【正文】 a，壓縮天然氣經(jīng)過(guò)售氣機(jī)計(jì)量后充入天然氣汽車車載鋼瓶，供子站使用。 工藝流程 加氣母站的排氣量大，要求設(shè)備可靠性高，隨著大量加氣站的建設(shè)，目前國(guó)產(chǎn) 設(shè)備 主體質(zhì)量與國(guó) 外產(chǎn)品不相上下，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備在售后服務(wù)、價(jià)格方面均有很大優(yōu)勢(shì)， 本項(xiàng)目擬 采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。 同時(shí)根據(jù)繁昌縣 規(guī)劃局選址意見(jiàn)，將加氣母站 選擇在 燃?xì)夤菊{(diào)壓站東 側(cè)的位置 。 由于目前蕪湖市已建有加氣站，有一部分汽車已改為 CNG汽車，日用氣量達(dá)到 3萬(wàn)余立方米，因此在繁昌建設(shè)一座日供氣量 7萬(wàn)立方米的母站，滿足今后蕪湖 CNG汽車用氣要求。 則 壓縮天然氣需求量見(jiàn)表 21。 壓縮天然氣需求量 根據(jù)已使用 CNG汽車城市的數(shù)據(jù)，公交 客運(yùn) 車輛日用氣量一般在 60～ 80m3／ d，出租車日用氣量一般在 30～ 35m3／ d。 （ 4）統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，分步實(shí)施，遠(yuǎn)近結(jié)合，以近期為重點(diǎn)，留有發(fā)展余地； （ 5）充分利用資源條件，力爭(zhēng)較好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益。 （ 2）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，積極采用新技術(shù)、新設(shè)備，既體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理 ，又要安全可靠。 3．有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范： （ 1）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ GB501562020， 2020年版）； （ 2）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500282020）； （ 3）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB500162020）； （ 4）《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB50183－ 2020）； （ 5）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50058— 92)； （ 6）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50140— 2020)； （ 7）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50057－ 2020）； （ 8）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》； （ 9）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》； （ 10）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB3096－ 93）； （ 11）《中華人民共和國(guó)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)條例》； （ 12）《中華人民共和國(guó)消防法》。 可研 編制依據(jù) 本項(xiàng)目 可研 主要依據(jù)下列文件編制： 1． 繁昌縣 城市總體規(guī)劃 。 建設(shè)加氣 母站 ，發(fā)揮了 自身 的優(yōu)勢(shì)，各類專業(yè)人員齊全，對(duì)加氣 站 的管理和安全運(yùn)行具有極大的優(yōu)勢(shì)。 業(yè)主基本情況 本項(xiàng)目的投資方為 繁昌縣東福車用天然氣有限公司 。有關(guān) CNG 站的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也得以頒布，為 CNG 工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間和良好的環(huán)境。能為加氣站建設(shè)提供了完整成套的裝備。另外，對(duì)于現(xiàn)有汽車改裝成 CNG汽車或雙燃料汽車的技術(shù)，也十分成功。利用天然氣資源的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展 CNG加氣站具有廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)。 廣闊市場(chǎng)基礎(chǔ) 目前 蕪湖 擁有公交 客運(yùn) 車約 700輛，出租車約 2500輛。西氣東輸管道是中國(guó)目前距離最長(zhǎng)、管徑最大、壓力最高、投資最大的輸 氣管道，輸氣能力達(dá)到 120 億立方米／年， 可開采服務(wù)年限在30年以上，可穩(wěn)定、持久、長(zhǎng)期向 繁昌供氣 。 可靠的天然氣資源 繁昌 使用的管道天然氣來(lái)自 新疆 。 CNG汽車具有良好的經(jīng)濟(jì) 效益 天然氣汽車與使用汽油汽車相比，燃料費(fèi)用可降低 40%，因此燃油汽車改用天然氣后將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，改裝一輛CNG 大車需 10000 元左右，小車需 7000 元左右，投資回收期僅需 1 年。特別是在人口道路密集的大城市，汽車廢氣的排放導(dǎo) 致空氣污染、城市生態(tài)環(huán)境日益惡化、嚴(yán)重影響居民身心健康。有關(guān)資料測(cè)定：一輛轎車每年排出的有害廢氣比轎車本身的重量還大三倍。 治理主城區(qū)環(huán)境空氣污染的重要因素 大氣中的 HC、 NOX和 CO主要來(lái)自于汽車，約占總污染量 的 60～ 70%。而管道天然氣到達(dá) 蕪湖 后，推廣和普及天然氣汽車可減輕對(duì)燃油供應(yīng)的依賴，本項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì) 調(diào)整 這些城 市的能源結(jié)構(gòu)，加大天然氣資源在能源結(jié)構(gòu)中的比重，具有積極的作用。 優(yōu)化城市交通能源結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工程的重要步驟 繁昌 無(wú)石油資源，石油及其產(chǎn)品全部從外地購(gòu)進(jìn)，汽車燃料完全依賴外地。 為了把 城市 建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社 會(huì)文明、設(shè)施完善、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，需要培養(yǎng)良好的投資環(huán)境。 目前 蕪湖 的汽車保有量還遠(yuǎn)未達(dá)到國(guó)際大都市的水平，但實(shí)際的污染狀況已很不樂(lè)觀。因此汽車排放的污染物最直接，最嚴(yán)重地侵害人體健康。這不僅浪費(fèi)燃料，而且成倍地增大汽車的污染物排放量。 項(xiàng)目提出的前提和依據(jù) 城市發(fā)展環(huán)境保護(hù)的需要 隨著城市的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增加，目前的道路交通系統(tǒng)面臨交通需求快速增長(zhǎng)的壓力。 繁昌位于北亞熱帶溫潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)南緣，全年氣候溫和，四季分明，冬夏長(zhǎng)、春秋短，雨量適中，無(wú)霜期較長(zhǎng)，光照充足。 繁昌縣位于皖南北部，長(zhǎng)江南岸，介于北緯 30 度 37 分至 31 度 17 分，東經(jīng) 117 度 58 分至 118 度 22 分 ?？h域綜合實(shí)力位居安徽省前列。 改革開放以來(lái)，繁昌充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)越、交通便利、資源豐富的優(yōu)勢(shì)，始終堅(jiān)持“以工強(qiáng)縣、以農(nóng)安縣、以商富縣”的發(fā)展方向，縣域綜合實(shí)力日益增強(qiáng)，對(duì)外開放日趨活躍，城市建設(shè)日新月異，社會(huì)事業(yè)蓬勃發(fā)展，人民生活蒸蒸日上。滬銅鐵路、沿江高速公路宛如兩條巨大的動(dòng)脈，將繁昌同富饒發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)和 廣大內(nèi)陸腹地連接起來(lái)。處皖南北部，其北臨長(zhǎng)江，南望九華，東接長(zhǎng)江金三角，西通中部腹地，素有“皖南門戶”之稱。地處皖南北部、長(zhǎng)江南岸，隸屬蕪湖市，現(xiàn)轄 6鎮(zhèn) 101個(gè)村（居）委會(huì)，人口 32萬(wàn)，面積 604平方公里 。工程名稱： 繁昌縣東福車用天然氣有限公司 繁昌縣加氣母站 （ 3）項(xiàng)目效益預(yù)測(cè) : 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： % 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值： 萬(wàn)元 投資回收期： 年 : 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率： % 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值： 萬(wàn)元 ： 年 ： % （ ROI）： % （ ROE）： % 綜上所述，本項(xiàng)目的實(shí)施，將充分發(fā)揮天然氣的成本優(yōu)勢(shì)，降低汽車污染物排放量，調(diào)整汽車燃料結(jié)構(gòu)，改善城市環(huán)境。 （ 1）項(xiàng)目建設(shè)總投資 項(xiàng)目總投資為 ，其中：項(xiàng)目建設(shè)投資為 ，建設(shè)期貸款利息為 ，鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元。 （ 2）有效改善汽車尾氣污染打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) CNG 汽車比汽油車少排 %、 %、 HC70%，本工程實(shí)施后， 大量減少城區(qū) 機(jī)動(dòng)車 CO、 NOX、 HC 等污染物 排入量，使 城區(qū)道路兩側(cè)及交通路口的空氣環(huán)境質(zhì)量的到一定的改善。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，石油產(chǎn)品需求量增大，供需矛盾較為突出， 目前國(guó)際原油價(jià)格連創(chuàng)新高， 石油供應(yīng)緊張，外購(gòu)石油產(chǎn)品必將受到制約。 在居民和商業(yè)用戶中使用 天然氣，不僅能改善城市環(huán)境，更能提高生活質(zhì)量，降低經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 繁昌縣東福車用天然氣有限公司 提出 向 蕪湖市 公交部門及城市出租車行業(yè)提供壓縮天然氣， 擬在 縣建設(shè) 一座日供壓縮天然氣 7 萬(wàn)立方米的加氣母站 。 日供壓縮天然氣 7 萬(wàn) m3加氣母站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 目 錄 前 言 ........................................................................................................ 6 1 概述 ...................................................................................................... 7 項(xiàng)目概要 ......................................................................................... 7 城市概況 ......................................................................................... 8 項(xiàng)目提出的前提和依據(jù) ................................................................... 8 城市發(fā)展環(huán)境保護(hù)的需要 .......................................................... 9 優(yōu)化城市交通能源結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工程的重要步驟 ............................. 9 治理主城區(qū)環(huán)境空氣污染的重要因素 ........................................ 9 發(fā)展 CNG 汽車具有良好的經(jīng)濟(jì)效益 ........................................ 10 實(shí)施項(xiàng)目的必要性 ......................................................................... 10 可靠的天然氣資源 ................................................................... 10 廣闊市場(chǎng)基礎(chǔ) .......................................................................... 10 CNG 技術(shù)成熟 .......................................................................... 10 政府政策的支持 ....................................................................... 11 項(xiàng)目建設(shè)資金落實(shí) .................................................................... 11 業(yè)主基本情況 ................................................................................ 11 工程規(guī)模及進(jìn)度 ............................................................................ 11 可研編制依據(jù) ................................................................................ 12 可研編制原則 ................................................................................ 12 2 壓縮天然氣供應(yīng)規(guī)模及加氣站工藝設(shè)計(jì) .............................................. 13 壓縮天然氣需求量測(cè)算 ................................................................. 13 CNG 汽車數(shù)量預(yù)測(cè) .................................................................. 13 壓縮天然氣需求量 ................................................................... 13 加氣站站址選擇 ............................................................................ 14 工藝流程 ....................................................................................... 14 主要設(shè)備選型 ................................................................................ 14 3 總平面布置與建構(gòu)筑物工程 .............................................................. 16 概述 .............................................................................................. 16 總平面及豎向布置 ........................................................................ 16 土建工程 ....................................................................................... 17 綠化工程 ....................................................................................... 17 給水排水工程 ...................................................