畢業(yè)論文(文獻(xiàn)翻譯)聚合物電解質(zhì)膜燃料電池-文庫吧資料
2025-02-12 13:07本頁面
【正文】 151（ 2021） A661A665。聚合物電解質(zhì)膜是電池的核心部件，起著分隔燃料和氧化劑的作用，一直以來是燃料電池研究領(lǐng)域飛熱點(diǎn)。請(qǐng)注意，溫度變暖入口開始處。實(shí)線指陰極測熱電偶讀數(shù)的平均值 ,而虛線指陽極測熱電偶讀數(shù)的平均值。這種溫度特性，大大降低了電池效率。圖中顯示小區(qū)的入口處的熱率為朝向單元的出口地區(qū)。 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 9 頁 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 10 頁 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 11 頁 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 12 頁 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 13 頁 圖 8 測試并行 (藍(lán)色 )和互相交叉 (紅色 )配置的密度 并行數(shù)據(jù)在 4℃，發(fā)揮穩(wěn)定的性能。陰極比陽極側(cè)較快上升，這是由于氧還原反應(yīng)（ ORR）。總的來說 ,陰極溫度在溫度高于陽極方面有所增加。 注： Voltage 電壓 Parallel 平行 Start Temp 開始 Interdigitated 相互交叉 圖 8 表示冷起動(dòng)測試，并行（藍(lán)色）和相互交叉（紅色）的配置下，用于各種溫度和密度的步驟： 4℃（ a）和（ b）， 6℃（ c）和（ D）， 8℃（ E）和（ f）?？傮w而言，在較低的電流密度的情況下，可以設(shè)計(jì)更好的冷啟動(dòng)，成功的冷啟動(dòng)是在 6℃。 流場的大小可歸因于地面更高的對(duì)流流速。圖10 顯示該試驗(yàn)電池性能的損失。一旦電池操作不穩(wěn)定將停止 注： Current step 電流 Stoichiometry 化學(xué)計(jì)量 4 結(jié)果與討論 圖 8 和圖 9 顯示各冷起動(dòng)的測試性能。對(duì)總電荷轉(zhuǎn)移的密度進(jìn)行了計(jì)算： 其中， i 是電流密度 是生產(chǎn)水的密度， F 是法拉第常數(shù) 歐姆電阻濃度的定義： 其中 VCELL（ V）記錄電池電壓， VOIS 預(yù)測電壓 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 6 頁 注： Temperature 溫度 Cell Temperature 電池溫度 Chamber Temperature 室溫 圖 6 表示電池首次在 80℃使用純氫氣和醫(yī)療級(jí)空氣的溫度 范圍。 圖 4 測試燃料電池流程圖 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 4 頁 黃河科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（文獻(xiàn)翻譯） 第 5 頁
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