【正文】 聲聲波的傳播。 ③按鬧、靜分區(qū)的原則，將產(chǎn)生高噪聲設(shè)備相對(duì)集中在廠區(qū)中的一個(gè)區(qū)域布置，最好有隔墻與其它工段分開，避免對(duì)低噪聲區(qū)的影響。由于生產(chǎn)工段中噪聲聲源較多，因此，應(yīng)采取以下措施對(duì)噪聲加以控制： ①建設(shè)單位在設(shè)備選型方面應(yīng)注重考慮選擇機(jī)械性能好、噪聲強(qiáng)度低的設(shè)備，從源頭降低噪聲強(qiáng)度，減輕噪聲污染。固體廢物采用集中存放，定期由廢物 回收部門處理。 ③廢水治理措施分析 xx 公司汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 23 對(duì)車間清潔用水及循環(huán)用水，通過隔油沉淀后，主要污染物可大幅度降低，可作為綠化用水或達(dá)標(biāo)排放。 廢水： ①廢水污染源分析 項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水和工業(yè)廢水，工業(yè)廢水生產(chǎn)用循環(huán)冷卻水。 4）倡導(dǎo)文明施工 要求施工單位盡可能地減少在施工過程中對(duì)環(huán)境的影響，提倡文明施工，做到“愛民工程”，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中對(duì)環(huán)境影響問題。同時(shí)施工者應(yīng)對(duì)工地門前的道路環(huán)境實(shí)行保潔制度，一旦發(fā)現(xiàn)棄土、建材撒落，應(yīng)及時(shí)清掃。為了減少工程揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響，建議施工期遇到連續(xù)的晴好天氣又起風(fēng)的情況下，對(duì)棄土表面噴上一些水，防治揚(yáng)塵。如施工時(shí)減少粉塵的露天堆放量和時(shí)間、物料運(yùn)輸不超出車廂且中速平穩(wěn)行駛等。汽車晚間運(yùn)輸盡量用燈光示警，禁鳴喇叭，可減少噪聲擾民。 xx 公司汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 22 （ 2）施工期環(huán)境污染防治措施措施 1）噪聲影響的緩解措施 建設(shè)方應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范加以控制。 該項(xiàng)目在施工過程中，施工噪聲、建筑揚(yáng)塵、廢水及廢棄物會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成一定影響。 4）對(duì)水環(huán)境的影響 廢水主要包括生產(chǎn)廢水和生活污水。這些臨時(shí)食宿地的污水及生活廢棄物若沒有做出妥善的安排，則會(huì)嚴(yán)重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境，對(duì)施工人員的健康形成威脅。打樁機(jī)晝間達(dá)標(biāo)距離為 165 米，夜間施工影響范圍更廣。遇上下雨天氣，由于雨水沖刷以及車 輛的碾壓，使施工現(xiàn)場(chǎng)變得泥濘不堪，行人步履艱難。車輛過往時(shí)，滿天塵土，使大氣中懸浮顆粒物含量驟增。它主要來自以下幾個(gè)方面：（ 1）土方挖掘揚(yáng)塵及現(xiàn)場(chǎng)堆放揚(yáng)塵；（ 2）攪拌混凝土揚(yáng)塵；（ 3）建筑材料的搬運(yùn)及堆放揚(yáng)塵；（ 4）施工垃圾的清理及堆放。 該 緊固件 項(xiàng)目按照“三同時(shí)”的原則，環(huán)境保護(hù)設(shè)施正常運(yùn)行后，各類污染物均可以做到達(dá)標(biāo)排放，有效降低了對(duì)環(huán)境的影響，為項(xiàng)目運(yùn)行和 xx 公司汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 21 周邊環(huán)境提供了一個(gè)優(yōu)美的生產(chǎn)和生活空間。為保證生產(chǎn)擁有良好的環(huán)境所采取的防塵、綠化設(shè)備均屬環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資。 三、 環(huán)境保護(hù)分 析 按照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》，凡屬污染治理和環(huán)境保護(hù)所需的設(shè)施、裝置。 （ 5）廢氣： 本項(xiàng)目 噴漆 工藝采取委托專業(yè)廠家處理，項(xiàng)目生產(chǎn)地不設(shè)置噴漆工序，因此無廢氣污染。 （ 3）廢油：主要是機(jī)床潤(rùn)滑油及液壓油。因此，除冷卻水因自然變質(zhì)而更換外，且其污染程度低于生活用水的污染程度 。認(rèn)真貫徹國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生等項(xiàng)規(guī)定，做到防污及防其他公害的工程與主體工程設(shè)計(jì)、施工同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)投入使用。 預(yù)計(jì)購置安裝主要設(shè)備 125套（臺(tái)），計(jì)劃投資 3700 萬元，主要生產(chǎn)設(shè)備及檢驗(yàn)設(shè)備清單詳見表 — 《主要設(shè)備投資明細(xì)表》列示。 二、 產(chǎn)品工藝流程 緊固件 生產(chǎn)技術(shù)工藝，詳見 —— 《 緊固件 生產(chǎn)工藝流程示意簡(jiǎn)圖》。 本項(xiàng)目技術(shù)屬于第三代防松止退技術(shù)形式，在作用形式類似定位式的剛性防松，特點(diǎn)是緊固即鎖閉，性能可靠，操作簡(jiǎn)單，適用范圍廣泛。斜面，與外螺紋充分嚙合的楔型螺紋等形式。其優(yōu)點(diǎn)是止退性能可靠，制造工藝簡(jiǎn)單，成本相對(duì)低廉，缺點(diǎn)是安裝與拆卸操作比較復(fù)雜費(fèi)時(shí)，要求操作質(zhì)量，使用部位受限制。 三是 現(xiàn)行的定位式 (剛性防松 )的實(shí)施是以設(shè)置與工件配合使用的止退墊片，或者與 槽型螺母配合使用的定位銷，或者在 緊固件 頭部孔間串聯(lián)，或者在緊固之后進(jìn)行鉚接、焊接，實(shí)現(xiàn)緊固部件定位。可靠的緊固技術(shù)一直是業(yè)界研究的一個(gè)重要課題。 緊固件使用中的關(guān)鍵問題是可靠性，即緊固后的防松止退問題。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 、車橋與鋼板彈簧連接 用 級(jí)及以上高強(qiáng)度緊固件在裝配中對(duì)扭矩、預(yù)緊力（和摩擦因數(shù)）都有一定的要求。本項(xiàng)目 主要針對(duì)汽車用 U型螺栓、上裝緊固件、發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件等。 廠外運(yùn)輸方式統(tǒng)一采用的載貨運(yùn)輸車來進(jìn)行特種車橋的運(yùn)輸，而對(duì)于廠內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸，則在廠內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，以能保證與生產(chǎn)能有機(jī)配合。在邊角地塊進(jìn)行綠化，達(dá)到美化、降噪、凈化空氣的效果。 總體平面布置圖 總體平面布置圖如下：見平面布置圖。以達(dá)到工藝流程（生產(chǎn)程序）順暢、原材料與費(fèi)用節(jié)約等要求。該項(xiàng)目土地利用合理，不使用基本農(nóng)田，不占用耕地，符合土地利用總體規(guī)劃和市城市建設(shè)規(guī)劃的要求，符合國家產(chǎn)業(yè)政策 該項(xiàng)目用地形態(tài)規(guī)整， 經(jīng)過工業(yè)園的山地整理， 地貌平坦， 地塊規(guī)整 ，地基較好，交通便捷，適合本項(xiàng)目建址條件。 二、 廠址選擇地點(diǎn) 本項(xiàng)目廠房建設(shè)選址在普林工業(yè)園，南鄰汽車配件大市場(chǎng)，東靠 福銀高速公路 ， 西 南 靠近城副中心 顧家崗 ，交通便利，物價(jià)水平低，有良好的發(fā)展空間；園內(nèi)各種基礎(chǔ)及公用設(shè)施齊全，物流、物業(yè)管理配套，能減少很大的 配套 費(fèi)用；周邊 5㎞范圍內(nèi) 有多個(gè)大型零配件企 業(yè)，產(chǎn)品工藝協(xié)作無憂，開發(fā)區(qū)投資有優(yōu)惠政策，利于項(xiàng)目啟動(dòng)及發(fā)展。 遵循國家有關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)不占用農(nóng)田。 二、 項(xiàng)目生產(chǎn)綱領(lǐng) xx 公司汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 12 該 緊固件 項(xiàng)目擬定建設(shè)建設(shè)達(dá)產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn) 200 萬套 緊固件 的目標(biāo)，按照年生產(chǎn) 261天 計(jì)算，每天產(chǎn)量 7800套 ，三班生產(chǎn)，每班 8 小時(shí)，單班生產(chǎn) 2600 件。 第四章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案 一、 項(xiàng)目 建設(shè)規(guī) 模 該 緊固件 項(xiàng)目 擬定建設(shè)區(qū)域總占地面積為 9820 平方米（約合 畝）， 建筑 面積為 8200 平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建 辦公樓、 生產(chǎn)車間、倉庫及其生產(chǎn)配套供水、供電設(shè)施和食堂、綠化區(qū)域等生活區(qū) ， 土建工程投資 1758 萬元。 xx 公司 的緊固件項(xiàng)目，采用成熟的設(shè)備，引進(jìn)縮徑、氣體保護(hù)熱處理等一系列先進(jìn)工藝，使產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高，產(chǎn)品具有強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 本項(xiàng)目所生產(chǎn)的緊固件以 級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)的為主，主要與主機(jī)廠配套。新世紀(jì)的汽車需要經(jīng)濟(jì)的和 有效 的緊固方案，能有效地替換機(jī)械緊固件，并且能把橡膠、鋁和塑料零件有效地結(jié)合在一起。 由于汽車設(shè)計(jì)復(fù)雜性日益增加，必然會(huì)需要更高強(qiáng)度的、經(jīng)改進(jìn)的和耐用的緊固件。其中，汽車工業(yè)是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的 ％；其次是維修工業(yè)市場(chǎng)和建筑工業(yè)，約占緊固件總銷量的 20％；第三是電子工業(yè)，約占緊固件總銷量的 ％． 緊固件產(chǎn)量現(xiàn)狀：我國緊固件產(chǎn)量年平均增長(zhǎng)率為 ％， 可謂名副其實(shí)的緊固件生產(chǎn)大國，然而，細(xì)觀行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品等級(jí)，技術(shù)水準(zhǔn)和資源環(huán)境的付出，與國外先進(jìn)水平相比有很大差距，尚需要改進(jìn)提高。目前， 我國內(nèi)地有緊固件企業(yè) 7000 余家。由于緊固件產(chǎn)品為單零件產(chǎn)品，屬于大批量生產(chǎn)的材料密集和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，生產(chǎn)流程短，非常適合 集約化批量 生產(chǎn)。汽車緊固件的配套國產(chǎn)化，也與國民經(jīng)濟(jì)和國民大眾密切相關(guān)。 因此， 緊固件 的質(zhì)量非常重要。 所以，國家從產(chǎn)業(yè)政策上支持民族企業(yè)發(fā)展高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品。 以乘用車為例，引進(jìn)的品牌汽車占我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)的 80%以上。 乘用車使用的緊固件大部分應(yīng)用在焊接件和裝飾件上，超過 80%是高強(qiáng)度緊固件，其中 級(jí)及以上的（使用合金鋼線材的部分）占 50%，這些緊固件中通用的標(biāo)準(zhǔn)件（主要是 級(jí)），可以在市場(chǎng)上采購， 級(jí)及以上或一些組合件、零件化（軸類、筒類）、焊接專用的異型緊固件，由于質(zhì)量要求高，專業(yè) 化程度強(qiáng)，由定點(diǎn)專業(yè)工廠配套生產(chǎn)。 因此，汽車緊固件市場(chǎng)需求量巨大。 據(jù)統(tǒng)計(jì)， 一 輛中型商用車約有 2020 多個(gè)緊固件，質(zhì)量 80~90 kg，加上其他的桿件、連接件、彈簧制品， 總計(jì)約 120~150 kg。我國汽車產(chǎn)量已連續(xù)三年超過 1800 萬輛，汽車工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。 第三章 緊固件 市場(chǎng)發(fā)展需求分析 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快 速發(fā)展，汽車需求量逐年遞增，我國汽車工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段， 包括緊固件在內(nèi)的 汽車配件產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。 在汽車銷售方面，公司依托東風(fēng)公司的汽車產(chǎn)品，通過整合汽車銷售的優(yōu)勢(shì)資源，合理布局，著力建設(shè)終端銷售網(wǎng)點(diǎn)，已與十余家經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，在山西、重慶、四川、云南等地建立了牢固的銷售網(wǎng)點(diǎn)。公司生產(chǎn)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施質(zhì)量控制?，F(xiàn)有員工33 人，年銷售收入 6000 多萬元。 第二章 項(xiàng)目法人基本情況 xx 公司 成立于 2020 年 8 月 5 日，注冊(cè)資金壹仟萬元，主要從 事汽車零部件的生產(chǎn)、銷售及汽車貿(mào)易業(yè)務(wù)，主要經(jīng)營產(chǎn)品包括鑄件、 緊固件 、支架、牽引鞍座總成系列等。 該 緊固件 項(xiàng)目 符合國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展要求 ， 緊固件 市場(chǎng)廣闊而且經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)。 綜 上所述， 該 緊固件 項(xiàng)目 技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)合理、具有較好的盈利能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力 ， 具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后達(dá)產(chǎn)年可實(shí)現(xiàn)銷售收入 約 萬元，年利稅額 萬元，其中：年利潤(rùn)為 萬元，納稅總額為 。 該 緊固件 項(xiàng)目 建設(shè)地周圍大氣、土壤、植物等自然環(huán)境狀況良好 ，無水源地、自然保護(hù)區(qū)、文物景觀等環(huán)境敏感點(diǎn)， xx 公司 對(duì)建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的“三廢”進(jìn)行綜合治理達(dá)標(biāo)后排放 ， 對(duì)環(huán)境影響程度較小 ， 職工勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施有保障。 本工程所采用的工藝方案 （ 路線 ） 技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠、經(jīng)濟(jì)合理。從建設(shè)條件方面來看 ， 項(xiàng)目選擇合理 ， 主要客戶渠道穩(wěn)定可靠， 緊固件 銷售市場(chǎng)潛力巨大 ， 工藝設(shè)備選擇先進(jìn) ， 能夠在國內(nèi)市場(chǎng)保持領(lǐng)先 ， 配套設(shè)施齊全 ， 建設(shè)條件較好。 適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)需求 ， 該 緊固件 項(xiàng)目 的 建設(shè)能夠有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 為社會(huì)創(chuàng)造 160個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，為當(dāng)?shù)刎?cái)政收入做出應(yīng)有的貢獻(xiàn) ， 由此可見 ， 該 緊固件 項(xiàng)目 的實(shí)施具有顯著的社會(huì)效益。項(xiàng)目選擇本著增加企業(yè)利潤(rùn)、提升企業(yè)產(chǎn)品加工工藝、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的宗旨進(jìn)行。 該 緊固件 項(xiàng)目 的實(shí)施符合國家產(chǎn)業(yè)政策， 緊固件 將在國內(nèi) 外市場(chǎng)上有廣闊的暢銷空間 ， 發(fā)展前景良好市場(chǎng)潛力巨大 ， 因此 ， 項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。 八、 投資項(xiàng)目備案數(shù)據(jù) 本建設(shè)項(xiàng)目備案登記需要的有關(guān)數(shù)據(jù) ， 詳見下表所示。 七、 項(xiàng)目建設(shè)期限 xx公司 年產(chǎn) 緊固件 生產(chǎn)項(xiàng)目 ， 已經(jīng)完成工程前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 ， 包括市場(chǎng)調(diào)研、建設(shè)規(guī)模、項(xiàng)目地址、資金來源的確定 ， 現(xiàn)正在辦理項(xiàng)目立項(xiàng)工作。 五、 項(xiàng)目總投資估算 項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 ：約 7150 萬元人民幣 ； 項(xiàng)目流動(dòng)資金 ： 2150 萬元人民幣 ； 項(xiàng)目總投資預(yù)算額約為 9300 萬元人民幣。將“安全生產(chǎn)”貫穿到項(xiàng)目的各個(gè)方面 ， 落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié) ， 確保“安全第以人為本”的思想指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營的全過程。 三、 研究的主要過程 根據(jù) 本項(xiàng)目的 有關(guān)技術(shù)資料，我們組織有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究 ， 重點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容、 緊固件 生產(chǎn)方案、生產(chǎn)工藝、總圖布置、安全環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生、經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行了認(rèn)真的研究、核算、討論 ， 提出了如下要求 ： 在基建施工和 設(shè)備選購、安裝中 ， 必須嚴(yán)格執(zhí)行各相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定 ，使工程項(xiàng)目有一個(gè)科學(xué)、規(guī)范、完整的高起點(diǎn)。建設(shè)上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。 xx 公司汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 5 第 一章 項(xiàng)目總論 一、 項(xiàng)目名稱及承辦單位 項(xiàng)目名稱 ： 汽車緊固件生產(chǎn)項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì) ： 新建 承辦企業(yè)名稱 ： xx公司 聯(lián)系方式： 07198899001 項(xiàng)目擬建地址： xx工業(yè)園 二期 二、 可行性研究的目的 本可行性研究報(bào)告對(duì) 該 緊固件 項(xiàng)目 所涉及的主要問題 ， 例如 ： 資源條件、原輔材料、燃料和動(dòng)力的供應(yīng)、交通運(yùn)輸條件、建設(shè)規(guī)模、投資規(guī)模、生產(chǎn)工藝和設(shè)備選型、產(chǎn)品類別、項(xiàng)目節(jié)能技術(shù)和措施、環(huán)境影響評(píng)價(jià)和勞動(dòng)衛(wèi)生保障等 ， 從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境保護(hù)、市場(chǎng)前景等多個(gè)方面進(jìn)行較為詳細(xì)的調(diào)查研究 ， 為投資決策提供可靠的 依據(jù)。 一、結(jié)論 ........................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 三、經(jīng)濟(jì)效益