【正文】 本規(guī)劃區(qū)內(nèi)應嚴格按照有關消防供水規(guī)范布置室外消防設施，規(guī)劃區(qū)消防供水與城市供水用同一套管網(wǎng)，城市道路上必須設市政消火栓，間距不大于 120 米，保護半徑不大于 150 米。 本規(guī)劃區(qū)的主供水源 。在 10KV 配電所內(nèi)為以后的發(fā)展留有備用位置。在辦公樓及商業(yè)住宅樓分別設 10/ KV 變電所一座，每座內(nèi)裝 2 臺 SC(B)11RL2020 干式變壓器。道路的東、南側(cè)為電力電纜及管道走廊。 規(guī)劃新建 110KV 旋窯變電站，建成后將向本規(guī)劃區(qū)供電。為保證產(chǎn)品的高可靠性以及特殊定貨要求，使用國外指定廠家產(chǎn)品，因此，物料供應比較穩(wěn)定。 建設規(guī)模 （ 1）占地面積：約 800 畝 （ 2）土地用途：廠房 倉儲 、辦公 大 樓 、職工宿舍、 變電站、 污水處理 站 等。 （ 2） 鋰電性能優(yōu)良 ，體積小、重量輕、電密度高，也就是說同樣重量和體積下鋰電池的容量可以做得很大，電池容量可以做到幾十至幾千毫安 . 磷酸鐵鋰材料 /電動車電池 /電芯 是 世界公認為綠色環(huán)保電池，該電池無論在生產(chǎn)及使用中，均無污染，因此該電池又列入了“十五”期間的“ 863”國家高科技發(fā)展計劃，成為國家重點支持和鼓勵發(fā)展的項目。過度充電和過度放電，將對鋰離子電池的正負極造成永久的損壞，可以直觀的理解，過度放電將導致負極碳過度釋出鋰離子而使得其片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)塌陷，過度充電將把太多的鋰離子硬塞進負極碳結(jié)構(gòu)里去，而使 得其中一些鋰離子再也無法釋放出來。鋰離子電池很少有鎳鎘電池的記憶效應，記憶效應的原理是結(jié)晶化，在鋰電池中幾乎不會產(chǎn)生這種反應。充電時，電能迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結(jié)構(gòu)的碳中。 建設規(guī)模 產(chǎn)品方案 項目產(chǎn)品種類 :手機鋰電池 7500 萬塊，電動自行車鋰電池 125 萬套，混合動力車用磷酸鐵鋰電池 20 萬套，總計為磷酸鐵鋰電池 200 萬組。磷酸鐵鋰正極材料是目前鋰離子電池發(fā)展的未來方向。而且由于未來強大市場的 17 支撐，行業(yè)將在很長一段時間內(nèi)維持較高的利潤率。目前進入這個領域的只有幾家企業(yè)，占領了極小的市場份額，這是一個很有潛力的產(chǎn)業(yè)。盡管存在技術(shù)和價格上的一些缺陷，但畢竟已經(jīng)走向商業(yè)化的道路。磷酸鐵鋰電池作為一種實用新型鋰電池，代表了電池未來發(fā)展的方向。全球磷酸鐵鋰的供給缺口將達到 10萬噸。 截至 2020年，全國共有 5060家電芯廠商即將或已經(jīng)完成生產(chǎn)線的購置，進行產(chǎn)能擴張，其中已進入工業(yè)化批量生產(chǎn)并向市場穩(wěn)定供貨的企業(yè)有天津斯特蘭、北大先行、比亞迪、湖南杉杉新材料等 8家，其余都在中試階段， 2020年在建產(chǎn)能 2500噸，全部達產(chǎn)后，產(chǎn)能合計為 5000噸左右， 2020年，磷酸鐵鋰的產(chǎn)能將繼續(xù)出現(xiàn)增長。對于國內(nèi)電池廠商而言，這將是一個總產(chǎn)值 700 億元的大蛋糕。 中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂預計，到 2020 年，新能源車的年產(chǎn)量將達到 100 萬輛，按每輛新能源汽車電池成本 7 萬元，動力鋰電池的正極磷酸鐵鋰 材料 52 公斤，負極材料 41 公斤，電解液 40 公斤計算。 據(jù)中投顧問發(fā)布的《 20202020 年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報告》顯示，結(jié)合中國的能 源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預計到 2020 年，新能源汽車年產(chǎn)量將達到 100 萬輛，而預計到 2025 年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占 50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。 動力電需求量預測 在傳統(tǒng)能源的枯竭與環(huán)保壓力下，發(fā)展新能源車已成為各國政府看好的 “重頭戲 ”。隨著多媒體計算機及 CPU 高階化需求及筆記型計算機「輕、薄」要求下，鋰電池是最佳的電源供應來源。 將來在重型汽車等領域的發(fā)展前景更是不可估量?；旌蟿恿ζ嚕?HEV）是未來數(shù)年內(nèi)新能源汽車的主要發(fā)展方向。 全球 產(chǎn)品 市場 需求 預測 全球產(chǎn)品市場 需求 預測 磷酸鐵鋰是引發(fā)鋰電革命行業(yè)的一種新新材料，是鋰電池行業(yè)發(fā)展的最前沿。 由于當前鋰電池制造的快速變化，一批有實力的外、內(nèi)資品牌正在加緊搶占市場，因此，本項目的品牌資源定位、產(chǎn)品制造與推廣等工作亟待展開，因此，本項目需要盡快立項并付諸 實施。 公司信奉“以人為本、追求卓越”的管理哲學，堅持“誠信構(gòu)建和諧”的經(jīng)營理念，在產(chǎn)業(yè)與資本經(jīng)營活動中，始終堅持經(jīng)濟效益與社會效益的高度統(tǒng)一；同時，著力實施品牌發(fā)展戰(zhàn) 略，為實現(xiàn)地方城市經(jīng)濟建設作出了積極貢獻。磷酸鐵鋰 動力電池是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池，用于動力汽車、電動車上的環(huán)保能源 。 鋰 電池 技術(shù)發(fā)展支持項目建設 未來的發(fā)展趨勢，環(huán)保是一個不變的主題。 中共中央政治局常委、全國人大常委會委員長吳邦國曾重點強調(diào)：“要深入分析全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強低碳技術(shù)、新能源、新材料、生物醫(yī)學信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、智能電網(wǎng)、新能源汽車等方面的研發(fā)，努力占領國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點，為推動以節(jié)能降耗為核心的新一輪企業(yè)技術(shù)改造，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè) 升級換代，培育經(jīng)濟發(fā)展新的增長點提供有力的科技支撐。 依據(jù)國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（ 2020年本）》第一類鼓勵類中第 16條 “輕工 ”中的 17小項 “高技術(shù)綠色儲能電池制造（無汞堿錳電池、氫鎳電池、鋰離子電池、燃料電池、鋅空氣電池、太陽能電池） ”。 （ 4）行業(yè)準入分析 依據(jù)《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（ 2020 年修訂）》中，鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中第二十一條 “通信設備、計算機及其他電子設備制造業(yè) ”，第 18 條 “高技術(shù)綠色電池制造：動力鎳氫電池、鋅鎳蓄電池、鋅銀蓄 9 電池、鋰離子電池、高容量全密封免維護鉛酸蓄電池、太陽能電池、燃料電池、圓柱型鋅空 氣電池等 ”。因此要發(fā)展就離不開電池這一核心技術(shù)。而我國在鋰 電池生產(chǎn)方面又具有優(yōu)勢。在工業(yè)和信息化部主辦的以“純電動汽車產(chǎn)業(yè)的機遇挑戰(zhàn)”為主題的電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，工信部副部長苗圩表示，純電動車離商業(yè)化時代已為時不遠，鋰電池將是未來中國電動車的發(fā)展重點。 在傳統(tǒng)能源的枯竭與環(huán)保壓力下，發(fā)展新能源車已成為各國政府看好的“重頭戲”。 經(jīng)過十年的發(fā)展，鋰離子電池已經(jīng)成為高檔小型二次電池的代表，在移動電話、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機等領域得到了廣泛的應用。中國的自動化技術(shù)在“十五”期間也取得了長足的進展。該行業(yè) 的產(chǎn)能主要集中在中國的深圳地區(qū)，比亞迪是最早進入鋰電池生產(chǎn)領域的企業(yè)，并已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的手機鋰電池供應商，其不僅有自身的技術(shù)專利，而且還上游拓展到生產(chǎn)鈷酸鋰材料，成為 NOKIA 和摩托羅拉重點扶持的配件供應商：比克是個上馬鋰電池芯生產(chǎn)線的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，并已經(jīng)逐漸步入一線 NB配套市場，開始爭奪和蠶食日韓生茶企業(yè)市場份額。其中，索尼電子出口額超過 億美元，富士灣電能超過 2 億美元。前十大出口企業(yè)為：索尼電子（無錫）有限公司，富士灣電能（天津）有限公司，兆普電子（上海）有限公司，深圳 市比亞迪鋰電池有限公司，無錫松下電池有限公司，珠海松下電池有限公司， NEC 東金電子（廈門）有限公司，東莞新能源電子科技有限公司，天津力神電池股份有限公司，東莞三星視界有限公司。該協(xié)會還預測，幾乎所有廠商都將在今后兩年內(nèi)把產(chǎn)量最多提高 50%。中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會表示， 2020 年中國大陸的鋰離子充電電池產(chǎn)量為 9 億 5000萬個。 中國科學院物理研究所研究員黃學杰說，資料表明，到 2020 年，全球市場混合動力汽車 電池 的需求與現(xiàn)在相比將增加 3 倍，市場容量 6 將達 23 億美元， 將于 2020 年首次應用在混合動力汽車上的鋰離子 電池 可能會占據(jù)整個 電池 市場的半壁江山。 2020 年 2020 年國外各大汽車廠商將會陸續(xù)推出采用鋰離子 電池 的混合動力電動汽車，屆時，鋰離子 電池 將在 HEV 上大顯身手，預計 2017 年采用鋰離子 電池 的 HEV可達到 萬輛。 2020 年世界鋰離子 電池 的產(chǎn)量超過了 28 億只，中國的產(chǎn)量超過10 億只，成為僅次于日本的世界第二大鋰離子 電池 制造國。愛爾蘭 RESEARCHANDMARKETS發(fā)布了鋰離子電池的市場預測。 （三）全 球鋰電池生產(chǎn)分布和重點廠商 全球鋰離子電池產(chǎn)能主 要集中在東亞地區(qū)，主要國家為日本、韓國和中國臺灣地區(qū)。 2020 年鋰離子電池市 5 場需求量將達到 億顆； 2020 年鋰離子電池總需求量更可望突破50 億顆。據(jù)預測： 2020 年度 會繼續(xù) 實現(xiàn)兩位數(shù)增長，而 2020 年度開始增長率將低于 10%。從不同用途來看，面向手機為 49%、面向筆記本電腦為 36%、面向數(shù)碼相機為 4%。方形電池方面，手機尤其面向新興市場國家供貨的低價位機型起了推動作用。圓筒形在筆記本電腦電池中多配備 4 個或 6 個。 （二）全球鋰電池市場需求分析 2020 年全球鋰離子充電電池供貨金額 同比增長 13%。 2020 年，中國的生產(chǎn)規(guī)模首次超過日本，微距世界第一。隨著中國加入 4 WTO，中國電動自行車的出口量將迅速增大，而現(xiàn)在進入歐美的電動自行車已要求配備無污染電池，配備鉛酸電池的電動車很難出口 ,當前新型 磷酸鐵鋰材料及動力電池來配備的電動車，廣泛出口到歐洲市場，選擇磷酸鐵鋰作為電動車電池將是一種具有長遠戰(zhàn)略意義的明智選擇 ! （一）全球鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀 2020 年全球鋰離子電池市場已經(jīng)形成中日韓三足鼎立的局面，是個生產(chǎn)規(guī)模都在急劇擴大。 七、 體積小、重量輕，同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的 2/3 重量是鉛酸電池的 1/3。 六、 無記憶效應可充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應。 五、 大容量，天津斯特蘭能生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池 的續(xù)行里程是同等質(zhì)量鉛酸電池的 3—4 倍，其優(yōu)點可使電動自行車在適中重量的前提下，充一次電可跑 100 多公里，對于上班族，充一次電能夠使用一周左右的時間。 三、 可大電流 2C 快速充放電，在專用充電器下， 充電40 分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動電流可達 2C,而鉛酸電池現(xiàn)在無此性能。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的 5 倍以上。 一、 超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在 300 次左右，最高也就 500 次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到 2020 次以上，標準充電（ 5 小時率）使用，可達到 2020 次。穿刺不爆炸。 1C 充放循環(huán)壽命達 2020 次。 這種新材料不是以往的鋰離子電池正極材料 LiCoO2； LiMn2O4； LiNiMO2。 本 報告 對項目建設的必要性、技術(shù)方案的可行性、環(huán)境保護、職 2 業(yè) 安 全衛(wèi)生、消防和節(jié)能措施等內(nèi)容進行論證，并進行投資估算和經(jīng)濟分析。 年產(chǎn) 200 萬組磷酸鐵鋰電池 建設 項目 可行性研究報告 可行性研究報告 江西龍氏 新能源有限公司 年產(chǎn) 200 萬組磷酸鐵鋰電池 建設 項目 總 經(jīng) 理： 總工程師： 技術(shù)負責人： 經(jīng)濟負責人： 中國中輕國際工程有限公司 （中國輕工國際工程設計院） 二零一零年五 月 參加編制人員 工 藝 教授級高工 總 圖 高級工程師 結(jié) 構(gòu) 高級工程師 建 筑 高級工程師 供 排水 工程師 暖 風 教授級高工 電 力 高級工程師 技 經(jīng) 高級工程師 i 目 錄 第一章 總論 ............................................................................................ 1 項目名稱、承辦單位及法人代表 ............................................. 1 編制依據(jù)與范圍 ........................................................................ 1 項目背景及建設的必要性 .......................................................... 2 項目承辦單位基本情況 .............................................................. 9 本項目主要數(shù)據(jù) ....................................................................... 10 問題及建議 .................................................................................. 12 第二章 市場分析與建設規(guī)模 ........................