【正文】 炸。 刺激性： 具有刺激作用 最高容許濃度 目前無(wú)標(biāo) 準(zhǔn) （ 2）事故分類分析 本工程的功能主要是對(duì)各種油品進(jìn)行儲(chǔ)存及加油，工藝流程包括 汽車卸油、儲(chǔ)存、發(fā)油等。 第三部分 穩(wěn)定性及化學(xué)活性 穩(wěn)定性： 穩(wěn)定 避免接觸的條件： 明火、高熱 禁配物： 強(qiáng)氧化劑、鹵素 聚合危害： 不聚合 分解產(chǎn)物： 一氧化碳、二氧化碳 第四部分 毒理學(xué)資料 急性毒性： LD50 LC50 急性中毒： 皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎， 能經(jīng)胎盤(pán)進(jìn)入胎兒血中。 主要用途： 用作柴油機(jī)的燃料等。 最高容許濃度 300mg/m3 表 7 柴油的理化性質(zhì)和危險(xiǎn)特性 第一部分 危險(xiǎn)性概述 危險(xiǎn)性類別： 第 類高閃點(diǎn) 易燃液體 燃爆危險(xiǎn)： 易燃 侵入途徑： 吸入、食入、經(jīng)皮吸收 有害燃燒產(chǎn)物： 一氧化碳、二氧化碳 環(huán)境危害： 該物質(zhì)對(duì)環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對(duì)地表水、土壤、大氣和飲用水的 污染。 慢性中毒： 神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過(guò)敏性皮炎。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止和化學(xué)性肺炎。 禁配物： 強(qiáng)氧化劑 聚合危害： 不聚合 分解產(chǎn)物： 一氧化碳、二氧化碳。 主要用途： 主要用作汽油機(jī)的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、等行業(yè)，也 可用作機(jī)械零件的去污劑。 19 第二部分 理化特性 外觀及性狀： 無(wú)色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。慢性中毒：神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過(guò)敏性皮炎。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失， 反射性呼吸停止及化學(xué)性肺炎。 有害燃燒產(chǎn)物： 一氧化碳、二氧化碳 健康危害： 主要作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。 燃爆危險(xiǎn)： 易燃。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析 （ 1）油品特性 本加油站貯存的油品為汽油和柴油，它們的危險(xiǎn)特性和理化性質(zhì)等分別如表表 7 所示。 隔油池浮油及清理油罐產(chǎn)生的廢油渣屬于《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》中的危險(xiǎn)廢物，不得隨意堆放、任意焚燒，由有資質(zhì)部門(mén)處理?；S池污泥產(chǎn)生量為 ，送垃圾填埋場(chǎng)處置。 固體廢物環(huán)境影響分析 項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾、 化糞池污泥、隔油池浮油及廢油渣。噪聲主要來(lái)自加油站進(jìn)出車輛的影響，但是，由于加油站進(jìn)出的車輛以慢速行駛，其噪聲功率較低，經(jīng)采取如低噪設(shè)備、建筑隔音、限制鳴笛等有效控制措施，對(duì)加油站辦公樓有一定的影響，但對(duì)項(xiàng)目周圍的居民區(qū)基本無(wú)影響。噪聲值 60～ 80dB（ A）。（ 3）在儲(chǔ)油罐周圍修建防油堤，防止成品油意外事故滲漏時(shí)造成大 面積的環(huán)境污染。 油罐必須采取防滲漏措施：（ 1）可采用玻璃鋼防腐防滲技術(shù)，對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)外表面、防油堤的內(nèi)表面、油罐區(qū)地面、輸油管線外表面做“六膠兩布”防滲防腐處理。 另外，儲(chǔ)油罐和輸油管線的泄漏或滲漏對(duì)地下水的污染是相當(dāng)?shù)膰?yán)重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水產(chǎn)生嚴(yán)重異味，并具有較強(qiáng)的致畸致癌性，根本無(wú)法飲用。生活廢水排放系數(shù)以 計(jì)，則生活廢水量為 ，經(jīng)化糞池處理后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)排入 市政管網(wǎng)；沖洗地坪、清洗油罐廢水排放系數(shù)以 計(jì)，則廢水產(chǎn)生量為 765t/a，含油污水自流到隔油池，進(jìn)行油水分離、沉淀后，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，排入市政管網(wǎng)。 水污染環(huán)境影響分析 項(xiàng)目廢水主要為生活污水及沖洗地坪、清洗油罐等含油廢水。車輛尾氣主要污染因子是 CO、 NOx。 （ 2） 汽車尾氣 該項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期間 產(chǎn)生的廢氣主要是汽車尾氣 。 雖然大多有機(jī)物對(duì)人體健康有害，大多數(shù)癥狀表現(xiàn)為呼吸道疾病和皮膚病，個(gè)別有機(jī)污染物還具有致畸致癌作用。 光化學(xué)煙霧一般出現(xiàn)在較大型石油化工生產(chǎn)區(qū)和重工業(yè)生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)還與地形和不利于污染物擴(kuò)散的氣候條件有關(guān)。 非甲烷總烴中的烯烴是引起光化學(xué)煙霧的重要因素。另外，本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，可以一定程度上減少非甲烷總烴的排放。 表 5 擬建項(xiàng)目投產(chǎn)后烴類有害氣體排放量一覽表 項(xiàng) 目 排放系數(shù)（ kg/m3） 通過(guò)量（ m3/a） 烴排放量（ kg/a） 儲(chǔ)油罐 小呼吸 7300 876 大呼吸 6424 油罐車 卸料損失 4380 加油站 加油作業(yè)損失 803 作業(yè)跑冒滴漏損失 合 計(jì) 由表 5可知，項(xiàng)目建成后，在采用拱頂式儲(chǔ)油罐及正常淹沒(méi)式注油方式情況下，無(wú)組織排入大氣的揮發(fā)烴類有機(jī)污染物為 。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關(guān)，成品油 16 的跑、冒、滴、漏一般平均損失量為 。車輛加油時(shí)造成的烴類氣體排放率分別為：置換損失未加控制時(shí)是 、置換損失控制時(shí) 。參考有關(guān)資料可知，儲(chǔ)油罐小呼吸造成的烴類有機(jī)物平均排放率為 ； ③油罐車 卸油時(shí)， 由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會(huì)對(duì)油品造成的一定撓動(dòng)蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴(kuò)大，外部的高氣溫也會(huì)對(duì)其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關(guān)資料可知，儲(chǔ)油罐大呼吸烴類有機(jī)物平均排放率為； ②油罐在沒(méi)有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內(nèi)的升降周期變化，罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。 （ 1） 油罐大小呼吸、卸油、加油機(jī)作業(yè)等排放的非甲烷總烴 ① 儲(chǔ)罐大呼吸損失是指油罐進(jìn)發(fā)油時(shí)所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。 15 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析： 目前，本項(xiàng)目已經(jīng)完成土建及消防驗(yàn)收工作，設(shè)備安裝也已經(jīng)完成，已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，不存在施工期環(huán)境影響問(wèn)題。項(xiàng)目建設(shè)沒(méi)有對(duì)生態(tài)環(huán)境造成明顯不良影響。經(jīng)采取如低噪設(shè)備、建筑隔音、限制鳴笛等有效控制措施，廠界噪聲滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234808） 4類標(biāo)準(zhǔn)要求。 油罐車 地下儲(chǔ)油罐 加油機(jī) 車輛 噪聲、非甲烷總烴 噪聲、非甲烷總烴 噪聲、尾氣 非甲烷總烴 14 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生、預(yù)計(jì)排放情況 內(nèi)容 類型 排放源（編號(hào)） 污染物名稱 處理前濃度及產(chǎn)生量 （單位） 排放濃度及排放量 （單位） 大 氣 污 染 物 油罐車卸油、儲(chǔ)油罐 大小呼吸 、加油作業(yè) 非甲烷總烴 無(wú)組織排放非甲烷總烴 車輛 尾氣 少量 水 污 染 物 生活污水 COD BOD5 氨氮 SS 300mg/L； 200mg/L； 30mg/L； 150mg/L； 化糞池處理后排入市政管網(wǎng) 場(chǎng)地沖洗水、清洗油罐 765t/a COD SS 石油類 400mg/L， 400mg/L， 50 mg/L； 隔油沉淀池處理后排入市政管網(wǎng) 固體 廢物 職工 生活垃圾 化糞池 污泥 隔油池 浮油 清洗油罐 廢油渣 1t/a 由有資質(zhì)部門(mén)處理 噪聲 本項(xiàng)目噪聲主要為各種設(shè)備及汽車運(yùn)行噪聲。噪聲值 60～ 80dB（ A）。 廢氣：本項(xiàng)目主要大氣污染物是 油罐大小呼吸、加油機(jī)作業(yè)及油的裝卸等排放的非甲烷總烴、汽車尾氣 。 13 建設(shè)項(xiàng)目工程分析 工藝流程簡(jiǎn)述（圖示）： 本項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)期，且無(wú)遺留下來(lái)的環(huán)境問(wèn)題，即施工期的環(huán)境影響已不存在。 污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB123482020） 4 類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)； 《污水綜合排放標(biāo) 準(zhǔn)》（ GB89781996）三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)； 《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB209522020)中的相關(guān)規(guī)定。 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)： 項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表 4。 生態(tài)環(huán)境 11 本項(xiàng)目所在地及附近地區(qū)屬典型的城市生態(tài)環(huán)境，附近沒(méi)有需特別保護(hù)的野生動(dòng)植物，亦無(wú)文物保護(hù)單位。 據(jù) 2020 年度《貴陽(yáng)市環(huán)境狀況公報(bào)》公布， 2020 年貴陽(yáng)市中心城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲為 分貝，道路交通噪聲為 分貝。本項(xiàng)目位于南明河（皂角井 甲秀樓）， 水質(zhì)能 達(dá)到《地 表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020）中Ⅲ類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。 地表水環(huán)境 按貴陽(yáng)市人民政府筑府字（ 1996） 37 號(hào)《貴陽(yáng)市地面水水域環(huán)境功能劃類規(guī)定》， 項(xiàng)目納污水體為南明河（皂角井 甲秀樓），其功能區(qū)劃為Ⅲ類水體。 據(jù) 2020 年度《貴陽(yáng)市環(huán)境狀況公報(bào)》公布， 2020 年貴陽(yáng)市大氣環(huán)境中二氧化硫年均值為 毫克 /立方米，達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二氧化氮年均值為 毫克 /立方米，繼續(xù)保持在國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；可吸入顆粒物年均值為 毫克 /立方米，達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 經(jīng)調(diào)查本項(xiàng)目工程周圍未發(fā)現(xiàn)有需要保護(hù)的文物古跡。 南明區(qū)境內(nèi)有貴州大學(xué)蔡家 關(guān)校區(qū)、貴州大學(xué)藝術(shù)學(xué)院、貴州財(cái)經(jīng)學(xué)院、貴陽(yáng)中醫(yī)學(xué)院等 13 所大專院校和貴州省銀行學(xué)校等 20多所中專、技工學(xué)校；有中科院地化所及電力、建筑、醫(yī)藥化工、冶金設(shè)計(jì)院，貴州省林業(yè)科技研究院等國(guó)家、省、市的科研設(shè)計(jì)單位，人才薈萃