【正文】 場負責人簽發(fā)生效。 □運輸用的工器具牢固可靠，每次使用前進行檢查。 □重大物件不得直接用肩扛運。 □高處作業(yè)人員垂直下方嚴禁人員逗留。 □不能隨身攜帶重物上下桿塔。 □轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護。 □穿著軟底工作鞋。工作時間工作地點技術(shù)員現(xiàn)場安全員現(xiàn)場負責人安全風險分析及控制措施序號危害名稱風險種類風險等級風險控制措施 1 不按規(guī)定使用安全工器具/個人防護用品物體打擊高處墜落 □低風險 現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)應嚴格執(zhí)行相關(guān)安全規(guī)程及安全技術(shù)措施，并重點關(guān)注但不限于以下措施： □安全監(jiān)護制，監(jiān)督作業(yè)人員的作業(yè)行為。（五）基準風險等級與風險控制措施在開工前現(xiàn)場打“√”。（三）應根據(jù)現(xiàn)場條件、范圍和環(huán)境，補充安全事項或平面布置圖。（二）工作內(nèi)容、地點、安全措施不變時本票最長可使用十天，否則應重新辦票，用后上交備查；當人員發(fā)生變更時，應在備注欄記錄變更情況。安全補充事項 /平面布置圖現(xiàn)場接受交底人員簽名備注說明：（一）本票由現(xiàn)場技術(shù)員填寫，現(xiàn)場安全員審核，現(xiàn)場負責人簽發(fā)生效。 □驗收合格跨越架應按有關(guān)規(guī)定懸掛醒目的“驗收合格”等警告標示，如電力線跨越架應增掛“高壓危險、禁止攀登”、“ kV電力線，對地安全距離為 m”的警告標志；公路跨越架應增設(shè)限高標志、來車限速標志及兩側(cè)架體反光標志。遇到特殊情況達不到要求時，必須采取可靠的安全措施，經(jīng)總工程師批準后方可施工。 □所有跨越架架體的強度，應能在發(fā)生斷線或跑線時承受沖擊荷重載。 □鋼管、木質(zhì)、毛竹和金屬結(jié)構(gòu)式跨越架的材質(zhì)必須合格，跨越架立柱埋深或固定、橫（豎）桿間距、支撐桿和剪刀撐設(shè)置及節(jié)點綁扎必須符合施工方案及有關(guān)安全規(guī)定要求。 □跨越架與鐵路、公路及通信線的最小安全距離應符合有關(guān)的安全規(guī)定。 □停電搭架施工：①施工前，向運行單位提出停電申請，并辦理工作票；②在未接到停電工作命令前，嚴禁任何人接近帶電體； ③現(xiàn)場接到停電通知后，應使用合格驗電器進行驗電，確認無電壓后，立即在作業(yè)范圍的兩端裝設(shè)工作接地線；④操作過程做好安全監(jiān)護工作；⑤在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)和刀閘的操作把手上均應懸掛“禁止合閘，有人工作 ”的標示牌。 □跨越架的型式應根據(jù)被跨越物的大小和重要性確定。 □嚴格按施工方案搭設(shè)越線架。質(zhì)量檢驗按照《110kV～500kV架空送電線路施工及驗收規(guī)范》、《高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件》、《放線滑輪基本要求、檢驗規(guī)定及測試方法》、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》中的質(zhì)量要求進行檢查驗收和南方電網(wǎng)公司Q/CSG 《110kV～500kV送變電工程質(zhì)量檢驗及評定標準 第1部分：、表B2，并應符合標準要求。 架線后應測量導線對被跨越物的凈空距離，并換算到最大溫度時的距離，換算后的凈空距離必須符合設(shè)計規(guī)定。 在一個檔距內(nèi)每根導線或避雷線只允許有一個接續(xù)管和三個補修管，當張力放線時不應超過兩個補修管，并應滿足下列規(guī)定： 各類管與耐張線夾間的距離不應小于15m； 接續(xù)管或補修管與懸垂線夾的距離不應小于5m； ； 宜減少因損傷而增加的接續(xù)管。連接后管口附近不得有明顯的松股現(xiàn)象。試件不得少于3組，其試驗握著強度對液壓都不得小于導線或避雷線保證計算拉斷力的95%. 切割導線鋁股時嚴禁傷及鋼芯。 導線或避雷線必須使用符合設(shè)計要求的電力金具配套接續(xù)管及耐張線夾進行連接。 導線或避雷線采用液壓連接時，必須由經(jīng)過培訓并考試合格的技術(shù)工人擔任。7． %，且截面損傷超過導電部分截面積的1 %，損傷范圍超過一個補修管允許補修的范圍時，或鋼芯有斷股時，或金鉤、破股已使鋼芯或內(nèi)層線股形成無法修復的永久變形時，應將損傷部分全部鋸掉，用直線壓接管將導線重新連接。 當導線損傷已超過輕微損傷，%，%時為中度損傷。斷線后待壓的導線應理順，防止扭曲松股。 斷線前應用細鐵絲綁緊斷線點兩側(cè)的導線，防止斷線后導線松股。 張力機的導線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過15176。 過輪臨錨應采用每根子導線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導線同槽壓傷導線。 卡線器安裝前應核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，必要時進行磨光處理。 耐張轉(zhuǎn)角塔的放線滑車應安裝預偏裝置，上揚塔位應設(shè)置壓線滑車，避免導線跳槽。，使導線引出方向與線軸軸心線方向垂直，并與張力機的進線架保持一定距離。 展放導線前應檢查線軸輪緣和側(cè)板有無損壞。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。掛線工具只承受拉緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補充收足，不得以掛線工具強行拉線。 慢慢松出壓線滑車組，使導（地）線升空； 當壓線滑車組松放到不受力時，拉動拉脫繩，使壓線滑車翻轉(zhuǎn)，解下壓線滑車。 收緊壓線滑車組，使其受力后，再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。過輪臨錨布置如下示意圖64：圖64 過輪臨錨布置示意圖 在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進行導（地）線直線壓接，拆除導（地）線的線端臨錨，使導地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。線端臨錨過輪臨錨卡線器圖63 緊線系統(tǒng)示意圖 分裂導線緊線時，各子導線牽引系統(tǒng)應做到基本同步收緊，同步看弛度。對單回路線路導線，先緊中相線，后緊邊相線；對雙回路或多回路導線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。 導地線連接導地線壓接連接見《導地線壓接作業(yè)指導書》。，放線段的兩端導線臨時收緊連接于地錨上，以保持導線對地面有一定的安全距離。牽引板通過滑車后，即可恢復正常牽引速度及正常牽引速度及正常放線張力。牽引速度開始時宜控制在50m/min，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在60～120m/min。 導線調(diào)平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。 導線放線準備妥當且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進行導線展放工作。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常后，方可全速牽引，其速度應控制在40～70m/min。 牽引繩及導地線展放。用動力傘或飛艇展放的展引繩，利用小牽張系統(tǒng)逐級牽引更換直至牽引繩。（6） 經(jīng)驗算達到以下條件的桿塔應懸掛雙滑車:1）加在滑車上的荷載大于滑車的承載能力時；2）滑車包絡(luò)角 角度值大于30度時； 懸垂滑車懸掛如下示意圖61：掛點放線滑車直角掛板單絕緣子串單滑車圖61 懸垂滑車懸掛示意圖 導引繩展放 導引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復雜的地段，采用動力傘或飛艇等進行展。（5） 耐張塔轉(zhuǎn)角小于30度時，每相導線橫擔端部懸掛一個放線滑車；轉(zhuǎn)角大于30度時，每相導線懸掛兩個放線滑車。（3） 絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：（1） 懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計圖紙規(guī)定。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應超過15176。（3） 張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的直線塔之間。（2） 選用的放線段長度與線軸導線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。 牽張場地布置 張力放線段的劃分原則：（1） 一般情況下，張力放線段的長度宜為5～8km，放線滑車15個。公路跨越架必須在前后200米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。（4） 帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴禁攀登”的警示牌?？缭郊軆蛇呿敹藨鹧蚪潜Ｗo。（2） 不停電搭設(shè)跨越架，一般用于10KV－35KV的帶電線路，搭設(shè)時線路應退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護，且應在良好的天氣下進行，應用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設(shè)電力線跨越架的架桿應保持干燥，防止感應電壓傷人，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。（）（3） 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1—被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度。（2）跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1—公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離?！獌蛇吘€間距離；θ—線路與被跨越物夾角。時，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30176。 施工操作 跨越架搭設(shè) 架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。 主要工器具及儀器儀表配置表52 主要工器具及儀器儀表配置表序號名稱規(guī)格/編號單位數(shù)量備注1張力機1規(guī)格數(shù)量按實際定2牽引機1規(guī)格數(shù)量按實際定3吊車1規(guī)格數(shù)量按實際定4放線滑車(導線)50規(guī)格數(shù)量按實際定5放線滑車(光纜)50規(guī)格數(shù)量按實際定6放線滑車（地線）20規(guī)格數(shù)量按實際定7壓線滑車規(guī)格數(shù)量按實際定8牽引繩規(guī)格數(shù)量按實際定9導引繩規(guī)格數(shù)量按實際定10臨錨繩規(guī)格數(shù)量按實際定11牽引走板規(guī)格數(shù)量按實際定12旋轉(zhuǎn)連接器20規(guī)格數(shù)量按實際定13抗彎連接器30規(guī)格數(shù)量按實際定14單頭網(wǎng)套規(guī)格數(shù)量按實際定15雙頭網(wǎng)套規(guī)格數(shù)量按實際定16直線管保護套規(guī)格數(shù)量按實際定17接地滑車規(guī)格數(shù)量按實際定18卡線器規(guī)格數(shù)量按實際定19絞磨規(guī)格數(shù)量按實際定20鋼絲繩規(guī)格數(shù)量按實際定21起重滑車規(guī)格數(shù)量按實際定22白棕繩規(guī)格數(shù)量按實際定23卸扣規(guī)格數(shù)量按實際定24鏈條葫蘆規(guī)格數(shù)量按實際定25鋼地錨規(guī)格數(shù)量按實際定26壓接工具規(guī)格數(shù)量按實際定27斷線鉗規(guī)格數(shù)量按實際定28對講機10規(guī)格數(shù)量按實際定29經(jīng)緯儀規(guī)格數(shù)量按實際定注: 主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。 、用具，安全帶必須高掛低用 。48斷線時晃動墜落可接受的風險，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。 47斷線時跑線局部停電可接受的風險，嚴禁帶張力強行斷線。 。 、螺桿無保險螺絲、表面有裂紋或變形等情況時嚴禁使用 。45緊線工具與導、地線規(guī)格不匹配高處墜落物體打擊低風險，不得代用。錨樁布置與受力方向一致，并埋設(shè)可靠。 、避雷線（光纜）的臨錨準備應設(shè)置完畢。43緊線時信號傳遞不明確，通信聯(lián)絡(luò)不暢通高處墜落物體打擊低風險、清晰、暢通。 ，不得斜拉硬搬，操作人員不得站在葫蘆正下方。42手扳葫蘆防脫鉤裝置失效 *高處墜落物體打擊低風險、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置等合格后方可使用。 、清晰，護線人員不得擅自離崗。 。41