【正文】 彈出【拉伸】屬性管理器，選擇深度為 30mm，然后點擊單擊【確定】按鈕 ， 如圖 。 畢業(yè)設計說明書 第 25 頁 共 44 頁 圖 電動機底座 如圖 所示，確定底座螺栓孔的位置，然后繪制四個直徑為 6mm的圓。 畢業(yè)設計說明書 第 24 頁 共 44 頁 圖 【拉伸】屬性管理器 圖 圓柱體的建立 以圓柱體的一端面圓心為圓心，單擊常用草圖工具欄上【線】按鈕，然后繪制出封閉線框，點擊草圖工具欄上的智能尺寸，確定各條線的長度，如圖 。選擇零件圖后點擊確定，單擊常用草圖工具欄上【圓】按鈕 ， 然后選用第一種圓工具畫圓，點擊草圖工具欄上的智能尺寸 ， 將直徑改為 50mm，如圖 所示。選擇深度為 100mm，然后點擊單擊【確定】按鈕，如圖 即完成主軸斜齒輪的建模。 畢業(yè)設計說明書 第 21 頁 共 44 頁 【設計庫】對話框 圖 【直齒傘】屬性管理器 圖 錐齒輪 接著單擊常用草圖工具欄上【圓】按鈕，點擊齒輪邊框生成基準面，然后選用第一種圓工具，以斜齒輪背面中心為圓心畫圓，點擊草圖工具欄上的智能尺寸，將直徑改為 30mm，如圖 所示。 圖 大直齒輪的完成圖 錐齒輪的建模 單擊繪圖區(qū)右側(cè)的設計圖按鈕，出現(xiàn)【設計庫】對話框，展開 ToolBox，選擇合適的標準件類型，這里是【 ISO】→【動力傳動】→【齒輪】→【直齒傘】，右擊該齒輪的圖標，在彈出的快捷菜單中選擇【生成零件】，如圖 所示，系統(tǒng)會自動打開該齒輪的模型文件，并在設計樹中出現(xiàn)該模型的屬性管理器，如圖 所示。然后點擊常用特征工具欄【拉伸凸臺 /基體】，系統(tǒng)彈出【拉伸】屬性管理器，如圖 選擇拉伸長度為 21mm，然后點擊單擊【確定】按鈕，如圖 即完成主軸齒輪的建模。 圖 【設計庫】對話框 圖 圖 【直齒輪】屬性管理器 圖 直齒輪圖 畢業(yè)設計說明書 第 19 頁 共 44 頁 接著單擊常用草圖工具欄上【圓】按鈕，點擊齒輪邊框生成基準面，然后選用第一種圓工具，以齒輪中心為圓心，齒輪內(nèi)圓為邊線畫出圖，點擊草圖工具欄上的智能尺寸，將半徑改為 15mm， 如圖 圖 內(nèi)圓確定 然后以齒輪內(nèi)圓圓心為圓心，用相同的方法畫出直徑為 35mm 的圓。 圖 【插件】對話框 單擊繪圖區(qū)右側(cè)的 設計庫 按鈕，出現(xiàn)【設計庫】對話框，展開 ToolBox，選擇畢業(yè)設計說明書 第 18 頁 共 44 頁 合適的標準件類型，這里是【 ISO】→【動力傳動】→【齒輪】→【正齒輪】，右擊該齒輪的圖標，在彈出的快捷菜單中選擇【生成零件】，如圖 ，系統(tǒng)會自 動打開該齒輪的模型文件，并在設計樹中出現(xiàn)該模型的屬性管理器，如圖 所示。選擇菜單欄【工具】→【插件】，彈出【插件】對話框，如圖 所示?？芍赜媒卧嘉挥谌蝿沾案竦脑O計庫頁面當中，其中 ToolBox 是重要的零件庫，包括常用的結(jié)構(gòu)件和堅固件等標準件。 直齒輪的建模 SolidWorks 提供了諸如 ToolBox、庫特征等豐富的可重用建模單元，涵蓋了螺母、螺栓、墊片等標準件，甚至還包括 齒輪、管接頭、管路等標準化零件。借助 SolidWorks軟件 ，用戶可以靈活地在一個文檔中創(chuàng)建零件、裝配體和工程圖的多個版本 ， 由此最大程度地提供重用機會 [22]，圖 31為 SolidWork 操作頁面。它還包含功能強大的鈑金工具，用于在折疊或展開狀態(tài)創(chuàng)建高級鈑金設計。對于焊件設計，可以使用直觀的布局方法來迅速獲取設計意圖。 畢業(yè)設計說明書 第 15 頁 共 44 頁 圖 電氣控制機構(gòu) 畢業(yè)設計說明書 第 16 頁 共 44 頁 3 HP100 顆粒 灌裝機仿真 SolidWorks 簡介 SolidWorks軟件采用了特征建模技術(shù)和設計過程的全相關(guān)技術(shù) ， 是目前領(lǐng)先 的 、 主流的三維 CAD軟件 。得用皮帶將成品送出機構(gòu)。畢業(yè)設計說明書 第 14 頁 共 44 頁 圖 計量機構(gòu) 1．支柱 8機箱 15軸承支板 離合器 杯 光電自動對標機構(gòu) 對 印有色標的包裝材料，由光電頭識別色標，通過光電自動對標，使成品可獲得完整圖案 ,達到包裝理想效果。其中混合式定量充填采用粗進料和細進料串行工作，從而提高進料精度。顆粒灌裝機的設計容積式定量充填是基于容積來計算充填物料的重量，由于其依賴于物料視比重的穩(wěn)定性，受物料松散程度、顆粒大小均勻程度、吸濕性、溶解性等物理化學性質(zhì)的影響較大，所以主要適用于顆粒大小均勻、自流性好、視比重相對穩(wěn)定的物料定量充填。需要完成在一定計量誤差范圍內(nèi)，對被包裝物料按規(guī)定定量直接進行計量的功能 。 計量 機構(gòu) 包裝計量是物料包裝的一道重要工序。 注意觀察、制動器距離，一般抽動器距離在 ，一般情況下不得小于 ，在調(diào)整中必須注意對抽動器旋轉(zhuǎn)方向時平整，否則拉出的袋長將會或長或短。 圖 拉袋機構(gòu) 器 將包裝膜放入 拉帶滾輪 中間，用于搬動拉帶輪試看滾輪干拉出包裝 膜是否平整，如不平整可將 拉帶輪緊固螺母向內(nèi)或外調(diào)整即可。由于一只成型器只適用一種袋寬，當袋寬變化時則需另行更換。薄膜沿翻領(lǐng)外表面翻折并沿管內(nèi)壁下降。但由于翻領(lǐng)成型器的結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，充填操作方便，都優(yōu)于其它四種成型器，因而在包裝機 中被廣泛的采用。通過對制袋成型器的改進使其能夠適應不同包裝材料的寬度。為此循環(huán)，完成自動供紙過程。 將包裝材料按圖 24所示安裝正確后，接通啟動開關(guān) K2，滾輪向下拉紙，于是供紙控制桿被抬起，致使接近開關(guān) K5動作而接通供紙電路，使供紙電機啟動，把包裝材料向下輸送。本研究中采用隨機補償式。當卷筒材料的印刷色標間距的誤差較大，或每次牽引長度不能得到精確保證時，單方向的補償就不太適用。 補償方式有后退補償式，前進補償式和隨機補償式。這就要求只能在指定的位置切斷，即定位切斷。定長切斷，適用于沒有印刷圖案的 (如玻璃紙、鋁箔等 )或雖有圖案但不要定位的 (如一般的糖果包裝商標 紙 )卷筒材料。 卷筒材料的供送方式，有間歇供送和連續(xù)供送兩種。供送裝置主要完成將包裝材料送入成型器制袋，并且要保證包裝袋供送及時，在封切時圖案完整等功能。 本設計采用凸輪擺桿式間歇橫封裝置，該裝置是在廣泛吸收各種間歇橫封機構(gòu)優(yōu)點的基礎上 ，進行結(jié)構(gòu)簡化后得到的一種創(chuàng)新機構(gòu)。氣動式需要兩個以上專門的氣缸和供氣系統(tǒng)；機械氣缸組合式是經(jīng)多個典型的機構(gòu)（如多桿組合機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、凸輪擺桿機構(gòu)或曲柄擺桿機構(gòu)等）與氣缸組合而成，由于氣動元件成本高，并且中、小型廠家沒有氣源的條件和一些藥品的包裝需要在無菌、無塵的條件下生產(chǎn)，壓縮空氣的排放影響產(chǎn)品質(zhì)量。 本設計采用凸輪擺桿式間歇橫封裝置，該裝置是在廣泛吸收各種間歇橫封機構(gòu)優(yōu)點的基礎上，進行結(jié)構(gòu)簡化后得到的一種創(chuàng)新機構(gòu)。所以，橫封裝置的改進設計是更為重要的。封口的好壞將直接影響包裝產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和保質(zhì)期。橫封裝置的作用是利用加熱元件配合相應的運動從而實現(xiàn)包裝袋的橫向（頂部或底部）封口。 畢業(yè)設計說明書 第 10 頁 共 44 頁 熱 封 機構(gòu) 熱封裝置分為橫封裝置和縱封裝置。 由主電機通過減速器驅(qū)動分配軸，分配給熱封、切斷、拉帶、計量、填充等機構(gòu)，以及給光電自動對標、計數(shù)提供同步信號，如圖 . 圖 主傳動機構(gòu) 根據(jù)包裝工藝和工作循環(huán)過程可知，主要裝置的傳動 要求 ： 物料的充填周期與包裝袋的尺寸相適應， 充填周期要求滿足最大包裝袋尺寸，下料時物料的充填速度要與供送材料的速度一致 ； 保證包裝袋被切斷時，物料充填進行下一個周期 ；橫