ③形式的靈活性 形式的靈活性指宣傳方式不教條，不死板，也不用耗費太大的人力物力，規(guī)模簡單，效果理想的宣傳方式。內(nèi)容沒有實用性，如果只是假大空的口號宣傳，宣傳的效果必定不理想，結(jié)果只能是耗費了大量人力物力，并不會對交通安全狀況的改善起到絲毫的作用。只有宣傳的內(nèi)容具有趣 味性，受眾才會在對宣傳內(nèi)容感興趣，宣傳效果才會更好，因此選擇交通安全宣傳內(nèi)容的趣味性作為交通安全宣傳的評價指標(biāo)。因此，作為受眾，一些較危險的交通行為的改變才是宣傳的最終目的，所以，受眾行為改變率作為交通安全宣傳效果的重要衡量指標(biāo)。 ③受眾接受程度 對于不同的宣傳方式，由于內(nèi)容的不同以及受眾的文化程度的 不同，存在不同的接受程度，而受眾的接受程度直接影響交通安全的宣傳效果，因此，選取受眾接受程度作為交通安全宣傳效果評價的指標(biāo)。 ②受眾注意率 對于任何一種交通安全宣傳方式來說，并不是在宣傳覆蓋范圍內(nèi)的所有交通參與者都會對宣傳內(nèi)容進行關(guān)注，因此，如何衡量覆蓋范圍內(nèi)的人群有多少注意到交通安全宣傳的內(nèi)容也非常重要。 第四章 宣傳方法 的效果評價 18 表 41指標(biāo)體系圖 目標(biāo)層 一級指標(biāo) 二級指標(biāo) 指標(biāo)含義 交通安全宣傳方法效果評價指標(biāo) 對受眾的影響 宣傳覆蓋率 考察交通安全宣傳 對宣傳客體的影響，反映宣傳所覆蓋到的客體及影響的程度 受眾注意率 受眾接受程度 受眾行為改變率 宣傳內(nèi)容及形式 內(nèi)容的趣味性 反映宣傳內(nèi)容的情況 內(nèi)容的實用性 形式的靈活性 內(nèi)容的易接受程度 宣傳的效果 受眾對宣傳的好評度 反映宣傳的實際作用 對宣傳內(nèi)容的掌握程度 事故減少程度 宣傳成本分析 宣傳投入的人員數(shù)量 考察宣傳的投入情況 宣傳前的準(zhǔn)備時間 宣傳動用的資源 宣傳耗費的資金情況 2．指標(biāo)的選取分析 (1)對受眾的影響 ①宣傳覆蓋率 交通安全宣傳的目的是讓交通參與者提高交通安全意識，最大可能的使宣傳范圍最大化，這樣才會使宣傳的效果最大化。 2．宣傳效果評價指標(biāo)體系確定 指標(biāo)體系的建立主要是指標(biāo)選取及指標(biāo)之間結(jié)構(gòu)關(guān)系的確立。 (3)評價的效果：受眾對宣 傳的好評度、對宣傳內(nèi)容的掌握程度、事故減少程度。 評價指標(biāo)的選取 1．宣傳效果評價指標(biāo)的分類 根據(jù)指標(biāo)的不同類別及各自的屬性對其分為以下 4 組，具體如下： (1)對受眾的影響：宣傳覆蓋率、受眾注意率、受眾接受程度、受眾行為改變率。 5．層次性、邏輯性原則 第四章 宣傳方法 的效果評價 17 要避免同一層次的指標(biāo)重疊、邏輯混亂，使評價效果失真，因此在確 定指標(biāo)體系時，應(yīng)將一 些非重要的變量刪除，分清每個指標(biāo)的邏輯關(guān)系，理清層次，形成最佳的變量子集。 選取出來的指標(biāo)是用來進行交通安全宣傳評價的，必須有實用和可操作性，而不是一個富麗堂皇的空架子，光有一個外表而沒有實際的內(nèi)容。同時制定出選取指標(biāo)的原則如下： ： 注重總體反應(yīng)交通安全宣傳效果的要求，盡量分析到影響交通安全宣傳效果的各方面因素，全面選擇指標(biāo)，構(gòu) 建評價指標(biāo)系統(tǒng)。然后對選取的指標(biāo)進行相關(guān)性分析，找出其中相關(guān)性較大的指標(biāo)，即獨立性較差或重復(fù)度較高的指標(biāo)，進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、合并。為此確定以全面性為主，以代表性為輔的方法進行指標(biāo)的選取。選取評價指標(biāo)即應(yīng)保證指標(biāo)的全面性，又應(yīng)考慮指標(biāo)應(yīng)具有一定的代表性。 本章小結(jié) 本章通過調(diào)查問卷的形式分析了交通安全宣傳的現(xiàn)狀，重點對各種宣傳方式的效果進行了調(diào)查，為下文對各種交通安全宣傳方式效果的分析打下了基礎(chǔ)。這反映出在實際的宣傳過程中，宣傳部門缺少與交通參與者的互動，一味地進行知識的灌輸，缺少來自參與者的反饋，因此理想宣傳效果的取的也就無從談起。對于給出的幾種存在的問題均有很多被調(diào)查者選擇，可見交通安全宣傳過程中存在著較多的問題。在實際的宣傳過程中應(yīng)加強這幾種宣 傳方式的應(yīng)用。交通安全宣傳開放性活動有 60%的被調(diào)查者選擇，可見此種宣傳方式也較受青睞。 :[可多選 ] 圖 311 希望了解交通安全知識的方式 這一問題主要了解被調(diào)查者對各種交通安全宣傳方式的傾向性，統(tǒng)計結(jié)果對宣傳實踐具有指導(dǎo)意義。電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)的宣傳往往聲音。 ？ [可多選 ] 圖 310 獲取交通安全知識的渠道 這一問題為多選題，主要考察主要的交通安全宣傳途徑。統(tǒng)計顯示 15%的被調(diào)查者認(rèn)為培訓(xùn)的效果不理想或者較差，一半左右的被調(diào)查者認(rèn)為宣傳效果一般，其余認(rèn)為效果很好。作為一種最普遍和傳統(tǒng)的 交通宣傳方式，利用宣傳單和宣傳手冊進行宣傳第二章 交通安全宣傳方法 13 方式靈活簡單，易于操作，不用各個部門的配合，動用的資源的資金較少，因此，在宣傳實踐中被廣泛采用，但如何提高宣傳單、宣傳手冊的宣傳作用，充分發(fā)揮其宣傳效果還需要進一步改進。 、宣傳手冊，您通常的做法是？ 圖 3 對于宣傳單和手冊的做法 這一問題主要調(diào)查宣傳單及宣傳手冊的宣傳效果。 ? 第二章 交通安全宣傳方法 12 圖 37 瀏覽交管部門網(wǎng)站情況 這一問題主要調(diào)查交通參與者對交通管理部門網(wǎng)站的關(guān)注程度，交管部門網(wǎng)站作為一種重要的交通安全宣傳方式，在交通安全宣傳工作中占有一席之地。 ？ 圖 36 交通安全知識多少情況 這一問題主要調(diào)查交通參與者的交通知識，統(tǒng)計顯示，絕大部分被調(diào)查者認(rèn)為自己的交通安全知識不夠豐富，需要進一步的學(xué)習(xí)。 安全宣傳效果的總體評價如何？ 圖 34 宣傳效果評價情況 根據(jù)問卷調(diào)查，只有 %的受調(diào)查者認(rèn)為目前的交通安全宣傳現(xiàn)狀令人滿意，可見目前的交通安全宣傳效果很不理想，交通參與者無法從宣傳中獲得需要的基本的交通安全常識，因此選擇合適的且有效的交通安全宣傳方式非常必要。問卷見附圖 31至圖312是有關(guān)調(diào)查的結(jié)果。此次調(diào)查采用自填式問卷。 它是通過對原始材料的觀察，有目的有計劃地搜集研究對象的材料從而形成科學(xué)認(rèn)識，是指為發(fā)現(xiàn)問題、探索規(guī)律、尋求對策或其他目的，有計劃、有系統(tǒng)地搜集有關(guān)研 究對象狀況的材料，并加以分析處理，進而得出某種結(jié)論或推論的研究方法，廣泛地被運用于各類人文與社會科學(xué)研究當(dāng)中。是一種用書面形式搜集研究資料的一種調(diào)查方式。 第二章 交通安全宣傳方法 8 第三章 交通安全宣傳 方法問卷分析 為了解交通安全宣傳方法在實際中的應(yīng)用及效果，運用問卷調(diào)查法，對被調(diào)查者進行調(diào)查，通過數(shù)據(jù)的采集初步得出交通安全宣傳的現(xiàn)狀及各種宣傳方式的效果。 通過課堂教育進行宣傳 在交通安全宣傳教育中，始終將各級學(xué)生作為宣傳的重點，把交通安全宣傳教育作為素質(zhì)教育的重點內(nèi)容引入課堂，在中小學(xué)校建立交通安全輔導(dǎo)員制度，定期召開座談會，簽訂交通安全責(zé)任書。 主題宣傳教育活動的組織與實施：（ 1）確定活動主題及組織形式；（ 2）制定活動實施方案；（ 3）準(zhǔn)備宣傳教育材料；（ 4）確定參加單位和人員；（ 5）布置活動現(xiàn)場，營造宣傳氛圍；（ 6）邀請新聞單位進行宣傳報道。 主題宣傳教育 主題宣傳教育，顧名思義，就是根據(jù)不同時期、不同重點群體的宣傳教育重點，圍繞一個主題對全社會或某一特定的人群而開展的一系列宣傳教育活動。網(wǎng)絡(luò)宣傳教育是指利用計算機網(wǎng)絡(luò)發(fā)布有關(guān)交通安全方第二章 交通安全宣傳方法 7 面的法律法規(guī)和安全知識，爭取最廣泛公眾關(guān)注的宣傳教育形式。 根據(jù)報紙、雜志的特點，通過有關(guān)報道、發(fā)表評論、提供信息、設(shè)置專欄（如“道路交通安全展”專欄，“紅綠燈下”專版）等，向廣大人民群眾進行普及交通安全法律法規(guī)和安全知識，宣傳公安交通管理方針和政策。 “交通廣播電臺”的建設(shè)充分發(fā)揮廣播宣傳教育覆蓋面廣、信息傳播快的特點與優(yōu)勢，把交通法律法規(guī)、交通安全常識、道路行車提醒等信息傳播作為日常宣傳主題，為維護交通秩序和緩解交通阻塞，為宣傳國家交通管理法規(guī)和方針、政策，提供服務(wù)。利用其取材廣泛、形象具體、表現(xiàn)手段多樣、雅俗共賞等特點，拍攝一些有關(guān)普及交通法規(guī)及交通安全知識的影片，播放宣傳光碟、 VCD 等一系列宣傳手段、措施進行宣傳教育。社會影響力強等特點。同時，設(shè)計調(diào)查問卷，選擇行人較多的路口進行調(diào)查，通過問卷獲得大量的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析，了解各種交通安全宣傳方式對于交通參與者的實際影響，以及各種交通安全宣傳方式的實際宣傳效果，之后根據(jù)需要評價的不同方面選擇評價指標(biāo)，并對這些指標(biāo)進行相關(guān)性分析，剔除不合適的指標(biāo)，保留相對獨立的指標(biāo)，建立評價系統(tǒng)，并通過層次分 析法確定各個指標(biāo)的權(quán)重，通過評價指標(biāo)系統(tǒng)對宣傳方法的實際效果進行評價。每一則廣告都針對道路安全存在的某個問題設(shè)定一個主題，每個 主題都有一句相應(yīng)的口號，出現(xiàn)在相應(yīng)的廣告宣傳片末尾。 1989年 12月，維多利亞州交通事故委員會首次在電視上開展道路安全廣告宣傳活動。為了做好悉尼奧運會期間的交通安全管理工作，新南威爾士州與悉尼市政府專門編印了交通指南小冊子免費發(fā)放，指導(dǎo)公眾如何出行和選擇交通工具，確保奧運會期間的交通正常運行。主要根據(jù)不同階段的安全計劃，采取不同內(nèi)容的宣傳教育，如根據(jù)安全帶的使用者、騎摩托車者、騎自行車者、年輕駕駛?cè)恕⒗夏犟{駛?cè)说炔煌瑢ο蟮?特點，采取有針對性的安全教育，對深入社區(qū)宣傳，免費發(fā)放宣傳手冊，使大家根據(jù)自身特點，掌握所需的交通安全知識。中學(xué)引入安全意識教育，把交通安全知識引進到科學(xué)課第一章 緒論 5 中，主要教育中學(xué)生如何預(yù)防交通事故、在交通事故中如何避免受傷以及如及時搶救事故受傷人員等，以提高中學(xué)生的交通安全意識。 澳大利亞的