eda_出租車(chē)計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-08-30 17:23本頁(yè)面
【正文】 《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 11 附錄（程序源代碼） 出租車(chē)計(jì)價(jià)器 源 程序 library ieee。在此次設(shè)計(jì)過(guò)程中確實(shí)遇到了很多困難，但是再大的困難只要有勇氣去征服它，那就不是什么困難了。對(duì)編程過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題 有了一定的了解和解決方法，在理論學(xué)習(xí)和編程練習(xí)以及硬件測(cè)試方面都獲得了較大的收獲，對(duì)于今后進(jìn)行程序設(shè)計(jì)有很大的幫助。 二、該設(shè)計(jì)智能化水平較低，啟動(dòng)、等待、復(fù)位等信號(hào)需要人為輸入，若在實(shí)際中出現(xiàn)操作偏差，會(huì)導(dǎo)致計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)確。 在本次設(shè)計(jì)中還存在很多不足，可以改進(jìn)的地方目前有以下幾點(diǎn) : 一、該設(shè)計(jì)雖然實(shí)現(xiàn)了基本的計(jì)費(fèi)和計(jì)程，但是很多問(wèn)題并沒(méi)有解決，如本設(shè)計(jì)只實(shí) 現(xiàn)了 一種車(chē)速的計(jì)費(fèi)。 《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 9 6 總結(jié)及體會(huì) 通過(guò)為期 一 周的課程設(shè)計(jì)， 出租車(chē)計(jì)價(jià)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已基本完成，能按預(yù)期的效果模擬汽車(chē)啟動(dòng)、等待、停止、復(fù)位等功能，并顯示車(chē)費(fèi)數(shù)目等待時(shí)間及行駛路程。 操作運(yùn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果完全符合要求。引腳鎖定如圖 51。 由圖 44 可知， 3 公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示為8 元； 320 公里之間每公里 1 元累計(jì)；超過(guò) 20 公里每公里 1 元累計(jì)。 如圖 43 所示。由圖42 可知， 3 公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示 8 元， 320 公里之間每公里 1 元累加，中間等待信號(hào)有效，每等待一分鐘按此時(shí)每公里的費(fèi)用計(jì)算，里程計(jì)數(shù)器停 止計(jì)數(shù)，等待時(shí)《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 7 間到，里程計(jì)數(shù)器繼續(xù)計(jì)數(shù)。 《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 6 4 程序調(diào)試運(yùn)行 圖 41 單程行駛示意圖 啟動(dòng)鍵、單程鍵有效，由圖 41 可知， 3 公里之內(nèi)計(jì)費(fèi)顯示為 8 元； 320 公里之間每公里 1 元累計(jì)；超過(guò) 20 公里每公里 元累計(jì)。 該模塊經(jīng)過(guò) 8 選 1 選擇器將計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)（ 4 位 BCD 碼）、計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)（ 2 位 BCD碼）、計(jì)程數(shù)據(jù)（ 2 位 BCD 碼）動(dòng)態(tài)選擇輸出。計(jì)程數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進(jìn)行譯碼，最后送至以公里為單位對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)管上顯示。 計(jì)程部分 計(jì)程部分用于計(jì) 算乘客所行使的公里數(shù)。計(jì)時(shí)器的量程為 59 分，滿(mǎn)量程自動(dòng)歸零。計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)送入顯示譯碼模塊進(jìn)行譯碼，最后送至以百元、十元、元、角為單位對(duì)應(yīng)的數(shù)碼管上顯示。 計(jì)價(jià)部分 行程 3 公里內(nèi)，起步費(fèi)為 8 元； 3 公里外以每公里 1 元計(jì)費(fèi)，等待累計(jì)時(shí)間 1分鐘外以每分鐘 1 元計(jì)費(fèi)。 控制模塊 控制模塊是系統(tǒng)的核心部分，對(duì)計(jì)價(jià)器的狀態(tài)進(jìn)行控制。 《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 5 3 模塊設(shè)計(jì) 秒分頻模塊 秒分頻模塊對(duì)頻率為 240Hz 的輸入脈沖進(jìn)行分頻，得到的頻率為 16Hz， 15Hz和 1Hz 的三種頻率。 圖 23 系統(tǒng) 封裝圖 各信號(hào)說(shuō)明 輸入信號(hào)： clk： 系統(tǒng)時(shí)鐘信號(hào)； mile:車(chē)速時(shí)鐘 。乘客下車(chē)后，按下復(fù)位鍵， 則所有計(jì)數(shù)器進(jìn)入初始狀態(tài)。當(dāng)路程超過(guò) 3公里有等待時(shí)，按下等待信號(hào)，每等待 1分鐘費(fèi)用與當(dāng)前計(jì)費(fèi)方式相同。再根據(jù) 單程 信號(hào)判斷是否為單程，進(jìn)而確定計(jì)費(fèi)方式。 設(shè)計(jì)流程圖 設(shè)計(jì)流程圖如圖 22 所 示 。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如 圖 21。 設(shè)計(jì)思路 輸入 2 個(gè)時(shí)鐘信號(hào)，分別模擬時(shí)間和路程。 要求顯示里程、計(jì)費(fèi)及等候時(shí)間。 《 EDA 技術(shù)》課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2 2 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)要求 （ 1） 起步價(jià)為 元，起步公里為 3 公里； （ 2） 超過(guò) 3 公里，每公里按 1 元收費(fèi)； （ 3） 單程行駛里程超過(guò) 20 公里，每公里租價(jià)加收 50%。通過(guò)內(nèi)部使能信號(hào)分別計(jì)算 3公里以?xún)?nèi)、 320公里以及 20公里以后的費(fèi)用。 路程模塊：該模塊是對(duì)車(chē)輛行駛路程進(jìn)行計(jì)數(shù)，以 1Hz時(shí)鐘為基礎(chǔ)，檢測(cè)行程脈沖，路程模塊中有內(nèi)部變量來(lái)判斷路程，當(dāng)大于 3公里、 20公里時(shí)，分別有相應(yīng)的使能信號(hào)對(duì)此作出記錄，最大路程顯示為 99公里。 本設(shè)計(jì)是對(duì)出租車(chē)計(jì)價(jià)器的四個(gè)模塊進(jìn)行分析的，綜述如下： 分頻模塊：分頻模塊是其它模塊的基礎(chǔ)，輸入時(shí)鐘選為 32Hz，分頻后的時(shí)鐘頻率為 1Hz,為后續(xù)模塊提供基本時(shí)鐘。 該設(shè)計(jì)是在 VHDL的基礎(chǔ)上對(duì)出租車(chē)計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其基本功能的，與以往的基于單片機(jī)的數(shù)?；旌想娐废啾龋?FPGA具有穩(wěn)定性好 、 抗干擾能力強(qiáng) 、電路實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單 、程序簡(jiǎn)單 等優(yōu)點(diǎn)，且非常適合做為出租車(chē)計(jì)價(jià)器的控制核心，所以選擇用 VHDL來(lái)對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能。本設(shè)計(jì)采用 VHDL硬件描述語(yǔ)言作為設(shè)計(jì)手段，采用自頂向下的設(shè)計(jì)思路，得到一種出租車(chē)計(jì)價(jià)系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)，通過(guò) QuartusⅡ 軟件下進(jìn)行仿真，證明所設(shè)計(jì)的電路系統(tǒng)完成了出租車(chē)計(jì)價(jià)的功能，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。出租車(chē)計(jì)價(jià)器是出租車(chē)營(yíng)運(yùn)收費(fèi)的專(zhuān)用智能化儀表，是使出租車(chē)市場(chǎng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要設(shè)備。 周 45 進(jìn)行說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)及答辯。 ：要求學(xué)生對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行硬件調(diào)試，調(diào)試平臺(tái)為 EDA 實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)箱。乘客上車(chē)后，按下啟動(dòng)鍵，開(kāi)始計(jì)費(fèi)，除非同一乘客往返用那個(gè)車(chē)，否則按下單程鍵，這樣行駛里程超過(guò) 20 公里時(shí)，每公里加收 50%，既每公里 租費(fèi) 元；計(jì)費(fèi)顯示為 3 位整數(shù)、 1 位小數(shù)。 EDA 技術(shù) 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 一、設(shè)計(jì)題目、內(nèi)容及要求 題目：出租車(chē)計(jì)價(jià)器設(shè)
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