道路增修工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2024-09-02 19:22本頁面
【正文】 （一）、滑坡與塌方原因分析 產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個(gè)方面。 C、填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，經(jīng)利排水。 （ 3）壓實(shí)排水要求 A、填土層如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。為提高上部土層密實(shí)度，羊足碾壓過后，宜輔以拖或平碾或壓路機(jī)外補(bǔ)充壓平壓實(shí)，常用羊足碾或碾壓運(yùn)行方法。 E、用羊足碾碾壓時(shí)，填土厚度不宜大于 50cm，碾壓方向應(yīng) 從填土區(qū)的兩側(cè)逐漸壓向中心。 D、平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)鋪以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。 C、用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過 25— 30cm；碾輪每次重疊寬度約 15— 25 cm，避免漏壓。 B、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、震動(dòng)碾不超過 2km/h；羊足碾不超過 3km/h；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。 當(dāng)土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其余六下沉高度（一填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：對(duì)砂土為 %；對(duì)粉質(zhì)粘土為 3%~%。 D、填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。 C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接 槎 ，建筑 1:2 階梯形邊坡，沒臺(tái)階高可取 50cm、寬 100cm。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。 （ 4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段交叉進(jìn)行。 （ 2）每層的鋪土厚度不大于 30~50cm（隨選用的壓實(shí)機(jī)具而定）。 （ 5）填土程序宜采用縱向鋪填順序，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以 40~60 距離為宜。 （ 3）土方堆至填方部 位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛 ~，利用堆土機(jī)后退時(shí)將土刮平。大坡度對(duì)填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。 （ 7）爆破土石應(yīng)遵守爆破作業(yè)安全有關(guān)規(guī)定。應(yīng)設(shè)安全欄桿。 （ 4）機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防坍方，造成翻 機(jī)事故。 （ 3）開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。 安全措施 （ 1）多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于 10m。無自然坡度時(shí)，亦可分段推土，形成下坡送土 條件。幾臺(tái)推土機(jī)同時(shí)作業(yè)，前后距離應(yīng)大于 8m。回填土和填溝時(shí)，鏟刀不得超出土皮邊沿。 （ 2）作業(yè)方法 推土機(jī)開挖的基本作業(yè)時(shí)鏟土、運(yùn) 土和卸土三個(gè)工作行程和空載回駛行駛。運(yùn)距 1000m 以內(nèi)，效率最高為 60m。 六、施工作業(yè)部 署： （一）、測(cè)量放線 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，配置經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、大鋼尺等檢測(cè)儀器設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行檢定、周檢和對(duì)比校核。 二、質(zhì)量控制： 合格 三、安全控制： 創(chuàng)建安全文明工地 四、技術(shù)準(zhǔn)備： 開工前，由工程師、生產(chǎn)、技術(shù)等方面人員組成工作小組，認(rèn)真熟悉圖紙，組織技術(shù)交底及圖紙會(huì)審，指定施工組織設(shè)計(jì)，編制施工預(yù)算，進(jìn)行工、料分析，落實(shí)勞動(dòng)力調(diào)配、機(jī)械材料調(diào)轉(zhuǎn)等工作。在施工期間，承包人必須及時(shí)向 工程師提供詳細(xì)的原始施工記錄（復(fù)制件），施工期間發(fā)生的質(zhì)量事故，發(fā)現(xiàn)的日期及進(jìn)展情況、處理意見等。 主要?jiǎng)趧?dòng)力需用量計(jì) 序 號(hào) 工 種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 初始階段 高峰期 收尾工程 1 挖掘機(jī)司機(jī) 3 5 3 2 裝載機(jī)司機(jī) 2 3 2 3 壓路機(jī)司機(jī) 1 2 1 4 汽車司機(jī) 2 3 2 5 推土機(jī)司機(jī) 1 1 1 6 機(jī)械維修工 1 1 1 13 測(cè)量工 1 2 1 總 數(shù) 11 17 11 注：施工過程中各施工人員根據(jù)工程進(jìn)展情況進(jìn)行合理調(diào)配，以確保工程按期完工。 加強(qiáng)各專業(yè)工種的穿插流水作業(yè)管理，使施工隊(duì)伍進(jìn)入操作最佳狀態(tài)。 第二節(jié) 計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 井場(chǎng)及道路土方 開挖，為節(jié)約勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng) 度，加 快工程建設(shè)速度，一般多采用機(jī)械化開挖方式，并采用先進(jìn)的作業(yè)方法。優(yōu)選工程施工
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