【正文】 泥質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確。 結(jié)束養(yǎng)生后施工車輛在其上行駛車速限制在 20km/h 以下。 養(yǎng)生 在碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，灑水車的噴頭采用噴霧式，驗(yàn)收合格路段采用塑料薄膜或再生氈覆蓋，通常養(yǎng)生期不少于 7 天，始終保持濕潤狀 態(tài)，不管在任何時(shí)候都不允許表面含水量降到最佳含水量以下。超過水泥穩(wěn)定碎石終凝時(shí)間的混合料予以清除廢棄，并清除至原作業(yè)段已壓實(shí)部分。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車， 以保證其表面不受破壞。 碾壓過程中，基層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。然后，用 YZ220 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 4 遍，并現(xiàn)場測定密實(shí)度，如果壓實(shí)度合格， 最后采用光輪 收面 。碾壓成活：路面基層混合料已經(jīng)平整后，由施工技術(shù)人員組織壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 1%內(nèi)，立即在結(jié)構(gòu)層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓嚴(yán)格按照試驗(yàn)段施工工藝總結(jié)進(jìn)行，試驗(yàn)段施工時(shí)碾壓方向均與路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)為止。 碾壓 采用輕 +重 +輕的組合方式及碾壓遍數(shù)進(jìn)行，首先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振輕壓 1 遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)掛振碾壓 3 遍 ，并測定密實(shí)度，最后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行收面碾壓 1 遍 。 松鋪系數(shù)： 松鋪系數(shù)為 。 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %，以補(bǔ)充攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度應(yīng)控制在 /min 左右 ，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)兩側(cè)，有不少于送料器高度的混合料，并隨時(shí)檢查材料是否均勻，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，其虛鋪系數(shù)先采用試驗(yàn)段施工后確定的有效攤鋪系數(shù)，并設(shè)專人跟隨消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)料車在卸料過程中，嚴(yán)禁頂撞攤鋪機(jī)，接近攤鋪機(jī)時(shí)必須空擋，并在距攤鋪機(jī) 20~30 厘米卸料。縱坡控制外側(cè)使用基準(zhǔn)線，內(nèi)側(cè)使用基準(zhǔn)梁，由攤鋪機(jī)依據(jù)基準(zhǔn)梁及基準(zhǔn)線高程，利用電腦的傳感器自動(dòng)找坡，道路橫坡控制由技術(shù)員對(duì)攤鋪機(jī)手進(jìn)行交底，攤鋪機(jī)自動(dòng)控制找坡，測量人員隨攤鋪機(jī)攤鋪并進(jìn)行檢測。 機(jī)械攤鋪：基層分兩幅攤鋪，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔 510m同步向前攤鋪混合料，并進(jìn)行同步碾壓。拌和好的混合料宜在水泥初凝之前盡快攤鋪碾壓成型。運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加苫布覆蓋，減少含水量的損失。 對(duì)運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)慢速均勻地從下承層上通過，并倒車行至攤鋪機(jī)前。 拌和站設(shè)專人對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，拌和時(shí)取料測定 水泥劑量，含 水量、檢測混合料級(jí)配，及時(shí)調(diào)整施工配合比，并制取試件，進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確?；旌狭习韬唾|(zhì)量。采用 WDB500 型穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和混合料，該機(jī)為強(qiáng)制式拌和機(jī)，電腦控制進(jìn)料及拌和，能夠連續(xù)穩(wěn)定的生產(chǎn)混合料，設(shè)計(jì)生產(chǎn)量為 500t/h。 ③ 底 基 層 表面平整、密度均勻一致，無明顯碾壓輪跡，恢復(fù)中線及邊線，保證邊線直順，曲線圓滑。 下承層準(zhǔn)備 ① 在鋪筑基層之前，對(duì)下承層上所有的浮灰、雜物應(yīng)全部清除，并整型和壓實(shí)。經(jīng) 黃石大旗一級(jí)公路第二總監(jiān)辦 平行試驗(yàn)并批準(zhǔn)的配合比為：水泥用量 %； 石粉 35%， 10~20mm 碎石 49%，5~10mm 碎石 16%，最大干密度 ,最佳含水量 % 。底 基層所有 集 料 全部 由 實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行 檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。 工藝流程： 混合料的組成設(shè)計(jì) 路面 基 層施工前，選取有代表性的混合料樣品，由工地試驗(yàn)室按照J(rèn)TT0342020《公路路面基層材料試驗(yàn)規(guī)程》和 JTG E40— 2020《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)，制備不同配合比的混合料，養(yǎng)生 7 天后，測試其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（評(píng)定強(qiáng)度取 ），選擇合格者作為施工配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)施工，并確定各種集料混合料的最佳含水量和最大干密度。 骨料 ： 采用 10~20mm、 5~10mm 碎石及石 粉 三種集料摻配，粗集料優(yōu)選堅(jiān)硬、雜質(zhì)含量低的碎石并滿足其壓碎值≤ 30%，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%，硫酸鹽含量不超過 %，粗集料含泥量≤ 3%，細(xì)集料小于 含量不大于 8%，針片狀顆粒含量小于 15%，礦質(zhì)混合料中 篩孔通過率宜小于5%，水泥穩(wěn)定碎石基層集料顆粒組成見下表 水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配范圍 結(jié)構(gòu) 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分率（ %） 19 基層 100 90~100 72~89 47~67 29~49 17~35 8~22 0~7 水 采用 就地挖井取 水 或引生活用水來用 。 機(jī)械設(shè)備情況，詳見機(jī)械設(shè)備一覽表（見 下 表）。該點(diǎn)作為填料厚度依據(jù) 及壓實(shí)系數(shù)計(jì)算判定的依據(jù)，并在鋼制標(biāo)高架上用鋼絲繩連接高程控制各點(diǎn)，作為攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度的參照依據(jù)。在斷面方向，每一斷面測量 3 點(diǎn)，即中線測量 1 點(diǎn)，然后在基層兩側(cè)各測量一點(diǎn)，確定基層高程，再在對(duì)應(yīng)斷面上的路肩處設(shè)置指示樁 ,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石 基層的邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （具體人員見附表：項(xiàng)目部人員分工一覽表） 施工計(jì)劃進(jìn)度 ：計(jì)劃 2020 年 11 月 18 日開工， 2020 年 12 月 30 日完成基層施工。 設(shè)計(jì) 挖方段 基層 半幅 底 寬為 米， 填方 段