飛機(jī)隱身技術(shù)研究畢業(yè)論文-文庫(kù)吧資料
2024-09-03 18:38本頁(yè)面
【正文】 身使飛機(jī)紅外特征增加。與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比 ,渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)具有高速飛行時(shí)推力大、不加力時(shí)排氣速度低、推進(jìn)效率高、噪聲小等優(yōu)點(diǎn) ,從而使飛機(jī)隱身性能得以改善。 紅外隱身的目的主要是減少公式中第一項(xiàng)的各項(xiàng)取值，即目標(biāo)的紅外隱身應(yīng)包括二方面內(nèi)容，一是改變目標(biāo)的紅外輻射特性，即改變目標(biāo) 表面各處的輻射率分布；二是降低目標(biāo)的紅外輻射強(qiáng)度，即通常所說(shuō)的熱抑制技術(shù)；三是調(diào)節(jié)紅外輻射的傳播途徑 (這包括光譜轉(zhuǎn)換技術(shù) )。 紅外探測(cè)系統(tǒng)能探測(cè) 目標(biāo)的最大距離 R 為： 7 ? ? 1 / 2 1 / 21 / 21 / 2 * 1 / 2a 0 0R J ) / 2 ( ) 1 / ( ) ( / )snD N A D f V V? ? ? ?? ? ? ??? ? ? ? ?（ （ ） 式中： J — 目標(biāo)的輻射強(qiáng)度； a? — 大氣透過(guò)率； NA— 光學(xué)系統(tǒng)的數(shù)值孔徑； *D — 探測(cè)器的探測(cè)率； ? — 瞬時(shí)視場(chǎng)； f? — 系統(tǒng)帶寬； sV — 信號(hào)電平； nV — 噪聲電平。溫度相同的物體，由于比輻射率的不同，在紅外探測(cè)器上顯示出不同的紅外圖像。 紅外隱身原理 從紅外物理學(xué)可知，物體紅外輻射能量由斯蒂芬一玻爾茲曼定律決定： 4WT??? () 式中， W 為物體的輻射發(fā)射量， ? 為玻爾 茲曼常數(shù)， ? 為物體的比輻射率， T 為物體的絕對(duì)溫度。 紅外隱身技術(shù) 紅外隱身技術(shù)是降低或改變目標(biāo)的紅外輻射特征 ,以降低被紅外探測(cè)器探測(cè)概率的技術(shù)。 雷達(dá)吸波材料 ,又名微波吸波材料 ,其基本原理是通過(guò)某種物理作用機(jī)制將雷達(dá)波能量轉(zhuǎn)化為其它形式運(yùn)動(dòng)的能量 ,并通過(guò)該運(yùn)動(dòng)的耗散作用而轉(zhuǎn)化為熱能 ,使目標(biāo)雷達(dá)截面積減少。 圖 6 雷達(dá)材料隱身技術(shù) 主要是指采用能夠吸收或透過(guò)雷達(dá)波的涂料或復(fù)合材料 ,使雷達(dá)波有來(lái)無(wú)回、 多來(lái)少回 ,從而減少目標(biāo)雷達(dá)截面積 ,達(dá)到相對(duì)雷達(dá)隱身的目的。 可將飛機(jī)的機(jī)身 、 短艙等處向扁平方向壓縮或做成近似三角形機(jī)身 。 3 用邊緣衍射代替鏡面反射 ， 盡量 使機(jī)上造成鏡面反射的部分平滑 ， 使之形成邊緣衍射而無(wú)強(qiáng)反射 。 其采用的方法通常如下： 1 飛機(jī)的機(jī)翼 、 機(jī)尾和機(jī)身之間的結(jié)合都是能產(chǎn)生角反射器效應(yīng)的部位 ， 可采取翼身融合體結(jié)構(gòu)， V型尾翼或傾斜式雙立尾結(jié)構(gòu)等方法 。 5 把 ( ) 帶 () 入化簡(jiǎn)得 : ??22ta ns in2s in? ???? ）（ l? () 在偏離垂線的角度上觀測(cè)平板時(shí)，它的最大 RCS 為 : ?22tan? ?? ?， () 從 () 式可見(jiàn)，偏離平板垂線的夾角職越大，主平板的 ，? 越小。 假設(shè)某雷達(dá)在 σ =1000時(shí)， Rmax=100，則可以進(jìn)一步得到 RCS減縮與雷達(dá)作用距離下降的對(duì)比情況（見(jiàn)表 ）： 表 ： RCS縮減與雷達(dá)作用距離下降比較 σ 1000 500 100 50 10 5 1 Rmax(%) 100 15 10 表 ： 幾種典型飛機(jī)的 RCS 機(jī)種 B 52 “ 海盜旗 ” FB 111 F 4 米格 21 蘇 27 “ 陣風(fēng) ” D B 1B B 2A F 22 F 117A RCS(m2) 100 15 7 6 4 3 2 5 雷達(dá)外形隱身技術(shù) 氣動(dòng)力允許的條件下，改
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