【正文】 往復(fù)運(yùn)動，工作臺的間歇移動為進(jìn)給運(yùn)動。 刨床主要加工平面、溝槽和成型面。 金剛鏜床是一種高速鏜床，其特點(diǎn)是以很小的進(jìn)給量和很高的切削速度進(jìn)行加工，加工出的工件具有較高的尺寸精度 (IT6)和較光潔的表面 (Ra為 )。 (2)主軸轉(zhuǎn)速高，進(jìn)給最小。易于 保證被加工孔的尺寸精度和位置精度。 常見的鏜床有臥式鏜床、坐標(biāo)鏜床和金剛鏜床等。 鉆床有臺式鉆床、立式鉆床、搖臂鉆床。 由于轉(zhuǎn)塔刀架上的刀具多，而且該刀架設(shè)有多種定程裝置，能保證其準(zhǔn)確位移和轉(zhuǎn)換，這樣能減少裝卸刀具、對刀、試切和測量尺寸等輔助時間，所以生產(chǎn)率較高。 (1)它沒有尾架，在普通車床尾架位置上有一個可以同時裝夾多種刀具的轉(zhuǎn)塔刀架。 立式車床在結(jié)構(gòu)布局上的主要特點(diǎn)是主軸垂直布置，并有一個很大的圓形工作臺，供裝卡工件之用，工作臺臺畫在水平面內(nèi)， 工件的安裝調(diào)整比較方便，而且安全，工作臺由導(dǎo)軌支撐，剛性好，因而能長期地保持機(jī)床精度。 (8)床身：支持和安裝車床各部件用。 (6)刀架：用來裝夾車刀。 (4)光杠：用來把進(jìn)給箱的運(yùn)動傳給溜板箱使車刀作直線運(yùn)動。 (1)主軸箱：主軸箱是用來帶動車床主軸及卡盤轉(zhuǎn)動，并能使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速 (2)進(jìn)給箱：將主軸傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳給絲杠或光杠，并使絲杠或光杠得到不同的轉(zhuǎn)速。一般是表示機(jī)床主參數(shù)或主參數(shù)的 1／ 10或 1／ 100. 車床是用車刀在工件上加工旋轉(zhuǎn)表面的機(jī)床，車床加工范圍較廣，主要有；車外圓、車端面、切槽、鉆孔、鏜孔、車錐面、車螺紋、車成形面、鉆中心孔及滾花等。反映機(jī)床規(guī)格大小的主要數(shù)據(jù)稱為第一主參數(shù)，簡稱主參數(shù)。機(jī)床型號中機(jī)床的代號用 C、Z、 T、 M、 Y、 S、 X、 B、 L、 G、 Q等 ll個漢語拼音字母代表 11類金屬切削機(jī)床。 (4)按機(jī)床通用性分類，機(jī)床可分為通用機(jī)床、專門化機(jī)床和專用機(jī)床?？忌鷳?yīng)會將常見的機(jī)床按機(jī)床工作精度進(jìn)行分類。 (2)按機(jī)床工作精度分類，機(jī)床可分為普通機(jī)床、精密機(jī)床和高精度機(jī)床。按傳動速度調(diào)節(jié)變化的特點(diǎn)，可將傳動分為有級傳動和無級傳動。機(jī)床的運(yùn)動除工作運(yùn)動外，還有一些實(shí)現(xiàn)機(jī)床切削過程的輔助工作而必須進(jìn)行的輔助運(yùn)動。主運(yùn)動是形成機(jī)床切削速度或消耗主要動力的工作運(yùn)動；進(jìn)給運(yùn)動是使工件的多余材料不斷被去除的工作運(yùn)動。 (三 )要點(diǎn)內(nèi)容 主要有： (1)工藝的可能性； (2)加工精度和表面粗糙度； (3)生產(chǎn)率； (4)系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化程度； (5)壽命。 (1)車床的應(yīng)用范圍； (2)立式車床的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)； (3)鉆床類型及各自特點(diǎn)； (4)刨床、插床的特點(diǎn)及應(yīng)用范圍； (5)特種加工機(jī)床的特點(diǎn)及應(yīng)用； (6)組合機(jī)床自動線的組成及特點(diǎn)。 四、金屬切削機(jī)床 (一 )考試目的 通過本部分內(nèi)容的考核，測試考生對機(jī)床的掌握情況，考核考生對評估中常見設(shè)備的認(rèn)知能力。改變外加電壓 U的調(diào)速方法通常是通過降低電壓將轉(zhuǎn)速往下調(diào)，為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速。 并勵直流電動機(jī)有三種調(diào)速方法，即改變磁通 調(diào)速、改變外加電壓 U調(diào)速和改變轉(zhuǎn)子繞組回路電阻調(diào)速。 可以采取將轉(zhuǎn)子繞組兩端的接頭對凋或?qū)畲爬@組兩端的接頭對調(diào)方法使直流電動機(jī)反轉(zhuǎn)。 (或他勵 )直流電動機(jī)的機(jī)械特性，以及它的起動、反轉(zhuǎn)及調(diào)速方法 并勵 (或他勵 )直流電動機(jī)具有硬的機(jī)械特性。轉(zhuǎn)子繞組的主要作用是產(chǎn)生感應(yīng)電動勢并通過電流，以產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、換向器、軸和風(fēng)扇組成。以減弱換向片與電刷之間的火花，避免燒蝕。主磁極鐵芯上套有線圈，通入直流勵磁電流便會產(chǎn)生磁場，即主磁場。 直流電動機(jī)主要由靜止的定子和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。直流電動機(jī)勵磁繞組 (主磁極繞組 )和轉(zhuǎn)子繞組都由直流電源供電。它是依據(jù)磁場和通有電流的導(dǎo)體相互作用產(chǎn)生電磁力來工作的。同步電動機(jī)必須采取一定的方法 (如異步起動法 )才能起動起來。定子靜止不動，可直接與外 電路連接，因此小僅絕緣較為可靠，而且結(jié)構(gòu)簡單。轉(zhuǎn)子為電極，其鐵芯上繞有勵磁繞組，采用直流勵磁。 、特點(diǎn)及工作原理 定子和轉(zhuǎn)子是同步電動機(jī)的兩個基本組成部分。 三相異步電動機(jī)有三種調(diào)速方案：改變電源頻率 f、改變繞組磁極對數(shù) P以及改變轉(zhuǎn)差率 S.其中改變電源頻率調(diào)速其調(diào)速范圍寬，技術(shù)成熟，具體方法有：變頻機(jī)組、交一直一交變頻和交一交變頻。為此，需將接到電源的任意兩根連接導(dǎo)線對調(diào)。 繞線式三相異步電動機(jī)常采用轉(zhuǎn)子回路串接電阻起動或轉(zhuǎn)子回路串接頻敏變阻器起動。在直接起動控制電路中，一般采用組合開關(guān)將三相交流電源引入；用 交流接觸器 (主觸點(diǎn) )接通或斷開電動機(jī)；用按鈕接通或斷開電動機(jī)起、?？刂齐娐?；用熱繼電器對電動機(jī)進(jìn)行保護(hù)，以免因長時間過載而損壞；用熔斷器作短路保護(hù)。例如，常用的 8級絕緣材料的允許最高溫度為 120℃左右，若環(huán)境溫度以 40℃為標(biāo)準(zhǔn)，則 8級絕緣的電動機(jī)溫升不能超過 80℃。 電動機(jī)的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分 A、 E、 B、 F級。 電動機(jī)的出線盒中有六個接線柱，分上、下兩排。 (A)、額 定頻率 (我國規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)用電頻率為 50Hz)和額定轉(zhuǎn)速 n.(r/min)。 電動機(jī)制造廠生產(chǎn)的每臺電動機(jī)上都有銘牌，銘牌上標(biāo)注有一系列額定數(shù)據(jù)。若使電動機(jī)轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動，只需將接于三相電源的三相繞組中的任意兩相對調(diào)位置，使旋轉(zhuǎn)磁場反向旋轉(zhuǎn)即可。 通入三相異步電動機(jī)定子繞組的二相電流共同產(chǎn)生合成磁場，該磁場 隨著電流的交變在空間不斷地旋轉(zhuǎn)，故稱為旋轉(zhuǎn)磁場。中小型轉(zhuǎn)子 (100kW以下 )一般采用鑄鋁方式。轉(zhuǎn)子按其結(jié)構(gòu)的不同分為鼠籠式轉(zhuǎn)子和繞線式轉(zhuǎn)子。定子是電動機(jī)的固定部分，用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，主要由定子鐵芯、定子繞組和 基座等部件組成。 SL730～ l600/l0系列和 S730～ 1600/10系列配電變壓器已被列入國家淘汰的機(jī)電產(chǎn)品，推薦 S930～ 1600/10系列配電變壓器為更新產(chǎn)品。相應(yīng)的 35kV級以下 (包括 35kV)中小型變壓器產(chǎn)品可分為高損耗 (sJ系列、 SJl系列、 SJ2系列、 SJ3系列、 SJ4系列、 SJ5系列、 SJL系列 、 SJLl系列 )、較高損耗 (S系列、 Sl系列、 S2系列、 S5系列、 SL系列和 SL1系列、 SL3系列 )、較低損耗(SL7系列、 S7系列 )和低損耗 (S9系列和 SL8系列。出線套管，即高、低壓絕緣套管 (瓷套管 )，是將變壓器高、低壓引線引致油箱外部的絕緣裝置，也起固定引線的作用。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，能使斷路器掉閘并發(fā)出信號。 儲油柜內(nèi)的油通過吸濕器 (也稱呼吸器 )與空氣相通，吸濕器中的干燥劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，使油保持良好的電氣性能。儲油柜還能減少油與空氣的接觸面，防止油液過快氧化和受潮。油箱是變壓器的外殼，內(nèi)裝鐵心、繞組和變壓器油，起一定的散熱作用。由矽鋼片疊裝而成。 鐵芯和繞組是變壓器最基本的組成部分。 、小型電力變壓器的組成及各組成部分的作用 中、小型變壓器由器身 (包括鐵芯、繞組、絕緣和引線 )，調(diào)壓裝置 (包括無勵磁開關(guān)和有載分接開關(guān) )，油箱及冷卻裝置，保護(hù)裝置 (包括儲油柜、壓力釋放閥、吸濕器、氣體繼電器、凈油器、油位計(jì)及測溫裝置等 )，出線套管和變壓器油組成。顯然，變壓器空載時的效率為零。電力變壓器滿負(fù)荷運(yùn)行時的效率均在 95%以上。 、二次繞組電壓之比與一、二次繞組的匝數(shù)成正比，而一、二次繞組電流之比與一、二次繞組的匝數(shù)成反比。按用途可以把變壓器分為電力變壓器 (包括升壓變壓器、降壓變壓器、配電變壓器、聯(lián)絡(luò)變壓器、廠用或所用變壓器等 )、儀用變壓器、電 爐變壓器、試驗(yàn)變壓器、整流變壓器、調(diào)壓變壓器、礦用變壓器及其他變壓器等。此外，在其他方面也得到十分廣泛的應(yīng)用。 (1)中、小型變壓器的用途和分類； (2)變壓器的基本工作原理及變壓器的主要額定數(shù)據(jù)； (3)三相異步電動機(jī)的起動，正、反轉(zhuǎn)控制及調(diào)速； (4)并勵 (或他勵 )直流電動機(jī)的機(jī)械特性以及它的起動、反轉(zhuǎn)及調(diào)速方法。 三、電機(jī)及電力拖動 (一 )考試目的 通過對電機(jī)及電力拖動有關(guān)知識的考核，測試考生對機(jī)電設(shè)備中電氣裝置的必要基礎(chǔ)知識的掌握程度。 方向控制回路是通過控制執(zhí)行元件液流的通斷或變向，來實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件的起動、停止或改變運(yùn)動方向的回路。 壓力控制回路是用來控制整個液壓系統(tǒng)和局部壓力，達(dá)到調(diào)壓、卸載、減壓、增壓、平衡、保壓等功能的回路 。 速度控制回路是用來凋節(jié)執(zhí)行元件 (液壓缸或液壓馬達(dá) )速度的液壓回路。 液壓輔件是液壓系統(tǒng)中一個重要組成部分，它包括蓄能器、過濾器、油箱、熱交換器等。常用的液壓缸有雙桿活塞缸、單桿活塞缸和柱塞液壓缸。液壓馬達(dá)是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能的裝置。 (3)柱塞泵具有壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量能調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。但齒輪泵漏油較多，軸承載荷大，使用在較高工作壓力時，結(jié)構(gòu)需采取一些措施。 (4)效率：液壓泵的效率 是輸出功率與輸入功率之比。 (3)理論流量： 液壓泵在單位時間內(nèi)理論上可以排出的液體體積。液壓泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下允許使用的最大工作壓力稱為額定壓力。 液壓泵按其結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵等；按使用壓力分為低壓泵、中壓泵和高壓泵；按泵的流量特征可分為定量泵和變量泵。容積增大時，形成真空，油箱的油液在大氣作用下進(jìn)入密封容積 (吸油 )；容積減少時，油液受擠壓，克服管路阻力排出 (排油 )。液壓泵必須有一個運(yùn)動部件和非運(yùn)動件所構(gòu)成的密閉容積。液壓傳動中的功率等于壓力 P和流量 Q的乘積。管道或液壓缸的流速取決于流量。液壓傳動的壓力取決于負(fù)載。 液壓傳動具有傳遞平穩(wěn)，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)自動控制，便于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，和機(jī)械傳動相比，具有體積小、重量輕、布局安裝有很大靈活性的優(yōu)點(diǎn)，但由于泄漏和油液可壓縮，液壓傳動不能保證定比傳動，此外，液壓傳動對溫度變化敏感，液壓元件制造精度要求較高。 在液壓傳動中，只要控制油液的握力、流量和液流方向，便可控制 液壓設(shè)備動作所要求的推力 (轉(zhuǎn)矩 )、速度 (轉(zhuǎn)速 )和方向。 (1)液壓傳動是依靠液體介質(zhì)的靜壓力來傳遞能量的液體傳動，即它依靠密封容積的變化傳遞運(yùn)動，依靠液體內(nèi)部壓力傳遞動力。傳動系統(tǒng)圖用規(guī)定的代號和一定的規(guī)律來繪制，它表明機(jī)器內(nèi)部的傳動結(jié)構(gòu)和傳動關(guān)系。 機(jī)械傳動的總效率等于各部分傳動效率的乘積。 機(jī)器中的機(jī)械傳動是將各種傳動副 (如皮帶傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動等 )連接成為傳遞運(yùn)動和動力的系統(tǒng)，也叫傳動鏈。 間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)的主要作用是主動件作連續(xù)運(yùn)動時，從動件能產(chǎn)生 動作一停止一動作 的運(yùn)動。 凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪和從動件組合而成，其作用是將凸輪的連續(xù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為從動件的往復(fù)移動或擺動。在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若曲柄為主動件，并作連續(xù)整周旋轉(zhuǎn)時，通過連桿可帶動滑塊作往復(fù)直線運(yùn)動。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中當(dāng)曲柄為主動件時，可將曲柄整周連續(xù)轉(zhuǎn)動變?yōu)閾u桿的往復(fù)擺動；當(dāng)搖桿為主動件時，可將搖桿的往復(fù)運(yùn)動變成曲柄的整周連續(xù)轉(zhuǎn)動。平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間的相對運(yùn)動均在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。即 式中： k—— 蝸桿線數(shù)； z—— 蝸輪齒數(shù)。但鏈傳動不能保持恒定的瞬時轉(zhuǎn)速和瞬時傳動比，且工作時振動、沖擊、噪聲較大，不能用于高速運(yùn)動狀況。與帶傳動相比，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，可傳動較大功 率。 輪系的功能有： (1)可使主動軸與從動軸之間的速度有較大變化； (2)可做較遠(yuǎn)距離的傳動； (3)通過齒輪適當(dāng)組合，從動軸可獲得不同旋向和幾種不同的傳動比； (4)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成或分解。 根據(jù)輪系中各齒輪的軸線在空間位置是否固定，輪系可分為固定輪系和周轉(zhuǎn)輪系。齒輪傳動的傳動比等于主動齒輪與被動齒輪齒數(shù)之比。 (2)齒輪傳動機(jī)構(gòu)的基本類型及傳動比的計(jì)算。結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高，適用的載荷和速度范圍大。 (1)齒輪傳動特點(diǎn)。 帶傳動的傳動比可按公式來計(jì)算。但外廓尺寸大、傳動效率低、傳動精度不高。因此 應(yīng)用于要求高效率、高精度的場合。 滾珠螺旋傳動機(jī)構(gòu)由絲杠、螺母、滾珠和反向器組成。 螺旋傳動中，位移量 L可按公式 L=nst來計(jì)算。它主要用 來將回轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動。